Beogradski aerodrom lider balkanskog neba
Međunarodni aerodrom "Nikola Tesla" kod Beograda apsolutni je rekorder među vazdušnim lukama država regiona po broju međunarodnih letova i putnika koji na njega sleću i sa njega poleću.
Srbija
Ekspert za avio-saobraćaj Aleksandar Simić ocenio je za BN televiziju da aerodrom u Surčinu ima sve potrebne kapacitete koji su neophodni za prihvatanje znatno većeg broja aviona i putnika.
Prošlog meseca bilo je više od 5.600 sletanja i poletanja, odnosno vazdušnim putem u Beograd preletelo je više od 520 hiljada putnika. Istovremeno, u oktobru je zgrebački aerodrom prihvatio i otpremio 288 hiljada putnika, zabeležio oko 3.900 poletanja i sletanja, a ostali glavni gradovi Zapadnog Balkana mnogo manje.
Ekspert za avio-saobraćaj Aleksandar Simić precizira da sa aerodroma u Surčinu, u ovom trenutku, 22 avio-komanije lete u 56 gradova sveta, da beogradska vazdušna luka ispunjava sve bezbednosne i ekonomske standarde, da je renovirana C platforma, a u planu je i njeno proširenje i da bi trebalo nadograditi još jedan sprat za trecijalne delatnosti.
Simić u razgovoru za BN televiziju ukazuje i da je neophodno modernizovati deo za sortiranje i prijem prtljaga i proširiti gejt D na kome se putnici autobusima dovoze do platforme.
Jedna poletno-sletna staza na aerodomu "Nikola Tesla" nije ograničavajući faktor, smatra Aleksandar Simić. On objašnjava da i mnogo veće vazdušne luke – u Ženevi i Stansed nedaleko od Londona, takođe imaju jednu pistu.
Avioni koji polijeću iz Beograda
Avioni koji polijeću iz Zagreba
Avioni koji polijeću iz Sarajeva
Avio saobraćaj danas u 16.00 nad Evropom
BN televizija
Prošlog meseca bilo je više od 5.600 sletanja i poletanja, odnosno vazdušnim putem u Beograd preletelo je više od 520 hiljada putnika. Istovremeno, u oktobru je zgrebački aerodrom prihvatio i otpremio 288 hiljada putnika, zabeležio oko 3.900 poletanja i sletanja, a ostali glavni gradovi Zapadnog Balkana mnogo manje.
Ekspert za avio-saobraćaj Aleksandar Simić precizira da sa aerodroma u Surčinu, u ovom trenutku, 22 avio-komanije lete u 56 gradova sveta, da beogradska vazdušna luka ispunjava sve bezbednosne i ekonomske standarde, da je renovirana C platforma, a u planu je i njeno proširenje i da bi trebalo nadograditi još jedan sprat za trecijalne delatnosti.
Simić u razgovoru za BN televiziju ukazuje i da je neophodno modernizovati deo za sortiranje i prijem prtljaga i proširiti gejt D na kome se putnici autobusima dovoze do platforme.
Jedna poletno-sletna staza na aerodomu "Nikola Tesla" nije ograničavajući faktor, smatra Aleksandar Simić. On objašnjava da i mnogo veće vazdušne luke – u Ženevi i Stansed nedaleko od Londona, takođe imaju jednu pistu.
Avioni koji polijeću iz Beograda
Avioni koji polijeću iz Zagreba
Avioni koji polijeću iz Sarajeva
Avio saobraćaj danas u 16.00 nad Evropom
BN televizija
Povezane vijesti
Studenti: Od RTS-a tražimo informacije od javnog značaja
6
Otkriveni detalji hapšenja Miljana Hofmana u Beogradu
8
Lavrov sa Vulinom o važnim pitanjima saradnje SRB i RUS
7
Vučić: Srbija izgubila ono po čemu je bila prepoznatljiva - stabilnost
11
Lordan Zafranović dobio nagradu "Planetarni Tesla" za životno delo
3
Komentari (22)
Ha ha ha
Pa ne moze aerodrom biti lider balkanskog neba, aerodrom ne leti.
Kiki
Ne znam sta je ovde sporno, BG je milionski grad i ovo nije nista novo. E sad sto ga etiketirate kao lidera to je ta balkanska bolest. Na ca.10 miliona Srba Tesla ima i malo letova. Apsolutni je lider u Srbiji. Nis i Novi Sad su puno losiji.
Koji glupani
Vi se raspravljate, pogotovo odbjegla dijaspora, koliko je Beogradski aerodrom prometniji od ostalih, umjesto da poželite aerodromima u BiH da ga sustignu i prestignu. Nevjerovatno je koliko ste jadni i bijedni. Da barem dobijete 5 maraka godišnje od Beogradskog profita, čovjek bi nekako i shvatio...
Cirih
Dođite u Cirih da vidite šta je grad aerodrom.
Adio Mare
Bolji je onaj Čubrilovićev u Trebinju. Svake godine udupla broj putnika.
troka
Hoce da beograd postane 'hub' [cvoriste] za region a recimo sa BH [i Sarajevo i BanjaLuka] imaju samo po jedanjedini let u toku dana umesto da imaju dva [jedan jutarnji jedan popodnevno/vecernji] tako da svi putnici koji ili slecu ilo polecu iz Beograda u istom danu stignu kuci u Sa ili BL, a ne da kao do sada moraju spavati u Beogradu. Basi iz tog razloga recimo Croatia Airlines i Austrian iz Sarajeva imaju po dva leta dnevno tako da putnik koji ujutru iz Sarajeva preko Beca krene za recimo Los Angelos u isti stigne isti dan oko 20:00, a to je ono sto Beogradu nedostaje
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.