Najnovije
23:13 Pucnjava u Budvi: Ubijena jedna osoba, traga se za dvije 22:40 Određen pritvor bratu bivšeg premijera Mađarske 22:38 Partizan se dugo mučio, pa savladao Baskoniju u Areni 22:02 Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina 21:48 Gorivo u BiH skuplje nego u Sloveniji i Hrvatskoj 21:07 Otkriveno: Opasni otpad u Varešu odlagan blizu kuća 21:01 MUP se oglasio o hapšenju bivšeg ministra Baste 20:52 Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži 20:35 Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske 19:55 Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici

Privatne želje preko leđa građana?!

Raniji prijedlog da brza cesta ide iz Srbije preko Višegrada posljedica je velikog lobiranja da se udovolji Emiru Kusturici da bi se njegov Andrićgrad „prikačio“ na brzu cestu.

Republika Srpska
Privatne želje preko leđa građana?!
Prijedlog poslanika SDP-a Envera Bijedića da brza cesta Beograd - Sarajevo ide preko Tuzle, prošle sedmice je sa 57 za, 6 suzdržanih i 7 protiv usvojen u Predstavničkom domu Parlamenta Federacije BiH.

To je naišlo na veliku podršku građana Tuzlanskog kantona, ali i Semberije u Republici Srpskoj.

Za ovaj prijedlog glasali su poslanici svih političkih partija iz TK, čime su, opšte je mišljenje, pokazali da im je stalo do razvoja i opšteg dobra ovog kantona.

Kreditno zaduživanje

''Ovo je stav najvišeg zakonodavnog tijela Federacije i prijedlog, nakon što svoj stav zauzmu i poslanici Narodne skupštine RS o ovom pitanju, treba ići na usaglašavanje na državnom nivou. Riječ je o višestruko značajnoj trasi, koja bi povezivala Bijeljinu, Brčko, Tuzlu i vezala se na Koridor 5C.

I ne samo to, ova trasa bi izlaskom na Kuzmin u Srbiji imala izlaz na autoput Beograd - Zagreb. Ono što je najbitnije, na ovu cestu bi se naslanjalo oko 800.000 stanovnika Federacije i RS, za razliku od ranijeg prijedloga da cesta ide preko Višegrada, Prače i Pala, gdje bi bilo uvezano tek dvadesetak hiljada stanovnika'', ističe Bijedić.

Pokazatelji govore da bi usvojeni prijedlog bio ekonomski najopravdaniji. Naime, za izgradnju ove ceste Bosna i Hercegovina će se kreditno zadužiti kod Republike Turske. Time bi BiH bila i odgovorna za vraćanje tog kredita.

Naplaćivanje cestarine

Bijedić navodi da je raniji prijedlog da brza cesta ide iz Srbije preko Višegrada posljedica velikog lobiranja da se udovolji Emiru Kusturici da bi se njegov Andrićgrad „prikačio“ na brzu cestu.

Bude li prihvaćen taj prijedlog, dodaje, cestarinu bi naplaćivali samo Srbija i Republika Srpska, dok bi po novom, u srijedu usvojenom prijedlogu, cestarinu naplaćivale i Federacija i RS i Srbija.

Privatne želje preko leđa građana

''Nemam ništa protiv Kusturice niti njegovog Andrićgrada. Neka on pravi svoje gradove, ali neka niko ne pokušava nečije privatne želje provoditi preko leđa građana i države. Zar da blizu 800.000 stanovnika, koliko bi ih u ovoj regiji bilo povezano ovom cestom, ostane van savremenih cestovnih komunikacija zarad nečijeg hira? Onaj ko to prihvati, moraće debelo obrazložiti razloge zašto je to učinio'', kaže Bijedić.

Izvor: Agencije
TAGOVI: privatne zelje preko ledja gradjana

Komentari (41)

Janko

Sve porusiti i nek pravi onaj ko moze.

Dejo

Pa zar nije logican pravac SA- Zvornik-BG ?!

Sarajevo

Normalno je da se autoput gradi tamo gdje ce spojiti gradove sa vecim brojem stanovnika, vamo imas 800000 stanovnika i puno jacu privredu nego Visegrad i Pracu sa 20000 stanovnika.

#PravdazaistokRS

Autoput treba da ide preko Visegrada.. time bi Republika Srpska dobila mnogo vise! Taj put bi prolazio kroz niz gradova u RS. Dok druga mogucnost povezuje samo Bijeljinu, koja svakako je blizu Beogradu.

