Imaju li nesreće veze sa firmom 'Ikar' iz Laktaša?
Petar Popović, penzionisani pilot i mehaničar helikoptera, tvrdi da se na tromeđi Srbija-Republika Srpska-Crna Gora vrši nelegalan promet dijelova helikoptera koji su neispravni, te da su neki od tih dijelova ugrađeni i u pojedine letjelice Helikopterskog servisa Republike Srpske. Popović tvrdi da saznanja do kojih je došao niko ne želi da uvaži, iako sumnja da su zbog takvih dijelova moguće posljedice sa tragičnim ishodom, pogotovo zbog toga što se to već desilo u Crnoj Gori.
Republika Srpska
U pojedine letjelice Helikopterskog servisa Republike Srpske svjesno su ugrađivani dijelovi helikoptera koji su neispravni, odnosno koji su povađeni iz helikoptera u vlasništvu privatne firme „Ciklonizacija", koji je pao nedaleko od Zrenjanina u maju 2008. godine. Sve to je rađeno pod okriljem ovlašćenog servisa „Ikar" iz Laktaša, zaduženog za održavanje letjelica Helikopterskog servisa Republike Srpske, tvrdi penzionisani pilot i mehaničar helikoptera Petar Popović.
Popovićeve optužbe imaju regionalni karakter, zbog gotovo identične situacije koja se desila u Crnoj Gori u septembru 2011. godine, kada je na Luštici pao helikopter Oružanih snaga Crne Gore. Za razliku od Zrenjanina, ovaj pad je imao tragičan ishod, jer su poginula dva pilota i jedan mehaničar. Crnogorske letjelice takođe održava "Ikar".
Da Popovićeve tvrdnje nisu bez osnova pokazuju i pisanja crnogorskog lista „Dan", koji je imao uvid u izvještaj Vojske Crne Gore, u kojem je ukazano na katastrofalno stanje u helikopterskoj jedinici.
U izvještaju je takođe navedeno da su rezervni dijelovi „gazele" 11-42/45 duže vrijeme skidani sa helikoptera koji nisu u upotrebnom stanju i na nelegalan način, privatnim vozilom, upućivani u Avio-servis „Ikar" iz Laktaša.
U ovlašćenom avio-servisu „Ikar" niko nam se nije javljao na telefon, pa nismo mogli čuti njihov odgovor na Popovićeve optužbe i natpise crnogorske štampe.
U Helikopterskom servisu su nam poručili da će nam se javiti kako bismo dobili odgovor na naša pitanja, ali to se nije desilo.
Sa optužbama je upoznata i Agencija za civilno vazduhoplovstvo BiH, ali u njoj ističu da su Popovićeve optužbe neutemeljene.
Popović kaže i da je zbog svojih saznanja ostao bez posla u Auto-servisu „Ikar", a da je i pored besprojekornih kvalifikacija i višedecenijskog iskustva na remontu helikoptera odbijen na konkursu za posao vazduhoplovnog mehaničara u Helikopterskom servisu Republike Srpske.
BN televizija
Popovićeve optužbe imaju regionalni karakter, zbog gotovo identične situacije koja se desila u Crnoj Gori u septembru 2011. godine, kada je na Luštici pao helikopter Oružanih snaga Crne Gore. Za razliku od Zrenjanina, ovaj pad je imao tragičan ishod, jer su poginula dva pilota i jedan mehaničar. Crnogorske letjelice takođe održava "Ikar".
Da Popovićeve tvrdnje nisu bez osnova pokazuju i pisanja crnogorskog lista „Dan", koji je imao uvid u izvještaj Vojske Crne Gore, u kojem je ukazano na katastrofalno stanje u helikopterskoj jedinici.
U izvještaju je takođe navedeno da su rezervni dijelovi „gazele" 11-42/45 duže vrijeme skidani sa helikoptera koji nisu u upotrebnom stanju i na nelegalan način, privatnim vozilom, upućivani u Avio-servis „Ikar" iz Laktaša.
U ovlašćenom avio-servisu „Ikar" niko nam se nije javljao na telefon, pa nismo mogli čuti njihov odgovor na Popovićeve optužbe i natpise crnogorske štampe.
U Helikopterskom servisu su nam poručili da će nam se javiti kako bismo dobili odgovor na naša pitanja, ali to se nije desilo.
Sa optužbama je upoznata i Agencija za civilno vazduhoplovstvo BiH, ali u njoj ističu da su Popovićeve optužbe neutemeljene.
Popović kaže i da je zbog svojih saznanja ostao bez posla u Auto-servisu „Ikar", a da je i pored besprojekornih kvalifikacija i višedecenijskog iskustva na remontu helikoptera odbijen na konkursu za posao vazduhoplovnog mehaničara u Helikopterskom servisu Republike Srpske.
BN televizija
Povezane vijesti
Tender MUP RS za radare dodijeljen kome je i namijenjen
Republika Srpska
4
Odnos Beograda i Banjaluke mora biti institucionalan, a ne da zavisi od pojedinaca
4
Porodično imanje pod hipotekom za tuđi kredit od 800.000 KM
8
Otegli se radovi na mostu na putu Bijeljina - Brčko, vozači ogorčeni
6
Stopirana prodaja "Nove Ljubije" teška 153 miliona KM
12
Lančani sudar kod Tropika u Banjaluci, nastale gužve
0
Komentari (29)
ex mehanicar
Popovic govori istinu i to 100%....bio prisutan, POENTA njegove price je da neko sa tim helikopterima ne pogine ili nastrada...... Licno bilo bi mi zao manje-vise sve te ljude i licno poznajem.
007
Što to ne reče 2008 god.Onda ti je verovatno bilo lepo,glavni šef u komšiluku.
Dali
Ma da eto mile stavlja sam seb polovne djelove i Leti tim isti servisom.glupost propalog radnika
Мићо
Што је јада то је из Лакташа.
Lemi Dodik
Da nisam ja i za ovo kriv?
englez
Zadnji pasus sve otktiva... Osveta otpuštenog radnika...
кајла
Додик, Додик! Он је крив и за хеликоптере!
Pet sportskih padobranaca
Zbog istih stvari je i pet sportskih padobranaca izgubilo zivot u Cesni koja se srusila prilikom polijetanja na letilistu u Zaluzanima kod Banjaluke, 2012 godine.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.