Талас поскупљења стиже прије зиме

Цијена дизела већ је достигла четири КМ по литру, а с обзиром на актуелна кретања на тржишту, све је мање простора за очекивања да ће гориво ускоро појефтинити.

Напротив, све чешће се помиње и могућност да литар дизела достигне пет КМ, што би додатно повећало трошкове пословања готово свих привредних дјелатности.

Предсједник Удружења превозника за унутрашњи и међународни транспорт РС Никола Грбић каже за "Глас" да превозници са садашњом цијеном горива више немају простора да апсорбују нове трошкове, те да ће сваки наредни раст морати да буде уграђен у цијене превоза.

- Са овом цијеном горива смо буквално на позитивној нули. Можемо да исплатимо плате радницима и сервисирати одређене трошкове, али свако ново поскупљење горива примораће нас да подигнемо цијене услуга. У супротном, идемо у минус, а боље је стати и не радити него пословати са губитком - рекао је Грбић.

Он наводи да би, према садашњим калкулацијама, цијене превоза морале бити повећане најмање 50 до 60 одсто како би превозници могли да покрију раст трошкова.

- Последњи пут смо дизали цијене превоза када је нафта била око 3,20 КМ, а сада је гориво дошло до четири марке. Да бисмо могли да пратимо тај раст и нормално послујемо, морамо подићи цијене наших услуга - истакао је он.

То се, каже Грбић, не би односило само на транспорт робе, већ на све врсте превоза.

- Не можемо ми да послујемо негативно, као што то ни наши клијенти не желе. Морамо пратити раст цијене горива - рекао је Грбић.

Он додаје да су поједини превозници већ почели да коригују цијене.

- Немамо избора. Ако не подигнемо цијене, идемо у минус - навео је Грбић.

Поскупљење превоза не би, међутим, остало само трошак транспортних компанија, већ би се кроз веће улазне трошкове прелило и на цијене робе у продавницама. Предсједник Скупштине Удружења трговине РС Милан Лебурић каже да трговци још нису добили конкретне нове цјеновнике превозника, али да су најаве поскупљења већ стигле.

- Ако се настави овај тренд раста цијена горива, сви ће подићи цијене превоза, што ће се линеарно одразити на све намирнице. За сада покушавамо да трпимо ако је ријеч о краћем периоду, али ако раст трошкова потраје, нећемо моћи задржати садашње цијене - рекао је он.

Лебурић истиче да трговци већ имају ограничене марже на појединим артиклима, док ће нови трошкови додатно смањити профит, па би ефекти могли бити видљиви у наредним мјесецима.

- Колико имам информација од колега, сви ће ове године имати мањи профит него прошле због повећања трошкова. Ако се настави овако, очекујемо да би у новембру и децембру могло доћи до раста цијена - навео је Лебурић.

Док превозници најављују значајна поскупљења, а трговци упозоравају да ће скупљи транспорт неминовно повећати трошкове пословања, пекари за сада покушавају да задрже садашње цијене хљеба и других производа.

Предсједник Удружења млинара и пекара регије Бијељина Раденко Пелемиш каже да су и гориво и други енергенти значајна ставка у трошковима.

- Нисмо повећавали цијене већ неколико година и некако смо успијевали да одржимо тај ниво. Знамо да је ситуација тешка за грађане и покушавамо да им додатно не отежавамо са поскупљењима - рекао је Пелемиш.

Стандардна векна хљеба од 600 грама у Семберији сада кошта од 1,80 до двије КМ, а Пелемиш каже да ће пекари, уколико раст трошкова више не буде могуће апсорбовати, правити нове калкулације.

Бензинске пумпе имају залихе горива за десет до 15 дана, а нови скок цијена нафтних деривата неминовно ће погурати и цијене основних намирница, упозорава члан Групације за промет нафтом и нафтним дериватима при Привредној комори РС Драган Тришић.

Он истиче да глобална геополитичка кретања јасно указују на то да енергенти више никада неће бити јефтини, те да грађане очекује период стабилног снабдијевања, али по значајно вишим цијенама.

(Глас Српске) Фото: БН