За непостојећи аеродром милион КМ
- Након што је Влада РС потрошила више од милион КМ за петогодишње функционисање Јавног предузећа “Аеродром Требиње” и на крају га угасила, ових дана је расписан тендер за израду Стратегије развоја требињског аеродрома, сазнаје портал ЦАПИТАЛ.
Република Српска
Нова истраживања и израда планова грађане Српске коштаће око 100.000 КМ, а све зато што је сада оцијењено да је студија развоја фантомског аеродрома, коју је радила једна аустријска фирма, непотпуна.
Тендерском документацијом, која је у посједу ЦАПИТАЛ-а, тражи се најбоља понуда за инжењерске услуге, просторно планирање и уређење пејзажа, техничко испитивање, али и консултантске услуге.
“Стратегијом би се дефинисала прва фаза развоја, која предвиђа изградњу писте у дужини од 1.700 и ширини од 30 метара. Ове димензије би задовољиле услове за полијетање и слијетање два авиона чији је капацитет 50 сједишта. Осим тога, документ мора да обухвати и градњу терминалне зграде, контролног торња, хангара, приступних и сервисних путева, али и паркинг простор”, стоји у тендерској документацији „Аеродрома РС“.
У Министарству саобраћаја и веза РС кажу за ЦАПИТАЛ да ће „нови документ показати оправданост цијеле идеје „међународни аеродром Требиње““.
Информацију да је требињска авио писта поново на уму надлежнима потврдио нам је и директор „Аеродрома РС“ Мирослав Јањић, напомињући да ће стратегија јасно одредити шта ће се радити и градити, а у оквиру „стратешких планирања РС“.
„Постоје наши циљеви и жеље, али струка ће одредити шта је могуће. Све ово дефинисаће стратегија развоја овог аеродрома.“Аеродроми РС“ су предузеће које води бригу и о аеродрому Требиње“, истакао је Јањић, не прецизирајући даље како предузеће на чијем је челу води бригу о аеродрому који не постоји.
А да не постоји Влада РС и дефинитивно је признала у јануару 2014. године када је затворено предузеће „Аеродром Требиње“, а Привредни суд у Бањалуци га обрисао из Регистра привредних субјеката.
Током петогодишњег рада, истини за вољу – без писте и међународног реда летова, требињски аеродром је потрошио више од милион КМ из буџета, а урађени су само мастер план и идејно рјешење. О изради изведбеног пројекта није било ни говора.
Само пола године прије званичне одлуке о затварању предсједник РС Милорад Додик је тврдио да Влада није одустала од градње требињског аеродрома.
“Нисмо одустали од градње и реализације пројекта Аеродрома у Требињу, само је свјетска економска криза допринијела да реализација пројекта иде спорије. Тражимо инвеститора који ће бити партнер Влади и који ће подржати градњу аеродрома и писте на Зубачком пољу”, изјавио је Додик 2013. године.
Према ранијим обећањима, требињски аеродром требало је да буде оперативан још од 2010. године, јер су тада представљене студије које су „показале да постоји оправданост овог пројекта“. План је био да се у градњу аеродрома уложи око 60 милиона КМ, како би могао, само у првој фази, да прима 250.000 путника годишње.
Ивана Корајлић из Транспаренцy Интернатионала БиХ казала је за ЦАПИТАЛ да је ријеч о још једном у низу беспотребном бацању новца.
“Прво је бачен новац на функционисање тог такозваног предузећа, гдје су радила само три радника којима су годинама исплаћиване плате, а сада се поново даје новац за нешто што нема апсолутно никакву логику. Не постоји оправданост, а поготово је нема када је ријеч о изради друге студије. Питање је коме је у интересу да то ради”, прокоментарисала је.
Поставља се питање да ли се, према ријечима Корајлићеве, ради о поновном оживљавању аеродромског мита пред нове изборе, иако су сви свјесни да ни бањалучки аеродром практично не функционише.
(Цапитал)
Тендерском документацијом, која је у посједу ЦАПИТАЛ-а, тражи се најбоља понуда за инжењерске услуге, просторно планирање и уређење пејзажа, техничко испитивање, али и консултантске услуге.
“Стратегијом би се дефинисала прва фаза развоја, која предвиђа изградњу писте у дужини од 1.700 и ширини од 30 метара. Ове димензије би задовољиле услове за полијетање и слијетање два авиона чији је капацитет 50 сједишта. Осим тога, документ мора да обухвати и градњу терминалне зграде, контролног торња, хангара, приступних и сервисних путева, али и паркинг простор”, стоји у тендерској документацији „Аеродрома РС“.
У Министарству саобраћаја и веза РС кажу за ЦАПИТАЛ да ће „нови документ показати оправданост цијеле идеје „међународни аеродром Требиње““.