рибар

Нема ништа од аутопута на било коју страну, не посебно са заједничким кредитом. Преко Тузле, не исплати се Српској, преко Вишеграда Федерацији. Ово је само политиканство и припрема народа на превару у Федерацији пред идуће изборе. Оно шта је реално и што је насушна потреба за исток Српске, то су убрзавање магистралних путева, три траке од Власенице до Пијеска, три траке уз Романију, оба смјера, три траке Рогој, оба смјера, три траке Рогатица-Стјенице, састављање пута до Шћепан поља, изградња моста на ушћу Сутјеске и састављање-пар километара од моста до Тјентишта. То је од виталног значаја за Херцеговину, Сарајевскороманиску и Горњоподрињску регију, а кошта све заједно око 150 милиона КМ. Значи, ни половина новца од дионице аутопута Бањалука Прњавор. Али, изгледа да ће народ на истоку морати сачекати Лазаревића и ЗЕЛЕНЕ, да изграде путеве, заштите преостале природне ресурсе и запосле народ, односно да се спаси свакодневно исељавање. Овако како се ради,пљачка, отима дају лоповима природни ресурси, како се свјесно уништава, не треба неко да сања о зеленој трансферзали у Сарајеву, пазару, или Константинопољу, Срби ће је сами направити нестанком са ових простора.

Sanjo

Cuj niz gradova,mislis sela.Znas li strucnjak koliko kosta km brze ceste.A i sta ce to vama,niste ni navikli na asvalt.

Bolidi

Mene ne zanimaju argumenti FBiH,mene zanimaju argumenti i interesi Republike Srpske,a interes je povezati Istok drzave putnom infrastrukturom sa vecim centrima.Kakav Kusturica i Andricgrad,zar stvarno mislite da ce ljudi nasjesti na izgovore tipa Andricgrad za negradnju Istokom!?Gdin Bijedicu,vama vasi interedi,nama nasi.

Dragan

Pa napravite oba pravca! Za jedan pare neka daju Turci, a za drugi Austrijanci! Mi se kao prepiremo, a drugi tek treba da odluče da li će i kada će dati novac! Jao, jao, jao!

mario

To Envere, nedaj lopovima.

005

Dodik se povezao sa svojom otadzbinom ali nema mosta dok je on fora u RsPreko visegrada ulaze okupatori BH Nije slucajno sto ga finansira strana sila kao i prugu Sarajevo Visegrad Bosnu izgradjuie onaj kome ona yrrba

крај

то нам је крај. па ви се понашате по оној ''даце бог и оном ко има''. по вашем би било најбоље и ово мало становништва што живи у средњем подрињу бацити у воду а постојеће путеве затрпати и нек расте коров. Срам вас било.

SinisaBL

A ovaj prica onako bez interesa a spominje ko bi naplacivao putarinu. Da je srece citav Istok Srpske bi se uvezao auto putem,skrojz od Save niz Drinu do granice na jugu Srpske;da je srece velika bi se paznja obratila na turisticke potencijle i umjesto kolskih/konjskih staza bi se napravile ceste da se brze i lakse do njih dodje. Ovo je ono "nedam ti,pa taman i ja propao" a naravno da treba i ovu njegovu ideju ostvariti.

Dušan

Nekad je vozom iz Srbije, na Baščaršiju i Dolac Maltu dolazili vozovi ujutro puni hrane i drugih proizvoda iz Srbije...pa juče je Šarović rekao da je prvi kamion hrane za Tursku otišao kopnenim putem. Imaju i drugi interes kud bi željeli da bude brza cesta...konkretno u ovom putnom pravcu veći interes imaju Turska, Srbija, i Federacija BiH, najmanji interes ima Republika Srpska...Vidjeti i upoznati se sa vrstama proizvoda koje putuju u oba pravca i bit će vam sve jasno. Razmišljam i razmišljajte i vi! Kakav Kusta i njegov interes, on je mali dio te igre!

JA

Koliko su para opljačkali mogli su komplet BiH autoputevima prekriti. Svaka normalna zemlja pravi autoputeve samo kod nas nema i kad naprave to je 20-30 km, a hvale se ko da su napravili 200-300 km , a sa parama koje su uložili moglu su napraviti i više od 200-300 km.

He...

Kost je bačena...

Zool

Uradite oba puta.Potrebna su ona.Puteva nema viska i svi su potrebni.Para ima,stalno se zaduzuju svejedno bolje da puteve grade.

Re

Najbolji prijedlog.

