Višak svaki treći radnik “Željeznica Srpske”
Nekoliko preduzeća u okviru kompanije, manje radnika i više izdavanja iz budžeta su mjere koje bi trebalo da budu sprovedene u okviru restrukturiranja “Željeznica Republike Srpske”.
Republika Srpska
Ministarstvo saobraćaja i veza Srpske dobilo je analizu Svetske banke i potencijalne predloge mera za oporavak “Željeznica Republike Srpske”.
Organizacija putničkog saobraćaja bi, prema jednom od prijedloga stručnjaka Svjetske banke, bila najefikasnija kada bi se putničke usluge ostavile kao posebno preduzeće u okviru kompanije.
Međutim, u resornom ministarstvu smatraju da bi zbog malog obima putničkog prevoza u Republici Srpskoj bilo bolje da se putnički prevoz ostavi unutar operativne kompanije, kao jedinica ili podružnica, a ne da se ide na dve operativne kompanije.
Republika Srpska treba da razmotri koji su aranžmani najprikladniji za njene prilike, a ima više izbora. Između ostalog, da uradi reorganizaciju “Željeznica Republike Srpske”, u čijem sastavu može biti i više preduzeća, da Srpska obavlja funkciju dioničara državnog udjela u takvom preduzeću, ali i da se ide na privatno učestvovanje u željezničkoj operativnoj kompaniji.
Sa reformom su prošle godine počele i “Železnice Srbije”, a prema svemu sudeći isti plan napravila im je Svjetska banka, u skladu sa evropskim direktivama, pa gledajući njihov primer možemo znati šta “Željeznice Republike Srpske” čeka.
I “Železnice Srbije” su podijeljene u tri posebna preduzeća - za infrastrukturu, prevoz robe i prevoz putnika, a otkaz je moralo da dobije oko 30 odsto zaposlenih. Trećina zaposlenih će verovatno i u “ “Željeznicama Republike Srpske” da dobije otkaz, odnosno kada budu sprovedene sve mjere za oporavak preduzeća.
Trenutno je u “Željeznicama Republike Srpske” zaposleno oko 3.100 radnika, a za sada je sigurno da će odmah tokom prvih promjena u ovom preduzeću bez posla ostati oko 300 radnika.
Od direktora “Željeznica Srpske” Dragana Savanovića izostao je komentar na plan koji je uradila Svjetska banka, piše Blic.rs.
Promjene od sljedeće godine
"Dostavljena analiza ne predstavlja obavezujući dokument, već samo polaznu osnovu za dalje konsultacije Vlade Republike Srpske i Svjetske banke. Očekujemo da bi proces restrukturiranja 'Željeznica Republike Srpske' trebao da počne od sledeće godine. Polažemo mnogo nade u sav ovaj proces i očekujemo da će, nakon što on bude sproveden, “Željeznice Srpske” biti dobro uređeno i funkcionalno preduzeće", rekli su u Ministarstvu saobraćaja i veza Republike Srpske.
(Blic.rs)
Organizacija putničkog saobraćaja bi, prema jednom od prijedloga stručnjaka Svjetske banke, bila najefikasnija kada bi se putničke usluge ostavile kao posebno preduzeće u okviru kompanije.
Međutim, u resornom ministarstvu smatraju da bi zbog malog obima putničkog prevoza u Republici Srpskoj bilo bolje da se putnički prevoz ostavi unutar operativne kompanije, kao jedinica ili podružnica, a ne da se ide na dve operativne kompanije.
Republika Srpska treba da razmotri koji su aranžmani najprikladniji za njene prilike, a ima više izbora. Između ostalog, da uradi reorganizaciju “Željeznica Republike Srpske”, u čijem sastavu može biti i više preduzeća, da Srpska obavlja funkciju dioničara državnog udjela u takvom preduzeću, ali i da se ide na privatno učestvovanje u željezničkoj operativnoj kompaniji.
Sa reformom su prošle godine počele i “Železnice Srbije”, a prema svemu sudeći isti plan napravila im je Svjetska banka, u skladu sa evropskim direktivama, pa gledajući njihov primer možemo znati šta “Željeznice Republike Srpske” čeka.
I “Železnice Srbije” su podijeljene u tri posebna preduzeća - za infrastrukturu, prevoz robe i prevoz putnika, a otkaz je moralo da dobije oko 30 odsto zaposlenih. Trećina zaposlenih će verovatno i u “ “Željeznicama Republike Srpske” da dobije otkaz, odnosno kada budu sprovedene sve mjere za oporavak preduzeća.
Trenutno je u “Željeznicama Republike Srpske” zaposleno oko 3.100 radnika, a za sada je sigurno da će odmah tokom prvih promjena u ovom preduzeću bez posla ostati oko 300 radnika.
Od direktora “Željeznica Srpske” Dragana Savanovića izostao je komentar na plan koji je uradila Svjetska banka, piše Blic.rs.
Promjene od sljedeće godine
"Dostavljena analiza ne predstavlja obavezujući dokument, već samo polaznu osnovu za dalje konsultacije Vlade Republike Srpske i Svjetske banke. Očekujemo da bi proces restrukturiranja 'Željeznica Republike Srpske' trebao da počne od sledeće godine. Polažemo mnogo nade u sav ovaj proces i očekujemo da će, nakon što on bude sproveden, “Željeznice Srpske” biti dobro uređeno i funkcionalno preduzeće", rekli su u Ministarstvu saobraćaja i veza Republike Srpske.
(Blic.rs)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (12)
cups
Ostavite stanice i tracnice neka susjedne zemlje voze. Njima naplatcujte, a nasu zeljeznicu ugasite ako pravi stalno minuse.
građanin
Neko je napravio dug ,nisu radnici,nek odgovara po zakonu pa na robiju.
Vesna
Smjeniti direktora iz dns sekte,pokro je sve.
Pixy
Pozapošljavali bez potrebe, samo da bi dobili glasače. Sad niti firma ima para niti se vidi rješenje, a dugovi nam ostaju svima.
moj do m...
Kako bi dns dobijao na izborima da nema željez.svi znaju gdje je višak(neradnika)tj.izborne glasače nemogu da se baš tako riješe jebiga kad su izbori svake DVIJE godine.
sledeća vruća
Vlast je ovim otpočela kampanju za naredne republičke izbore. "Sve će dovesti u red i sve će biti funkcionalno." Ko im vjeruje, pravac psihologu, i tražiti tudju skrb.
dejanpd
1000 ljudi u sektoru odrzavanja i upravljanja, 1000 u sektoru saobracaja i radiona, to je to, ostalo visak. To je jasno i vranama oko pruge
realno
Višak je Savanović direktor ,nek vodi folklor na selu.
Drago
Na svakih 100 kilometara pruga 1000 zaposlenih:-)
darko
Kad će već jednom smjena direktora?
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.