Za nepostojeći aerodrom milion KM
- Nakon što je Vlada RS potrošila više od milion KM za petogodišnje funkcionisanje Javnog preduzeća “Aerodrom Trebinje” i na kraju ga ugasila, ovih dana je raspisan tender za izradu Strategije razvoja trebinjskog aerodroma, saznaje portal CAPITAL.
Republika Srpska
Nova istraživanja i izrada planova građane Srpske koštaće oko 100.000 KM, a sve zato što je sada ocijenjeno da je studija razvoja fantomskog aerodroma, koju je radila jedna austrijska firma, nepotpuna.
Tenderskom dokumentacijom, koja je u posjedu CAPITAL-a, traži se najbolja ponuda za inženjerske usluge, prostorno planiranje i uređenje pejzaža, tehničko ispitivanje, ali i konsultantske usluge.
“Strategijom bi se definisala prva faza razvoja, koja predviđa izgradnju piste u dužini od 1.700 i širini od 30 metara. Ove dimenzije bi zadovoljile uslove za polijetanje i slijetanje dva aviona čiji je kapacitet 50 sjedišta. Osim toga, dokument mora da obuhvati i gradnju terminalne zgrade, kontrolnog tornja, hangara, pristupnih i servisnih puteva, ali i parking prostor”, stoji u tenderskoj dokumentaciji „Aerodroma RS“.
U Ministarstvu saobraćaja i veza RS kažu za CAPITAL da će „novi dokument pokazati opravdanost cijele ideje „međunarodni aerodrom Trebinje““.
Informaciju da je trebinjska avio pista ponovo na umu nadležnima potvrdio nam je i direktor „Aerodroma RS“ Miroslav Janjić, napominjući da će strategija jasno odrediti šta će se raditi i graditi, a u okviru „strateških planiranja RS“.
„Postoje naši ciljevi i želje, ali struka će odrediti šta je moguće. Sve ovo definisaće strategija razvoja ovog aerodroma.“Aerodromi RS“ su preduzeće koje vodi brigu i o aerodromu Trebinje“, istakao je Janjić, ne precizirajući dalje kako preduzeće na čijem je čelu vodi brigu o aerodromu koji ne postoji.
A da ne postoji Vlada RS i definitivno je priznala u januaru 2014. godine kada je zatvoreno preduzeće „Aerodrom Trebinje“, a Privredni sud u Banjaluci ga obrisao iz Registra privrednih subjekata.
Tokom petogodišnjeg rada, istini za volju – bez piste i međunarodnog reda letova, trebinjski aerodrom je potrošio više od milion KM iz budžeta, a urađeni su samo master plan i idejno rješenje. O izradi izvedbenog projekta nije bilo ni govora.
Samo pola godine prije zvanične odluke o zatvaranju predsjednik RS Milorad Dodik je tvrdio da Vlada nije odustala od gradnje trebinjskog aerodroma.
“Nismo odustali od gradnje i realizacije projekta Aerodroma u Trebinju, samo je svjetska ekonomska kriza doprinijela da realizacija projekta ide sporije. Tražimo investitora koji će biti partner Vladi i koji će podržati gradnju aerodroma i piste na Zubačkom polju”, izjavio je Dodik 2013. godine.
Prema ranijim obećanjima, trebinjski aerodrom trebalo je da bude operativan još od 2010. godine, jer su tada predstavljene studije koje su „pokazale da postoji opravdanost ovog projekta“. Plan je bio da se u gradnju aerodroma uloži oko 60 miliona KM, kako bi mogao, samo u prvoj fazi, da prima 250.000 putnika godišnje.
Ivana Korajlić iz Transparency Internationala BiH kazala je za CAPITAL da je riječ o još jednom u nizu bespotrebnom bacanju novca.
“Prvo je bačen novac na funkcionisanje tog takozvanog preduzeća, gdje su radila samo tri radnika kojima su godinama isplaćivane plate, a sada se ponovo daje novac za nešto što nema apsolutno nikakvu logiku. Ne postoji opravdanost, a pogotovo je nema kada je riječ o izradi druge studije. Pitanje je kome je u interesu da to radi”, prokomentarisala je.
