Svi aerodromi rastu, a banjalučki propada
Iako banjalučkom aerodromu gravitira milion ljudi, 300.000 ljudi s ovih prostora živi u inostranstvu, te najmanje 70.000 godišnje leti sa drugih aerodroma, Međunarodni aerodrom Banjaluka i dalje bilježi mršavi broj putnika, koji se čak i smanjuje, pišu u saobraćajnoj analizi banjalučke "Nezavisne novine".
Republika Srpska
Prema posljednjim dostupnim podacima Direkcije za civilnu vazdušnu plovidbu BiH, u septembru 2016. godine sa banjalučkog aerodroma je letjelo 1.905 ljudi, dok je istog mjeseca lani bilo 2.185 putnika.
Istovremeno, Aerodrom Sarajevo je u istom mjesecu zabilježio 91.000 putnika, što je gotovo 20.000 putnika više nego u septembru prethodne godine.
S obzirom na broj ljudi koji žive u banjalučkoj regiji, ovako mali brojevi obeshrabruju, posebno imajući u vidu nagli uspon Aerodroma Tuzla, koji je, prema statistici BHDCA, u oktobru ove godine uknjižio 27.794 putnika.
Iako su imali oko 1.100 putnika manje nego u istom mjesecu lani, ipak je broj putnika, koji su letjeli s tog do juče marginalnog aerodroma, daleko veći nego na banjalučkom.
Miroslav Janjić, direktor banjalučkog aerodroma, ističe da je statistika o broju ljudi koji gravitiraju Banjaluci vjerovatno tačna, ali da je potencijal Banjaluke vjerovatno i veći. Kako je pojasnio, aerodrom je u fazi investicionog programa koji bi, kako je ocijenio, između oktobra i decembra naredne godine trebalo da dovede do veće saradnje s "Air Srbijom", ali i do većeg broja letova drugih kompanija.
"Kad završimo investicioni program otvoriće se brojne mogućnosti da zainteresovane kompanije počnu letjeti, a koje do sada nisu pokazivale naročiti interes jer Banjaluka trenutno nema takve pretpostavke koje bi omogućile ispunjavanje njihovih standarda", rekao je Janjić.

Iako se, kako je rekao, prema planu Banjaluka orijentiše na redovni linijski saobraćaj, ne isključuje se saradnja ni sa niskobudžetnim kompanijama.
Osim nedostatka infrastrukture, Janjić ističe da Banjaluka do sada nije uspjela realizovati puni potencijal zbog odnosa u samoj BiH, odnosno zanemarivanja banjalučkog aerodroma.
"Svaka zemlja koja štiti tržište će usloviti kompaniju da ako leti iz glavnog centra mora da leti i iz sporednog. U BiH, nažalost, to nije tako", naveo je on.
Prema podacima američke ambasade u Sarajevu, koja je za američki sajt za pomoć investitorima export.gov uradila analizu avio-saobraćaja u BiH, banjalučki aerodrom jedini je u BiH koji konstantno bilježi pad broja putnika.
"Tokom prvih devet mjeseci 2015. godine banjalučki aerodrom je procesuirao 13.393 putnika, što je pad od 18,3 odsto u odnosu na isti period 2014.
Aerodrom u Tuzli je do 2013. godine imao samo sporadične letove, kada je mađarska niskobudžetna kompanija 'WizzAir' započela sa svakodnevnim letovima za Malme i Bazel.

'WizzAir' je proširio ponudu na letove za Geteborg, Dortmund, Stokholm, Ajndhoven, Oslo i Frankfurt. To je dovelo do spektakularnog porasta broja putnika tokom protekle dvije godine od preko 220.000 putnika u prvih 11 mjeseci 2015, što je porast od 74,7 odsto u odnosu na isti period 2014", naveli su u izvještaju.
Enver Jukanović, direktor Aerodroma Tuzla za marketing i razvoj, ističe da je njihov aerodrom imao sreće što je u "WizzAiru" našao partnera koji je imao viziju za razvoj vazdušnog saobraćaja u cijelom regionu.
