Има ли договора радника и управе "Жељезница РС"?
Иако радници "Жељезница Републике Српске" најављују обуставу рада за 18. или 19. фебруар, управа је за 16. фебруар заказала састанак са представницима синдиката и ресорног министарства, надајући се да до штрајка ипак неће доћи.
Повећање плата свим радницима, потписивање новог колективног уговора те смањење непотребних трошкова само су неки од захтјева синдиката.
Јеленко Добраш, предсједник Синдиката жељезничара Српске, казао је за "Независне новине" да иза захтјева стоје сви запослени.
"Ово су захтјеви свих радника 'Жељезница Републике Српске'. То је њихов јединствен став и синдикат ту не може да утиче на њихову одлуку. Све што је синдикат до сада радио био је покушај да кроз разговор и преговоре дођемо до рјешења", рекао је Добраш.
Додао је да радници траже да се додаци за ноћни рад и рад током државних празника обрачунавају и исплаћују уз плату, у складу са законом, те да се коначно уреде права запослених која, како наводе, годинама нису у потпуности поштована.
Представници синдиката су како каже, добили позив на састанак заказан за 16. фебруар, али поручују да неће одустати од најављене обуставе рада уколико не добију писмену гаранцију да ће од фебруарске плате доћи до повећања примања.
И Драган Пеулић, предсједник Самосталног синдиката саобраћајно-транспортне дјелатности "Жељезница Републике Српске", истакао је да ће, уколико до 16. фебруара не буде одржан састанак и не добију писану гаранцију да ће њихови захтјеви бити испуњени, услиједити обустава рада.
"То ће највјероватније бити 18. или 19. фебруара, у зависности од тога када се договоримо", казао је Пеулић.
Он је подсјетио да је након окупљања радника у Бањалуци, Добоју и Приједору прошле седмице поручено да ће радници приступити потпуној обустави жељезничког саобраћаја уколико управа настави да игнорише њихове захтјеве.
Осим повећања плата, синдикати траже да управа без одгађања преиспита сва досадашња појединачна увећања плата кроз измјене и допуне Правилника о раду, као и да анализира измјене и допуне Правилника о систематизацији радних мјеста.
То подразумијева преиспитивање оправданости формирања појединих радних мјеста и служби, повећање броја извршилаца те усклађивање тих измјена са стварним потребама процеса рада и финансијским могућностима предузећа.
Према ранијим финансијским подацима, "Жељезнице Републике Српске" годинама послују са губитком.
Минус за девет мјесеци прошле године износио је 22,5 милиона КМ, што је за 6,6 милиона марака више него у истом периоду годину раније, док финансијски извјештај за комплетну 2025. годину још није објављен.
(Независне) Фото БН
Повезане вијести
Тендер МУП РС за радаре додијељен коме је и намијењен
Однос Београда и Бањалуке мора бити институционалан, а не да зависи од појединаца
Породично имање под хипотеком за туђи кредит од 800.000 КМ
Отегли се радови на мосту на путу Бијељина - Брчко, возачи огорчени
Стопирана продаја "Нове Љубије" тешка 153 милиона КМ
Коментари (6)
БОБА
Радници на жељезници су због радног стажа Све су то страначке фаце.Њима је жељезница пролазна станица.На жељезницама су се исплаћивале огромне отпремнине.Ко је лапио лапио.Једино што цвјета на подручним жељезничким станицама које су старе седамдест година исте чекаонице исте клупе и теретни похабани вагони који су се усидрили и немају никакву функцију.Не вјероватна прича.Али зато страначки директори су битни.
Требава
Хебо те висе зељезница, видите да људе тјерају да буду руководиоци, а богами и радници сљам. СТЕЧАЈ и заврсите висе то зло.
Рјешење
Предузеће је од рата на овамо политичко, једна од највећих удбашких база у држави, рудник сигурних гласова. Свима је јасно да ту нема појма о блло.как ом озбиљном послу. Тај удбашки систем је најбоље функционисао док је Марко Павић, старо удбашко ....о имао значајну политичку функцију. Ви синдикалци ако желите да се ми сви додатно задужујемо да би ви имали плате, а удбаши ваше сигурне гласове, хитно у Приједор по Павића. Откравите га, ако треба балзамујте и ето опет вама удбашког весеља. Најважније за крај, иде труба, иде ра та та та, Марш на Дрину и за велике србе се мора у ново задужење ...
Бања Лука
Све док директор сектора за тендере Т.Н. не буде суспендована и процесуирана због стварања криминалне организације и створене вишемилионске штете на ЖРС не постоји начин да се ријеши било шта на боље. Велика је вјероватноћа да ће нови генерални директор платити све рачуне за Т.Н. Нешто ће се дешавати ускоро, биће интересантно пратити ситуацију!
Жељезничар
Тешко се ту нешто може договорити зато што је ту већина радника страначки дошла и никад да су друга времена не би се могли запослити на жељезници а поготово у извршну службу, једино рјешење да се сви потпишу и предају папир на протокол и да траже раскид уговора, тад би се и они показали и видјели би стварну искреност свих радника, има људи којима то није једини посао, има оних који ништа не раде и немају никакве одговорности и њима и ово стање одговара а такви су и Симо и Добраш, људи уживају 30 година ,пуна подршка Драгану који је од синдикалца једини искрен и борац.
Ре
Како ће бити разговора кад је 16 нерадни дан.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.