Србија завршава свој дио посла, Српска каска

Прошлог септембра из Велике Обарске код Бијељине кренули су радови на изградњи дионице аутопута Бијељина Рача дужине 20 километара. Влада Србије финансира 80 % ове дионице, а Република Српска 20%. Ни за нас није мало да дамо 100 милиона евра за Рача Бијељина дионицу, рекао је тада предсједник Србије Александар Вучић. 

Тада је садашњи предсједник Републике Српске Милорад Додик ову дионицу назвао “Пут српског јединства”.

Јединство, шта је до сад урађено?

С једне стране, Србија убрзаном динамиком завршава свој дио посла, па министар саобраћаја Горан Весић с правом очекује да у наредних неколико година буду завршена два ауто-пута и двије брзе саобраћајнице које ће још боље инфрастуктурно повезати Републику Српску и Србију.

"Први је Сремска Рача-Кузмин, на страни Србије око 18 километара, потом мост који је скоро сасвим и завршен, негдје око 88 одсто, а до краја године биће у потпуности. Имаћемо интегрисан гранични прелаз на ауто-путу на територији Србије, а овдје на старом мосту биће интегрисан прелаз на територији БиХ, тако да ће овај ауто-пут бити први који је завршен.", рекао је Весић.

Са друге стране питање је хоће ли власти Српске ефикасно обавити свој дио посла?

Министар саобраћаја и веза Републике Српске Недјељко Чубриловић,  рекао је да на укупној траси има још неријешених имовинско-правних односа, али да се то неће одражавати на рок завршетка самог пројекта. Међутим, на Рачи друга слика.

Изградња моста преко Саве који спаја Србију и Босну и Херцеговину и који гради Србија је у завршној фази, док је дио од моста према Бијељини још нетакнут. То је задатак Републике Српске.

У овом дијелу још није обављена ни експропријација земљишта, тако да је тешко очеквати да ће се овом динамиком извођење радова завршити у планираном року односно до 2025. године.

(БН)