Rješenje je maestralno
Onima koji su postavljali najviše uslova vezano za učešće u Transportnoj zajednici sada smo bacili lopticu da tragaju za rešenjem oko koordinacije i predstavljanja BiH.
Republika Srpska
Ovo u razgovoru za „EuroBlic“ kaže ministar spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH Mirko Šarović, nakon što su usledile reakcije iz Vlade Srpske oko rešenja koja je u vezi sa Transportnom zajednicom usvojio Savet ministara BiH.
Da li je usvojeno rešenje rezultat kompromisa sa Vladom RS?
Mislim da je najvažnije da je ovaj proces odblokiran i to je ključna vest, jer smo naprosto bili zaglavljeni u procesu u kojem je postojala velika opasnost da zbog uslovljavanja i sujeta ne budemo deo jednog vrlo važnog mehanizma koji je preko potreban svima u BiH - i Srpskoj i Federaciji. Da ne krijem, mnogo sam radio na tome da budemo deo Transportne zajednice, ali i da nađemo rešenje u kome bi se mogli svi praktično naći i u kome se niko ne bi mogao optužiti za bilo šta. Znači, pitanje koordinacije, zauzimanje stavova i predstavljanja na ministarskoj konferenciji, regionalnom upravnom odboru, tehničkom odboru i sekretarijatu, koji će, nadam se, biti u Beogradu, dogovoriće nadležna ministarstva saobraćaja i veza u RS, Federaciji i Ministarstvo transporta i komunikacija BiH. To je suština i, što se mene tiče, to je maestralno urađeno. Neki to tumače na neki svoj način, poneki su i zbunjeni, ali mislim da je postignut ključni cilj.
Ali, da li je to kompromisno rešenje sa Vladom RS?
Kompromisno rešenje sa svima koji su učestvovali u ovom procesu. Nakon stava Vlade RS, pre mesec dana, mi smo za 24 časa imali potpuno suprotan stav iz Vlade FBiH. Za njih je bilo aposlutno neprihvatljivo ono što su tražili iz RS. U početnoj fazi imao sam komunikacije sa svim relevantnim učesnicima, i sa predsednikom Republike i sa ministrima u Vladi Srpske. Suština je, ako neko ima bolje rešenje, neka izvoli i predloži. Ja mislim da je to najbolja stvar koja nam se mogla desiti. Za mene je bitno da niko od učesnika nije osporavao ugovor o Transportnoj zajednici.
Kako onda komentarišete tvrdnje premijerke RS da nije postignuto kompromisno rešenje?
Nemam komentar. Mogu samo da pretpostavim da veruje da će se teško postići kompromis među nadležnim ministarstvima. Videćemo. Na njima je da se dogovaraju i da traže kompromis. Neka sede koliko je potrebno; pre će se oni sigurno dogovoriti nego neka druga struktura.
Da li je sada odblokirano 500 miliona KM za infrastrukturne projekte za BiH?
Ugovor o Transprotnoj zajednici još treba da prođe proceduru u Predsedništvu BiH, jer je reč o međunarodnom ugovoru. On je odmah posle sednice Saveta ministara upućen u Predsedništvo i verujem da će ga u narednih sedam dana usvojiti. To bi bio taj okidač ili ključni momenat kada će sredstva biti odblokirana za projekte. Mi smo još tokom jučerašnjeg dana dobili pozitivne reakcije iz EU i Brisela. Mislim da su oni dugo čekali na ovu vest iz BiH. Pitanje odblokiranja pristupanja BiH Transprotnoj zajednici je vrlo važno za Srpsku, jer u ovom paketu za Koridor 5c ide i Rudanka – Johovac kod Doboja sa 16 miliona KM. Takođe, svake godine će ići sredstva za finansiranje novih koridora, što smatram vrlo važnim.
Akcize još na čekanju
Hoće li se zakon o akcizama naći uskoro o proceduri, budući da je Brisel tražio da se pitanje Transportne zajednice i akciza reše gotovo u paketu?
Brisel je za sada zadovoljan da smo rešili pitanje Transportne zajednice. Možda bi bilo mnogo da sada rešimo i pitanje akciza, s obzirom na način kako mi funkcionišemo. Koliko znam, za sada to pitanje nije na dnevnom redu. Da li će biti - ne znam. Ali, ima i različitih predloga u tom smislu i različitih inicijativa.
(Blic)
Da li je usvojeno rešenje rezultat kompromisa sa Vladom RS?
Mislim da je najvažnije da je ovaj proces odblokiran i to je ključna vest, jer smo naprosto bili zaglavljeni u procesu u kojem je postojala velika opasnost da zbog uslovljavanja i sujeta ne budemo deo jednog vrlo važnog mehanizma koji je preko potreban svima u BiH - i Srpskoj i Federaciji. Da ne krijem, mnogo sam radio na tome da budemo deo Transportne zajednice, ali i da nađemo rešenje u kome bi se mogli svi praktično naći i u kome se niko ne bi mogao optužiti za bilo šta. Znači, pitanje koordinacije, zauzimanje stavova i predstavljanja na ministarskoj konferenciji, regionalnom upravnom odboru, tehničkom odboru i sekretarijatu, koji će, nadam se, biti u Beogradu, dogovoriće nadležna ministarstva saobraćaja i veza u RS, Federaciji i Ministarstvo transporta i komunikacija BiH. To je suština i, što se mene tiče, to je maestralno urađeno. Neki to tumače na neki svoj način, poneki su i zbunjeni, ali mislim da je postignut ključni cilj.
Ali, da li je to kompromisno rešenje sa Vladom RS?
