Грађани Приједора плаћају јавашлук у „Аутотранспорту“

Кроз два дана, пред одборницима локалног парламента ће се наћи извјештај из којег се може видјети да тамо гдје нема контроле, нема ни резултата.

Напротив, понашање претходних управа у „Аутотранспорту“ указује на то да се свјесно ишло у пропаст.

Примјера ради, због квара на инсталацијама, вода је десет мјесеци неконтролисано истицала у кругу предузећа.

Укупан трошак воде за период од априла прошле до јануара ове године је био 33.388 КМ од чега је 26.301 КМ директна штета.

Крајем маја прошле године покварила се опрема за технички преглед стара 24 године као и машина за пуњење клима уређаја. До краја 2024. године ови кварови нису санирани па је и овде предузеће остало без значајних прихода.

Такође, нова управа је утврдила и мањак горива од непуних 5.000 КМ, а за сада није познато како се тај мањак појавио.

Иначе, радници су два пута прошле године штрајковали због дугова за плате и доприносе због чега нису могли да се лијече.

Само Пореској управи РС „Аутотранспорт“ дугује преко 850.000 КМ.

„Радници нису могли остварити право здравственог осигурања што нам ствара додатне трошкове јер трошкове лијечења плаћају из сопствених средстава, а онда накнаду захтијевају од предузећа подизањем тужби што ствара додатни трошак“, наводи се у извјештају.

Додаје се да је рјешавање дуга круцијално питање за даљи рад и опстанак предузећа.

Иначе, на све проблеме дошло је до пада броја путника и линија, раста цијене горива и повећања трошкова зарада. Ту је и нелојална конкуренција, недостатак возача, стари аутобуси које је све скупље одржавати….

Статус нередовног платише „Аутотранспорту“ ствара додатне проблеме и губитак повјерења.

Примјера ради, превозницима који долазе на њихову аутобуску станицу се дугује новац због чега су преузели продају карата са  чиме се губи значајна провизија.

Вршилац дужности директора предузећа Александар Тубин каже да се управа труди да домаћински послује.

„Санирали смо квар на цјевоводу, а оспособили смо и станицу за технички преглед и опрему за пуњење клима“, каже он.

Иначе, у извјештају се наводи да је судбина предузећа везана за помоћ града који је њен једини власник.

Предлажу модернизацију опреме, набавку мањих и новијих аутобуса, реорганизацију посла и едукацију запослених.

“Међутим, чињеница је да једноставно недостаје људи и путника и на то не може ни локална заједница а ни држава утицати у краћем року. Није искључено да ћемо у скорије вријеме посегнути за рјешењима сличним у Београду и Бањалуци“, закључује се у извјештају.

(Цапитал) Фото: БН