"Da budemo iskreni, naš aerodrom i nema neke uslove, infrastruktura je vrlo jednostavna, ali 'WizzAir' je kao kompanija veoma atraktivan putnicima i zato smo uspjeli ostvariti ovaj rezultat", rekao je on.
Jukanović kaže da ne misli da su tačne tvrdnje da je Tuzla preotela "WizzAir" Banjaluci dok su trajali pregovori te kompanije sa vlastima Republike Srpske.
"Čuo sam i ja te priče, ali ne znam baš da li su tačne. Ja sam prvi kontakt s njima ostvario daleke 2006. godine, a pregovori su trajali dugo jer taj biznis je bio nepoznat na Balkanu", ističe on i dodaje da u Tuzli primjećuju puno putnika iz Banjaluke i drugih dijelova Srpske, ali i iz cijelog regiona.
"Imamo putnike i iz Beograda, Šapca, Loznice, Županje, Osijeka, Zagreba, Bihaća, pa čak i iz Podgorice. Cijela bivša Juga leti iz Tuzle", kaže on.
Istovremeno, "WizzAir" planira da otvori letove i iz Sarajeva, a portalu Klix.ba iz sarajevskog aerodroma potvrdili su da su pregovori u toku.
Prema oficijelnim statističkim podacima za 2015. godinu. Aerodrom Tuzla je na godišnjem nivou zabilježio 259.074 putnika.
U odnosu na 2014. godinu broj prevezenih putnika povećan je za 71,2% čime je Aerodrom Tuzla dostigao 23% ukupnog broja prevezenih putnika u BiH (1.130.023).
Vodeći je Aerodrom Sarajevo s učešćem od 68%, Mostar 7% i Banjaluka svega 2%.
(Nezavisne novine/SB)
Istovremeno, Aerodrom Sarajevo je u istom mjesecu zabilježio 91.000 putnika, što je gotovo 20.000 putnika više nego u septembru prethodne godine.
S obzirom na broj ljudi koji žive u banjalučkoj regiji, ovako mali brojevi obeshrabruju, posebno imajući u vidu nagli uspon Aerodroma Tuzla, koji je, prema statistici BHDCA, u oktobru ove godine uknjižio 27.794 putnika.
Iako su imali oko 1.100 putnika manje nego u istom mjesecu lani, ipak je broj putnika, koji su letjeli s tog do juče marginalnog aerodroma, daleko veći nego na banjalučkom.
Miroslav Janjić, direktor banjalučkog aerodroma, ističe da je statistika o broju ljudi koji gravitiraju Banjaluci vjerovatno tačna, ali da je potencijal Banjaluke vjerovatno i veći. Kako je pojasnio, aerodrom je u fazi investicionog programa koji bi, kako je ocijenio, između oktobra i decembra naredne godine trebalo da dovede do veće saradnje s "Air Srbijom", ali i do većeg broja letova drugih kompanija.
"Kad završimo investicioni program otvoriće se brojne mogućnosti da zainteresovane kompanije počnu letjeti, a koje do sada nisu pokazivale naročiti interes jer Banjaluka trenutno nema takve pretpostavke koje bi omogućile ispunjavanje njihovih standarda", rekao je Janjić.

Iako se, kako je rekao, prema planu Banjaluka orijentiše na redovni linijski saobraćaj, ne isključuje se saradnja ni sa niskobudžetnim kompanijama.
Osim nedostatka infrastrukture, Janjić ističe da Banjaluka do sada nije uspjela realizovati puni potencijal zbog odnosa u samoj BiH, odnosno zanemarivanja banjalučkog aerodroma.
"Svaka zemlja koja štiti tržište će usloviti kompaniju da ako leti iz glavnog centra mora da leti i iz sporednog. U BiH, nažalost, to nije tako", naveo je on.
Prema podacima američke ambasade u Sarajevu, koja je za američki sajt za pomoć investitorima export.gov uradila analizu avio-saobraćaja u BiH, banjalučki aerodrom jedini je u BiH koji konstantno bilježi pad broja putnika.
