Сви аеродроми расту, а бањалучки пропада
Иако бањалучком аеродрому гравитира милион људи, 300.000 људи с ових простора живи у иностранству, те најмање 70.000 годишње лети са других аеродрома, Међународни аеродром Бањалука и даље биљежи мршави број путника, који се чак и смањује, пишу у саобраћајној анализи бањалучке "Независне новине".
Република Српска
Према посљедњим доступним подацима Дирекције за цивилну ваздушну пловидбу БиХ, у септембру 2016. године са бањалучког аеродрома је летјело 1.905 људи, док је истог мјесеца лани било 2.185 путника.
Истовремено, Аеродром Сарајево је у истом мјесецу забиљежио 91.000 путника, што је готово 20.000 путника више него у септембру претходне године.
С обзиром на број људи који живе у бањалучкој регији, овако мали бројеви обесхрабрују, посебно имајући у виду нагли успон Аеродрома Тузла, који је, према статистици БХДЦА, у октобру ове године укњижио 27.794 путника.
Иако су имали око 1.100 путника мање него у истом мјесецу лани, ипак је број путника, који су летјели с тог до јуче маргиналног аеродрома, далеко већи него на бањалучком.
Мирослав Јањић, директор бањалучког аеродрома, истиче да је статистика о броју људи који гравитирају Бањалуци вјероватно тачна, али да је потенцијал Бањалуке вјероватно и већи. Како је појаснио, аеродром је у фази инвестиционог програма који би, како је оцијенио, између октобра и децембра наредне године требало да доведе до веће сарадње с "Аир Србијом", али и до већег броја летова других компанија.
"Кад завршимо инвестициони програм отвориће се бројне могућности да заинтересоване компаније почну летјети, а које до сада нису показивале нарочити интерес јер Бањалука тренутно нема такве претпоставке које би омогућиле испуњавање њихових стандарда", рекао је Јањић.
Иако се, како је рекао, према плану Бањалука оријентише на редовни линијски саобраћај, не искључује се сарадња ни са нискобуџетним компанијама.
Осим недостатка инфраструктуре, Јањић истиче да Бањалука до сада није успјела реализовати пуни потенцијал због односа у самој БиХ, односно занемаривања бањалучког аеродрома.
"Свака земља која штити тржиште ће условити компанију да ако лети из главног центра мора да лети и из споредног. У БиХ, нажалост, то није тако", навео је он.
Према подацима америчке амбасаде у Сарајеву, која је за амерички сајт за помоћ инвеститорима еxпорт.гов урадила анализу авио-саобраћаја у БиХ, бањалучки аеродром једини је у БиХ који константно биљежи пад броја путника.
"Током првих девет мјесеци 2015. године бањалучки аеродром је процесуирао 13.393 путника, што је пад од 18,3 одсто у односу на исти период 2014.
Аеродром у Тузли је до 2013. године имао само спорадичне летове, када је мађарска нискобуџетна компанија 'WиззАир' започела са свакодневним летовима за Малме и Базел.
<имг срц="/стораге/имагес/2016/11/23/134467/сви-аеродроми-расту-а-бањалуцки-пропада-2.wебп" />
'WиззАир' је проширио понуду на летове за Гетеборг, Дортмунд, Стокхолм, Ајндховен, Осло и Франкфурт. То је довело до спектакуларног пораста броја путника током протекле двије године од преко 220.000 путника у првих 11 мјесеци 2015, што је пораст од 74,7 одсто у односу на исти период 2014", навели су у извјештају.
Енвер Јукановић, директор Аеродрома Тузла за маркетинг и развој, истиче да је њихов аеродром имао среће што је у "WиззАиру" нашао партнера који је имао визију за развој ваздушног саобраћаја у цијелом региону.
"Да будемо искрени, наш аеродром и нема неке услове, инфраструктура је врло једноставна, али 'WиззАир' је као компанија веома атрактиван путницима и зато смо успјели остварити овај резултат", рекао је он.
Јукановић каже да не мисли да су тачне тврдње да је Тузла преотела "WиззАир" Бањалуци док су трајали преговори те компаније са властима Републике Српске.
