Најновије
23:13 Пуцњава у Будви: Убијена једна особа, трага се за двије 22:40 Одређен притвор брату бившег премијера Мађарске 22:38 Партизан се дуго мучио, па савладао Басконију у Арени 22:02 Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина 21:48 Гориво у БиХ скупље него у Словенији и Хрватској 21:07 Откривено: Опасни отпад у Варешу одлаган близу кућа 21:01 МУП се огласио о хапшењу бившег министра Басте 20:52 Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи 20:35 Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске 19:55 Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници

Приватне жеље преко леђа грађана?!

Ранији приједлог да брза цеста иде из Србије преко Вишеграда посљедица је великог лобирања да се удовољи Емиру Кустурици да би се његов Андрићград „прикачио“ на брзу цесту.

Република Српска
Приватне жеље преко леђа грађана?!
Приједлог посланика СДП-а Енвера Биједића да брза цеста Београд - Сарајево иде преко Тузле, прошле седмице је са 57 за, 6 суздржаних и 7 против усвојен у Представничком дому Парламента Федерације БиХ.

То је наишло на велику подршку грађана Тузланског кантона, али и Семберије у Републици Српској.

За овај приједлог гласали су посланици свих политичких партија из ТК, чиме су, опште је мишљење, показали да им је стало до развоја и општег добра овог кантона.

Кредитно задуживање

''Ово је став највишег законодавног тијела Федерације и приједлог, након што свој став заузму и посланици Народне скупштине РС о овом питању, треба ићи на усаглашавање на државном нивоу. Ријеч је о вишеструко значајној траси, која би повезивала Бијељину, Брчко, Тузлу и везала се на Коридор 5Ц.

И не само то, ова траса би изласком на Кузмин у Србији имала излаз на аутопут Београд - Загреб. Оно што је најбитније, на ову цесту би се наслањало око 800.000 становника Федерације и РС, за разлику од ранијег приједлога да цеста иде преко Вишеграда, Праче и Пала, гдје би било увезано тек двадесетак хиљада становника'', истиче Биједић.

Показатељи говоре да би усвојени приједлог био економски најоправданији. Наиме, за изградњу ове цесте Босна и Херцеговина ће се кредитно задужити код Републике Турске. Тиме би БиХ била и одговорна за враћање тог кредита.

Наплаћивање цестарине

Биједић наводи да је ранији приједлог да брза цеста иде из Србије преко Вишеграда посљедица великог лобирања да се удовољи Емиру Кустурици да би се његов Андрићград „прикачио“ на брзу цесту.

Буде ли прихваћен тај приједлог, додаје, цестарину би наплаћивали само Србија и Република Српска, док би по новом, у сриједу усвојеном приједлогу, цестарину наплаћивале и Федерација и РС и Србија.

Приватне жеље преко леђа грађана

''Немам ништа против Кустурице нити његовог Андрићграда. Нека он прави своје градове, али нека нико не покушава нечије приватне жеље проводити преко леђа грађана и државе. Зар да близу 800.000 становника, колико би их у овој регији било повезано овом цестом, остане ван савремених цестовних комуникација зарад нечијег хира? Онај ко то прихвати, мораће дебело образложити разлоге зашто је то учинио'', каже Биједић.

Извор: Агенције
ТАГОВИ: приватне зеље преко ледја градјана

Коментари (41)

Јанко

Све порусити и нек прави онај ко мозе.

Дејо

Па зар није логицан правац СА- Зворник-БГ ?!

Сарајево

Нормално је да се аутопут гради тамо гдје це спојити градове са вецим бројем становника, вамо имас 800000 становника и пуно јацу привреду него Висеград и Працу са 20000 становника.

#ПравдазаистокРС

Аутопут треба да иде преко Висеграда.. тиме би Република Српска добила много висе! Тај пут би пролазио кроз низ градова у РС. Док друга могуцност повезује само Бијељину, која свакако је близу Београду.