"Tokom prvih devet mjeseci 2015. godine banjalučki aerodrom je procesuirao 13.393 putnika, što je pad od 18,3 odsto u odnosu na isti period 2014.
Aerodrom u Tuzli je do 2013. godine imao samo sporadične letove, kada je mađarska niskobudžetna kompanija 'WizzAir' započela sa svakodnevnim letovima za Malme i Bazel.

'WizzAir' je proširio ponudu na letove za Geteborg, Dortmund, Stokholm, Ajndhoven, Oslo i Frankfurt. To je dovelo do spektakularnog porasta broja putnika tokom protekle dvije godine od preko 220.000 putnika u prvih 11 mjeseci 2015, što je porast od 74,7 odsto u odnosu na isti period 2014", naveli su u izvještaju.
Enver Jukanović, direktor Aerodroma Tuzla za marketing i razvoj, ističe da je njihov aerodrom imao sreće što je u "WizzAiru" našao partnera koji je imao viziju za razvoj vazdušnog saobraćaja u cijelom regionu.
"Da budemo iskreni, naš aerodrom i nema neke uslove, infrastruktura je vrlo jednostavna, ali 'WizzAir' je kao kompanija veoma atraktivan putnicima i zato smo uspjeli ostvariti ovaj rezultat", rekao je on.
Jukanović kaže da ne misli da su tačne tvrdnje da je Tuzla preotela "WizzAir" Banjaluci dok su trajali pregovori te kompanije sa vlastima Republike Srpske.
"Čuo sam i ja te priče, ali ne znam baš da li su tačne. Ja sam prvi kontakt s njima ostvario daleke 2006. godine, a pregovori su trajali dugo jer taj biznis je bio nepoznat na Balkanu", ističe on i dodaje da u Tuzli primjećuju puno putnika iz Banjaluke i drugih dijelova Srpske, ali i iz cijelog regiona.
"Imamo putnike i iz Beograda, Šapca, Loznice, Županje, Osijeka, Zagreba, Bihaća, pa čak i iz Podgorice. Cijela bivša Juga leti iz Tuzle", kaže on.
Istovremeno, "WizzAir" planira da otvori letove i iz Sarajeva, a portalu Klix.ba iz sarajevskog aerodroma potvrdili su da su pregovori u toku.
Prema oficijelnim statističkim podacima za 2015. godinu. Aerodrom Tuzla je na godišnjem nivou zabilježio 259.074 putnika.
U odnosu na 2014. godinu broj prevezenih putnika povećan je za 71,2% čime je Aerodrom Tuzla dostigao 23% ukupnog broja prevezenih putnika u BiH (1.130.023).
Vodeći je Aerodrom Sarajevo s učešćem od 68%, Mostar 7% i Banjaluka svega 2%.
(Nezavisne novine/SB)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (125)
Realno
Dok je Mile Dodika i njegove vlasti, nece biti aerodroma Banjaluka. Tacka.
karlobag-karlovac-virovitica
NATO treba srusiti do temelja tuzlu sarajevo jer otamo idu Teroristi Dzihadisti na svjetska ratista i time pokazati da se stvarno zalazu za mir i red u svjetu
MladaBosna
Uskoro pocinju radovi na prosirenju i novi Kargo...tako da postaje lider regiona sljedecih godina...i Trebinjski postaje glavni za taj dio balkana...Zivjela RS////####
Milan
Treba raditi, a rad nije u otvaranju crnih kljiga. Aerodromi nemogu zaposljavati ljude po stranačkom ključu.
milan
I ne propao ko je na čelu nadzornog odbora Injac Zoran majka moja taj šta dotakne sve propade
Sandra
Svi inače rastu, samo mi inače propadamo!
BiH 4 all
Malo u federaciju na obuku pa ce radit bolje i u plusu...kao sto radi Sarajevski,Tuzlanski...ipak ima tu sposobnih i skolovanih ljudi sa jasnom vizijom...