"Чуо сам и ја те приче, али не знам баш да ли су тачне. Ја сам први контакт с њима остварио далеке 2006. године, а преговори су трајали дуго јер тај бизнис је био непознат на Балкану", истиче он и додаје да у Тузли примјећују пуно путника из Бањалуке и других дијелова Српске, али и из цијелог региона.
"Имамо путнике и из Београда, Шапца, Лознице, Жупање, Осијека, Загреба, Бихаћа, па чак и из Подгорице. Цијела бивша Југа лети из Тузле", каже он.
Истовремено, "WиззАир" планира да отвори летове и из Сарајева, а порталу Клиx.ба из сарајевског аеродрома потврдили су да су преговори у току.
Према официјелним статистичким подацима за 2015. годину. Аеродром Тузла је на годишњем нивоу забиљежио 259.074 путника.
У односу на 2014. годину број превезених путника повећан је за 71,2% чиме је Аеродром Тузла достигао 23% укупног броја превезених путника у БиХ (1.130.023).
Водећи је Аеродром Сарајево с учешћем од 68%, Мостар 7% и Бањалука свега 2%.
(Независне новине/СБ)
Истовремено, Аеродром Сарајево је у истом мјесецу забиљежио 91.000 путника, што је готово 20.000 путника више него у септембру претходне године.
С обзиром на број људи који живе у бањалучкој регији, овако мали бројеви обесхрабрују, посебно имајући у виду нагли успон Аеродрома Тузла, који је, према статистици БХДЦА, у октобру ове године укњижио 27.794 путника.
Иако су имали око 1.100 путника мање него у истом мјесецу лани, ипак је број путника, који су летјели с тог до јуче маргиналног аеродрома, далеко већи него на бањалучком.
Мирослав Јањић, директор бањалучког аеродрома, истиче да је статистика о броју људи који гравитирају Бањалуци вјероватно тачна, али да је потенцијал Бањалуке вјероватно и већи. Како је појаснио, аеродром је у фази инвестиционог програма који би, како је оцијенио, између октобра и децембра наредне године требало да доведе до веће сарадње с "Аир Србијом", али и до већег броја летова других компанија.
"Кад завршимо инвестициони програм отвориће се бројне могућности да заинтересоване компаније почну летјети, а које до сада нису показивале нарочити интерес јер Бањалука тренутно нема такве претпоставке које би омогућиле испуњавање њихових стандарда", рекао је Јањић.
Иако се, како је рекао, према плану Бањалука оријентише на редовни линијски саобраћај, не искључује се сарадња ни са нискобуџетним компанијама.
Осим недостатка инфраструктуре, Јањић истиче да Бањалука до сада није успјела реализовати пуни потенцијал због односа у самој БиХ, односно занемаривања бањалучког аеродрома.
"Свака земља која штити тржиште ће условити компанију да ако лети из главног центра мора да лети и из споредног. У БиХ, нажалост, то није тако", навео је он.
Према подацима америчке амбасаде у Сарајеву, која је за амерички сајт за помоћ инвеститорима еxпорт.гов урадила анализу авио-саобраћаја у БиХ, бањалучки аеродром једини је у БиХ који константно биљежи пад броја путника.
"Током првих девет мјесеци 2015. године бањалучки аеродром је процесуирао 13.393 путника, што је пад од 18,3 одсто у односу на исти период 2014.
Аеродром у Тузли је до 2013. године имао само спорадичне летове, када је мађарска нискобуџетна компанија 'WиззАир' започела са свакодневним летовима за Малме и Базел.
<имг срц="/стораге/имагес/2016/11/23/134467/сви-аеродроми-расту-а-бањалуцки-пропада-2.wебп" />
'WиззАир' је проширио понуду на летове за Гетеборг, Дортмунд, Стокхолм, Ајндховен, Осло и Франкфурт. То је довело до спектакуларног пораста броја путника током протекле двије године од преко 220.000 путника у првих 11 мјесеци 2015, што је пораст од 74,7 одсто у односу на исти период 2014", навели су у извјештају.
Енвер Јукановић, директор Аеродрома Тузла за маркетинг и развој, истиче да је њихов аеродром имао среће што је у "WиззАиру" нашао партнера који је имао визију за развој ваздушног саобраћаја у цијелом региону.
"Да будемо искрени, наш аеродром и нема неке услове, инфраструктура је врло једноставна, али 'WиззАир' је као компанија веома атрактиван путницима и зато смо успјели остварити овај резултат", рекао је он.