рибар

Нема ништа од аутопута на било коју страну, не посебно са заједничким кредитом. Преко Тузле, не исплати се Српској, преко Вишеграда Федерацији. Ово је само политиканство и припрема народа на превару у Федерацији пред идуће изборе. Оно шта је реално и што је насушна потреба за исток Српске, то су убрзавање магистралних путева, три траке од Власенице до Пијеска, три траке уз Романију, оба смјера, три траке Рогој, оба смјера, три траке Рогатица-Стјенице, састављање пута до Шћепан поља, изградња моста на ушћу Сутјеске и састављање-пар километара од моста до Тјентишта. То је од виталног значаја за Херцеговину, Сарајевскороманиску и Горњоподрињску регију, а кошта све заједно око 150 милиона КМ. Значи, ни половина новца од дионице аутопута Бањалука Прњавор. Али, изгледа да ће народ на истоку морати сачекати Лазаревића и ЗЕЛЕНЕ, да изграде путеве, заштите преостале природне ресурсе и запосле народ, односно да се спаси свакодневно исељавање. Овако како се ради,пљачка, отима дају лоповима природни ресурси, како се свјесно уништава, не треба неко да сања о зеленој трансферзали у Сарајеву, пазару, или Константинопољу, Срби ће је сами направити нестанком са ових простора.

Сањо

Цуј низ градова,мислис села.Знас ли струцњак колико коста км брзе цесте.А и ста це то вама,нисте ни навикли на асвалт.

Болиди

Мене не занимају аргументи ФБиХ,мене занимају аргументи и интереси Републике Српске,а интерес је повезати Исток дрзаве путном инфраструктуром са вецим центрима.Какав Кустурица и Андрицград,зар стварно мислите да це људи насјести на изговоре типа Андрицград за неградњу Истоком!?Гдин Биједицу,вама васи интереди,нама наси.

Драган

Па направите оба правца! За један паре нека дају Турци, а за други Аустријанци! Ми се као препиремо, а други тек треба да одлуче да ли ће и када ће дати новац! Јао, јао, јао!

марио

То Енвере, недај лоповима.

005

Додик се повезао са својом отадзбином али нема моста док је он фора у РсПреко висеграда улазе окупатори БХ Није слуцајно сто га финансира страна сила као и пругу Сарајево Висеград Босну изградјуие онај коме она yррба

крај

то нам је крај. па ви се понашате по оној ''даце бог и оном ко има''. по вашем би било најбоље и ово мало становништва што живи у средњем подрињу бацити у воду а постојеће путеве затрпати и нек расте коров. Срам вас било.

СинисаБЛ

А овај прица онако без интереса а спомиње ко би наплацивао путарину. Да је среце цитав Исток Српске би се увезао ауто путем,скројз од Саве низ Дрину до границе на југу Српске;да је среце велика би се пазња обратила на туристицке потенцијле и умјесто колских/коњских стаза би се направиле цесте да се брзе и лаксе до њих додје. Ово је оно "недам ти,па таман и ја пропао" а наравно да треба и ову његову идеју остварити.

Душан

Некад је возом из Србије, на Башчаршију и Долац Малту долазили возови ујутро пуни хране и других производа из Србије...па јуче је Шаровић рекао да је први камион хране за Турску отишао копненим путем. Имају и други интерес куд би жељели да буде брза цеста...конкретно у овом путном правцу већи интерес имају Турска, Србија, и Федерација БиХ, најмањи интерес има Република Српска...Видјети и упознати се са врстама производа које путују у оба правца и бит ће вам све јасно. Размишљам и размишљајте и ви! Какав Куста и његов интерес, он је мали дио те игре!

ЈА

Колико су пара опљачкали могли су комплет БиХ аутопутевима прекрити. Свака нормална земља прави аутопутеве само код нас нема и кад направе то је 20-30 км, а хвале се ко да су направили 200-300 км , а са парама које су уложили моглу су направити и више од 200-300 км.

Хе...

Кост је бачена...

Зоол

Урадите оба пута.Потребна су она.Путева нема виска и сви су потребни.Пара има,стално се задузују свеједно боље да путеве граде.

Ре

Најбољи приједлог.

Кики

И ја сам за тај приједлог. Јер овај сто су федералци изгласали нема везе са ИМЕНОМ СА-БГ. Овај се мозе звати БЛ-БН или ДО -БН ил СА-БН...ал СА-БГ нема везе са мозгом. Који идиот це ици у БГ преко БН осим тих из Бијељине који иду кроз Србију обицним путем.Додјес у Брцко и за 50 мин си у БГ а ти би ко фол требо ици за БН на Рацу па козијим стазама.

