Најновије
23:13 Пуцњава у Будви: Убијена једна особа, трага се за двије 22:40 Одређен притвор брату бившег премијера Мађарске 22:38 Партизан се дуго мучио, па савладао Басконију у Арени 22:02 Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина 21:48 Гориво у БиХ скупље него у Словенији и Хрватској 21:07 Откривено: Опасни отпад у Варешу одлаган близу кућа 21:01 МУП се огласио о хапшењу бившег министра Басте 20:52 Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи 20:35 Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске 19:55 Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници

Жељезнице Српске у дебелом минусу, преко 13 мил. КМ

Жељезнице Републике Српске удуплале су губитак на крају трећег квартала ове године у односу на исти период 2022. године. Тако је минус у овом кварталу премашио 13 милиона марака.

Република Српска
Жељезнице Српске у дебелом минусу, преко 13 мил. КМ

Жељезнице Републике Српске настављају да биљеже негативне резултате, па је у трећем кварталу умјесто добити, остварен минус од чак 13,1 милион марака, У овом периоду прошле године губитак је износио 6,2 милиона марака односно за готово 7 милиона мање. И представници странака парламентарне већине признају да је потребно више залагања надлежних како би се овај негативан тренд промијенио.

"Очигледно је да се на бази ових показатеља да се мора Влада и инситуције мало озбиљније и директније укључити у овај процес реорганизције Жељезница како бисмо кроз неки предвиђени период стабилизовали то јавно предузеће и имали и имали један ефикасан систем који је витално и стратешки значајан за читаву Републику", каже Срђан Тодоровић посланик Социјалистичке партије у НСРС.

Ово предузеће трогодишњим планом је очекивало добит и повећање броја радника, међутим ни једно ни друго није остварено.

"Ту су били разни програми да се отпуштају радници, узели су огромне кредите питање је како ће се они уопште враћати. Сви грађани плаћају посебне доприносе за Жељезнице које имају у буџету међутим због криминала, партијског запошљавања.. они су дуго били под контролом ДНС-а.. Садашње стање је посљедица рада не само ДНС-а него и СНСД-а и њихових коалиционих партнера", сматра Небојша Вукановић посланик Листе за правду у ред у НСРС. 

У процесу реструктурирања који се финансира кредитом Свјетске банке од 100 милиона марака, број радника је смањен на 1885, али сада недостаје кадра на терену. Такође биљежи се и пад прихода, док се расходи повећавају.

"Жељезнице иду у реструктурирање како нам је Влада рекла прије пар година, само је Влада требало да буде искрена и да каже да Жељезнице треба да иду у стечај јер ово све што се дешава сасвим је јасно да жељезнице иду у стечај довешће у стечај некога да купе очистиће здрави дио од болесног, радници ће да иду на улицу, доћи ће њихови компањони, довешће их са стране и они ће да приватизују само онај дио који може да буде профитабилан значи један тотални хаос и колапс захваљујући неодговорном руковођењу и политици Владе Републике Српске", рекао је Вукота Говедарица, шеф посланичког клуба СДС-а у Народној скупштини Републике Српске. 

Негативно пословање годинама утиче и на укупно финансијско стање овог јавног предузећа, па је акумулирани губитак већи од 142 милиона марака.

(БН) Фото: Фејсбук

Коментари (26)

Јебига11

Знате ли ви ко је директор, ???

Коска за ДНС

Небитно, сви знају да се два извршна директора из СНСД питају за све! ЖРС су постале локална фирма којом руководи добојски СНСД и служе само за извлачење пара за потребе партије и повезаних лица!

Искрено

Прије 20 година одлучено да пропада, али полако. Влада даје новац, тајкуни извлаче, радници добију нешто, а директори све богатији. Земљиште се даје подобним, а директори заједно са комитентима жељезнице дијеле добит. Да зна народ оно што не зна, шта се ту ради???!!!!! Чубриловић ће ово завршити. Ово што се вози руда, само мали дио је за потребе жељезнице, остало Митал и директори и министри имају корист. А то што су вагони претоварени, што се пруга растура.... То свакако народ плаћа. Угасите је да не постоји.

реалност

Треба преци на парне локомотиве, бар угље и воде имамо..

Пањик

ПА БИСЕНИЈА ЈЕ ГОВОРИЛА ДА СУ ЗЕЉЕЗНИЦЕ НА ЗАВИДНОМ ПЛУСУ ДАСУ БОЉЕ ОД ФЕДЕРАЦИЈЕ БЛАБЛА ЗАЛОСТИ МАЈКО ОНИ СУ ВЕЦИ ЛАЗОВИ ОФ КЛОЗЕТ УНИЈЕ.

