Lome se koplja: Dogovora nema
Teško da će se u Bosni i Hercegovini uskoro postići dogovor o budućoj trasi izgradnje auto-puta Sarajevo - Beograd, najznačajnijeg međunarodnog projekta koji će povezati dvije zemlje. Iako su u cijelu priču uključene i Srbija i Turska, vlasti u BiH ostaju bez dogovora.
Bosna i Hercegovina
Lome se koplja oko dvije rute auto-puta. To što projekat nije ni u povoju, za politiku u BiH nije prepreka. Predsjednica Vlade Željka Cvijanović drži se Transportne strategije Srpske, a to je pravac Vardište.
"To je pozicionirana i određena trasa koja predstavlja naš interes i koja nije napamet nacrtana, već postoje određene analize zašto je to potrebno. Definitivan izbor dijela trase kroz BiH ne čini pravac Bijeljina - Brčko – Tuzla”, rekla je Cvijanovićeva, a prenio RTRS.
Gradonačelnici Bijeljine, Tuzle i Brčko distrikta dali su zeleno svjetlo za prijedlog povezivanja Beograda i Sarajeva preko Bijeljine. Mićić i Imamović ističu da će željenu trasu nominovati i kod federalnog premijera Fadila Novalića.
“Mi tu ne izmišljamo toplu vodu, sve je to planirano. Nemamo ništa protiv auto-puta preko Višegrad, jer je i potreban, ali ovaj je značajan jer povezuje gotovo milion ljudi”, izjavio je gradonačelnik Bijeljine Mićo Mićić.
Gradonačelnik Siniša Milić smatra da je interes Brčko distrikta da bude dio projekta auto-puteva koji će se graditi u BiH.
“Kolege iz Bijeljine, Brčkog i ja smo se složili - mi smo gradonačelnici tri entiteta, ali onaj ko obezbjeđuje sredstva o tome odlučuje”, rekao je
gradonačelnik Tuzle Jasmin Imamović.
Privrednici su ipak jednoglasni: put Tuzla – Brčko - Bijeljina će dati rezultat.
“Mislim da je sva privreda okrenuta ka ovoj strani i da bi bila greška da to ide pasivnim krajevima samo da bi se zadovoljile neke političke ideje ili politički stavovi”, smatra privrednik Melenko Stevanović.
Sonja Gavrić, komercijalni direktor bijeljinske firme “Mega drvo” smatra da bi to predstavljalo neku vrstu podsticaja razvoju privrednog sektora
“Imali bismo jednu brzu vezu sa Beogradom i Evropom, što bi pojeftinilo i ubrzalo transport robe koju mi izvozimo”, objašnjava privrednik Jelenko Ilić.
I građani dijele isto mišljenje.
Pitanje je da li će se u konačno rješenje uvrstiti i mišljenje privrednika, preduzetnika i građana. Ako se uzme u obzir i to da sjeveroistočni dio BiH ostvaruje desetine miliona evra prihoda od izvoza u Srbiju, očekuju da će vlasti u BiH biti dovoljno mudre i da će donijeti najbolju odluku.
BN televizija
"To je pozicionirana i određena trasa koja predstavlja naš interes i koja nije napamet nacrtana, već postoje određene analize zašto je to potrebno. Definitivan izbor dijela trase kroz BiH ne čini pravac Bijeljina - Brčko – Tuzla”, rekla je Cvijanovićeva, a prenio RTRS.
Gradonačelnici Bijeljine, Tuzle i Brčko distrikta dali su zeleno svjetlo za prijedlog povezivanja Beograda i Sarajeva preko Bijeljine. Mićić i Imamović ističu da će željenu trasu nominovati i kod federalnog premijera Fadila Novalića.
“Mi tu ne izmišljamo toplu vodu, sve je to planirano. Nemamo ništa protiv auto-puta preko Višegrad, jer je i potreban, ali ovaj je značajan jer povezuje gotovo milion ljudi”, izjavio je gradonačelnik Bijeljine Mićo Mićić.
Gradonačelnik Siniša Milić smatra da je interes Brčko distrikta da bude dio projekta auto-puteva koji će se graditi u BiH.
