Најновије
23:03 Тежак пораз Црвене звезде у гостима против Реала 22:48 Амерички званичник подржао студенте и најавио сарадњу 21:55 Зеница: Због насиља над пацијентом пет особа ухапшено 21:52 Тендер МУП РС за радаре додијељен коме је и намијењен 21:39 Однос Београда и Бањалуке мора бити институционалан, а не да зависи од појединаца 21:19 Митрополит Иринеј се налази у тешком здравственом стању 20:24 Породично имање под хипотеком за туђи кредит од 800.000 КМ 20:00 Студентска листа тражи истрагу због лажног документа 19:57 Отегли се радови на мосту на путу Бијељина - Брчко, возачи огорчени 19:51 НИС тражи коришћење сирове нафте из државних резерви

Хеликоптеру МУП-а отказали мотори на Проклетијама

Најмање три минута у врлетима изнад Проклетија трајала је у недељу поподне драма у хеликоптеру Министарства унутрашњих послова Црне Горе, након што је посада схватила да су им током операције отказала оба мотора на летелици старој безмало пола века.

Регион
Хеликоптеру МУП-а отказали мотори на Проклетијама

На хеликоптеру МУП-а - "Белл 212", током акције спасавања, према првим информацијама, дошло је до квара на оба мотора, али је пилот упркос изузетно тешкој ситуацији успео да задржи контролу над летелицом и безбедно је спусти на земљу.

Упућени тврде да је пилот врхунском вештином и уз доста среће успео да из ауторотације хеликоптер безбедно приземљи у близини локалног пута Гусиње-Гребаје, чиме је спасао седам живота: три члана посаде и четири припадника Горске службе спасавања.

Вероватноћа равна нули
Стручњаци из авијације навели су да је вероватноћа да у истом тренутку откажу оба мотора, готово равна нули.

Летелица МУП-а, којој су отказали мотори, стара је 47 година, а дуго је због техничке неисправности била приземљена. Тек лани је након низа улагања и механичарских поправки била оперативно спремна.

Хеликоптер је имао огроман број летова током прошле и ове године, а летелица је посебно била оперативна последњих неколико дана. Учествовала је и у потрази за Сркињом, која је нажалост страдала на Проклетијама, и управо тада је дошло до квара на оба мотора.

То је једини од два хеликоптера МУП-а који је последњих месеци био оперативан, а након незгоде на Проклетијама остали су без обе летелице.

- Вероватно је дошло до замора и квара на оба мотора - казао је саговорник "Вијести".

Хеликоптер "Белл 212", којем су отказали мотори, последњи пут на сервису најважнијег дела летелице био је пре три године у овлашћеном сервису у Атини.

Летелица је, према подацима "Вијести", 18. јуна требало поново да оде на редовни сервис мотора.

У Авио-хеликоптерској јединици годинама су указивали на проблем старих и дотрајалих летелица због чега је флота дуже била потпуно запуштена и летелице приземљене.

Након улагања део хеликоптера и авиона за гашење пожара је делом опорављен током прошле године, али не у мери како би флота МУП-а била оперативна за бројне мисије трагања и спасавања, противпожарно дејство, али и за надзор и подршку са неба.

- Ово је последња опомена и срећом да смо прошли без последица - упозорили су у тој јединици.

Већина пилота Авио-хеликоптерске јединице је прошле седмице била на редовном летењу на симулатору лета, где је увежбавала ванредне поступке. Та вежба, како претпостављају, вероватно је имала утицаја и током драме изнад Проклетија.

Због лошег стања летелица доведен је у питање и опстанак Авио-хеликоптерске једнице јер без куповине нових хеликоптера држава, ако се изузме Војска Црне Горе, остаће без подршке за мисије из ваздуха.

МУП је у недељу саопштио да је хеликоптер био ангажован путем Оперативно-комуникационог центра, када је услед непредвиђеног техничког квара посада била принуђена да изврши слетање на подручју општине Гусиње.

Током инцидента није било повређених, а чланови посаде су безбедно приземљили хеликоптер.

- Није дошло до оштећења ваздухоплова, нити имовине трећих лица, а чланови посаде су безбедно приземљили хеликоптер - навели су из МУП-а.

Подсетимо, Смиљана Р. (27), држављанка Србије, погинула је у несрећи на Проклетијама када је пала са литице након што је покушала да заобиђе стену.

(Вијести.ме)  Фото: Сцхреенсхот/Фацебоок

Коментари (17)

+

Хвала Пилоту и Богу. Да су живи.

Врцо

Не дирај сада позовите ове за старо жељезо да одраде хехе пеееедесет година,ааахххаааа

Мићо

Ре механичар.Квази механичару темељито прочитај текст и ако си просјечан (не добар). механичар схватичеш зашто и након угашених мотора по сили инерције одређени вријеме -не дуго- пропелери се окрећу. "механичару"

МЕХАНИЧАР

Хало Мићо, ухвато+и се ти багера и полемиши о њему. Овако се елисе не окрећу када мотор откаже.

Драган

Механичар је у праву за разлику од тебе који си полупао лончиће. Да је мотор отказао хеликоптер по твојој сили инерције иде по вертикали доле,право доле а не хоризонтално како се види на снимку.

Драган

Данас је све лаж!!!

срецко

Па вјероватно дао захтјев за пензију.

Механичар

Не знам шта је отказало када елисе раде?

Ре

Ротација али нема узгона

Ооо генијеееее

Какав си ти механичар?Држи се ти трактора мајсторе,за ове ствари треба много школе!

Бане

Лазу..

Д2

Види се да га није могао смирити изнад земље јер нема узгон и спустити вертикално него је имао среце да буде довољно велика њива да га спусти као авион. Ауторотација елиса после гасења му је омогицила да не падне моменталби него да на елисама понире као мали авион. На крају је скоро треснуо на њиву и заљуљао се јер хеликоптер не слеце тако. Браво за смиреност пилота.

Неко

Остао без горива

Ре ООО ГЕНИЈУ

Треба теби школе, очито да ниси упућен у многе ствари. Ккава дуга њива треба за слијетање??? Мало школе ти није на одмет.

Обичан човјек

Хвала богу,велика срећа па није било жртава

4М

На снимку се види хеликоптер којем раде мотори и пропелери. Је ли то тај хеликоптер?

Аа

Алал ти вјера мајсторе

Величина текста