поп

Србин хрват и муслиман и ко казе да је рс није еврпска пресједник хрват.а главни неимар емир а владика је банкар

Нако

Нецемо СА - ТЗ - БЦ - БН - БГ, знамо да је то исправно и корисно, ми хоцемо преко рогатице и висеграда у БГ, зивјела рс и баја

ре

Брцко бас није никако потребно. Налазе се на 10 км од аутопута тренутно

Нако

У праву си, али треба и Брцко повезати са Тузлом или Тузлу преко Брцког са Бања Луком или?

елиминатор

Пуна уста развијања БиХ а кад треба истоцни дио да се развија онда дај Тузли и Бијељини исто као да они се и не ослањају на аутопут Београд-Загреб. Па ваљда је у интереау да са 20 000 људи се та цифра попне на висе ових 800 000 вец имају врхунску путну комуникацију.

Нено

Браво, тако је!

Босанац

Друже исток што се пењао, пењао се. Све је овдје на путу према доле...

Генерал

Назалост и ових 800.000 це да буде 20.000 веома брзо. Људи одосе док се ви договарате.

xy

па јес кад треба отети од истока онда мозе, а кад треба дати истоку онда не мозе, исцрпили ресурсе са истока и онда ко вас да извинете ј...

Боснае

Најлогицнији пут је Са-Тз-Бч-Бн-Бг... какав црни Вишеград и Романија,,, хало ба људи укљуците мозак мало

Т

СТА ЦЕ НАМ ПУТЕВИ СВЕ ТРЕБА ОПАСАТИ ОГРАДОМ , ГРАДОВЕ, СЕЛА , ЈЕР ЈЕ ТО БАБОВИНА ВЛАДАРА,КАНТОНА, ОПСТИНА, ПРДСЈДНИКА Ф БиХ и РС као и премијера. ХРЦЕГОВИНУ ПРЕГРАДИТИ ДЕБЕЛИМ ЗИДОМ ОД ВИСЕГРАДА -ИВАН СЕДЛА-ЈАБЛАНИЦЕ -БЛИДИЊА-КУПРЕСА-ЛИВНА.ПРОПУСТАТИ ОНЕ КОЈИ ХОЦЕ У ХЕРЦЕГОВИНУ НАПЛАТОМ НАЈМАМЈЕ 100€ А ПО ДАНУ БОРАВКА 150-200€.ПА ИЗВОЛТЕ ПУСИТИ ЛИСТ ОД БУКВЕ, ОНИ СТО СЕ ХРАНЕ ИНТЕРВЕНОЗНО, И НА НОЗДРВЕ УЗМИТЕ ВОДЕ СА РИЈЕКА,И ПИЈЕСКА СА САВЕ.ОНИ КОЈИ ОРАЛНО СЕ ХРАНЕ ИМА ПИЈЕСКА НА САВИ.АКО ОВА ТЕРАПИЈА НЕ УСПЈЕВА, ВИЗНИ РЕЗИМ ЈЕ ЗА ХЕРЦЕГОВИНУ А ДОБИВА СЕ НА УСТИПРАЦИ, КАЛИНОВИКУ ИВАН СЕДЛУ, с.БЛАГАЈ, СТУРБА И с.ЦЕЛЕБИЦИ.ИЗЉЕЦЕНЕ ВРАЦАМО СА ГАРАНЦИЈОМ ОД 6 МЈЕСЕЦИ.ЦИЈЕНА ЛИЈЕЦЕЊА ВРЛО ПОВОЉНА ПРОДАЈ ПОЛОВИНУ БАБОВИНЕ-ЋАЋЕВИНЕ.КОМЕ НЕ ОДГОВАРА НЕКА ИДЕ НА РАЦУ И ПЈЕВА,, ПЛАЦИ МАЛА ОСТО САМ НЕ РАЧИ.ИСТИ УСЛОВИ СУ ЗА ОНЕ КОЈИ ПРЕКО ХЕРЦЕГОВИНЕ ХОЦЕ У БОСНУ. НАС У ХЕРЦЕГОВИНИ НЕ ИНТЕРЕСУЈЕ СТУБ ЗА СТРУЈУ ПО ДУЗИНИ ВЕЦ ПО ВИСИНИ.

Романија

Најбоље да иде тим путем. Засто да нам кваре Романију, гору од јунака. Нека иде преко Тузле, слаземо се ми са Романије.

Босанац

Романија хвали саму себе кад је нико други ни не спомиње...

С

Ово је смијесно, не треба нам аутопут Бијељина Раца. Треба нам аутопут да повезе и отвори исток Републике.