DE GOTHIA
"SIMULACIJA" PUTNIČKOG SAOBRAĆAJA SA "AIR SRBIJA" JE POKRIĆE ILI PARAVAN ZA ONO ŠTO SE ZOVE - REPREZENTATIVNI PREDSJEDNIČKI LETOVI. BANJALUČKI AERODROM GODIŠNJE DOBIJE IZ BUDŽETA BLIZU 2 MILIONA KM, VAZDUHOPLOVNI SERVIS OKO 1,5 MILIONA KM, A HELIKOPTERSKI SERVIS BLIZU 2 MILIONA. SUMA OD OKO 5.5 MILIONA KM BUDŽETSKOG NOVCA RS SLUŽI SAMO DA BI PREDSJEDNIK IMAO BRZE I I SIGURNE KONEKCIJE ZA SVOJE POSLOVE... A GRAĐANI - PA KOME SE LETI IMA ZAGREB I TUZLA, PA SE ZABAVLJAJTE... A ŠTO SE TIČE DIREKTORA AERODROMA, NJEGA JE POSTAVIO SNSD I ČOVJEK NEMA VEZE SA KOMERCIJALNIM VAZDUŠNIM SAOBRAĆAJEM, ALI IMA SA POMOĆNICOM MINISTRA SAOBRAĆAJA - I KOLIKO SAM ČUO I ON USKORO "LETI".
Joj nama s.njima
Igra se igrica opljackaj pa zapali u mijnisttarstvu veza i vezica nas vrli predsjednik Narodne nam skupstine pegla sa svojim razbojnicima za dva masna projekta cca 30 mil eur vezana.za aerodrm da se skrka lova.omrse svi a onda kaze e jebi ga medo neznas letiti ukratko.bl.aeroport je zadavi Cubro
GA
Pa Sarajevo kao glavni grad BiH normalno ima vise prolaza na Aerodromu, a uz to Sarjevo je relativno u centru Bosne. Pravo da vam kazem, kada letim iz inostranstva za Bosnu, onda je moj cilj beogradski aerodrom - jer je lakse i brze doci u BN nego iz Banje Luke. Tuzla bi bila opcija, ali WizzAir i frekvencija letova nisu po mom ukusu. Neka se Banja Luka malo vise "opase" autoputevima, mozda bude bolje.....
Dom kulture
"Aerodrom" izgleda kao dom kulture iz 1970, nisu u stanju izbetonirati DVIJE stepenice da čovjek ne slomi nogu kada izlazi. Treba sranje zaključati i napraviti zabavni park za djecu, neka voze autiće i bicikla.
Empirija
Podsjeća na onu satiričnu pjesmu D.Radovića: Sve je stalo samo deca rastu.. Tako i ovdje. Svi aerodromi rastu samo jedan ne.., jedan ne raste, urušava se nestaje. A nespretni mendžment nikako da dovrši tu nesretnu strategiju.
MladaBosna
Sljedece godine vec pocinje renoviranje i prosirenje BL aerodroma i Trebinjskog isto tako da postajemo lideri u regionu...milioni ce dolaziti u RS $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
Бојан Нишевић
Директор БЛ аеродрома просипа демагогију. Виз Аир је прво дошао у Бањалуку и дао понуду. А зашто тај директорчић не каже због чега је Виз Аир главом без обзира из Бањалуке побјегао у Тузлу? Просудите сами, кад новинари не знају да испитају. И сад умјесто да траже конкурента Виз Аира они ко бива чекају годину дана да се заврши неки кобајаги инвестициони пројекат послије којег ће ко бива да уско сарађују са авио компанијом која је већ сад на издисају и у огромним губицима и ко зна шта ће бити са њом за годину дана. Ово је школски примјер негативне селекције кроз страначко запошљавање.