Kompromisno rešenje sa svima koji su učestvovali u ovom procesu. Nakon stava Vlade RS, pre mesec dana, mi smo za 24 časa imali potpuno suprotan stav iz Vlade FBiH. Za njih je bilo aposlutno neprihvatljivo ono što su tražili iz RS. U početnoj fazi imao sam komunikacije sa svim relevantnim učesnicima, i sa predsednikom Republike i sa ministrima u Vladi Srpske. Suština je, ako neko ima bolje rešenje, neka izvoli i predloži. Ja mislim da je to najbolja stvar koja nam se mogla desiti. Za mene je bitno da niko od učesnika nije osporavao ugovor o Transportnoj zajednici.
Kako onda komentarišete tvrdnje premijerke RS da nije postignuto kompromisno rešenje?
Nemam komentar. Mogu samo da pretpostavim da veruje da će se teško postići kompromis među nadležnim ministarstvima. Videćemo. Na njima je da se dogovaraju i da traže kompromis. Neka sede koliko je potrebno; pre će se oni sigurno dogovoriti nego neka druga struktura.
Da li je sada odblokirano 500 miliona KM za infrastrukturne projekte za BiH?
Ugovor o Transprotnoj zajednici još treba da prođe proceduru u Predsedništvu BiH, jer je reč o međunarodnom ugovoru. On je odmah posle sednice Saveta ministara upućen u Predsedništvo i verujem da će ga u narednih sedam dana usvojiti. To bi bio taj okidač ili ključni momenat kada će sredstva biti odblokirana za projekte. Mi smo još tokom jučerašnjeg dana dobili pozitivne reakcije iz EU i Brisela. Mislim da su oni dugo čekali na ovu vest iz BiH. Pitanje odblokiranja pristupanja BiH Transprotnoj zajednici je vrlo važno za Srpsku, jer u ovom paketu za Koridor 5c ide i Rudanka – Johovac kod Doboja sa 16 miliona KM. Takođe, svake godine će ići sredstva za finansiranje novih koridora, što smatram vrlo važnim.
Akcize još na čekanju
Hoće li se zakon o akcizama naći uskoro o proceduri, budući da je Brisel tražio da se pitanje Transportne zajednice i akciza reše gotovo u paketu?
Brisel je za sada zadovoljan da smo rešili pitanje Transportne zajednice. Možda bi bilo mnogo da sada rešimo i pitanje akciza, s obzirom na način kako mi funkcionišemo. Koliko znam, za sada to pitanje nije na dnevnom redu. Da li će biti - ne znam. Ali, ima i različitih predloga u tom smislu i različitih inicijativa.
(Blic)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (36)
re Re Dragan
Ali,kako znamo Bosnjacki politicari rade samo za svoju politiku.Tako ako hocemo dobro RS-u,nas treba da interesuje samo RS.Raditi za BiH cisti idealizam.Sarovic od prvog dana na ovoj poziciji radi naopako.Isto SDS u SA.
Riba
Niko sretniji od njega svrnit CE SE dobra suma
Re
Joj bitange bez vlade rd nebi mogo nista al eto sad kao on je glavni a borio SE za neuvodjenje akciza a sad to okolo prodje jel neko mislis da CE pare Papst SA neba hajahaha
Gojko
Svaka cast buduci clanu Predsjednistva iz reda srpskog naroda
RUS
Potpisom za ovu tzv transportnu zajednicu ce RS i BiH izgubiti desetine miliona eura. Neka vam kazu pravu istinu, znaju a cute. Ovo su jednostavno morali uraditi. EU sve radi za svoju korist!!! Ko je kome jos dao i 1 eur gratis. Nemojte nas vise lagati.
Re za Re
Takvi kao ti bi prodali RS ne za 500 miliona nego za 5 maraka. Niko ne kaže da RS ne udje u TZ ali za sve postoje neki uslovi i interesi koji vrijede u budućnosti više nego i 5 miliardi, ali zato i ne može svako biti političar. Pravi politicar mora prvo da razmotri kako neka donesena odluka ili potpisan ugovor može da proizvede dejstvo za nekoliko godina odnosno ,štetu ili korist a ne samo momentalno. Ali kod nas se samo gleda partijski i bitna je partija a ne RS i posledice koje ce se poslije odraziti na nju.
007Bond (100% Бачванин - да се зна!)
Знају ли Бошњаци да су они и Срби народ истог порекла? И зато треба започети ново поглавље заједничке историје, али без укидања Републике Српске, и без централизације БиХ! ...Значи, прадлажем да се Срби и Бошњаци састају на свака 4 месеца, и то кружно по следећим територијама: 1-Београд/СРБ, 2-Бањалука за РС, и 3- Сарајево за ФБиХ (али, сви да долазе)...А требало би укључити и Подгорицу, јер и они су наши...И онда само сарадња, економско повезивање, заједнички излазак на трећа тржишта, и да постанемо прави регион, а не само да то будемо на папиру...И да штитимо и подржавамо једни друге! ... А предлажем и заједничку војну и полицијску сарадњу
B.Luka
Bravo g.Šaroviću,samo napred do člana Predsjedništva BiH iz RS-a.
vss
Šteta tolikih novaca koji se njima svima daje svaki mjesec. A ne vrijede ništa.
@ Tip top
Ako ne bude kompromisa mislim da ce Rusi uletit sa svojih 500 miliona eura.
Pametnom dosta
"Onima koji su postavljali najviše uslova vezano za učešće u Transportnoj zajednici sada smo bacili lopticu da tragaju za rešenjem oko koordinacije i predstavljanja BiH." Lakse je bilo izjaviti da ste Republici Srpskoj bacili lopticu.
borac
Otvoricese mnoga radna mjesta i nista vise.
Dragan
Da li je Šarovićev posao da predstavlja srpski interes u Sarajevu, kad već tamo neko mora da bude, ili da podmeće kliove Vladi RS?
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.