Ukidanje putničkog saobraćaja u "ŽRS"?
Stanje u „Željeznicama Republike Srpske“ je loše i mora hitno da se počne sa restruktuiranjem, jer je bez toga stečaj jedina izvjesna opcija. Takođe, sa promjenom oblika organizovanja neophodan je i novac Svjetske banke.
Republika Srpska
U ovom slučaju čak i kada bi se pokušavali opirati, Vlada Republike Srpske, akcionari i uprava preduzeća moraće da ispune uslove koji će biti postavljeni pred ovo preduzeće kako bi opstalo. Ipak, dugoročni planovi predviđaju smanjenje na oko 1.500 radnika, što je za 50 odsto manje nego danas.
“Mi još ne znamo po kojoj metodologiji je Svjetska banka radila. Ako su Željeznice preduzeće sa svim željezničkim djelatnostima, ne znamo da li je ona na takav način posmatrala procjenjivala potrebnu radnu snagu. Ako je to koristila, onda smatramo da je njihova procjena od 1.500 radnika nedovoljna za Željeznice”, izjavio je generalni direktor “Željeznica Republike Srpske” Dragan Savanović.
Planirana modernizacija pružne signalizacije bez posla će ostaviti i 80 skretničara, a ukidanje putničkog saobraćaja sasvim je izvjesno.
“Više se diže buka oko putničkog saobraćaja. Polovinom sedamdesetih godina smo svjedoci da su ukinute uskotračne pruge. Čitave oblasti su ostale bez željezničkog saobraćaja. U Srbiji se ukida 800 kilometara pruge. Putnički saobraćaj ima smisla ako ima prihoda. Mi nismo za ukidanje, ali neko ko želi da se saobraćaj održi, mora da pokrije troškove koje mi dobijamo”, dodao je Dragan Savanović.
Svoje mišljenje izneo je i predsjednik Samostalnog sindikata transportne djelatnosti Zlatko Marin: “Ukidanje putničkog saobraćaje je nebuloza. Problem je što se godinama nije izdvajalo za modernizaciju i kupovinu novih vozila. Zbog toga je saobraćaj nerentabilan.”
U prvih 9 mjeseci ove godine gubitak Željeznica veći je za 15 odsto nego u istom periodu prošle godine, što iznosi još pet miliona maraka gubitka.
U svakom slučaju, za radnike "Željeznica Republike Srpske" neizvjesnost će još dugo trajati.
(BN televizija)
“Mi još ne znamo po kojoj metodologiji je Svjetska banka radila. Ako su Željeznice preduzeće sa svim željezničkim djelatnostima, ne znamo da li je ona na takav način posmatrala procjenjivala potrebnu radnu snagu. Ako je to koristila, onda smatramo da je njihova procjena od 1.500 radnika nedovoljna za Željeznice”, izjavio je generalni direktor “Željeznica Republike Srpske” Dragan Savanović.
Planirana modernizacija pružne signalizacije bez posla će ostaviti i 80 skretničara, a ukidanje putničkog saobraćaja sasvim je izvjesno.
“Više se diže buka oko putničkog saobraćaja. Polovinom sedamdesetih godina smo svjedoci da su ukinute uskotračne pruge. Čitave oblasti su ostale bez željezničkog saobraćaja. U Srbiji se ukida 800 kilometara pruge. Putnički saobraćaj ima smisla ako ima prihoda. Mi nismo za ukidanje, ali neko ko želi da se saobraćaj održi, mora da pokrije troškove koje mi dobijamo”, dodao je Dragan Savanović.
Svoje mišljenje izneo je i predsjednik Samostalnog sindikata transportne djelatnosti Zlatko Marin: “Ukidanje putničkog saobraćaje je nebuloza. Problem je što se godinama nije izdvajalo za modernizaciju i kupovinu novih vozila. Zbog toga je saobraćaj nerentabilan.”
U prvih 9 mjeseci ove godine gubitak Željeznica veći je za 15 odsto nego u istom periodu prošle godine, što iznosi još pet miliona maraka gubitka.
U svakom slučaju, za radnike "Željeznica Republike Srpske" neizvjesnost će još dugo trajati.
(BN televizija)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (12)
ŽIKA Ž
TRNINIĆ, ČUBRILOVIĆ, MALEŠEVIĆ, SAVANOVIĆ, REŠIĆ,.,. !?!?!?!?!? UNIŠTILI SU REPUBLIKU SRPSKU.
E cuj,
Zar da nema putnickog voza??? E bas je nebuloza !
objasnio je
Marin Zlatko objasnio je glatko. Ukidanje putnickog saobracaja je nebuloza, pa zar da se vozimo bez voza. Icemo u teretne vagone da se vozimo domu svome. I da se putnici ne cude, prevoz ce skuplji da bude...
Dragan
Šta će nam? Neka narod trpaju u teretne vagone, tako ga i doživljavaju ovi na vlasti.
dejanpd
Putnicki saobracaj bi imao smisla, ali samo u situaciji da su nabauljeni EMV, neki moderniji sinobusi i sl,ali nema paqa za to i nema vise nikakve ekonomrke r acunice vuci jedan vagon star 40 godina sa masinom 441 njegouih godina
dzoo
logika sta ce nam vozovi svako ima Auto jos neku godinu necemo trebati ni busove.A doce vreme vozicemo se na k.....u
Kiki
Prosli su svi nasi vozovi...
mislim
Uvodimo IC 4 dosta je lakrdija iz Jugoslavije.
Alo alo
Vazno je da je aerodrom Trebinje uduplao broj putnika prije dvije godine.
vss
Opstati ne moze.
Lemi
Dogovara otvaranje nove linije na relaciji Doboj-Peking..???
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.