Istina
Niko neće ništa da radi. I to je najveći problem pored činjenice da sistemima rukovode nesposobni ljudi a da narod to sve toleriše, neki iz straha a neki iz koristi.
doktor
Ma s kim god da jacate saradnju sa Air Srbija sa Emiratima sa Thai Airlines ili sta vec, Rusima, Amerikancima, Svemircima... Ojacajte je vec jednom i pocnite da radite... Bilo bi extra da banjalucki aerodrom bude kao fraknkfurtski a trebinjski kao Amsterdam ali tesko... U svakom slucaju otvorite ga za normalne letove... Moji prijatelji lete iz NJemacke za Nis i placaju karte od 15-30€... A u Banja Luku se moze doci samo sa 10 presjedanja... Uradite bilo sta samo neka proradi :)
kiki
Stvarno ima mlogo,mlogo glupih ljudu u Srpskoj.
galeb
Niko nevjeruje kriminalcima i plackasima i niko normalan nezeli da ima posla sa tim olosem
Kokorin
S pravom se moze postaviti piranje, sta radi direktor aerodroma BL? Sta Radi ministar saobracaja RSa? U svakoj normalnoj zemlji ove osobe bi bile javno prozvane. Da li je to nemarluk, naslijedjeni komunistiski mentalitet "plata ide a ja lezim" ili nesposobnost? Banjalucki aerodrom ima sve preduslove da budeda rentabilan. Kako objasniti da iz BL i okoline svakodnevno za Evropu odlaze desetine autobusa krcati putnicima koji putuju i po 24 sata. A, cijene autobusnik karata nisu niti malo povoljne. Kako objesniti da Tuzlanski aerodrum posluje bolje od banjaluskog? Napomenimo da su aviokarte iz Tuzle za Memmingen "budsazto". Ocigledno da se radi o nesposobnosti rukovodstva i politicara, koji misle da se profit mora ostvariti odmah. Zaboravljajuci da se profit ostvaruje tek godinama kasnije. Zanemaruje se siri ekonomski interes, jer kada radi dobro aerodrom, onda rade i hoteli, restorani, taksisti, benzinske pumpe itd. Da je ovaj slucaj u bilo kojoj drugoj EU zemlji, ministar saobracaja i direktor aerodruma mi davno "proletjeli".
MladaBosna
RUSI da bombarduju sarajevo tuzlu...kao ISIL jer je tamo leglo terorista koji su najveca opasnost za svjetski MIR
Hiti
Jedna pametna za politicara u rs: trazite da se parlament BiH prebaci u bl i onda ce svi politicari koji dolaze u BiH sletati u bl. ovo bi bila dobra inicijalna kapisla za dobar start bl aerodroma..to bi bio dobar signal srbima da bih nije samo u sa ! a eventualni razvoj bl aerodroma bi dobro dosao za razvoj bl i okoline...
Tihi
iskreno u čitavoj RS nema ni jednog covijeka koji razmislja trezveno. ja jos nisam čuo da je neko rekao kako treba nesto "popravit" svi kazu da treba. direktor firme konstatuje da treba nesto poduzeti ali ne zna ko i kako? direktor firme i dobija debelu platu za ne znanje i ne rad.ali nema veze vazno je da je srbin direktor aerodroma koji radi kako radi..
Zoki
Haha dobar ovaj Janjic... Eto ipak je trebala BIH da im pomogne za linije, jer ko leti za glavna grad mora i za BL .. A sam spominje jacanje saradnje sa Air Srbia.. Ko je ovde lud?? Direktor ili ja?
Eh
_____ Iako se, kako je rekao, prema planu Banjaluka orijentiše na redovni linijski saobraćaj, ne isključuje se saradnja ni sa niskobudžetnim kompanijama. _____ Izgleda da ni nakon pune tri godine upravljanja aerodromom, direktor nikako da skonta da letovi niskobudžetnih kompanija koji su unaprijed planirani, ugovoreni i objavljeni za cijelu sezonu i odvijaju se po redu letenja, nisu čarteri.
Siromah
Ja nemam ni za dobru obucu a da letim avionom . Dodo ce nas vratiti u kameno doba.