“Kolege iz Bijeljine, Brčkog i ja smo se složili - mi smo gradonačelnici tri entiteta, ali onaj ko obezbjeđuje sredstva o tome odlučuje”, rekao je
gradonačelnik Tuzle Jasmin Imamović.
Privrednici su ipak jednoglasni: put Tuzla – Brčko - Bijeljina će dati rezultat.
“Mislim da je sva privreda okrenuta ka ovoj strani i da bi bila greška da to ide pasivnim krajevima samo da bi se zadovoljile neke političke ideje ili politički stavovi”, smatra privrednik Melenko Stevanović.
Sonja Gavrić, komercijalni direktor bijeljinske firme “Mega drvo” smatra da bi to predstavljalo neku vrstu podsticaja razvoju privrednog sektora
“Imali bismo jednu brzu vezu sa Beogradom i Evropom, što bi pojeftinilo i ubrzalo transport robe koju mi izvozimo”, objašnjava privrednik Jelenko Ilić.
I građani dijele isto mišljenje.
Pitanje je da li će se u konačno rješenje uvrstiti i mišljenje privrednika, preduzetnika i građana. Ako se uzme u obzir i to da sjeveroistočni dio BiH ostvaruje desetine miliona evra prihoda od izvoza u Srbiju, očekuju da će vlasti u BiH biti dovoljno mudre i da će donijeti najbolju odluku.
BN televizija
Povezane vijesti
Gorivo u BiH skuplje nego u Sloveniji i Hrvatskoj
Bosna i Hercegovina
7
Otkriveno: Opasni otpad u Varešu odlagan blizu kuća
0
POSKOK otkrio detalje velike akcije u BiH - Uhapšeno 15 osoba
10
Centralna banka BiH pušta u opticaj nove kovanice
1
Velika akcija POSKOK-a: Zaplijenjeno 110 kg droge, među 11 uhapšenih nekadašnji pratilac Nenada Nešića
84
Uhapšen Tuzlak, pronađena tri kg droge i pištolj
2
Komentari (43)
GP
Zvornik - Han Pijesak - Sokolac, kud i sada najviše ljudi ide, napravite preko Tz ali će ostati ovako.
Ko daje pare određuje rutu
Erdogan jasno reče da će krak za Višegrad, pa Višegrad Sarajevo finansirati Turska. A da će odobriti kreditna sredstva i za drugi autoput peko Bijeljine, Tuzle pa za Sarajevo. Pošto ni Srbija ni BiH entiteti nemaju para za vraćati taj kredit, mislim da će autoput ići ipak preko Višegrada :)
dijasporac
Neka Zeljka radi kuda hoce taj put ako ima para .a put Sarajevo Beograd samo preko Tuzle to je vec odluceno..gleda se se interes svih a ne samo RS-a.
Bibi
Dionica puta od Sarajeva preko Tuzle, Brckog i Bijeljine povezuje 1.500.000 ljudi. U istocnoj Bosni vas bema ni 100.000 da se svi iskupite na jedno mijesto.
Srbenda
Bjeljina i Brcko ce biti u svakom slucaju na autoput Beograd-Banja Luka. Tuzla, Mostar i Sarajevo ce biti na Koridoru Vc. To ovde nije pitanje, pitanje je sta sa ostatkom drzave: da bude pustinja bez ikakve infrastrukture i perspektive. Al ne mozes to objasniti nerazumnim ljudima (prevashodno mislim na Bosnjake). Iz pravca Srbije autoputevi su isplatljivi Cacak-Uzice-Visegrad i Beograd-Sabac-Loznica-Bjeljina, pitanje je kuda posle toga. Mozda je najrealnije da Srbija odradi sa svoje strane ova dva autoputa, da Republika Srpska nastavi koliko moze, a Bosnjake pustiti da se smisle jedno 20 godina.
ISTINA
Novac za ovu trasu daje Turska pod uslovom da se svi u BiH oko toga dogovore kuda ide trasa! Znaci dzaba tu palamudite i pametujete bezveze!