Информацију да је требињска авио писта поново на уму надлежнима потврдио нам је и директор „Аеродрома РС“ Мирослав Јањић, напомињући да ће стратегија јасно одредити шта ће се радити и градити, а у оквиру „стратешких планирања РС“.
„Постоје наши циљеви и жеље, али струка ће одредити шта је могуће. Све ово дефинисаће стратегија развоја овог аеродрома.“Аеродроми РС“ су предузеће које води бригу и о аеродрому Требиње“, истакао је Јањић, не прецизирајући даље како предузеће на чијем је челу води бригу о аеродрому који не постоји.
А да не постоји Влада РС и дефинитивно је признала у јануару 2014. године када је затворено предузеће „Аеродром Требиње“, а Привредни суд у Бањалуци га обрисао из Регистра привредних субјеката.
Током петогодишњег рада, истини за вољу – без писте и међународног реда летова, требињски аеродром је потрошио више од милион КМ из буџета, а урађени су само мастер план и идејно рјешење. О изради изведбеног пројекта није било ни говора.
Само пола године прије званичне одлуке о затварању предсједник РС Милорад Додик је тврдио да Влада није одустала од градње требињског аеродрома.
“Нисмо одустали од градње и реализације пројекта Аеродрома у Требињу, само је свјетска економска криза допринијела да реализација пројекта иде спорије. Тражимо инвеститора који ће бити партнер Влади и који ће подржати градњу аеродрома и писте на Зубачком пољу”, изјавио је Додик 2013. године.
Према ранијим обећањима, требињски аеродром требало је да буде оперативан још од 2010. године, јер су тада представљене студије које су „показале да постоји оправданост овог пројекта“. План је био да се у градњу аеродрома уложи око 60 милиона КМ, како би могао, само у првој фази, да прима 250.000 путника годишње.
Ивана Корајлић из Транспаренцy Интернатионала БиХ казала је за ЦАПИТАЛ да је ријеч о још једном у низу беспотребном бацању новца.
“Прво је бачен новац на функционисање тог такозваног предузећа, гдје су радила само три радника којима су годинама исплаћиване плате, а сада се поново даје новац за нешто што нема апсолутно никакву логику. Не постоји оправданост, а поготово је нема када је ријеч о изради друге студије. Питање је коме је у интересу да то ради”, прокоментарисала је.
Поставља се питање да ли се, према ријечима Корајлићеве, ради о поновном оживљавању аеродромског мита пред нове изборе, иако су сви свјесни да ни бањалучки аеродром практично не функционише.
(Цапитал)
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Република Српска
0
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
0
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
11
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
2
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
3
Подршка Српској не значи послушност Милораду Додику
12
Коментари (42)
Требиње
Прави фабрику јеси нормалан ..запосли 500људи...доста више небулоза...ко ће летјети црни милораде...какви туристи..траже по граду 200грама мљевене каве у кеси да купе..а не да лете....запошљавај народ кани се аеродрома!!!
Занимљиво
Ништа није немогуће у овој несретној земљи. Докле несретници мислите да пљацкате и отимате од овог несретног народа. Али опет це овај народ да вам пружи шансу кад дођу избори. Има ли овај народ снаге и воље да казни оне који га свакодневно гурају у амбис,без имало стида и срама уништавају све што се може уништити зарад партијских и личних интереса или ће поново похрлити под шаторе на пиву и музички спектакл и повјеровати у све лажи и преваре које му се свакодневно сервирају. Јавна предузећа која требају да слузе свима су постала страначке прћије у које могу да се запосле само подобни а не способни.Природна добра која припадају свима се распродају у бесцење. Ако не због себе онда људи размислите због будућности своје дјеце. Ријеке младих људи одлазе из ове земље због безнађа и апсурда који су постали свакодневница. Не желе да живе у овој несретној земљи у којој су лопови и криминалци постали узори а цестити и поштени нису нигдје приспјели.Криминал је постао опште прихваћена друштвена појава,допуштена само члановима секте,коју нико не жели да заустави.Крајње је вријеме да се овај суноврат заустави или ћемо бити робови у сопственој земљи за коју су најбољи међу нама дали своје животе. За овакву РС осиромашену и економски девастирану, измучену свакодневним политичким сукобима и подјелама се сигурно нису борили.
БРАВО
ХВАЛА Вам сто сте ме насмијали са овом сликом! Љеспег АјеРоДрома нисам видио хахахахах! БН јос једном зелим да Вам се захвалим сто сте ме насмијали са овим АјеРоДромом за КОМАРЦЕ! ХАХАХХА!
Фгх
Овде дрон не може да се приземљи. ..
Флy
Данас је Председник у Власеници , отвара се фабрика ципела , обећана на прошлогодишњим изборима...
борис
"да прими 250.000 путника годишње". Па дали смо сви ми више имало нормални људи?????????????
Xy
Ено и у Брцком це градити аеродром, аутопревозници дубоко забринути....