Postavlja se pitanje da li se, prema riječima Korajlićeve, radi o ponovnom oživljavanju aerodromskog mita pred nove izbore, iako su svi svjesni da ni banjalučki aerodrom praktično ne funkcioniše.
(Capital)
Tenderskom dokumentacijom, koja je u posjedu CAPITAL-a, traži se najbolja ponuda za inženjerske usluge, prostorno planiranje i uređenje pejzaža, tehničko ispitivanje, ali i konsultantske usluge.
“Strategijom bi se definisala prva faza razvoja, koja predviđa izgradnju piste u dužini od 1.700 i širini od 30 metara. Ove dimenzije bi zadovoljile uslove za polijetanje i slijetanje dva aviona čiji je kapacitet 50 sjedišta. Osim toga, dokument mora da obuhvati i gradnju terminalne zgrade, kontrolnog tornja, hangara, pristupnih i servisnih puteva, ali i parking prostor”, stoji u tenderskoj dokumentaciji „Aerodroma RS“.
U Ministarstvu saobraćaja i veza RS kažu za CAPITAL da će „novi dokument pokazati opravdanost cijele ideje „međunarodni aerodrom Trebinje““.
Informaciju da je trebinjska avio pista ponovo na umu nadležnima potvrdio nam je i direktor „Aerodroma RS“ Miroslav Janjić, napominjući da će strategija jasno odrediti šta će se raditi i graditi, a u okviru „strateških planiranja RS“.
„Postoje naši ciljevi i želje, ali struka će odrediti šta je moguće. Sve ovo definisaće strategija razvoja ovog aerodroma.“Aerodromi RS“ su preduzeće koje vodi brigu i o aerodromu Trebinje“, istakao je Janjić, ne precizirajući dalje kako preduzeće na čijem je čelu vodi brigu o aerodromu koji ne postoji.
A da ne postoji Vlada RS i definitivno je priznala u januaru 2014. godine kada je zatvoreno preduzeće „Aerodrom Trebinje“, a Privredni sud u Banjaluci ga obrisao iz Registra privrednih subjekata.
Tokom petogodišnjeg rada, istini za volju – bez piste i međunarodnog reda letova, trebinjski aerodrom je potrošio više od milion KM iz budžeta, a urađeni su samo master plan i idejno rješenje. O izradi izvedbenog projekta nije bilo ni govora.
Samo pola godine prije zvanične odluke o zatvaranju predsjednik RS Milorad Dodik je tvrdio da Vlada nije odustala od gradnje trebinjskog aerodroma.
“Nismo odustali od gradnje i realizacije projekta Aerodroma u Trebinju, samo je svjetska ekonomska kriza doprinijela da realizacija projekta ide sporije. Tražimo investitora koji će biti partner Vladi i koji će podržati gradnju aerodroma i piste na Zubačkom polju”, izjavio je Dodik 2013. godine.
Prema ranijim obećanjima, trebinjski aerodrom trebalo je da bude operativan još od 2010. godine, jer su tada predstavljene studije koje su „pokazale da postoji opravdanost ovog projekta“. Plan je bio da se u gradnju aerodroma uloži oko 60 miliona KM, kako bi mogao, samo u prvoj fazi, da prima 250.000 putnika godišnje.
Ivana Korajlić iz Transparency Internationala BiH kazala je za CAPITAL da je riječ o još jednom u nizu bespotrebnom bacanju novca.
“Prvo je bačen novac na funkcionisanje tog takozvanog preduzeća, gdje su radila samo tri radnika kojima su godinama isplaćivane plate, a sada se ponovo daje novac za nešto što nema apsolutno nikakvu logiku. Ne postoji opravdanost, a pogotovo je nema kada je riječ o izradi druge studije. Pitanje je kome je u interesu da to radi”, prokomentarisala je.
Postavlja se pitanje da li se, prema riječima Korajlićeve, radi o ponovnom oživljavanju aerodromskog mita pred nove izbore, iako su svi svjesni da ni banjalučki aerodrom praktično ne funkcioniše.
