Аутопутеви РС троше пола милиона КМ на рекламирање

Износом од 595 000 КМ без ПДВ-а Аутопутеви РС финансираће израду стратегије тржишне комуникације, израду новог логотипа предузећа, оглашавање и комуникацију путем друштвених мрежа, гостовања у ударним терминима у програмима радио и телевизијских станица, објаву текстова у штампаним медијима и интернет порталима.

“Уколико изузмемо могућност злоупотребе јавних средстава која се на овај начин додјељују подобним агенцијама и медијима, медијска промоција јавног предузећа упитна је из више аспеката” – каже Младен Бубоњић, комуниколог.

Према мишљењу Бубоњића, упитно је првенствено која је сврха промоције предузећа које има монопол на тржишту.

“Упитно је према коме је усмјерена промоција: корисницима аутопутева, односно возачима, потенцијалним инвеститорима или некој трећој страни? Такође, шта је коначни циљ промоције, додатно учвршћивање монопола? У принципу, све нас наводи на закључак да је вјероватнија почетна претпоставка него све остале, узевши у обзир досадашњу праксу владајућих и њихову злоупотребу јавних предузећа” – закључује Бубоњић.

“Наше искуство указује да се новац из јавних предузећа на овај и на друге начине извлачи како би се финансирале кампање и како би се на други начин утицало на уређивачку политику медија” – каже Срђан Траљић из Транспаренцy Интернатионал Босна и Херцеговина.

Према мишљењу Траљића, јавна предузећа која имају монопол на тржишту највећи су оглашивачи, што је један од начина контроле медија.

“Власт не само да контролише медије већ и финансира дио кампања политичких странака. Ми смо кроз мониторинг оглашавања на изборима примијетили значајну разлику између оног што странке пријаве и оног што утврдимо на терену. Утврдили смо да су највеће политичке партије прикриле између 1.5 и 2 милиона марака.

Тај износ је неко платио, и све индиције и истраге указују на то да новац тајно долази из јавног сектора и да се новцем из јавног сектора на бројне начине плаћају рекламе политичких партија. Заиста су бројне институције и бројна јавна предузећа издвајала бројна средства за рекламирање, а да за то није било неког оправданог основа” – закључује Траљић.

На питања како је формирана цијена услуга медијске промоције, да ли је цијена могла бити нижа, који су крајњи циљеви овог улагања, како мјере конкретне резултате ове инвестиције, Аутопутеви РС немају одговор.

У одговору достављеном ИнфоРадару напомињу да постоји огроман интерес јавности за сваки сегмент процеса реализације пројеката.

Благовремено информисање о пројектима који су у припреми и реализацији пратиће, кажу, креирање комуникационих порука, рекламирање на догађајима, едукацију запослених за јавни наступ, кризну комуникацију и комуникацију на друштвеним мрежама. Исправност приступа правдају подацима о повећању броја возила на већ изграђеним дионицама аутопутева и повећањем прихода предузећа.

“Става смо да у вријеме свеопште глобализације утицај медија може да буде од пресудног значаја за развој и раст било ког привредног субјекта. Како би одржали корак са временом, те омогућили што веће присуство у јавности, одлучили смо се на овај корак и спровели поступак јавне набавке медијског представљања.

У оквиру тога су предвиђени израда стратегије тржишне комуникације, израда новог логотипа предузећа, оглашавање и комуникација путем друштвених мрежа, гостовање у ударним терминима у програмима радио и телевизијских станица, објаве текстова у штампаним медијима и интернет порталима.

Поред тога, предвиђена је и израда мултимедијалног садржаја попут видеа, графика, фотографија” – наводи се у одговору Недељка Ћорића, в.д. директора Аутопутева РС.

(<спан стyле="цолор: #236фа1;"><а стyле="цолор: #236фа1;" хреф="хттпс://инфорадар.ба/нема-кризе-за-аутопутеве-рс-на-медијско-огласавање-тросе-595-000-км/">Инфорадар.ба)