ЕУ одбила приједлоге превозника: Поново иду на блокаде

"Последњи састанак с њима био је катастрофалан. Нису прихватили ништа што смо предложили, само су рекли - уклопите се у правило 90/180, другачије не може", рекао је Мандић за Тањуг.

На питање да ли превозници размишљају о поновној блокади теретних прелаза уколико ускоро не постигну договор са Европском унијом, Мандић каже да је одлука већ донета, али се чека усаглашавање са превозницима из других земаља Западног Балкана.

"Донели смо одлуку да идемо поново на блокаде, само што за све треба времена, пошто морамо да усагласимо процедуру са колегама из других земаља Западног Балкана. Када усагласимо термин, онда ћемо одредити тачан датум. Морамо да се састанемои договоримо се око свих детаља, тако да не знам када ће почети блокаде", нагласио је Мандић.

Компромиси које су на последњем састанку Европској комисији упутиле власти из региона Западног Балкана и превозници, одбијени су уз коментаре "да су немогући, сувише креативни и супротни са законом Шенгена", док је предложено да возачи пријаве боравак у некој од ближих чланица ЕУ што је за превознике било неприхватљиво, пренеле су црногорске Вијести.

Министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Александра Софронијевић изјавила је недавно да ће држава наставити да тражи посебан статус за професионалне возаче камиона у Шенген зони и додала да су захтеви државе оправдани и разумни.

Превозници из Србије, Босне и Херцеговине, Црне Горе и Северне Македоније блокирали су, у периоду од 26. до 30. јануара, прелазе за теретни саобраћај због строгих правила ЕУ о боравку у Шенген зони.

Превозници Западног Балкана обуставили су блокаде теретних прелаза након што је Европска комисија почела разматрање могућности увођења посебних виза за професионалне возаче камиона, које би им омогућиле дужи боравак у земљама ЕУ и несметано обављање посла.

Нови систем уласка и изласка стриктно ограничава боравак возача из земаља ван ЕУ на 90 дана у периоду од 180 дана, па због природе посла професионални возачи овај лимит достигну веома брзо, након чега им прети депортација или забрана уласка у ЕУ.

Превозници су раније упозорили да примена правила 90 од 180 дана и на професионалне возаче угрожава њихов рад и опстанак превозничких фирми у земљама Западног Балкана.

У предложеној стратегији Европске уније за визе, чија је радна верзија представљена 29. јанаура у Бриселу, констатује се да професионалаци из трећих земаља, као што су возачи камиона, уметници на турнејама, спортисти који присуствују спортским догађајима, стручњаци који раде на прекограничним пројектима, радна снага која подржава индустрије и услуге ЕУ, имају потребу да бораве у ЕУ дуже од дозвољеног лимита, без намере трајног настањивања.

(Тањуг) Фото: БН