Ломе се копља: Договора нема
Тешко да ће се у Босни и Херцеговини ускоро постићи договор о будућој траси изградње ауто-пута Сарајево - Београд, најзначајнијег међународног пројекта који ће повезати двије земље. Иако су у цијелу причу укључене и Србија и Турска, власти у БиХ остају без договора.
Босна и Херцеговина
Ломе се копља око двије руте ауто-пута. То што пројекат није ни у повоју, за политику у БиХ није препрека. Предсједница Владе Жељка Цвијановић држи се Транспортне стратегије Српске, а то је правац Вардиште.
"То је позиционирана и одређена траса која представља наш интерес и која није напамет нацртана, већ постоје одређене анализе зашто је то потребно. Дефинитиван избор дијела трасе кроз БиХ не чини правац Бијељина - Брчко – Тузла”, рекла је Цвијановићева, а пренио РТРС.
Градоначелници Бијељине, Тузле и Брчко дистрикта дали су зелено свјетло за приједлог повезивања Београда и Сарајева преко Бијељине. Мићић и Имамовић истичу да ће жељену трасу номиновати и код федералног премијера Фадила Новалића.
“Ми ту не измишљамо топлу воду, све је то планирано. Немамо ништа против ауто-пута преко Вишеград, јер је и потребан, али овај је значајан јер повезује готово милион људи”, изјавио је градоначелник Бијељине Мићо Мићић.
Градоначелник Синиша Милић сматра да је интерес Брчко дистрикта да буде дио пројекта ауто-путева који ће се градити у БиХ.
“Колеге из Бијељине, Брчког и ја смо се сложили - ми смо градоначелници три ентитета, али онај ко обезбјеђује средства о томе одлучује”, рекао је
градоначелник Тузле Јасмин Имамовић.
Привредници су ипак једногласни: пут Тузла – Брчко - Бијељина ће дати резултат.
“Мислим да је сва привреда окренута ка овој страни и да би била грешка да то иде пасивним крајевима само да би се задовољиле неке политичке идеје или политички ставови”, сматра привредник Меленко Стевановић.
Соња Гаврић, комерцијални директор бијељинске фирме “Мега дрво” сматра да би то представљало неку врсту подстицаја развоју привредног сектора
“Имали бисмо једну брзу везу са Београдом и Европом, што би појефтинило и убрзало транспорт робе коју ми извозимо”, објашњава привредник Јеленко Илић.
И грађани дијеле исто мишљење.
Питање је да ли ће се у коначно рјешење уврстити и мишљење привредника, предузетника и грађана. Ако се узме у обзир и то да сјевероисточни дио БиХ остварује десетине милиона евра прихода од извоза у Србију, очекују да ће власти у БиХ бити довољно мудре и да ће донијети најбољу одлуку.
БН телевизија
"То је позиционирана и одређена траса која представља наш интерес и која није напамет нацртана, већ постоје одређене анализе зашто је то потребно. Дефинитиван избор дијела трасе кроз БиХ не чини правац Бијељина - Брчко – Тузла”, рекла је Цвијановићева, а пренио РТРС.
Градоначелници Бијељине, Тузле и Брчко дистрикта дали су зелено свјетло за приједлог повезивања Београда и Сарајева преко Бијељине. Мићић и Имамовић истичу да ће жељену трасу номиновати и код федералног премијера Фадила Новалића.
“Ми ту не измишљамо топлу воду, све је то планирано. Немамо ништа против ауто-пута преко Вишеград, јер је и потребан, али овај је значајан јер повезује готово милион људи”, изјавио је градоначелник Бијељине Мићо Мићић.
Градоначелник Синиша Милић сматра да је интерес Брчко дистрикта да буде дио пројекта ауто-путева који ће се градити у БиХ.
“Колеге из Бијељине, Брчког и ја смо се сложили - ми смо градоначелници три ентитета, али онај ко обезбјеђује средства о томе одлучује”, рекао је
градоначелник Тузле Јасмин Имамовић.
Привредници су ипак једногласни: пут Тузла – Брчко - Бијељина ће дати резултат.
“Мислим да је сва привреда окренута ка овој страни и да би била грешка да то иде пасивним крајевима само да би се задовољиле неке политичке идеје или политички ставови”, сматра привредник Меленко Стевановић.
Соња Гаврић, комерцијални директор бијељинске фирме “Мега дрво” сматра да би то представљало неку врсту подстицаја развоју привредног сектора
“Имали бисмо једну брзу везу са Београдом и Европом, што би појефтинило и убрзало транспорт робе коју ми извозимо”, објашњава привредник Јеленко Илић.
И грађани дијеле исто мишљење.
Питање је да ли ће се у коначно рјешење уврстити и мишљење привредника, предузетника и грађана. Ако се узме у обзир и то да сјевероисточни дио БиХ остварује десетине милиона евра прихода од извоза у Србију, очекују да ће власти у БиХ бити довољно мудре и да ће донијети најбољу одлуку.