(Capital)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (42)
Trebinje
Pravi fabriku jesi normalan ..zaposli 500ljudi...dosta više nebuloza...ko će letjeti crni milorade...kakvi turisti..traže po gradu 200grama mljevene kave u kesi da kupe..a ne da lete....zapošljavaj narod kani se aerodroma!!!
Zanimljivo
Ništa nije nemoguće u ovoj nesretnoj zemlji. Dokle nesretnici mislite da pljackate i otimate od ovog nesretnog naroda. Ali opet ce ovaj narod da vam pruži šansu kad dođu izbori. Ima li ovaj narod snage i volje da kazni one koji ga svakodnevno guraju u ambis,bez imalo stida i srama uništavaju sve što se može uništiti zarad partijskih i ličnih interesa ili će ponovo pohrliti pod šatore na pivu i muzički spektakl i povjerovati u sve laži i prevare koje mu se svakodnevno serviraju. Javna preduzeća koja trebaju da sluze svima su postala stranačke prćije u koje mogu da se zaposle samo podobni a ne sposobni.Prirodna dobra koja pripadaju svima se rasprodaju u bescenje. Ako ne zbog sebe onda ljudi razmislite zbog budućnosti svoje djece. Rijeke mladih ljudi odlaze iz ove zemlje zbog beznađa i apsurda koji su postali svakodnevnica. Ne žele da žive u ovoj nesretnoj zemlji u kojoj su lopovi i kriminalci postali uzori a cestiti i pošteni nisu nigdje prispjeli.Kriminal je postao opšte prihvaćena društvena pojava,dopuštena samo članovima sekte,koju niko ne želi da zaustavi.Krajnje je vrijeme da se ovaj sunovrat zaustavi ili ćemo biti robovi u sopstvenoj zemlji za koju su najbolji među nama dali svoje živote. Za ovakvu RS osiromašenu i ekonomski devastiranu, izmučenu svakodnevnim političkim sukobima i podjelama se sigurno nisu borili.
BRAVO
HVALA Vam sto ste me nasmijali sa ovom slikom! Ljespeg AjeRoDroma nisam vidio hahahahah! BN jos jednom zelim da Vam se zahvalim sto ste me nasmijali sa ovim AjeRoDromom za KOMARCE! HAHAHHA!
Fgh
Ovde dron ne može da se prizemlji. ..
Fly
Danas je Predsednik u Vlasenici , otvara se fabrika cipela , obećana na prošlogodišnjim izborima...
boris
"da primi 250.000 putnika godišnje". Pa dali smo svi mi više imalo normalni ljudi?????????????
Xy
Eno i u Brckom ce graditi aerodrom, autoprevoznici duboko zabrinuti....
Radnik
Samo puste price nikakvu isplativost nema aedrom u Trebinju nema ni u Banja luci kamoli u Trebinju. znas kad ce ga napraviti? nikad. para nigdje nema.
PP moni
Koja farsa, isisavanje budžetkih para na virtualnom aerodromu. Aerodrom Dubrovnik od Trebinja neki 20 Km,
nnn
Zar ste slijepi, pa vidite pistu, samo nije asfaltirana. Predsjednik nas vodi u nezavisnost i trebace nam aerodrom, razmislite!! Samo naprijed Predsjedniće do nezavisnosti i imacermo aerodrome i sve što poželimo. Živio Milorad Dodik, dušmani!
Logika...
Pa dobro..Zrno po zrno - pogaca. Milion po milion,..
