Авиони бивше Војске Републике Српске иду у старо гвожђе?
- Петнаестак авиона бивше Војске Републике Српске, који стоје на бањалучком аеродрому Маховљани, највјероватније ће у старо гвожђе јер не постоји интерес да се они обнове, нити да их неко купи.
Наиме, како нам је речено у Министарству одбране БиХ, ти авиони су проглашени за вишак, и нико нема намјеру да их ставља у функцију.
"Све летјелице фиксних крила које су смјештене на локацији Маховљани, по Рјешењу о оглашавању вишкова наоружања, муниције и минско-експлозивних средстава за ОС БиХ број: 11-03-25-2332/09, од 14. маја 2009. године, налазе се у статусу вишкова. Министар одбране БиХ је посебном одлуком 2022. године делегирао задатке Комисији за спровођење поступака рјешавања вишкова покретне имовине, у складу са надлежностима дефинисаним Споразумом о коначном располагању свим правима и обавезама на покретној имовини.
Рјешавање наведених авионско-техничких материјалних средстава повезано је са одлуком која је у надлежности Предсједништва БиХ", одговорили су нам.
Александар Радић, војни аналитичар из Београда, за "Независне" каже да је мала шанса да ти авиони икада више полете, иако би, ако би то неко хтио, они без проблема могли бити оспособљени.
Према његовим ријечима, ради се о авионима типа орао, галеб-4 и јастреб, те тврди да су добро очувани јер се налазе у заштићеним објектима који их штите од временских непогода.
"Реално, јако су скромне шансе да они поново полете. Могу евентуално да се искористе за излагање у неком музеју. Ако све то пропадне, онда можда да се покуша пронаћи неки колекционар", каже Радић и истиче да код колекционара постоји интерес углавном за авионе г-4.
Радић додаје да авиони старији од оних у Бањалуци и с више утрошених ресурса лете у Србији, Америци и другим земљама, тако да не би био проблем с техничке стране да се и ови у Бањалуци оспособе, али сматра да би то пуно коштало.
"У Црној Гори за галеб-4 тражено је милион евра по комаду, али то је апсурдно јер је то више него што кошта ремонт. На крају су један дали Словенцима за излагање у музеју у замјену за неке старе топове за почасне паљбе", каже Радић.
Према његовим ријечима, након стварања Оружаних снага БиХ потписан је споразум о продаји вишка имовине, односно да све оно што није потребно за војску буде продато по принципу да 80 одсто средстава иде ентитету из којег средство потиче, а остатак новца за потребе војске након што се избију трошкови.
Радић истиче да је Србија једно вријеме исказала интерес за бањалучке орлове, али да је све стало дијелом и због тога што модернизација тих авиона у Србији није прошла онако како је било очекивано.
"Зато једино остаје да се можда пронађе неки колекционар који би био одушевљен идејом да орао постоји и да је спреман да у њега уложи много пара. Кад су у питању овакви авиони, уобичајено у свијету је да такви авиони иду приватним колекционарима с пуно пара који себи могу да приуште такве играчке", нагласио је Радић.
(Независне)
Повезане вијести
Тендер МУП РС за радаре додијељен коме је и намијењен
Однос Београда и Бањалуке мора бити институционалан, а не да зависи од појединаца
Породично имање под хипотеком за туђи кредит од 800.000 КМ
Отегли се радови на мосту на путу Бијељина - Брчко, возачи огорчени
Стопирана продаја "Нове Љубије" тешка 153 милиона КМ
Коментари (23)
Ива
Орлови су добри и Србија би требала да их купи обавезно, а да заузврат РСрбска добије дронове, Комарац, Гавран, ИКА, за извидјање итд, камере за ноћно извидјање и сл, ракете Алас, неки Пасарс, Лазар и сл.... Галеб и Јастреб исто за обуку.. а Србија би могла да купи-донира 2ком Х-145 за полицију РСм...
У једном правцу
Дадните Додику,,да полети ил још Брзе Слети.
