Градски превоз у Бањалуци најскупљи у региону

Снижавање цијена на бензинским пумпама у БиХ наставља се из дана у дан, а разлика у цијени за литар горива у односу на период прије неколико мјесеци је већ више од једне КМ.

Према компаративној анализи цијена јавног превоза и цијена паркинга у градовима региона, коју је израдио Центар за животну средину уз помоћ удружења грађана из региона, из овог удружења уочавају различиту куповну моћ грађана региона према картама јавног превоза.

Према тој анализи, Загреб је на врху те листе, гдје је са једном просјечном платом из 2022. године могуће купити 2217 карата јавног превоза, док је куповна моћ грађана Бањалуке у односу на остале градове најнижа, тачније готово четвороструко мања у односу на Загреб, гдје се са просјечном платом остварује могућност куповине 563 карте.

“Иако је у овој години раст цијена горива паралелно пратило и повећање цијена карата јавног превоза, са друге стране, актуелни пад цијена горива тешко да ће водити и смањењу цијена карата јавног превоза у Бањалуци, јер бањалучки превозници тврде да су тренутне цијене превоза и даље оправдане, па према томе и даље остају најскупље у региону”, наводе из Центра за животну средину.

У наведеној компаративној анализи видимо такође и да је тренд куповне моћи грађана Бањалуке опао у 2022. години у односу на 2020. годину.

Тако грађани Бањалуке, али и Скопља, без обзира на раст просјечне плате, у 2022. години у просјеку могу да приуште 1 посто, односно 6 посто мање карата јавног превоза него у 2020., за разлику од Подгорице, чији грађани могу да приуште 37 посто више карата, или Загреба, чији грађани могу да приуште двоструко више карата.

Док се у Бањалуци озбиљно не приступи цјелокупној реорганизацији јавног превоза, имајући у виду систем превоза, распоред линија, као и првенствено превисоке цијене карата, јасно је да ћемо бити на врху листе градова са најлошијим јавним превозом у региону.

(Агенције  Фото:Центар за заштиту животне средине)