Најновије
23:03 Тежак пораз Црвене звезде у гостима против Реала 22:48 Амерички званичник подржао студенте и најавио сарадњу 21:55 Зеница: Због насиља над пацијентом пет особа ухапшено 21:52 Тендер МУП РС за радаре додијељен коме је и намијењен 21:39 Однос Београда и Бањалуке мора бити институционалан, а не да зависи од појединаца 21:19 Митрополит Иринеј се налази у тешком здравственом стању 20:24 Породично имање под хипотеком за туђи кредит од 800.000 КМ 20:00 Студентска листа тражи истрагу због лажног документа 19:57 Отегли се радови на мосту на путу Бијељина - Брчко, возачи огорчени 19:51 НИС тражи коришћење сирове нафте из државних резерви

„Жељезнице Републике Српске" потонуле у минус од 13 милиона КМ

„Жељезнице Републике Српске“ дуплирале су губитак на крају трећег квартала ове године у односу на исти период прошле те су сада у минусу чак 13,1 милион марака.

Република Српска
„Жељезнице Републике Српске" потонуле у минус од 13 милиона КМ

Губитак им је прошле године у овом периоду износио 6,4 милиона марака и био за готово седам милиона марака мањи.

То је утицало и на кумулирани губитак овог јавног предузећа који сада износи чак 142,3 милиона КМ.

Иако је ово предузеће трогодишњим планом рада циљало добит и већи број запослених нису остварили ни једно ни друго.

Када су у питању приходи они су им се смањили и то са прошлогодишњих 49,6 милиона КМ, на садашњих 47,5 милиона марака, док су им расходи значајно порасли и то са 56 милиона марака колико су износили лани на овогодишњих 60,7 милиона КМ.

Када је у питању број запослених прошле године су имали 1.972 радника, а ове године 1.885.

Подсјећамо, „Жељезнице РС“ се од 2017. године налазе у процесу реструктурирања које се финансира кредитом Свјетске банке од 100 милиона КМ, а иако је тај процес требало да буде завршен до краја 2021. године, управа је у два наврата тражила  продужење рока, што је Свјетска банка прихватила па је сада рок за завршетак пројекта крај 2024. године.

Планом реструктурирања предвиђено је конвертовање дуга према Влади РС у капитал и формирање овог јавног предузећа као холдинга са три зависна предузећа – за превоз путника, карго и инфраструктура.

(Цапитал) Фото: Журнал

ТАГОВИ: зељезнице републике српске потонуле минус милиона

Коментари (36)

Јаааа

Нису потонуле него власт која управља са њима покраде гдје год може, шта их брига и онако они неће враћат из свог ђзепа,има се може им се.

Будала као и ти

То Миле,до балчака га нам гурни.Стабилно нам заби да се све пуши.Какве распикуће и криминалци.Чобани боље пазе стоку него ова власт свој народ.Наказе без морала.

Мира

Ни те локомотиве неби имали да им Тито није оставио

Ма немојте

Криви су ови из Сарајева, они из медјународне заједнице,енглези из Тузле, Вучић , свети Петар само нисмо ми из СНСД и нас Водја. Ми мијењамо директоре к’о на траци јер треба да се обогате сви заслужни играчи секте. Ми сијецемо све редом, ни грање не остављамо али мало нам гладна нам уста а очи испадосе. Треба нама треба Партији треба за изборе треба за куповину гласова а минусе ће унуци покривати и кредите отплаћивати шта хоћете још?

За ма немојте,

СНСД не држи железнице задњих 15 година, обрати се ДЕМОС-И ДНС-У.

милош

А како че пословати кад су на власти у жељезницама Додикови људиФБИХ хтјела да уведе линију воза за Њемачку ал срби не дозвољавају да воз пролази кроз РС???ниђе везе јер и ту губе пареСвако ориштење пруге се плача такода би и жељезнице РС имале добитиАл боље србивати и гладовати него радити и уживати.

Рикисики

Ве

Упропастисе

Све са овим системом в.д. Руководилаца је криво за пропаст. Сто би тај директор иста радио кад зна да га могу смијенити кад хоће. Није луд него зури да се накраде сто прије.

Хехехе

Сто га не приватизујете па ћете онда видјети хоће ли радити у минусу. Овако док се сви нафатирају оно константно у минусу.

сале

Зна ли се који је по реду? Мислим минус.

Логика

Има ли нешто да није потонуло у Републици Српској?

Ре

Како је било добро живјети у Републици Српској када је владао СДС. Жељезнице су радиле нормално чак и тамо гдје није било пруге, а фабрике су производиле и извозиле своје производе. Радничка класа је живјела у изобиљу.

Ре

Како је било добро живјети у Републици Српској када је владао СДС. Жељезнице су радиле нормално чак и тамо гдје није било пруге, а фабрике су производиле и извозиле своје производе. Радничка класа је живјела у изобиљу.

ТОООООО,

ИМАЛ,КО ДА НИЈЕ КУПИО ДИПЛОМУ!

Гулио

Као свуда у Рс партиски послусници воде фирме умјесто струцних људи .

Вдк

Продајте то федералним жељезницама висе, инаце се пропаст неце моци избјеци.

Не не

Само један цовјек на цело те фирме са временом од 4 године без могуцности СМЈЕНЕ и то кадар са искуством и са свим овласцењима. Без Партије у фирми.