Ре

Па направи га, ко ти брани? Али прво треба наћи будалу да то финансира, јер заиста нема економске оправданости. Па Бијељина сама има становника као цио тај дио РС-а који би партиципирао на тај пут.

коле

Ал из Бијељине се и сада стигне за 1,5 сати у БГ.

Спиридон

Па да,Бијељина да напредује наустрб Истока РС.Ти би да нас нема никако на овим просторима,твојој глупости нема краја.

коридор

Пут који би исао на Тузлу је небитан за Републику Српску. Та прица да пут треба да иде преко Тузле је добра за Тузлу и ФБиХ. Бијељина - Кузмин це свакако бити изградјен као и Бијељина - Брцко -Модрица и то не због Бијељине него због Бања Луке. Циљ је да се Бања Лука повезе са Београдом а то мозе само трасом Бања Лука - Добој (тј Јоховац) гдје це да се везе са коридором 5ц који це ици од Добоја до Модрице и ту се везе даље са путом према Брцком и даље за Бијељину и Кузмин(дио тог коридора је ова прица о аутопуту за Брцко). Тај коридор је битан за Републику Српску јер је комплетан кроз Републику Српску и ми би убирали путарину и дигли и врацали кредит али би веза према Србији била у власниству и контроли Републике Српске све од Бања Луке и Добоја. То је план владе. Да се искористи позиција Републике Српске да Федерација не мозе без насих аутопутева а да ми Федерацију ниста не морамо да питамо. Тај аутопут це бити изградјен ма ста Федерација градила према Тузли и тај аутопут који ФБиХ покусава да прогура преко Тузле има за сврху једино да повезе Тузлу и створи услове у којима је неисплативо правити коридор Бања Лука - Добој(Јоховац)- Модрица - Брцко - Бијељина - Београд. Ни једна банка неце одобрити кредити за ту трасу ако се изгради траса преко Тузле. Сто знаци да ФБиХ покусава да нас наговори да подрзимо трасу којом би нас опет дрзали у саху. Траса преко Пала има висе становника него сто ви овде писете (20000) и то много висе. Пале, Соколац, Висеград имају бар 50 000 становника али то није битно. Ако би се изградила ова траса Република Српска би контролисала трасу којом би исао сав промет из Сарајева и цијеле БиХ за централну Србију, Бугарску, Грцку и сто је најбитније Турску и Блиски исток. Та аутопут би био 99% кроз Републику Српску, ми би дигли кредит, ми би убирали путарину, ми би варацали кредит, ми би били власници тог аутопута. Тиме би ми Република Српска профитирали од сваког посла који него из ФБиХ склопи са неким са истока и ми би цитаво Сарајево и Федерацију дрзали у саху. Та траса која би исла Преко пала би била везана за коридор 5ц и све сто из БиХ иде према истоку исло би кроз Републику Српску. Та прица како је циљ да Пале и Висеград добију аутопут је глупост. То прицају само они који немају појма ста се десава и они који неце да јавно казу да је ово борба власти у Републици Српској да стекнемо апсолутни монопол на транзит из федерације. Коме није јасно нек процита стратегију развоја саобрацаја у Републици Српској и нек погледа мапу мало детаљније. Ово сада је питање колико цемо ми из Републике Српске да контролисемо везе. Федерација би да то смањи сто је висе могуце и зато предлазу трасе преко Тузле и Горазда умјесзо преко Републике Српске. Нема разлике у број становника Горазда и Висеграда али би одма прихватили да иде на Горазде. Зато немојте лупати глупости и свадјати се око тога куда треба да иде аутопут, на Пале или Бијељину. Аутопут це ици и на Пале и на Бијељину само неце бити веза Бијељина - Тузла - Добој - Сарајево него Бијељина - Брцко - Модрица - Добој - Сарајево(а тиме и према Бања Луци).

За коридор

Јеси ли сигуран да аутопут који це се изградити за 50 година од бањалуке до бијељине иде кроз рс .

Драган

Три гробара Републике Српске: Додик, Григорије и Кустурица.

Симо

И ти

МУНГОС

МА НИ ТЕБИ ,,СИМО" НИЈЕ МАНЕ... И ТИ ДРЖИШ ЛОПАТУ У РУЦИ.

Турбоскара

И Дјевад Галијасевиц

Повезане вијести

Величина текста