Јукановић каже да не мисли да су тачне тврдње да је Тузла преотела "WиззАир" Бањалуци док су трајали преговори те компаније са властима Републике Српске.
"Чуо сам и ја те приче, али не знам баш да ли су тачне. Ја сам први контакт с њима остварио далеке 2006. године, а преговори су трајали дуго јер тај бизнис је био непознат на Балкану", истиче он и додаје да у Тузли примјећују пуно путника из Бањалуке и других дијелова Српске, али и из цијелог региона.
"Имамо путнике и из Београда, Шапца, Лознице, Жупање, Осијека, Загреба, Бихаћа, па чак и из Подгорице. Цијела бивша Југа лети из Тузле", каже он.
Истовремено, "WиззАир" планира да отвори летове и из Сарајева, а порталу Клиx.ба из сарајевског аеродрома потврдили су да су преговори у току.
Према официјелним статистичким подацима за 2015. годину. Аеродром Тузла је на годишњем нивоу забиљежио 259.074 путника.
У односу на 2014. годину број превезених путника повећан је за 71,2% чиме је Аеродром Тузла достигао 23% укупног броја превезених путника у БиХ (1.130.023).
Водећи је Аеродром Сарајево с учешћем од 68%, Мостар 7% и Бањалука свега 2%.
(Независне новине/СБ)
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Република Српска
0
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
0
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
11
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
2
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
3
Подршка Српској не значи послушност Милораду Додику
12
Коментари (125)
Реално
Док је Миле Додика и његове власти, неце бити аеродрома Бањалука. Тацка.
карлобаг-карловац-вировитица
НАТО треба срусити до темеља тузлу сарајево јер отамо иду Терористи Дзихадисти на свјетска ратиста и тиме показати да се стварно залазу за мир и ред у свјету
МладаБосна
Ускоро поцињу радови на просирењу и нови Карго...тако да постаје лидер региона сљедецих година...и Требињски постаје главни за тај дио балкана...Зивјела РС////####
Милан
Треба радити, а рад није у отварању црних кљига. Аеродроми немогу запосљавати људе по страначком кључу.
милан
И не пропао ко је на челу надзорног одбора Ињац Зоран мајка моја тај шта дотакне све пропаде
Сандра
Сви иначе расту, само ми иначе пропадамо!
БиХ 4 алл
Мало у федерацију на обуку па це радит боље и у плусу...као сто ради Сарајевски,Тузлански...ипак има ту способних и сколованих људи са јасном визијом...
ДЕ ГОТХИА
"СИМУЛАЦИЈА" ПУТНИЧКОГ САОБРАЋАЈА СА "АИР СРБИЈА" ЈЕ ПОКРИЋЕ ИЛИ ПАРАВАН ЗА ОНО ШТО СЕ ЗОВЕ - РЕПРЕЗЕНТАТИВНИ ПРЕДСЈЕДНИЧКИ ЛЕТОВИ. БАЊАЛУЧКИ АЕРОДРОМ ГОДИШЊЕ ДОБИЈЕ ИЗ БУЏЕТА БЛИЗУ 2 МИЛИОНА КМ, ВАЗДУХОПЛОВНИ СЕРВИС ОКО 1,5 МИЛИОНА КМ, А ХЕЛИКОПТЕРСКИ СЕРВИС БЛИЗУ 2 МИЛИОНА. СУМА ОД ОКО 5.5 МИЛИОНА КМ БУЏЕТСКОГ НОВЦА РС СЛУЖИ САМО ДА БИ ПРЕДСЈЕДНИК ИМАО БРЗЕ И И СИГУРНЕ КОНЕКЦИЈЕ ЗА СВОЈЕ ПОСЛОВЕ... А ГРАЂАНИ - ПА КОМЕ СЕ ЛЕТИ ИМА ЗАГРЕБ И ТУЗЛА, ПА СЕ ЗАБАВЉАЈТЕ... А ШТО СЕ ТИЧЕ ДИРЕКТОРА АЕРОДРОМА, ЊЕГА ЈЕ ПОСТАВИО СНСД И ЧОВЈЕК НЕМА ВЕЗЕ СА КОМЕРЦИЈАЛНИМ ВАЗДУШНИМ САОБРАЋАЈЕМ, АЛИ ИМА СА ПОМОЋНИЦОМ МИНИСТРА САОБРАЋАЈА - И КОЛИКО САМ ЧУО И ОН УСКОРО "ЛЕТИ".