Colder
Чекајте, у просторним плановима Републике Српске већ постоји спој Београда преко Бијељине са Бањом Луком, као и читава мрежа аутопутева Републике Српске, која је скоро у цјелости пројектована у западном дијелу Републике Српске. Знамо да би ФБиХ и Српска, требале да на својим територијама имају отприлике по половину дужине тог аутопута. Када се погледа на карти дијагонално спој Сарајева и Београда иде пар километара сјеверније од Братунца, што значи да у том правцу треба градити аутопут. Мој приједлог је да крене из Кривоглаваца (Коридор 5Ц) код Сарајева, па на Семизовац, онда да прати пут М-18 ТЗ-СА до Кладња (из Кладња се може правити крак за Тузлу) ту се одвоји у правцу Власенице (терен није комплокован), па иде до Коњевић Поља (знамо да је од К. Поља према ЗВ долазе клисуре Јадра, Дрињаче и Дрине), веома непогодан, односно немогућ терен за градњу. Са друге стране имамо долину од К. Поља до Братунца, која се одликује благим и погодним тереном за градњу. Мост Љубовија-Братунац је завршен, преко Дрине се може њиме, обилазница око Братунца пројектована. Онда преко Љубовије тунелом испод превоја Прослоп на Ваљево (градњу овог тунела је предложио Александар Вучић). из Ваљева на Лајковац (постоји пројекат брзе цесте Ваљево - Лајковац, у Лајковцу спој са Коридором 11, који ће до Београда бити комплетиран до краја ове године. Хајде да видим ко се слаже са мном. П.С. За овај приједлог се недавно изјаснио др. Младен Иванић.
Drug
Stvarno razumijem da svaka opstina i grad želi da ima sto bolje uslove i put, Al objašnjenje dotičnih gradonačelnika je bez komentara, jel to u Istočnom dijelu nežive ljudi, jel to netreba Visegrad, Gorazde, Focu i Sarajevo bolje povezati, jel to ovdje i na ovom prostoru nema privrednika, pa molim vas, budite bar malo korektni. Sjetite se kad je rekonstrukcija puta bila u Istočnom dijelu, jel vi znate uopste koliko put znaci ovom dijelu BiH. Mislim da bi putem koji sam napisao povezali i Trebinje i Hercegovinu.
kokolo
put preko Višegrada je Bajina i, onog kako se zvaše, režiser je on, to je njihovo maslo i to im se neće ostvariti. Praviti put kroz vuko*ebine je iracionalno
Soko
Ma jeste bas ste u pravu...Ovu bijedu iz istocnog dijela treba iseliti pod hitno.Pogotovo ako se sa tim slaze dama iz firme 'Megadrvo' A sta sad ako pitate nekog privrednika iz istocnog dijela
cole
zar će se zaobići Baraći i Kupres
Drina
Zašto Dodik ne provede referendum na ovu temu pa da vidimo sta ljudi podržavaju.
Србин
Само онако какав је српски интерес, нема више братства и јединства. Госпођа Цвијановић је овлашћена да га изложи и спроведе све у том циљу.
Neko iz mase
Hvala bogu dragom da se ova 3 gradonacenika iz 3 entiteta dogovorise. Konacno nesto pozitivno u ovoj zemlji. Samo naprijed i nedaj te se
Erdogan
Kako ja kazem put ce ici
Saša
Sadašnjoj vlasti, sadašnjoj opoziciji, bilo da nakon izbora postanu vlast ili ostanu opozicija, predlažem jedno-da se usredsrede na produžetak autoputa prema Brčkom, Bijeljini i Beogradu, jer, kako stvari stoje, tranzit kroz Hrvatsku poslije 2020.više neće biti moguć. A svi znamo da je narodu Krajine to najkraća veza prema Srbiji.
Dajke
Ma goni ih .......koji smo mi diloveri sto za njih glasamo Cccc
Bosnjo
Naj bolja Ruta je Sarajevo sandzak
Neko
Ma u pravu su oni sto kazu da treba otcjepiti Visegrad od Republike Srpske.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.