Прича о аеродрому у Требињу почела је 2006. године

- На падинама села Талежи на територији Требиња ускоро би требало да почне експропријација земљишта за потребе изградње будућег аеродрома Требиње.

Ова информација стигла је од Горана Весића, министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Србије, који је том приликом најавио да би градња, двије деценије најављиваног пројекта, могла почети 2026. године.

"Имамо два милиона евра. До августа ћемо добити и завршити пројекат за грађевинску дозволу и студију заштите животне средине. Можемо да будемо спремни да до почетка 2026. почнемо изградњу аеродрома Требиње", нагласио је недавно Весић, у име Србије, која је, подсјетимо, већински финансијер изградње аеродрома.

Заштита утицаја на животну средину, коју је поменуо Весић, једна је од најспорнијих тачака овог пројекта већ двије године.

У израду поменуте студије се кренуло након што су власти у Дубровнику, граду удаљеном 30 километара од Требиња, поручиле да неће дозволити изградњу аеродрома без претходно урађене студије утицаја на животну средину, тврдећи да ће требињска писта и пратећи објекти бити грађени у заштитној зони ријеке Омбле, те тако угрозити извориште питке воде за Дубровчане.

Управо због ове чињенице градоначелник Требиња Мирко Ћурић не жели да даје прогнозе када ће све бити спремно за градњу аеродрома Требиње.

"Врло је незахвално коментарисати. Не бисмо жељели да се сада направи нешто негативно од тога, јер се ради о пројекту од историјског значаја, не за Требиње, него за цијелу регију овдје. Било је замишљено да то иде неком бржом динамиком, међутим, хрватска страна тврди да ће аеродром да угрози извориште ријеке Омбле и ми смо става и опредјељења да ништа не треба да угрози што се изворишта ријеке тиче, било да је у питању Република Српска, БиХ или Хрватска. Зато ћемо као одговорни људи у локалној заједници и инвеститор, а то је у овом случају Србија, учинити све да се добију све неопходне дозволе и да пројекат не угрози животну средину", рекао је Ћурић.

Тврди да је Градска управа Требиња завршила све што је било у њеној надлежности, а да очекује да комплетна документација буде завршена до краја 2024. године.

"Да се до краја ове године добију све дозволе, да се испуне неки услови који су били упитни, да ли се загађује животна средина или не, да ли треба одрадити пратећу путну инфраструктуру за пројекат. За остало, не могу ништа да кажем осим, дај Боже да буде данас, прије него сутра", казао је Ћурић за "Независне новине".

Ђорђе Вучинић, посланик Покрета за правду и ред у Народној скупштини Републике Српске, није оптимиста на најаве да ће градња аеродрома почети 2026. године.

"Више пута до сада се кретало са мртве тачке, али једини резултат који смо имали био је извлачење јавног новца. Када сам био одборник у Скупштини Требиња, сјећам се да смо дигли кредит од 600.000 КМ за аеродром, али је непознато гдје је то отишло. Поред тога, сулудо ми је коментарисати било какве изјаве градоначелника Ћурића, јер је он тврдио да ће летови са аеродрома бити крајем 2021. године. Све је то само једна фарса и увијек се прича потегне у изборној години. Искрено бих волио да се то реализује, али је смијешно коментарисати, јер су аеродром шетали са локације на локацију, а нема трагова да се нешто урадило", казао је Вучинић за "Независне".

Прича о изградњи аеродрома у Требињу почела је давне 2006. године. Тада урађена студија је показала да пројекат има своју оправданост. Убрзо је основано Јавно предузеће "Аеродроми Требиње", а по плану је требало да се гради у селу Зупци.

План је био и да први авиони са требињске писте полете већ 2011. године.

Али, све је то пало у воду, а Влада Српске је 2014. године затворила "Аеродроме".

Шест година касније, тачније 2020, у Требиње "слијеће" Србија, са намјером да са Републиком Српском заврши започето. Поред локације Зупци, као алтернатива за аеродром наведена је и локација села Мионићи, која је на крају и изабрана.

Међутим, недуго затим, и она је промијењена, а као коначна је испливало село Талежи.

Тада је речено да ће авиони са аеродрома Требиње полетјети до марта 2022. године, али су рокови поново помјерени за крај 2023. године. Али, ни то се није обистинило.

Ипак, од аеродрома се није одустало, а то је недавно потврдио и Милорад Додик, предсједник Републике Српске.

"Од аеродрома се није одустало, али сада смо у канџама међународног процеса који тражи сагласност Хрватске и неке друге сагласности и ми то чекамо. Рјешавамо све проблеме за аеродром", рекао је тада Додик.

Подсјећања ради, изградња аеродрома у Требињу би требало да кошта више од 100 милиона евра.

Аеродром би требало да се простире на око 300 хектара, а максимална предвиђена дужина писте је око 3.500 метара.

(Независне) Фото: Цапитал