Јој нама с.њима
Игра се игрица опљацкај па запали у мијнисттарству веза и везица нас врли предсједник Народне нам скупстине пегла са својим разбојницима за два масна пројекта цца 30 мил еур везана.за аеродрм да се скрка лова.омрсе сви а онда казе е јеби га медо незнас летити укратко.бл.аеропорт је задави Цубро
ГА
Па Сарајево као главни град БиХ нормално има висе пролаза на Аеродрому, а уз то Сарјево је релативно у центру Босне. Право да вам казем, када летим из иностранства за Босну, онда је мој циљ београдски аеродром - јер је лаксе и брзе доци у БН него из Бање Луке. Тузла би била опција, али WиззАир и фреквенција летова нису по мом укусу. Нека се Бања Лука мало висе "опасе" аутопутевима, мозда буде боље.....
Дом културе
"Аеродром" изгледа као дом културе из 1970, нису у стању избетонирати ДВИЈЕ степенице да човјек не сломи ногу када излази. Треба срање закључати и направити забавни парк за дјецу, нека возе аутиће и бицикла.
Емпирија
Подсјећа на ону сатиричну пјесму Д.Радовића: Све је стало само деца расту.. Тако и овдје. Сви аеродроми расту само један не.., један не расте, урушава се нестаје. А неспретни менџмент никако да доврши ту несретну стратегију.
МладаБосна
Сљедеце године вец поциње реновирање и просирење БЛ аеродрома и Требињског исто тако да постајемо лидери у региону...милиони це долазити у РС $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
Бојан Нишевић
Директор БЛ аеродрома просипа демагогију. Виз Аир је прво дошао у Бањалуку и дао понуду. А зашто тај директорчић не каже због чега је Виз Аир главом без обзира из Бањалуке побјегао у Тузлу? Просудите сами, кад новинари не знају да испитају. И сад умјесто да траже конкурента Виз Аира они ко бива чекају годину дана да се заврши неки кобајаги инвестициони пројекат послије којег ће ко бива да уско сарађују са авио компанијом која је већ сад на издисају и у огромним губицима и ко зна шта ће бити са њом за годину дана. Ово је школски примјер негативне селекције кроз страначко запошљавање.
Истина
Нико неће ништа да ради. И то је највећи проблем поред чињенице да системима руководе неспособни људи а да народ то све толерише, неки из страха а неки из користи.
доктор
Ма с ким год да јацате сарадњу са Аир Србија са Емиратима са Тхаи Аирлинес или ста вец, Русима, Американцима, Свемирцима... Ојацајте је вец једном и поцните да радите... Било би еxтра да бањалуцки аеродром буде као фракнкфуртски а требињски као Амстердам али теско... У сваком слуцају отворите га за нормалне летове... Моји пријатељи лете из Њемацке за Нис и плацају карте од 15-30€... А у Бања Луку се мозе доци само са 10 пресједања... Урадите било ста само нека проради :)
кики
Стварно има млого,млого глупих људу у Српској.
галеб
Нико невјерује криминалцима и плацкасима и нико нормалан незели да има посла са тим олосем
Кокорин
С правом се мозе поставити пирање, ста ради директор аеродрома БЛ? Ста Ради министар саобрацаја РСа? У свакој нормалној земљи ове особе би биле јавно прозване. Да ли је то немарлук, наслиједјени комунистиски менталитет "плата иде а ја лезим" или неспособност? Бањалуцки аеродром има све предуслове да будеда рентабилан. Како објаснити да из БЛ и околине свакодневно за Европу одлазе десетине аутобуса крцати путницима који путују и по 24 сата. А, цијене аутобусник карата нису нити мало повољне. Како објеснити да Тузлански аеродрум послује боље од бањалуског? Напоменимо да су авиокарте из Тузле за Мемминген "будсазто". Оцигледно да се ради о неспособности руководства и политицара, који мисле да се профит мора остварити одмах. Заборављајуци да се профит остварује тек годинама касније. Занемарује се сири економски интерес, јер када ради добро аеродром, онда раде и хотели, ресторани, таксисти, бензинске пумпе итд. Да је овај слуцај у било којој другој ЕУ земљи, министар саобрацаја и директор аеродрума ми давно "пролетјели".
