Prihodi padaju, a rashodi rastu
Dobit Javnog preduzeća „Autoputevi RS“ prošle godine drastično je pala i to za čak 14,5 miliona KM u odnosu na 2015. , saznaje poslovni portal CAPITAL.
Republika Srpska
Prema finansijskim izvještajima „Autoputevi RS“ u prošloj godini imali su dobit od samo 1,97 miliona KM, dok su godinu ranije završili sa profitom od čak 16,5 miliona maraka. Ovo je najlošiji finansijski rezultat „Autoputeva RS“ u zadnjih pet godina.
Lani su smanjeni i prihodi „Autoputeva“ i iznosili su 54,5 miliona KM, dok su godinu ranije bili 57,9 miliona KM.
U „Autoputevima“ za CAPITAL to zvanično objašnjavaju rastom rashoda i padom prihoda za 4,1 odsto u odnosu na 2015. godinu.
„Preraspodjela prihoda po osnovu akciza na gorivo se vrši svake druge godine. U 2015. godini iznosili su osam miliona KM, u 2016. godini nije bilo raspodjele, dok u 2017. godini očekujemo devet miliona KM“, kažu u „Autoputevima“.
Kada je u pitanju povećanje rashoda, tvrde da su na to najviše uticali troškovi amortizacije.
„Troškovi amortizacije u 2016. godini su iznosili 46,8 miliona KM, dok su u 2015. bili 35,8 miliona KM. Oni se uglavnom odnose na troškove amortizacije nematerijalnih prava na osnovu otplate obaveza u vezi sa ulaganjima u izgradnju autoputeva. U prošloj godini na naplatu su dospjeli dugoročni krediti iz kojih je ulagano u autoputeve, tako da je iznos troškova amortizacije nematerijalnih prava po osnovu otplate dugoročnih kredita bio 43,7 miliona KM“, naveli su u „Autoputevima“.
Dodali su da se dio troškova odnosi na troškove amortizacije nematerijalnih prava na osnovu otplate obaveza u vezi sa ulaganjima u izgradnju autoputeva, a koji su finansirani iz vlastitih sredstava, kao što su ulaganja u izgradnju autoputeva i pribavljanje građevinskog zemljišta za izgradnju u iznosu od 2,7 miliona KM.
„Razlika troškova amortizacije od 10,9 miliona KM je direktno uticala na finansijski rezultat za 2016. godinu“, tvrde u ovom javnom preduzeću.
„Autoputevi“ su lani povećali broj radnika za 19 i na kraju 2016. imali su 59 zaposlenih.
„Autoputevi“ su najveći profit u zadnjih pet godina ostvarili upravo 2015. Koju su završili u plusu od 16,5 miliona. Godinu ranije imali su dobit od 10,6 miliona KM, 2013. poslovali su u plusu od 4,7 miliona KM, a 2012. su završili sa dobiti od 11,4 miliona maraka.
(Capital)
Lani su smanjeni i prihodi „Autoputeva“ i iznosili su 54,5 miliona KM, dok su godinu ranije bili 57,9 miliona KM.
U „Autoputevima“ za CAPITAL to zvanično objašnjavaju rastom rashoda i padom prihoda za 4,1 odsto u odnosu na 2015. godinu.
„Preraspodjela prihoda po osnovu akciza na gorivo se vrši svake druge godine. U 2015. godini iznosili su osam miliona KM, u 2016. godini nije bilo raspodjele, dok u 2017. godini očekujemo devet miliona KM“, kažu u „Autoputevima“.
Kada je u pitanju povećanje rashoda, tvrde da su na to najviše uticali troškovi amortizacije.
„Troškovi amortizacije u 2016. godini su iznosili 46,8 miliona KM, dok su u 2015. bili 35,8 miliona KM. Oni se uglavnom odnose na troškove amortizacije nematerijalnih prava na osnovu otplate obaveza u vezi sa ulaganjima u izgradnju autoputeva. U prošloj godini na naplatu su dospjeli dugoročni krediti iz kojih je ulagano u autoputeve, tako da je iznos troškova amortizacije nematerijalnih prava po osnovu otplate dugoročnih kredita bio 43,7 miliona KM“, naveli su u „Autoputevima“.
Dodali su da se dio troškova odnosi na troškove amortizacije nematerijalnih prava na osnovu otplate obaveza u vezi sa ulaganjima u izgradnju autoputeva, a koji su finansirani iz vlastitih sredstava, kao što su ulaganja u izgradnju autoputeva i pribavljanje građevinskog zemljišta za izgradnju u iznosu od 2,7 miliona KM.
„Razlika troškova amortizacije od 10,9 miliona KM je direktno uticala na finansijski rezultat za 2016. godinu“, tvrde u ovom javnom preduzeću.
„Autoputevi“ su lani povećali broj radnika za 19 i na kraju 2016. imali su 59 zaposlenih.
„Autoputevi“ su najveći profit u zadnjih pet godina ostvarili upravo 2015. Koju su završili u plusu od 16,5 miliona. Godinu ranije imali su dobit od 10,6 miliona KM, 2013. poslovali su u plusu od 4,7 miliona KM, a 2012. su završili sa dobiti od 11,4 miliona maraka.
(Capital)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (17)
Ceste
Najtragičnije su mi izjave političara kako se moraju graditi ceste. Zaista paradoksalno. Ljudi prodaju ili garažiraju auta jer ih ne mogu voziti zbog silnih nameta, na cestama nikog nema, posebno na autoputevima. Pa gdje će se to prosječan građanin RS-a voziti, da neće možda na more, u inostranstvo. Može jedino lokalnim putevima. Takva je naša budućnost: vozaćemo neregistrovano smeće po neregistrovanim putevima.
bolji dio bih
Hahahaha jos jedna rupa bez dna u RS.
vozač
Auto put prazan, kojom svhom je pravljen, bolje je bilo napraviti dobar magistralni put koji će svi koristiti, ovo je mrtvi kapital, svrha je bila samo izvačenje miliona na namještenim tenderima.
Darko
Sva teretna vozila koja carine u Gradiskoj idu starim putem do Klasnica da neplate putarinu! Potrebno je samo definisati saobracajnim znakom zabrane tranzitiranja odnosno zabrana za teretna vozila preko 7,5t osim vozila koja istovaraju utovaraju u tim mjestima kroz koji prolazi stari put, jedan znak u Klsnicama drugi u Gradiskoj I eto prihoda! Kako se moze placati po Evropi a kod nas se nevodi briga nizasta...ali vazno je kad registrujete privatno vozilo da vam naplate putarinu koja zamisli zavisi od kubikaze a vozi se po krompiristu...
Dijagnoza
Treba to prodati Ariju dok je još živ.
Brko
Kombi koji ne prelazi 3.5 tone placa putarinu 12 km od Prnjavora do Doboja 33 km.Nikad vise.
Trn
Pisite nesta novo ne samo lose dosta je vise propali pa propali niste jedini...
Ma
To je samo jos jedna baza za kradju i pranje para.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.