Радник
Само пусте прице никакву исплативост нема аедром у Требињу нема ни у Бања луци камоли у Требињу. знас кад це га направити? никад. пара нигдје нема.
ПП мони
Која фарса, исисавање буџетких пара на виртуалном аеродрому. Аеродром Дубровник од Требиња неки 20 Км,
ннн
Зар сте слијепи, па видите писту, само није асфалтирана. Предсједник нас води у независност и требаце нам аеродром, размислите!! Само напријед Предсједниће до независности и имацермо аеродроме и све што пожелимо. Живио Милорад Додик, душмани!
Логика...
Па добро..Зрно по зрно - погаца. Милион по милион,..
Дон Кихот
Опрале се паре а ови стручњаци, 2 стана у Бања луци и један у Београду.... 1.-Зоран Окиљ, директор "Аеродрома" Требиње, увјерен је у успјех пројекта изградње аеродрома у овом граду за шта, каже, постоје студије које детаљно потврђују тај његов став. Тврди да ће аеродром добро пословати упркос чињеници да се у непосредној близини налазе још два у Дубровнику и Тивту, јер ће у борби за тржиште имати да понуди што они немају. Каже да су то препознали и страни инвеститори који су веома заинтересовани за овај пројекат. НН: Колико ће почетком рада аеродрома бити отворено нових радних мјеста? ОКИЉ: Све службе би упослиле око 400 радних мјеста. НН: Чести су коментари да Требиње нема аутобуску станицу, а имаће аеродром? ОКИЉ: Људи вјерују или не вјерују у нешто. Изградња аеродрома је технички доказива норма коју су урадиле свјетске референтне куће и доказале да се ради о исплативом пројекту. Поредити овај пројекат са аутобуском станицом није примјерено, јер на аутобуску станицу долазе људи из Гацка, Билећа, Невесиња, док ће на аеродром долазити туристи из цијелог свијета. Не треба бити сумњичав, треба бити реалан и тражити начин да као локална заједница успијемо у овом великом послу. Садржај овог чланка копиран је са портала Независних новина, а оригинал се налази на линку: хттп://www.независне.цом/новости/интервју/Зоран-Окиљ-Запослицемо-400-радника/48462 Раде Шегрт 05.11.2009 23:38 2.-Досадашњи генерални директор бањалучког Аеродорома Зоран Окиљ поднио је оставку, али то предузеће и даље нема излаз из тешке ситуације у којој се налази. злаза из дугова у јединој ваздушној луци у РС за сада нема, а број летова и путника све је мањи. Губитак од око 1,2 милиона марака за руководство тог аеродроме била је, тврдили су, неминовност, јер са постојећим обимом саобраћаја не могу другачије пословати. Објављено: 08.10.2011. у 04:12х
филип
Рекох вам ја, вама Србима ће овај РС дохакати на крају.
Синнy Боy
И на крају ће тај нови документ показати да би тај нови аеродром био неиосплатиив и неодржив. А онда ће влада затражити супервјестачење које ће имати задатак да провјери ваљаност предходног документа и да затражи супер експертизу од неке супер консултантинг куће. ..И још 100 хиљада марака. ..
Стварно јел могуће?
Јел могуће да се ми само смијемо и кесламо док нам владари кожу с' леђа одераше ? Како једна група људи упадне у такво стање ? Шта се ово дешава? Овдје људи гањају шпрданцију на очигледан криминал и пљачку ...
Маки
Поцела предизборна за идуцу годину ..и опет овај глупи народ има да насједне на исту прицу ..да , обецано је и оовецање плата и пензија идуце године :-)
Е
Добро је да се није одустало од идеје , само је проблем сто од идеје до данас нема ко долазити у мртви град само га надавају као туристички град.Какви туристи црни.Има неких такмичења што ХЕТ финансира.Улазите новац гдје је рентабилан аеродром.И дубровник је пуст град,дође по неколико кризера фотографише се и куглу сладоледа не купе.Маните се маште и нових трикова.
Предсједник Пинокијо
Увије спреман за лажи и обане, увјек спреман да старе лажи подгијава и продаје као нове, увије спреман да обећава и завлачи.
БАЊАЛУКА
гдје је крај ове лудости аеродром требиње, високо....... ха ха ха ,,,,,,,,,,,,имали би више аеродрома него аутобуских станица
Босњак_Приједор
Бице, а Дусмани РС сију дезинформације да би дестабилизирали РС и њен финанцијски успон......
xy
Па треба времена за изградњу аеродрома, то је сложен пројекат. Обици це деспот тај локалитет негдје пред изборе, народ је невјероватно глуп.
ДЕГОТХИА
ХА ХА ХА - НЕВЈЕРОВАТНА И НЕПОНОВЉИВА ПРИЧА О ГОЛОМ ЦАРУ !!!
роко
Је ли то за слијетање рода и галебова.
србин
Какав аеродром какви бакрачиПа на 5 километара Дубровачки аередром
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.