МладаБосна
РУСИ да бомбардују сарајево тузлу...као ИСИЛ јер је тамо легло терориста који су највеца опасност за свјетски МИР
Хити
Једна паметна за политицара у рс: тразите да се парламент БиХ пребаци у бл и онда це сви политицари који долазе у БиХ слетати у бл. ово би била добра иницијална каписла за добар старт бл аеродрома..то би био добар сигнал србима да бих није само у са ! а евентуални развој бл аеродрома би добро досао за развој бл и околине...
Тихи
искрено у читавој РС нема ни једног цовијека који размисља трезвено. ја јос нисам чуо да је неко рекао како треба несто "поправит" сви казу да треба. директор фирме констатује да треба несто подузети али не зна ко и како? директор фирме и добија дебелу плату за не знање и не рад.али нема везе вазно је да је србин директор аеродрома који ради како ради..
Зоки
Хаха добар овај Јањиц... Ето ипак је требала БИХ да им помогне за линије, јер ко лети за главна град мора и за БЛ .. А сам спомиње јацање сарадње са Аир Србиа.. Ко је овде луд?? Директор или ја?
Ех
_____ Иако се, како је рекао, према плану Бањалука оријентише на редовни линијски саобраћај, не искључује се сарадња ни са нискобуџетним компанијама. _____ Изгледа да ни након пуне три године управљања аеродромом, директор никако да сконта да летови нискобуџетних компанија који су унапријед планирани, уговорени и објављени за цијелу сезону и одвијају се по реду летења, нису чартери.
Сиромах
Ја немам ни за добру обуцу а да летим авионом . Додо це нас вратити у камено доба.
МладаБосна
посто се Инцко и тзв медјународна заједница залазу за заједницку мултиетницку Бих сигуран сам да це затворити сарајевски мостарски тузлански а БЛ аеродром савремено опремити тако да све иде преко БЛ у корист заједницке БИХ а НАТО це бомбардовати сарајево мостар као сто су нас СРБЕ бомбардовали и тиме показати равноправност свих у бих смањице потоцаре а направити Гробље за 3500 СРБА побијених око сребренице од тих дзелата и тако равноправни идемо у евроатланске интеграције???
#
Јел то аеродром опет у штрајку?
Гарант
Тузла ће бити уписана у Милорадову црну књигу, нанијела је штету аеродрому Бањалука а тиме и СНСДу.
Ова му је баш бисер
"Свака земља која штити тржиште ће условити компанију да ако лети из главног центра мора да лети и из споредног. У БиХ, нажалост, то није тако", навео је он. _____ Браво за директора, треба се кандидовати за министра у савјету министара па то провести. Ако то не помогне Бањалуци, не знам шта ће!
yугословен
треба линија БЛ ТУЗЛА АВИОЛИНИЈА НЕ ХЕЛИКОПТЕРИ ЈЕР ЉУДИ НА КЛИНИКУ ЗА СРЦЕ ДОЛАЗЕ АУТОМОБИЛИМА
Јаг
Кад Београд изгуби интерес, онда це аеродром прорадити...овако, само Аир Србија!!
МладаБосна
Бањалуцки аеродром је стратески партнер са Никола Тесла БГ који је јаци од хрватске и словеније заједно по броју путника летова....тако да сљедеце године БЛ гради веци и добија висе линија
РепубликаСРПСКА
Узалуд се радујете муслимани хрвати и неки Срби али полудити це те када БЛ-аеродром постане вазан у региону као сто је и БЛ најљепси најцистији град[други тако казу] и Требиње це добити савремен аеродром јер је БОГ дао такав полозај пола сата до мора ХН..Ду.. Зивјела РС !!!
Цццц
Сто се тице аеродрома Бања Лука то вам је оцити примјер србства и србске слоге. Мало СзП мало владајуца коалиција мало влада РС мало ови на власти у БИХ и то вам је епилог и мало способно руководство аеродрома и то вам је формула како полако назадује РС и све у њој. Али стацемо ми смо Срби да иде све на добро онда неби ми то били.
