Најновије
23:13 Пуцњава у Будви: Убијена једна особа, трага се за двије 22:40 Одређен притвор брату бившег премијера Мађарске 22:38 Партизан се дуго мучио, па савладао Басконију у Арени 22:02 Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина 21:48 Гориво у БиХ скупље него у Словенији и Хрватској 21:07 Откривено: Опасни отпад у Варешу одлаган близу кућа 21:01 МУП се огласио о хапшењу бившег министра Басте 20:52 Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи 20:35 Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске 19:55 Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници

Укидање путничког саобраћаја у "ЖРС"?

Стање у „Жељезницама Републике Српске“ је лоше и мора хитно да се почне са реструктуирањем, јер је без тога стечај једина извјесна опција. Такође, са промјеном облика организовања неопходан је и новац Свјетске банке.

Република Српска
Укидање путничког саобраћаја у "ЖРС"?
У овом случају чак и када би се покушавали опирати, Влада Републике Српске, акционари и управа предузећа мораће да испуне услове који ће бити постављени пред ово предузеће како би опстало. Ипак, дугорочни планови предвиђају смањење на око 1.500 радника, што је за 50 одсто мање него данас.

“Ми још не знамо по којој методологији је Свјетска банка радила. Ако су Жељезнице предузеће са свим жељезничким дјелатностима, не знамо да ли је она на такав начин посматрала процјењивала потребну радну снагу. Ако је то користила, онда сматрамо да је њихова процјена од 1.500 радника недовољна за Жељезнице”, изјавио је генерални директор “Жељезница Републике Српске” Драган Савановић.

Планирана модернизација пружне сигнализације без посла ће оставити и 80 скретничара, а укидање путничког саобраћаја сасвим је извјесно.

“Више се диже бука око путничког саобраћаја. Половином седамдесетих година смо свједоци да су укинуте ускотрачне пруге. Читаве области су остале без жељезничког саобраћаја. У Србији се укида 800 километара пруге. Путнички саобраћај има смисла ако има прихода. Ми нисмо за укидање, али неко ко жели да се саобраћај одржи, мора да покрије трошкове које ми добијамо”, додао је Драган Савановић.

Своје мишљење изнео је и предсједник Самосталног синдиката транспортне дјелатности Златко Марин: “Укидање путничког саобраћаје је небулоза. Проблем је што се годинама није издвајало за модернизацију и куповину нових возила. Због тога је саобраћај нерентабилан.”

У првих 9 мјесеци ове године губитак Жељезница већи је за 15 одсто него у истом периоду прошле године, што износи још пет милиона марака губитка.

У сваком случају, за раднике "Жељезница Републике Српске" неизвјесност ће још дуго трајати.



(БН телевизија)
ТАГОВИ: укидање путницког саобрацаја зрс

Коментари (12)

ЖИКА Ж

ТРНИНИЋ, ЧУБРИЛОВИЋ, МАЛЕШЕВИЋ, САВАНОВИЋ, РЕШИЋ,.,. !?!?!?!?!? УНИШТИЛИ СУ РЕПУБЛИКУ СРПСКУ.

Е цуј,

Зар да нема путницког воза??? Е бас је небулоза !

објаснио је

Марин Златко објаснио је глатко. Укидање путницког саобрацаја је небулоза, па зар да се возимо без воза. Ицемо у теретне вагоне да се возимо дому своме. И да се путници не цуде, превоз це скупљи да буде...

Драган

Шта ће нам? Нека народ трпају у теретне вагоне, тако га и доживљавају ови на власти.

дејанпд

Путницки саобрацај би имао смисла, али само у ситуацији да су набауљени ЕМВ, неки модернији синобуси и сл,али нема паqа за то и нема висе никакве економрке р ацунице вуци један вагон стар 40 година са масином 441 његоуих година

дзоо

логика ста це нам возови свако има Ауто јос неку годину нецемо требати ни бусове.А доце време возицемо се на к.....у

Кики

Просли су сви наси возови...

мислим

Уводимо ИЦ 4 доста је лакрдија из Југославије.

Ало ало

Вазно је да је аеродром Требиње удуплао број путника прије двије године.

нама треба

Не требају директорима путницки возови, ту не сједају њихови гузови.

всс

Опстати не мозе.

Леми

Договара отварање нове линије на релацији Добој-Пекинг..???

Повезане вијести

Величина текста