Држава на гориву узела десетине милијарди марака, а неће да се одрекне ни пфенига

Док цијене нафтних деривата дивљају готово из дана у дан, власт на нивоу БиХ спава, а мјере, које су донијеле ентитетске владе, према ријечима стручњака, нису довољне да би ублажиле посљедице које трпе и грађани и привреда.

Истовремено, иницијатива за привремено смањење акциза се у политичким круговима више готово и не спомиње, док возачи страхују од тога шта ће их дочекати при сваком пуњењу резервоара.

Уједно, страх се са бензинских пумпи сели и у трговине, јер су аналитичари јасни: након поскупљења горива, поскупјеће и све остало.

Шта све плаћамо по литру

Истим тим грађанима није преостало ништа него да плаћају оно што је држава одредила.

По литру горива које се прода на тржишту у БиХ тренутно се плаћа акциза (висина зависи од врсте нафтног деривата, од 0,30 до 0,45 КМ по литру).

Плаћају се и двије путарине: прва је путарина за одржавање путева (0,15 КМ по литру), а друга је путарина за изградњу ауто-путева и реконструкцију других путева (0,25 КМ по литри деривата).

Од података о томе колико је држава узела возачима - многима ће се завртјети у глави.

"Укупан износ прикупљене путарине за одржавање путева (0,15 КМ по литру) од 2006. до 31. јула 2026. је четири милијарде и 407 милиона КМ.

Укупан износ прикупљене путарине за изградњу ауто-путева и реконструкцију осталих путева (0,25 КМ по литру деривата), од 2009. до 31. јула 2026. године је четири милијарде и 660 милиона КМ", речено је за "Независне новине" из Управе за индиректно опорезивање БиХ.

Дакле, више од девет милијарди је прикупљено по основу путарина, а по основу акциза је, од 2006. до 31. јула 2026. укупно прикупљено девет милијарди и 916 милиона КМ.

Када се подвуче црта, око 19 милијарди КМ су возачи дали за путарине и акцизе, а када се на то дода и ПДВ, износ је драстично већи.

(БН/Независне) Фото: БН/Илустрација