Београдски аеродром лидер балканског неба
Међународни аеродром "Никола Тесла" код Београда апсолутни је рекордер међу ваздушним лукама држава региона по броју међународних летова и путника који на њега слећу и са њега полећу.
Србија
Експерт за авио-саобраћај Александар Симић оценио је за БН телевизију да аеродром у Сурчину има све потребне капацитете који су неопходни за прихватање знатно већег броја авиона и путника.
Прошлог месеца било је више од 5.600 слетања и полетања, односно ваздушним путем у Београд прелетело је више од 520 хиљада путника. Истовремено, у октобру је згребачки аеродром прихватио и отпремио 288 хиљада путника, забележио око 3.900 полетања и слетања, а остали главни градови Западног Балкана много мање.

Експерт за авио-саобраћај Александар Симић прецизира да са аеродрома у Сурчину, у овом тренутку, 22 авио-команије лете у 56 градова света, да београдска ваздушна лука испуњава све безбедносне и економске стандарде, да је реновирана Ц платформа, а у плану је и њено проширење и да би требало надоградити још један спрат за трецијалне делатности.
Симић у разговору за БН телевизију указује и да је неопходно модернизовати део за сортирање и пријем пртљага и проширити гејт Д на коме се путници аутобусима довозе до платформе.
Једна полетно-слетна стаза на аеродому "Никола Тесла" није ограничавајући фактор, сматра Александар Симић. Он објашњава да и много веће ваздушне луке – у Женеви и Стансед недалеко од Лондона, такође имају једну писту.
Авиони који полијећу из Београда

Авиони који полијећу из Загреба

Авиони који полијећу из Сарајева

Авио саобраћај данас у 16.00 над Европом

БН телевизија
Прошлог месеца било је више од 5.600 слетања и полетања, односно ваздушним путем у Београд прелетело је више од 520 хиљада путника. Истовремено, у октобру је згребачки аеродром прихватио и отпремио 288 хиљада путника, забележио око 3.900 полетања и слетања, а остали главни градови Западног Балкана много мање.

Експерт за авио-саобраћај Александар Симић прецизира да са аеродрома у Сурчину, у овом тренутку, 22 авио-команије лете у 56 градова света, да београдска ваздушна лука испуњава све безбедносне и економске стандарде, да је реновирана Ц платформа, а у плану је и њено проширење и да би требало надоградити још један спрат за трецијалне делатности.
Симић у разговору за БН телевизију указује и да је неопходно модернизовати део за сортирање и пријем пртљага и проширити гејт Д на коме се путници аутобусима довозе до платформе.
Једна полетно-слетна стаза на аеродому "Никола Тесла" није ограничавајући фактор, сматра Александар Симић. Он објашњава да и много веће ваздушне луке – у Женеви и Стансед недалеко од Лондона, такође имају једну писту.
Авиони који полијећу из Београда

Авиони који полијећу из Загреба

Авиони који полијећу из Сарајева

Авио саобраћај данас у 16.00 над Европом

БН телевизија
Повезане вијести
Студенти: Од РТС-а тражимо информације од јавног значаја
6
Откривени детаљи хапшења Миљана Хофмана у Београду
8
Лавров са Вулином о важним питањима сарадње СРБ и РУС
7
Вучић: Србија изгубила оно по чему је била препознатљива - стабилност
11
Лордан Зафрановић добио награду "Планетарни Тесла" за животно дело
3
Коментари (22)
Ха ха ха
Па не мозе аеродром бити лидер балканског неба, аеродром не лети.
Кики
Не знам ста је овде спорно, БГ је милионски град и ово није ниста ново. Е сад сто га етикетирате као лидера то је та балканска болест. На ца.10 милиона Срба Тесла има и мало летова. Апсолутни је лидер у Србији. Нис и Нови Сад су пуно лосији.
Који глупани
Ви се расправљате, поготово одбјегла дијаспора, колико је Београдски аеродром прометнији од осталих, умјесто да пожелите аеродромима у БиХ да га сустигну и престигну. Невјероватно је колико сте јадни и биједни. Да барем добијете 5 марака годишње од Београдског профита, човјек би некако и схватио...
Цирих
Дођите у Цирих да видите шта је град аеродром.
Адио Маре
Бољи је онај Чубриловићев у Требињу. Сваке године удупла број путника.
трока
Хоце да београд постане 'хуб' [цвористе] за регион а рецимо са БХ [и Сарајево и БањаЛука] имају само по једањедини лет у току дана уместо да имају два [један јутарњи један поподневно/вецерњи] тако да сви путници који или слецу ило полецу из Београда у истом дану стигну куци у Са или БЛ, а не да као до сада морају спавати у Београду. Баси из тог разлога рецимо Цроатиа Аирлинес и Аустриан из Сарајева имају по два лета дневно тако да путник који ујутру из Сарајева преко Беца крене за рецимо Лос Ангелос у исти стигне исти дан око 20:00, а то је оно сто Београду недостаје
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.