MladaBosna
posto se Incko i tzv medjunarodna zajednica zalazu za zajednicku multietnicku Bih siguran sam da ce zatvoriti sarajevski mostarski tuzlanski a BL aerodrom savremeno opremiti tako da sve ide preko BL u korist zajednicke BIH a NATO ce bombardovati sarajevo mostar kao sto su nas SRBE bombardovali i time pokazati ravnopravnost svih u bih smanjice potocare a napraviti Groblje za 3500 SRBA pobijenih oko srebrenice od tih dzelata i tako ravnopravni idemo u evroatlanske integracije???
#
Jel to aerodrom opet u štrajku?
Garant
Tuzla će biti upisana u Miloradovu crnu knjigu, nanijela je štetu aerodromu Banjaluka a time i SNSDu.
Ova mu je baš biser
"Svaka zemlja koja štiti tržište će usloviti kompaniju da ako leti iz glavnog centra mora da leti i iz sporednog. U BiH, nažalost, to nije tako", naveo je on. _____ Bravo za direktora, treba se kandidovati za ministra u savjetu ministara pa to provesti. Ako to ne pomogne Banjaluci, ne znam šta će!
yugosloven
treba linija BL TUZLA AVIOLINIJA NE HELIKOPTERI JER LJUDI NA KLINIKU ZA SRCE DOLAZE AUTOMOBILIMA
Jag
Kad Beograd izgubi interes, onda ce aerodrom proraditi...ovako, samo Air Srbija!!
MladaBosna
Banjalucki aerodrom je strateski partner sa Nikola Tesla BG koji je jaci od hrvatske i slovenije zajedno po broju putnika letova....tako da sljedece godine BL gradi veci i dobija vise linija
RepublikaSRPSKA
Uzalud se radujete muslimani hrvati i neki Srbi ali poluditi ce te kada BL-aerodrom postane vazan u regionu kao sto je i BL najljepsi najcistiji grad[drugi tako kazu] i Trebinje ce dobiti savremen aerodrom jer je BOG dao takav polozaj pola sata do mora HN..Du.. Zivjela RS !!!
Cccc
Sto se tice aerodroma Banja Luka to vam je ociti primjer srbstva i srbske sloge. Malo SzP malo vladajuca koalicija malo vlada RS malo ovi na vlasti u BIH i to vam je epilog i malo sposobno rukovodstvo aerodroma i to vam je formula kako polako nazaduje RS i sve u njoj. Ali stacemo mi smo Srbi da ide sve na dobro onda nebi mi to bili.
Direkt
Kakav menadžment takav i aerodrom. Ne postoji odgovornost za loše rezultate, još uvijek nema dugoročnog plana razvoja aerodroma. Spominju se neke investicije samo se ne precizira kada, ko i koliko. Neka aerodrom raspiše poziv za investitore. Aerodrom kao takav je unosan posao, a naročito skroman i nerazvijen aerodrom sa ogromnim potencijalom kao što je to Aerodrom Banjaluka te stoga dobro bi bilo kada bi, umjesto kreditng zaduženja banjalučki aerodrom raspisao tender za ulaganje u zamjenu za udio u strukturi vlasništva. Nešto slično kao što radi država sa obveznicama samo što bi ovdje investitori ulagali u firmu sa ciljem povećanja vrijednosti aerodroma i svoje dobiti. Za ovo nisu potrebni nikakvi strani investitori niti kreditno zaduženje već bio ovo bila djelimična privatizacija.
Đoka
Super, sa neredovnom platom od 400KM, avionom u svet. Baš lepo.
Mislim-Man
Nažalost ova vijest je potpuno relevantna. Šteta za BL. Dobra bi to bila opcija za mene što se moram u Krajinu dopiljavati iz BG ZG Tuzle. A to je do karaktera i onog busaju u prsa kojih je puna BiH. Kad ti dodje onaj što očitava vodu, puna mi usta Šuma Srpsje, Elektro-Srpske, a ni 170V ne isporučuju, A voda puna pijeska. Tako i Aerodrom. Bitno je da ima zgrada i pista pa na papiru, dosta je da su puna usta i da se može busat u prsa da imamo aerodrom. I dalje, tvrdim da naši političari nemaju osjećaj za biznis. Tek ih malo ima a zamislite, nisu omiljeni kod naroda nijednog... Jesmo čudna sorta u PM. Vidi se da smo isti narod, koji god da smo
prle
Pa leti servis i helikopteri vozaju Baju, mamu šefa srvisa i ostale djevojčice popotrebi...koće to pisat nema potrebe ,......