Синдикалац

Зато сада пријете како ће радницима смањити плате да би се додворили Влади! Нека само пробају, летјеће и перје...и директори! Неће их спасити ни локални шериф који је сву тројицу поставио да им завршавају послове од "највишег интереса"!

Др

Срецом не раде ниста да којим слуцајем раде минус би био 113 посто

брецало

Угасите зељезницу српске и уведите коције јер прије це се коцијом стици до одредзене станице него зељезницом која сваке године послује минус, јос ова власт није усла у минус са запосљавањем стране радне снаге то им иде од руке

ДрМр

Све запуштено, старе локомотиве и захрдјали вагони...

Профа

Дабогда већ једном банкротирали !!!

Вукота,

Ниси у праву, они неће раднике истерати са посла, јер радника нема, извршног особља нема, велиш они ће то привстизовсти и до сети своје људе. Видиш причаш о нечему о чему немаш појма, извршно особље да лупом тражиш неможе наћи, све и да их добро платиш.

Озлизане отрцане

Фразе! Од рата се пљацкајуу зељезнице ксо и сва јавна предузеца ту радника поодавноо нема самоо гласацкаа масинеријаа за сигуран глас чубриловиц услов 100 гласова и харај по зељезници сједи у фотељи додји кад хоцес немој ни долазити плата уде тузи добицес одстету исисавање новца прекооо зељезницее је за Гиниса! Покраденоооо све сто се дало покрасти на зељезниции лопови узивају у царству својему од земље зељезницке станова зграда возног парка у комплету зељезнице оглодане хојене корумпираних квази политицара са прљавим приватницима лоповима гангстерима! За гиниса

А.Ј. ОШВ Добој

Бивши Генерални директор Жељко Радић је купио WW пасат, супруги Љубинки WW голф 6 и стан у иностранству када је именован за Генералног директора. НПР. У поступку јавне набавке 16 метлица за брисаче је плаћано 10.000,00 КМ без ПДВ-а, а добављач је Глобал-Еxпорт из Добоја у власништву Ранкице Панић и Милене Јевтић која је до скоро била запослена у Жељезницама РС на пословима набавки. АПСУРДНО. То могу истражни органи провјерит!

Ре

Који органи ...У овој такозвано банана дрзави сви који су постављен да руководе било каквим предузецем су из СНСД и онда само пљацкају и гоне у минус

Добој

Метлице појефтиниле

СТАТИСТИЦАР

ЗА ОВАЈ ГУБИТАК ПРЕМИЈЕР,МИНИСТАР И ДИРЕКТИР ЗЕЉЕЗНИЦА ТРЕБА ДА САМИ ОДУ БЕЗ ПРЕСУДЕ И ОРЕДАЈУ СЕ У ЗАТВИР,КАД НИСУ НИСТА КОРИСНО УРАДИЛИ,НЕКА БАР ПОСТЕНО ОДРОБИЈАЈУ КОЈУ ГОДИНУ.

Мирко

Треба приватизовати једино рјесење, ако уопсте има неко ко би то купио.....

Будала као и ти

Само стабилно!

Xx

Кад је која фирма пословала позитивно? Чега су се дотакли све је пропало.

РС

Поште Српске избдебелег губиташа у позитивно пословање,не знам што не објаве то,иман а Цапитал.ба како је завршена пришла година,а тек ова ће да буде бум у РС....

Хxос

Рјесење је да возови поцну возити у рикверц. Висе це се пара намакнути тако.

Јаффа

Жељезнице су кредитирали странци како би се "реформисали".

Србо

Како је предивно Жељко Радић промјенуо столарију и тамо гдје људи нераде па чак и 20 година а Прода Монт је то урадио веома јефтино,а станови и управна зграда у Добоју редовно се каде.

Саваа

Сада це то папак цубриловиц ресити.

Мр. Проценат

А што је са екипом уговорио фарбање свих пасарела што има од Добоја до Новог Града за више од пола милиона марака?! Јесу ли то приоритети који ће помоћи опоравак ЖРС??? Зими аутобусима возе путнике до Петрова јер немају гријање у возу!

Ре Сава

Дошао Чубриловић да заврши посао кои није до краја одрадио и да запиша Машиновође јер то није завршио кад су направили обуставу прије 12 година, жељезница се може закључати ако Митал пређе на камионски превоз ,како се прича, неком је и то циљ,видјећемо веома брзо.

Величина текста