Хоће ли се стати у крај злоупотреби службених возила?

Треба ли ограничити употребу службених возила у институцијама БиХ, тема је о којој ће већ на наредној сједници Представничког дома Парламентарне скупштине БиХ расправљати посланици. 

Ову иницијативу покренуо је посланик СДА Шемсудин Мехмедовић, који је почетком овог мјесеца одржао и конференцију за новинаре на којој је открио да је чак 149 службених возила на располагању 24 сата дневно функционерима и руководећим државним службеницима само на нивоу БиХ.

"Ради се о министрима и директорима институција, њиховим замјеницима и помоћницима, шефовима кабинета, секретарима министарства итд. То није коначан број, послао сам питања на 73 адресе, а добио 68 одговора", рекао је Мехмедовић.

Бачене десетине милиона марака

Он је рекао да институције посједују и друга службена возила, али да су њему проблематична „скупоцјена“ службена возила која су на располагању 24 сата, седам дана у седмици, 365 у години. За њихово каско осигурање, гориво, паркинг, регистрацију, сервисирање и слично, како је навео Мехмедовић, троше се десетине милиона марака из буџета БиХ.

"У њиховом путном налогу уписује се само мјесечна километража, а релације у току мјесеца наводе се само за путовања дужа од 80 километара и све се увелико злоупотребљава", упозорава Мехмедовић.

У иницијативи која ће се наћи пред посланицима тражи се од Савјета министара БиХ да покрене поступак измјене Правилника о условима набавке и начина кориштења службених возила у институцијама БиХ, којим је тренутно чланом 6. став (6) прописано „кориштење службеног возила континуирано 24 сата дневно, а одобрење даје руководилац институције посебним актом”.

Другим ријечима, руководилац институције сам себи одобрава кориштење возила без икакве сагласности и контроле органа који је именовао и без икаквог критеријума.

Бројни примјери злоупотреба

У члану 7. став (5), истог Правилника прописано је да, уколико службеним возилом управља само једна особа, у путни налог се уписује мјесечна километража, а релације у току мјесеца наводе се само за путовања која подразумијевају путовање дуже од 80 километара.  

Мехмедовић у својој иницијативи тражи брисање ставова  (6) и (5).

Он у иницијативи истиче да не постоји разлог да било који руководилац има возило 24 сата на располагању, осим штићених особа, јер се цјелокупан радни процес у већини институција одвија у једној згради.

Чак и институције које имају пословне јединице у више градова, како се додаје, немају оправдање за то.

У иницијативи се као примјер наводи податак да Агенција за поштански саобраћај БиХ има 13 запослених, а њена три руководиоца имају службена возила на располагању 24 сата дневно.

Даље се наводи да је Агенција за развој високог образовања и осигурање квалитета БиХ, која запошљава 17 особа, такође ставила на располагање три службена возила својим руководиоцима 24 сата дневно.

"УИО је додијелила возило на кориштење 24 сата дневно за шест функционера. У Граничној полицији БиХ директор, његов замјеник и помоћник користе три специјализована службена возила 24 сата дневно, иако то није у складу с Правилником", наводи се у иницијативи.

Додаје се да постоје још бројни примјери злоупотреба.

Обиљежити службена возила

Посланик ПДП у Представничком дому Парламентарне скупштине БиХ, Бранислав Бореновић, сматра да је крајње вријеме да се службена возила ставе под контролу.

Он истиче да је злоупотреба службених возила у приватне сврхе постала пракса.

"То је толика злоупотреба да је постао нормалан модел понашања. Ради се о хиљадама службених возила у БиХ која се користе у приватне сврхе. Овдје не рачунам штићене особе које требају да имају возила на располагању 24 сата дневно", каже Бореновић за Српскаинфо.

Он наводи да би службена возила требало обиљежити како би она била препозната и како би се знало када се користе ван службеног времена.

"Треба увести реда јер сада влада потпуна конфузија. Треба се тачно знати када се могу користити службена возила и ко их тачно смије користити"", истиче Бореновић.

(Српскаинфо) Фото: Х.М./ Клиx