Kiki

I ja sam za taj prijedlog. Jer ovaj sto su federalci izglasali nema veze sa IMENOM SA-BG. Ovaj se moze zvati BL-BN ili DO -BN il SA-BN...al SA-BG nema veze sa mozgom. Koji idiot ce ici u BG preko BN osim tih iz Bijeljine koji idu kroz Srbiju obicnim putem.Dodjes u Brcko i za 50 min si u BG a ti bi ko fol trebo ici za BN na Racu pa kozijim stazama.

pop

Srbin hrvat i musliman i ko kaze da je rs nije evrpska presjednik hrvat.a glavni neimar emir a vladika je bankar

Nako

Necemo SA - TZ - BC - BN - BG, znamo da je to ispravno i korisno, mi hocemo preko rogatice i visegrada u BG, zivjela rs i baja

re

Brcko bas nije nikako potrebno. Nalaze se na 10 km od autoputa trenutno

Nako

U pravu si, ali treba i Brcko povezati sa Tuzlom ili Tuzlu preko Brckog sa Banja Lukom ili?

eliminator

Puna usta razvijanja BiH a kad treba istocni dio da se razvija onda daj Tuzli i Bijeljini isto kao da oni se i ne oslanjaju na autoput Beograd-Zagreb. Pa valjda je u intereau da sa 20 000 ljudi se ta cifra popne na vise ovih 800 000 vec imaju vrhunsku putnu komunikaciju.

Neno

Bravo, tako je!

Bosanac

Druže istok što se penjao, penjao se. Sve je ovdje na putu prema dole...

General

Nazalost i ovih 800.000 ce da bude 20.000 veoma brzo. Ljudi odose dok se vi dogovarate.

xy

pa jes kad treba oteti od istoka onda moze, a kad treba dati istoku onda ne moze, iscrpili resurse sa istoka i onda ko vas da izvinete j...

Bosnae

Najlogicniji put je Sa-Tz-Bč-Bn-Bg... kakav crni Višegrad i Romanija,,, halo ba ljudi ukljucite mozak malo

T

STA CE NAM PUTEVI SVE TREBA OPASATI OGRADOM , GRADOVE, SELA , JER JE TO BABOVINA VLADARA,KANTONA, OPSTINA, PRDSJDNIKA F BiH i RS kao i premijera. HRCEGOVINU PREGRADITI DEBELIM ZIDOM OD VISEGRADA -IVAN SEDLA-JABLANICE -BLIDINJA-KUPRESA-LIVNA.PROPUSTATI ONE KOJI HOCE U HERCEGOVINU NAPLATOM NAJMAMJE 100€ A PO DANU BORAVKA 150-200€.PA IZVOLTE PUSITI LIST OD BUKVE, ONI STO SE HRANE INTERVENOZNO, I NA NOZDRVE UZMITE VODE SA RIJEKA,I PIJESKA SA SAVE.ONI KOJI ORALNO SE HRANE IMA PIJESKA NA SAVI.AKO OVA TERAPIJA NE USPJEVA, VIZNI REZIM JE ZA HERCEGOVINU A DOBIVA SE NA USTIPRACI, KALINOVIKU IVAN SEDLU, s.BLAGAJ, STURBA I s.CELEBICI.IZLJECENE VRACAMO SA GARANCIJOM OD 6 MJESECI.CIJENA LIJECENJA VRLO POVOLJNA PRODAJ POLOVINU BABOVINE-ĆAĆEVINE.KOME NE ODGOVARA NEKA IDE NA RACU I PJEVA,, PLACI MALA OSTO SAM NE RAČI.ISTI USLOVI SU ZA ONE KOJI PREKO HERCEGOVINE HOCE U BOSNU. NAS U HERCEGOVINI NE INTERESUJE STUB ZA STRUJU PO DUZINI VEC PO VISINI.

Romanija

Najbolje da ide tim putem. Zasto da nam kvare Romaniju, goru od junaka. Neka ide preko Tuzle, slazemo se mi sa Romanije.

Bosanac

Romanija hvali samu sebe kad je niko drugi ni ne spominje...

S

Ovo je smijesno, ne treba nam autoput Bijeljina Raca. Treba nam autoput da poveze i otvori istok Republike.

Re

Pa napravi ga, ko ti brani? Ali prvo treba naći budalu da to finansira, jer zaista nema ekonomske opravdanosti. Pa Bijeljina sama ima stanovnika kao cio taj dio RS-a koji bi participirao na taj put.

kole

Al iz Bijeljine se i sada stigne za 1,5 sati u BG.