МИЛЕ
Авиони су превазиђени са појавом дронова и нових ракета. Направити војни музеј РС-а и оставити који примјерак авиона за сјећање на тешке ратне дане.
модрицанин
Скупљи је додиков авион од свих авиона Војске РС
Авијација
Формирана 27. маја 1992. године, ова ваздухопловна јединица, састављена углавном од авиона и пилота преосталих из Југословенске народне армије (ЈНА), суочила се са бројним изазовима, укључујући међународни ембарго на летење. Храбри подвизи "Рисова са Врбаса" Упркос ограниченим ресурсима и забрани летења од стране Уједињених нација (Резолуција 781 Савета безбедности УН од 9. октобра 1992.), пилоти ВРС су изводили борбене летове. Током рата су извели око 19.000 летова. Подршку копненим снагама: Активно су учествовали у борбама, пружајући подршку снагама на терену, посебно на подручјима као што је Динара крајем јула 1995. године. Противваздушна одбрана: ПВО ВРС је била укључена у сукобе са НАТО авијацијом, а познат је и инцидент из априла 1994. године код Горажда, када је ПВО ВРС "приземљила" авион НАТО пакта. "Рисови са Врбаса" су били познати по својој храбрости и способности да оперишу у тешким условима. Многи од њих су били искусни пилоти ЈНА, а њихова преданост и жртва, која је укључивала губитак 61 припадника, значајно су допринијели стварању Републике Српске. Према Дејтонском споразуму, бројно стање војне технике ВРС је драстично смањено. Од новембра 1995. до априла 1996. године, сви летови у ваздушном простору БиХ били су забрањени. Постепено, авијација ВРС је расформирана, а њени остаци су интегрисани у Оружане снаге Босне и Херцеговине. Судбина авиона Јастреб, Галеб Г-4 и Орао Авиони типа Јастреб (Ј-21), Галеб Г-4 (Н-62 Супер Галеб) и Орао (Ј-22) чинили су окосницу ваздухопловства Републике Српске. Дио ових авиона је демонтиран или конзервиран, а неки су се, нажалост, временом претворили у старо гвожђе због недостатка средстава за одржавање, застарјелости и немогућности даље употребе у складу са Дејтонским споразумом и прописима Оружаних БиХ.
К
Кад продају то што је остало, кум ће да негдје сазида нову зграду. Да паре не леже безвезе, кум ће да их да у промет. Макар у Словенији.
Г....
Купиће нам баја боље, пун је наших пара.
Пилот
Нек баја узме за себе,треба ми.
борац
Знаци ли то да је Додик одустао од војске РС?А од цега то Додик није одустао осим пљацке народа.
Пале 62
Зар ти авиони јос постоје. Ја мислио да су они вец 20 година на неком отпаду а новац код кума у згради.
Маре
Купит цемо нове модерне мигове ф16
Бошко Буха
По ком основу су ти авиони РС, само ме то интересује. Питам из разлога зато што су сви грађани Југославије издвајали за ЈНА и шта сад??
Дане
ТРОМОСТ ДРЖАВЕ У САМОМ ЈЕДНОМ ПРИМЈЕРУ. тРИДЕСЕТ ГОДИНА ПРОЂЕ А ЖЕЉЕЗО СТОЈИ. дА СЕ ДАЛО НА ПРОДАЈУ ПРИЈЕ 20 ГОДИНА БИЛО БИХ НЕКОГ ЋАРА..
Хм
4 године сам ратовао и ево 30 година од рата први пут чујем да је ВРС имала борбене авионе
Колекционар Перо
Ја сам заинтересован за галеба, али јос тразим могуцност да умјесто аута авион упаркирам у гаразу!
Реалиста
То су авиони бивше ЈНА која их је оставила новоснованој ВРС која је у ствари само скинула петокраку и ставила кокарду
Мики
Ма каква продаја, када се закон о ВРС активира од стране предсједника ето нама РВ🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.