Don Kihot
Oprale se pare a ovi stručnjaci, 2 stana u Banja luci i jedan u Beogradu.... 1.-Zoran Okilj, direktor "Aerodroma" Trebinje, uvjeren je u uspjeh projekta izgradnje aerodroma u ovom gradu za šta, kaže, postoje studije koje detaljno potvrđuju taj njegov stav. Tvrdi da će aerodrom dobro poslovati uprkos činjenici da se u neposrednoj blizini nalaze još dva u Dubrovniku i Tivtu, jer će u borbi za tržište imati da ponudi što oni nemaju. Kaže da su to prepoznali i strani investitori koji su veoma zainteresovani za ovaj projekat. NN: Koliko će početkom rada aerodroma biti otvoreno novih radnih mjesta? OKILJ: Sve službe bi uposlile oko 400 radnih mjesta. NN: Česti su komentari da Trebinje nema autobusku stanicu, a imaće aerodrom? OKILJ: Ljudi vjeruju ili ne vjeruju u nešto. Izgradnja aerodroma je tehnički dokaziva norma koju su uradile svjetske referentne kuće i dokazale da se radi o isplativom projektu. Porediti ovaj projekat sa autobuskom stanicom nije primjereno, jer na autobusku stanicu dolaze ljudi iz Gacka, Bileća, Nevesinja, dok će na aerodrom dolaziti turisti iz cijelog svijeta. Ne treba biti sumnjičav, treba biti realan i tražiti način da kao lokalna zajednica uspijemo u ovom velikom poslu. Sadržaj ovog članka kopiran je sa portala Nezavisnih novina, a original se nalazi na linku: http://www.nezavisne.com/novosti/intervju/Zoran-Okilj-Zaposlicemo-400-radnika/48462 Rade Šegrt 05.11.2009 23:38 2.-Dosadašnji generalni direktor banjalučkog Aerodoroma Zoran Okilj podnio je ostavku, ali to preduzeće i dalje nema izlaz iz teške situacije u kojoj se nalazi. zlaza iz dugova u jedinoj vazdušnoj luci u RS za sada nema, a broj letova i putnika sve je manji. Gubitak od oko 1,2 miliona maraka za rukovodstvo tog aerodrome bila je, tvrdili su, neminovnost, jer sa postojećim obimom saobraćaja ne mogu drugačije poslovati. Objavljeno: 08.10.2011. u 04:12h
filip
Rekoh vam ja, vama Srbima će ovaj RS dohakati na kraju.
Sinny Boy
I na kraju će taj novi dokument pokazati da bi taj novi aerodrom bio neiosplatiiv i neodrživ. A onda će vlada zatražiti supervjestačenje koje će imati zadatak da provjeri valjanost predhodnog dokumenta i da zatraži super ekspertizu od neke super konsultanting kuće. ..I još 100 hiljada maraka. ..
Stvarno jel moguće?
Jel moguće da se mi samo smijemo i keslamo dok nam vladari kožu s' leđa oderaše ? Kako jedna grupa ljudi upadne u takvo stanje ? Šta se ovo dešava? Ovdje ljudi ganjaju šprdanciju na očigledan kriminal i pljačku ...
Maki
Pocela predizborna za iducu godinu ..i opet ovaj glupi narod ima da nasjedne na istu pricu ..da , obecano je i oovecanje plata i penzija iduce godine :-)
E
Dobro je da se nije odustalo od ideje , samo je problem sto od ideje do danas nema ko dolaziti u mrtvi grad samo ga nadavaju kao turistički grad.Kakvi turisti crni.Ima nekih takmičenja što HET finansira.Ulazite novac gdje je rentabilan aerodrom.I dubrovnik je pust grad,dođe po nekoliko krizera fotografiše se i kuglu sladoleda ne kupe.Manite se mašte i novih trikova.
Predsjednik Pinokijo
Uvije spreman za laži i obane, uvjek spreman da stare laži podgijava i prodaje kao nove, uvije spreman da obećava i zavlači.
BANJALUKA
gdje je kraj ove ludosti aerodrom trebinje, visoko....... ha ha ha ,,,,,,,,,,,,imali bi više aerodroma nego autobuskih stanica
Bosnjak_Prijedor
Bice, a Dusmani RS siju dezinformacije da bi destabilizirali RS i njen financijski uspon......
xy
Pa treba vremena za izgradnju aerodroma, to je složen projekat. Obici ce despot taj lokalitet negdje pred izbore, narod je nevjerovatno glup.
DEGOTHIA
HA HA HA - NEVJEROVATNA I NEPONOVLJIVA PRIČA O GOLOM CARU !!!
roko
Je li to za slijetanje roda i galebova.
srbin
Kakav aerodrom kakvi bakračiPa na 5 kilometara Dubrovački aeredrom
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.