Hazim
Treba ukinuti letove iz tuzle jer finansiranje aedroma ide iz budzeta. Nema nikakve za rade tu samo praje novca.
Role
Mnogi zaboravljaju ili se stide kazati da su Banja Luka i cijeli ovaj region provincija, bez navika za savremeni saobraćaj i putovanje. Dovoljno je samo pogledati aerodromsku zgradu, ili bolje rečeno montažni objekat na aerodromu Mahovljani.Ali, važno je da to ne smeta g-dinu Mili koji je i najčešći korisnik ovog aerodroma.
Racunica
Pise 13.500 putnika. Znaci precednik 100 puta letio puta 20 ljudi je 2000. Ostalo su ostali iz svite sa helikopterima i neki zalutali Rusi i Kinezi. Tako da se cifra poklapa od 13.500 putnika, tacno koliko ima zaposlenih u Vladi RS
cigo
Na trebinjski ajrodrom avioni slijeću bez šlaufovi,klizaju se na trbuhu po mokar travinjak
TRN
Presednik kaze da ce mo mi stampati pare znaci nema potrebe za nekim biznisom nastampamo koliko nam treba i mirna Bosna!!!!
sejk od Bijeljinu
Jedino trebinjski aerodrom u bih posluje bez gubitaka
vedran
sve je jednostavno! seljacine hoce da koriste aerodrom samo za sebe a drugi razlog je sto seljacine ne razumiju koncept poslovanja avio saobracaja !!
Mile leti
Nema potrebe da bude vise putnika, dovoljno je da nam Milorad " srbin nad svim srbima " Dodik leti sa njega u avionu koji svi mi placamo. I samo zato nije zatvoren do sada i prima milione maraka subvencija od vlade, ali glasajte za njega narode pa dobijete to sto imate , narod dugove a Mile vile u Dedinju i milione KM u stranim bankama.
Znam
Pa kad je Wizair trebao uci u BiH, prvi izbor je bula BL. Ali zbog IMT politike nije moglo, pa otišli u Tuzlu. A onda ministar izjavi da nema velike koristi od low-cost kompanija?!? A Janjic je dobar čovjek, ali je do skoro vodio drumski saobraćaj u Novom Gradu, mislim da za mjesto direktora aerodroma treba raspisati međunarodni konkurs, dovesti sposobnog i iskusnog čovjeka u tim poslovima
Misko
Mi nemamo mnogo putnika al zato imamo najdrazeg putnika, naseg precednika koji sa tog aerodroma putuje svaki dan.
Putnik namernik
Nekoliko sam puta letio preko BL aerodroma. Aerodrom je prilicno neuslovan, ali problem su i Granicna policija i carinici iz UIO. Vrlo cesto pristup im je neprofesionalan i krajnje neljubazan. Primer - zadnji put kada sam letio, granicni policajci su bili smrknuti i krajnje neljubazni (ni rec da progovore), a carinik je bio preterano otvoren. Vrhunac je bio kada je upitao stariju gospodju koja je izlazila "Baba, ima li kave?". Podsetilo me na scene iz nadrealista.
Olja
Neka lete sa trebinjskog,on je krcat i dobro radi.
Krojačica
Narode, pa vi ste ovce. Ovaj Banjalučki aerodrom nije za Vas. To je privatni aerodrom za BAJU, Špiriće, Radmanoviće, Đokiće, Paviće i ostale pljačkaše NARODA Republike Srpske.
Blagostanje RS
Ali i bankovni konto vodza RS raste, sta ce nam aerodrom.
Istok
Banja luci je svako kriv za njihovu propast. Zanimljivo je da ne vide da su sami sebi krivi, i menadžment i vlada. Gospodo, manje tragajte za krivcem, vše radite, postavite školovane kadrove i poštene, biće uspjeha.
