Превозничке фирме напуштају БиХ и селе се у земље ЕУ

Негативан одговор ЕУ на иницијативу да се возачи камиона изузму од правила временског ограничења боравка у земљама Шенгена до 90 дана унутар шест мјесеци и све неповољни услови пословања, за домаће превознике представљају непремостиву препреку. 

„Нама су у протеклих 7 дана два возача ухапшена у Републици Аустрији и задржана 48 сати. Нажалост, држава не може да заштити своје грађане.

Ми смо упутили апел Министарству иностраних послова да дипломатска и конзуларна представништва буду у функцији заштите сваког грађанина.

За сада немамо позитиван одговор, нити имамо јасне назнаке да је Савјет министара покренуо кампању према Бриселу. За сада смо остављени сами“, каже Велибор Пеулић из Кластер Логистике.

Министар транспорта и комуникација у Савјету министара Един Форто каже да је за рјешавање проблема превозника потребна регионална иницијатива. 

Јако ће бити тешка ова битка за наше превознике, јер тренутно не постоји политичка воља у ЕУ да се возачи из БиХ изузму из важећих правила.

Упутио сам иницијативу према транспортној заједници која је пројекат ЕУ, заједно са земљама Западног Балкана, да сједнемо и видимо да ли можемо на билатералној основи можемо ријешити ове проблеме.

Не могу предвидјети шта ће бити, али ми морамо наставити борбу“, поручује Форто. 

Вишедеценијско игнорисање проблема превозника од стране надлежних достигло је свој врхунац. 

„У току је селидба возних капацитета. У Хрватској и Словенији ове године очекујемо нових 2000 возних јединица.

У нашем организационом одбору сједе представници фирми које располажу са 2500 возних јединица у међунароном транспорту. Озбиљна анализа коју смо провели каже да је најскупље пословање у БиХ“, објашњава Велибор Пеулић из Кластер Логистике. 

Превозници из БиХ и даље ће наставити своје пословне активности, али не у БиХ. Посљедице тога, објашњава Пеулић, биће далекосежне и погубне по домаћу економију.
 

(БН) Фото: БН