"Integral" dobio još jedan državni posao
<p>„Integral Inženjering“ iz Laktaša sa ponudom od 131 milion KM pobijedio je na tenderu, na kojem je bio jedini ponuđač, za izgradnju tunela za Hidroelektranu Dabar, otkriva poslovni portal CAPITAL.ba.</p>
Firma direktora i suvlasnika Slobodana Stankovića jedina se prijavila i pobijedila na tenderu za najveću investiciju u državnom energetskom sektoru Republike Srpske u poslednjih nekoliko decenija.
Pored 131 milion KM za izgradnju, HE Dabar će isplatiti i 3,8 miliona KM „Institutu za građevinarstvo IG“ Banjaluka.
Integral Inženjering će graditi dovodne tunele, ulazne građevine i pristupne tunele HE Dabar, te vršiti istražno-projektantske radova u toku izgradnje.

Predviđen je iskop tunela ukupne dužine 12.125 metara, širine 5,2 metara. Gradiće nizvodni pristupni tunel dužine 91 metar, te ulaznu betonsku konstrukciju. Radovi će se izvoditi na teritoriji opština Nevesinje, Bileća i Berkovići.
Preciznost: Na 112 miliona ukalkulisano i 32 feninga
HE Dabar je procijenila vrijednosti radova na 115.260.000 KM, a Integral je dao ponudu od111.978.442,32 KM, ne računajući u taj iznos oko 19 miliona KM PDV-a.
Rok za izgradnju je četiri godine i šest mjeseci.
Nadziraće sami sebe
Posao stručnog nadzora na izgradnji dovodnog tunela, ulazne građevine i pristupnih tunela HE Dabar dobio je „Institut za građevinarstvo IG Banjaluka“ koja je takođe članica korporacije Integral Inženjeringa, a formalno se vodi na Siniši Praštalu.
"Institut za građevinarstvo je takođe bio jedini ponuđač."
HE Dabar će im za nadzor koji će trajati šest i po godina, isplatiti 3.310.000 KM, te dodatnih pola miliona KM za PDV.
Direktor HE Dabar Radivoje Bratić se danas nije javljao na telefonske pozive.
Šestogodišnji prihod Integrala 830 miliona KM
Integral Inženjering, koji u javnosti važi za građevinsku firmu vrlo blisku vlasti Republike Srpske, je za poslednjih šest godina imao prihod od 830 miliona KM. Prikazao je dobit od 39 miliona KM.

Prema finansijskim izvještajima, Integral koji je izvodio i izvodi najveće javne radove poput prevoja Čemerno, autoputa Banjaluka-Gradiška i trenutno autoputa Banjaluka-Doboj, prošle godine je imao prihod od 138,8 miliona KM i prikazao je dobit od samo 1,4 miliona KM.
"Integral zvanično ima prijavljenih 334 radnika"
Zanimljivo da je 2012. godine imao mnogo manji prihod (99 miliona KM), ali je dobiti bila znatno veća nego prošle godine (7,5 miliona KM).
Najveći prihod Integral je imao 2011. godine (161 miliona KM) i 2013. godine (160,7 miliona KM).
Dabar jedna od četiri HE

Projekt korišćenja hidrosistema Trebišnjica se zasniva na izgradnji niza hidrotehničkih objekata (brane, akumulacije, otvoreni kanali, tuneli i hidroelektrane) kojima se vode kraških polja Istočne Hercegovine, kontrolisano koriste za navodnjavanje, kontrolu poplava i proizvodnju električne energije. Za proizvodnju električne energije planirana je izgradnja 7 hidroelektrana i 6 akumulacionih bazena u sistemu.
Do sada su izgrađene četiri hidroelektrane, koje koriste vodu iz akumulacionog bazena “Bileća”: HE Trebinje I, HE Trebinje II, HE Dubrovnik i PHE Čapljina. One su sukcesivno ulazile u pogon počevši od 1965. godine (HE Dubrovnik) do 1981. (HE Trebinje II).
Preostale tri hidroelektrane pripadaju podsistemu “Gornji horizonti” i to: HE Nevesinje (61 MW), HE Dabar (160 MW) i HE Bileća (30 MW).
Podsistem “Gornji horizonti”, obuhvata korišćenje voda na pravcu Gatačko polje-rijeka Zalomka-Nevesinjsko polje-Dabarsko polje-Fatničko polje-akumulacija Bileća. U ovaj sistem se u konačnoj etapi uvodi dio voda sjeverozapadnog dijela Nevesinjskog polja.
HE Dabar je prva hidroelektrana na području Gornjih horizonata, koja će biti izgrađena.
Dovodnim tunelom, dužine veće od 12 kilometara dovodi se voda iz akumulacije Pošćenje do HE Dabar.
Ulazna građevina je smještena uz korito Zavidolske rijeke i oko 3,5 km je udaljena od brane Pošćenje.
Na ulaznoj građevini predviđena je rešetka i zatvarač za zatvaranje tunela za potrebe kontrole i održavanja.
Izvor: CAPITAL
Povezane vijesti
Komentari (25)
konj
Cuj price godisnja proizvodnja HE DABAR 40 milijona km.Godisnja proizvodnja HE VISEGRAD je u rasponu od 25 mil.km pa do 29 mil.HE VISEGRAD je veca najmanje tri puta od HE DABAR.
Грађевинац
Па Интеграл је и направио СДС.
!!!
Dali postoji firma u RS koja je sposobna da gradi tunel osim integrala? Koliko znam ne i gdje je problem imate integral ili ocete euroasvalt
stankovic
Da li je iko ista od ovih ljudi koji komentarisu uradio nesto u zivotu , da li nesto zna radit i da li nesto moze uradit na ovom poslu. Ovo je strasno koliko ima neradnika i neznalica koji samo kuckaju po netu i kukaju. Bas bi volio da vidim komentare
hm
Ako, ako, samo narode dajte onaj "iks" na listiću, ne marite za ove poslove.
os
Republika Srpska i postoji da bi Integral imao od koga dobiti ovakve poslove.
Mladen
Pa ko drugi da dobije kad se niko nije još našao na tenderu
Bartula
A ko bi trebao dobiti neko iz Bakirovog Sarajeva.
NEK JE DOBIO
NEK JE DOBIO. LUD NAROD. DA NIJE TREBALO I TO DATI STRANCIMA.NAŠIMA TREBA DATI GOSPODO, NAŠIMA A NE RASIPATI SVE STRANCIMA.
Direkt
Ova firma je glavni razlog zbog kojeg mnoge druge privatne firme u RS iz tog sektora nemaju posla!
rob
Cubic
Cemerno
Autoput od gradiske i Banjaluke,nikako da proradi a radila je ista firma.Cim kineza nema na tenderu a oni rade najjeftinije nesto tu po srpskim obicajima nije uredno,i po zakonu.
laktaši
A ko će drugi?
Sinny Boy
Ha, ha, ha. Sve će to narod poplatiti.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.