Brod
Trebinjski pravi nelojalnu konkurenciju. Šta će selu aerodrum?
realno
Pa koce leteti sa ovog iz BL kad izgleda ko kokosinjac
DNS bagra
Pa čega se god ta banda iz DNS dohvati , tu trava ne raste. Ta udbaška stranka je rasadnik kadrova iz polusvijeta, zaostavštine Biljane Plavšić. Udomljavaju stvorove poput lika iz aerodroma koji ne zna ništa drugo osim da preda raport svojim mentorima Paviću i Čubriloviću. On o avio saobraćaju zna isto kao i seljak sa Manjače o dronovima. Uništiće sve, prizemljuće i ptice u letu a kamo li avione...
Is
Jos da im Sarovic nije obezbjedio kargo letove bili bi zatvoreni davno.
Dragan
Kad su se dogovarali vjerovatno je bilo sporno sto su ovi nasi trazili mnogo vise novca da se ugrade kako bi Banjalucki aerodrom profunkcionisao a onda je to Tuzla iskoristila pa sada iako im je aerodrom pred nosom moraju ici u Tuzlu.Pricali su ljudi koji su putovali da mnogo vise zaostaje za Mahovljanima Tuzlanski aerodrom...
XXL
Primitivci su okupirali sve. Sta taj direktor zna sta je aerodrom, to u njgovom slu nije bilo i prvi put je coban vidio avion prije tri godine.Zato je politicki podoban. Za takav neuspjeh trebao bi u zatvor jer mu je povjerena tako znacajna imovina, a ne samo on nego i ministar a bogami i cjela vlada. Taj aerodrom sluzi samo baji za turisticka putovanja njega i njegove porodice. Svako ima svoju Moniku i Cecu seljanku.
pa BL
Je uvijek bila na repu zbivanja i u onoj staroj BH je bila trinaesto prase , tako će i ostati .
Hitno
Dati ga Socijalistima .pa da vidis procvata
RepublikaSRPSKA
Tasto tzv BIH ne ulozi milione u BL aerodrom ako se zalazu za zajednicku drzavu a zatvore tuzlanski i sarajevski... oni bi se najvise obradovali zemljotresu u BL
Menegela
Ljudi propada Republika Srpska pa i Aerodrom u Banja Luci. Ko će doći da inevstira kad RS ima onakvog bahatog predsjednika. Kao što Vučić reče, nemožete se kabadahijski ponašati, dizati političke tenzije i praviti scene i posle toga se pitati zašto nema investicija. Niko neće da radi sa budalama. Svi hoće pravnu sigurnost i ravnopravnost na tržištu. Kod nas propadnu tri banke i nikom ništa, a očekujemo da neki stranci dođu i kažu evo mi ćemo otvoriti 30 banaka i nek propadnu i nikom ništa. E pa ne može. Jare i Pare nikad nisu išli jedno sa drugim.
Mirko
Morate znati istinu. Jos kada je Dodo bio prvi put premijer dolazio mu je Djoko Danilovic da otvori avio kompaniju i letove preko banjaluckog aerodroma mile je trazio 50% i posao je propao. Kako tad tako i danas. To je odgovor zasto ne radi Bl aerodrom.
blbl
Vidjece oni svi sta smo mi samo dok nam se zavrsi aerodrom u Trebinju. Ima da ih sviju pometemo :)
pero
Većina leti sa trebinjskog i sokolackog aerodroma. Pa zato nema tamo?!
ACHTUNG DICHTUNG
Možda tako treba! Da se ne vidi sve.
Logika...
I taj broj letova je nabio skoro sve cika Baja...
General
Tuzla ce vremenom preuzeti Sarajevo samo ako im Sarajevo odobri sredstva za prozirenje jer Tuzlanska regija ima trziste koji ima porodice po cijeloj Europi. Cisti biznis samo ako im Sarajevo to dozvoli ali cisto sumnjam da hoce.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.