Кирил

Годинама тросе немилице на глупости нико не одговара за то

Кондор

Дошао нови директор сад це он то дотјерати у ред + синдикати погледајте шта имају поједине синдикалне вође до јуче гаћама нису имали готово је немају више папуче да замијенити на локомотиве стављају половне катастрофа

@Кондор

Шта је са извршним директорима којима су приоритетне инвестиције милионско фарбање пасарела?!

Wеган

Наведите читаоцима само 1 предузеце које је под овом влашцу да позитивно послује

Ре

Проинтер

Ре ре

Агапе

Жељезничар

Толико људи отишло а дубиоза се само повећава, услови катастрофални, гдје год оде чистачица не долази друга , све прљаво и све се распада од објеката гдје радници раде до вагона и станица, они хоће са отпремнинама да натјерају раднике у канцеларијама да напусте фирму а они неће, чак и они чим неко од инжињерао оде они то одма страначки попуне тако да и они учестују у томе, људи добију отпремнину а има услове за пензију и одлази у исту, човјек је узео отпремнину и отишао у владу РС, тако да имам осјећај да неко ово хоће да уништи или је неспособан али политика тако хоће и то ради, подобност нас уништи, нигдје способни.

СТАТИСТИЦАР

СВИ МИНИСТРИ САОБРАЦАЈА У ПОСЉЕДЊИХ 20 ХОДИНА ТРЕБА ДА ИДУ У ЗАТВОР ЗБОГ ГУБИТАКА У ЗЕЉЕЗНИЦАМА РЕПУБЛИКЕ СРПСКЕ.СВАКО МИНИСТАРСТВО ЈЕ ПРАВИЛО ПЛАНОВЕ РЕСРУКТУИРАЊА ЗЕЛЕЗНИЦА,И СВАКИ ПУТ СЕ ПРАВИЛИ НОВИ ГУБИЦИ,НИКО НИЈЕ НИКАД ОДГОВАРАО,А СКИДАН ЈЕ НОВАЦ ГРАДЈАНА ИЗ БУДЗЕТА И ПОКРИВАНИ ГУБИЦИ.ОВДЕ КАД ТРЕБА ПОВЕЦАТИ НЕКА ПРИМАЊА ГРАДЈАНИМА,КОД ВЛАДЕ ЈЕ МИСАОНА ИМЕНИЦА КАКО НАМАЦИ КОЈИ МИЛИОН,А КАД СУ ГУБИЦИ У ДЕСЕТИНАМА МИЛИОНА У ЈАВНИМ ПРЕДУЗЕЦИМА,ОНДА НИКО НИЈЕ ОДГОВОРАН.

Ре

Спашавај фирме. Отпуштај гласаче.

Мили

Лоше пословање Жељезница Републике Српске је најбољи аргумент за уједињење жељезница у једно државно предузеће на нивоу БиХ.

Борац

Балване крвари ти зељезнице,здравство,сумарство,просвета... а ти се цесљас.

Ре

Опљачкали мафијаши све чега су се дотакли. Шта код секте послује позитивно??? Постоји ли нека фирма?

Ре

Не слазем се, србовање нек плацају они који су направили губитак. Кад буду на нули онда пребацити на дрзавни ниво. И у Дејтону је предвидјен дрзавно транспортно предузеце, али то је давно требало урадити а не сад кад треба платити милионе да се фирма спаси од банкрота

Душан

Ниједна жељезница на свијету не живи од путничког саобрачаја вечтеретногА како у РС нема творница ни производа који би се тренспортовали жељезницом мора да ствара губитакПо Дејтону је оредвиђено јединсвено Жељезничко транспортно предузече ал срби су то одбилиБрој извршилаца на жељезници нсе одређује према дужини километара пруге и уграђеним уређајима..Тако да у Жејезницама РС има вишка 50% радника...Ово вам пише неко мо је провео пуних 40 година на жељезници.Једини излаз је уједињење жељезница на ниво државе и нова систематизација радних мјеста.

Тоти

Зато ви кретени под мотом одбране имовине покрадосте ,девастирасте сто год стигнете ,набројте бар једно дрзавно предузеце да послује позитивно .Наравно да све директоре па све до цистацица именујете ви.Нека вас враг носи све ,оставите овај народ да зиви нормално.

Овом Ре,

Јеси ли ти био и у Дејтону кад све знаш, човјече кад стиже стићи у сваки угао земље, све најбоље знаш и познајеш. Које једно транспортно предузеће, ево светска банка би дала сто милиона низашта. Уствари и дала је, али за предузеће у Републици Српској. Нек растјерају администрацију, а запосле изворно особље биће боље. Нема неће, отпремнину, како на другим мјестима може.

Старимој

Јаста него неце бити н8каквог уједињења, сто би неко узео ово сранхе ко свој проблем, на крају крајева то је цца 120 км.пруге коју имају

@ Мили

Како нас је Додик огулио тразити цемо ми све обухватно уједињење на дрзавном нивоу само незнам дали це ови из федерације хтјети да преузму милијарде дугова у Републици Српској !?

@овоме ре

Није човјек био у ДЕЈТОНУ ал је прочито Дејтонски споразум па би било добро да га и ти прочиташ прије него ли ипшта коментаришеш.

Повезане вијести

Величина текста