Директ
Какав менаџмент такав и аеродром. Не постоји одговорност за лоше резултате, још увијек нема дугорочног плана развоја аеродрома. Спомињу се неке инвестиције само се не прецизира када, ко и колико. Нека аеродром распише позив за инвеститоре. Аеродром као такав је уносан посао, а нарочито скроман и неразвијен аеродром са огромним потенцијалом као што је то Аеродром Бањалука те стога добро би било када би, умјесто кредитнг задужења бањалучки аеродром расписао тендер за улагање у замјену за удио у структури власништва. Нешто слично као што ради држава са обвезницама само што би овдје инвеститори улагали у фирму са циљем повећања вриједности аеродрома и своје добити. За ово нису потребни никакви страни инвеститори нити кредитно задужење већ био ово била дјелимична приватизација.
Ђока
Супер, са нередовном платом од 400КМ, авионом у свет. Баш лепо.
Мислим-Ман
Нажалост ова вијест је потпуно релевантна. Штета за БЛ. Добра би то била опција за мене што се морам у Крајину допиљавати из БГ ЗГ Тузле. А то је до карактера и оног бусају у прса којих је пуна БиХ. Кад ти додје онај што очитава воду, пуна ми уста Шума Српсје, Електро-Српске, а ни 170В не испоручују, А вода пуна пијеска. Тако и Аеродром. Битно је да има зграда и писта па на папиру, доста је да су пуна уста и да се може бусат у прса да имамо аеродром. И даље, тврдим да наши политичари немају осјећај за бизнис. Тек их мало има а замислите, нису омиљени код народа ниједног... Јесмо чудна сорта у ПМ. Види се да смо исти народ, који год да смо
прле
Па лети сервис и хеликоптери возају Бају, маму шефа срвиса и остале дјевојчице попотреби...коће то писат нема потребе ,......
Хазим
Треба укинути летове из тузле јер финансирање аедрома иде из будзета. Нема никакве за раде ту само праје новца.
Роле
Многи заборављају или се стиде казати да су Бања Лука и цијели овај регион провинција, без навика за савремени саобраћај и путовање. Довољно је само погледати аеродромску зграду, или боље речено монтажни објекат на аеродрому Маховљани.Али, важно је да то не смета г-дину Мили који је и најчешћи корисник овог аеродрома.
Рацуница
Писе 13.500 путника. Знаци прецедник 100 пута летио пута 20 људи је 2000. Остало су остали из свите са хеликоптерима и неки залутали Руси и Кинези. Тако да се цифра поклапа од 13.500 путника, тацно колико има запослених у Влади РС
циго
На требињски ајродром авиони слијећу без шлауфови,клизају се на трбуху по мокар травињак
ТРН
Преседник казе да це мо ми стампати паре знаци нема потребе за неким бизнисом настампамо колико нам треба и мирна Босна!!!!
сејк од Бијељину
Једино требињски аеродром у бих послује без губитака
ведран
све је једноставно! сељацине хоце да користе аеродром само за себе а други разлог је сто сељацине не разумију концепт пословања авио саобрацаја !!
Миле лети
Нема потребе да буде висе путника, довољно је да нам Милорад " србин над свим србима " Додик лети са њега у авиону који сви ми плацамо. И само зато није затворен до сада и прима милионе марака субвенција од владе, али гласајте за њега народе па добијете то сто имате , народ дугове а Миле виле у Дедињу и милионе КМ у страним банкама.
Знам
Па кад је Wизаир требао уци у БиХ, први избор је була БЛ. Али због ИМТ политике није могло, па отишли у Тузлу. А онда министар изјави да нема велике користи од лоw-цост компанија?!? А Јањиц је добар човјек, али је до скоро водио друмски саобраћај у Новом Граду, мислим да за мјесто директора аеродрома треба расписати међународни конкурс, довести способног и искусног човјека у тим пословима
Миско
Ми немамо много путника ал зато имамо најдразег путника, насег прецедника који са тог аеродрома путује сваки дан.
Путник намерник
Неколико сам пута летио преко БЛ аеродрома. Аеродром је прилицно неуслован, али проблем су и Границна полиција и цариници из УИО. Врло цесто приступ им је непрофесионалан и крајње нељубазан. Пример - задњи пут када сам летио, границни полицајци су били смркнути и крајње нељубазни (ни рец да проговоре), а цариник је био претерано отворен. Врхунац је био када је упитао старију господју која је излазила "Баба, има ли каве?". Подсетило ме на сцене из надреалиста.