Spiridon

Pa da,Bijeljina da napreduje naustrb Istoka RS.Ti bi da nas nema nikako na ovim prostorima,tvojoj gluposti nema kraja.

koridor

Put koji bi isao na Tuzlu je nebitan za Republiku Srpsku. Ta prica da put treba da ide preko Tuzle je dobra za Tuzlu i FBiH. Bijeljina - Kuzmin ce svakako biti izgradjen kao i Bijeljina - Brcko -Modrica i to ne zbog Bijeljine nego zbog Banja Luke. Cilj je da se Banja Luka poveze sa Beogradom a to moze samo trasom Banja Luka - Doboj (tj Johovac) gdje ce da se veze sa koridorom 5c koji ce ici od Doboja do Modrice i tu se veze dalje sa putom prema Brckom i dalje za Bijeljinu i Kuzmin(dio tog koridora je ova prica o autoputu za Brcko). Taj koridor je bitan za Republiku Srpsku jer je kompletan kroz Republiku Srpsku i mi bi ubirali putarinu i digli i vracali kredit ali bi veza prema Srbiji bila u vlasnistvu i kontroli Republike Srpske sve od Banja Luke i Doboja. To je plan vlade. Da se iskoristi pozicija Republike Srpske da Federacija ne moze bez nasih autoputeva a da mi Federaciju nista ne moramo da pitamo. Taj autoput ce biti izgradjen ma sta Federacija gradila prema Tuzli i taj autoput koji FBiH pokusava da progura preko Tuzle ima za svrhu jedino da poveze Tuzlu i stvori uslove u kojima je neisplativo praviti koridor Banja Luka - Doboj(Johovac)- Modrica - Brcko - Bijeljina - Beograd. Ni jedna banka nece odobriti krediti za tu trasu ako se izgradi trasa preko Tuzle. Sto znaci da FBiH pokusava da nas nagovori da podrzimo trasu kojom bi nas opet drzali u sahu. Trasa preko Pala ima vise stanovnika nego sto vi ovde pisete (20000) i to mnogo vise. Pale, Sokolac, Visegrad imaju bar 50 000 stanovnika ali to nije bitno. Ako bi se izgradila ova trasa Republika Srpska bi kontrolisala trasu kojom bi isao sav promet iz Sarajeva i cijele BiH za centralnu Srbiju, Bugarsku, Grcku i sto je najbitnije Tursku i Bliski istok. Ta autoput bi bio 99% kroz Republiku Srpsku, mi bi digli kredit, mi bi ubirali putarinu, mi bi varacali kredit, mi bi bili vlasnici tog autoputa. Time bi mi Republika Srpska profitirali od svakog posla koji nego iz FBiH sklopi sa nekim sa istoka i mi bi citavo Sarajevo i Federaciju drzali u sahu. Ta trasa koja bi isla Preko pala bi bila vezana za koridor 5c i sve sto iz BiH ide prema istoku islo bi kroz Republiku Srpsku. Ta prica kako je cilj da Pale i Visegrad dobiju autoput je glupost. To pricaju samo oni koji nemaju pojma sta se desava i oni koji nece da javno kazu da je ovo borba vlasti u Republici Srpskoj da steknemo apsolutni monopol na tranzit iz federacije. Kome nije jasno nek procita strategiju razvoja saobracaja u Republici Srpskoj i nek pogleda mapu malo detaljnije. Ovo sada je pitanje koliko cemo mi iz Republike Srpske da kontrolisemo veze. Federacija bi da to smanji sto je vise moguce i zato predlazu trase preko Tuzle i Gorazda umjeszo preko Republike Srpske. Nema razlike u broj stanovnika Gorazda i Visegrada ali bi odma prihvatili da ide na Gorazde. Zato nemojte lupati gluposti i svadjati se oko toga kuda treba da ide autoput, na Pale ili Bijeljinu. Autoput ce ici i na Pale i na Bijeljinu samo nece biti veza Bijeljina - Tuzla - Doboj - Sarajevo nego Bijeljina - Brcko - Modrica - Doboj - Sarajevo(a time i prema Banja Luci).

Za koridor

Jesi li siguran da autoput koji ce se izgraditi za 50 godina od banjaluke do bijeljine ide kroz rs .

Dragan

Tri grobara Republike Srpske: Dodik, Grigorije i Kusturica.

Simo

И ти

MUNGOS

MA NI TEBI ,,SIMO" NIJE MANE... I TI DRŽIŠ LOPATU U RUCI.

Turboskara

I Djevad Galijasevic

Povezane vijesti

Veličina teksta