Оља
Нека лете са требињског,он је крцат и добро ради.
Кројачица
Народе, па ви сте овце. Овај Бањалучки аеродром није за Вас. То је приватни аеродром за БАЈУ, Шпириће, Радмановиће, Ђокиће, Павиће и остале пљачкаше НАРОДА Републике Српске.
Благостање РС
Али и банковни конто водза РС расте, ста це нам аеродром.
Исток
Бања луци је свако крив за њихову пропаст. Занимљиво је да не виде да су сами себи криви, и менаџмент и влада. Господо, мање трагајте за кривцем, вше радите, поставите школоване кадрове и поштене, биће успјеха.
Брод
Требињски прави нелојалну конкуренцију. Шта ће селу аеродрум?
реално
Па коце летети са овог из БЛ кад изгледа ко кокосињац
ДНС багра
Па чега се год та банда из ДНС дохвати , ту трава не расте. Та удбашка странка је расадник кадрова из полусвијета, заоставштине Биљане Плавшић. Удомљавају створове попут лика из аеродрома који не зна ништа друго осим да преда рапорт својим менторима Павићу и Чубриловићу. Он о авио саобраћају зна исто као и сељак са Мањаче о дроновима. Уништиће све, приземљуће и птице у лету а камо ли авионе...
Ис
Јос да им Саровиц није обезбједио карго летове били би затворени давно.
Драган
Кад су се договарали вјероватно је било спорно сто су ови наси тразили много висе новца да се уграде како би Бањалуцки аеродром профункционисао а онда је то Тузла искористила па сада иако им је аеродром пред носом морају ици у Тузлу.Прицали су људи који су путовали да много висе заостаје за Маховљанима Тузлански аеродром...
XXЛ
Примитивци су окупирали све. Ста тај директор зна ста је аеродром, то у њговом слу није било и први пут је цобан видио авион прије три године.Зато је политицки подобан. За такав неуспјех требао би у затвор јер му је повјерена тако знацајна имовина, а не само он него и министар а богами и цјела влада. Тај аеродром слузи само баји за туристицка путовања њега и његове породице. Свако има своју Монику и Цецу сељанку.
па БЛ
Је увијек била на репу збивања и у оној старој БХ је била тринаесто прасе , тако ће и остати .
Хитно
Дати га Социјалистима .па да видис процвата
РепубликаСРПСКА
Тасто тзв БИХ не улози милионе у БЛ аеродром ако се залазу за заједницку дрзаву а затворе тузлански и сарајевски... они би се највисе обрадовали земљотресу у БЛ
Менегела
Људи пропада Република Српска па и Аеродром у Бања Луци. Ко ће доћи да иневстира кад РС има онаквог бахатог предсједника. Као што Вучић рече, неможете се кабадахијски понашати, дизати политичке тензије и правити сцене и после тога се питати зашто нема инвестиција. Нико неће да ради са будалама. Сви хоће правну сигурност и равноправност на тржишту. Код нас пропадну три банке и ником ништа, а очекујемо да неки странци дођу и кажу ево ми ћемо отворити 30 банака и нек пропадну и ником ништа. Е па не може. Јаре и Паре никад нису ишли једно са другим.
Мирко
Морате знати истину. Јос када је Додо био први пут премијер долазио му је Дјоко Даниловиц да отвори авио компанију и летове преко бањалуцког аеродрома миле је тразио 50% и посао је пропао. Како тад тако и данас. То је одговор засто не ради Бл аеродром.
блбл
Видјеце они сви ста смо ми само док нам се заврси аеродром у Требињу. Има да их свију пометемо :)
перо
Већина лети са требињског и соколацког аеродрома. Па зато нема тамо?!
АЦХТУНГ ДИЦХТУНГ
Можда тако треба! Да се не види све.
Логика...
И тај број летова је набио скоро све цика Баја...
Генерал
Тузла це временом преузети Сарајево само ако им Сарајево одобри средства за прозирење јер Тузланска регија има трзисте који има породице по цијелој Еуропи. Цисти бизнис само ако им Сарајево то дозволи али цисто сумњам да хоце.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.