БН телевизија
Повезане вијести
Гориво у БиХ скупље него у Словенији и Хрватској
Босна и Херцеговина
7
Откривено: Опасни отпад у Варешу одлаган близу кућа
0
ПОСКОК открио детаље велике акције у БиХ - Ухапшено 15 особа
10
Централна банка БиХ пушта у оптицај нове кованице
1
Велика акција ПОСКОК-а: Заплијењено 110 кг дроге, међу 11 ухапшених некадашњи пратилац Ненада Нешића
84
Ухапшен Тузлак, пронађена три кг дроге и пиштољ
2
Коментари (43)
ГП
Зворник - Хан Пијесак - Соколац, куд и сада највише људи иде, направите преко Тз али ће остати овако.
Ко даје паре одређује руту
Ердоган јасно рече да ће крак за Вишеград, па Вишеград Сарајево финансирати Турска. А да ће одобрити кредитна средства и за други аутопут пеко Бијељине, Тузле па за Сарајево. Пошто ни Србија ни БиХ ентитети немају пара за враћати тај кредит, мислим да ће аутопут ићи ипак преко Вишеграда :)
дијаспорац
Нека Зељка ради куда хоце тај пут ако има пара .а пут Сарајево Београд само преко Тузле то је вец одлуцено..гледа се се интерес свих а не само РС-а.
Биби
Дионица пута од Сарајева преко Тузле, Брцког и Бијељине повезује 1.500.000 људи. У истоцној Босни вас бема ни 100.000 да се сви искупите на једно мијесто.
Србенда
Бјељина и Брцко це бити у сваком слуцају на аутопут Београд-Бања Лука. Тузла, Мостар и Сарајево це бити на Коридору Вц. То овде није питање, питање је ста са остатком дрзаве: да буде пустиња без икакве инфраструктуре и перспективе. Ал не мозес то објаснити неразумним људима (превасходно мислим на Босњаке). Из правца Србије аутопутеви су исплатљиви Цацак-Узице-Висеград и Београд-Сабац-Лозница-Бјељина, питање је куда после тога. Мозда је најреалније да Србија одради са своје стране ова два аутопута, да Република Српска настави колико мозе, а Босњаке пустити да се смисле једно 20 година.
ИСТИНА
Новац за ову трасу даје Турска под условом да се сви у БиХ око тога договоре куда иде траса! Знаци дзаба ту паламудите и паметујете безвезе!
Цолдер
Чекајте, у просторним плановима Републике Српске већ постоји спој Београда преко Бијељине са Бањом Луком, као и читава мрежа аутопутева Републике Српске, која је скоро у цјелости пројектована у западном дијелу Републике Српске. Знамо да би ФБиХ и Српска, требале да на својим територијама имају отприлике по половину дужине тог аутопута. Када се погледа на карти дијагонално спој Сарајева и Београда иде пар километара сјеверније од Братунца, што значи да у том правцу треба градити аутопут. Мој приједлог је да крене из Кривоглаваца (Коридор 5Ц) код Сарајева, па на Семизовац, онда да прати пут М-18 ТЗ-СА до Кладња (из Кладња се може правити крак за Тузлу) ту се одвоји у правцу Власенице (терен није комплокован), па иде до Коњевић Поља (знамо да је од К. Поља према ЗВ долазе клисуре Јадра, Дрињаче и Дрине), веома непогодан, односно немогућ терен за градњу. Са друге стране имамо долину од К. Поља до Братунца, која се одликује благим и погодним тереном за градњу. Мост Љубовија-Братунац је завршен, преко Дрине се може њиме, обилазница око Братунца пројектована. Онда преко Љубовије тунелом испод превоја Прослоп на Ваљево (градњу овог тунела је предложио Александар Вучић). из Ваљева на Лајковац (постоји пројекат брзе цесте Ваљево - Лајковац, у Лајковцу спој са Коридором 11, који ће до Београда бити комплетиран до краја ове године. Хајде да видим ко се слаже са мном. П.С. За овај приједлог се недавно изјаснио др. Младен Иванић.
Друг
Стварно разумијем да свака опстина и град жели да има сто боље услове и пут, Ал објашњење дотичних градоначелника је без коментара, јел то у Источном дијелу неживе људи, јел то нетреба Висеград, Горазде, Фоцу и Сарајево боље повезати, јел то овдје и на овом простору нема привредника, па молим вас, будите бар мало коректни. Сјетите се кад је реконструкција пута била у Источном дијелу, јел ви знате уопсте колико пут знаци овом дијелу БиХ. Мислим да би путем који сам написао повезали и Требиње и Херцеговину.
коколо
пут преко Вишеграда је Бајина и, оног како се зваше, режисер је он, то је њихово масло и то им се неће остварити. Правити пут кроз вуко*ебине је ирационално
Соко
Ма јесте бас сте у праву...Ову биједу из истоцног дијела треба иселити под хитно.Поготово ако се са тим слазе дама из фирме 'Мегадрво' А ста сад ако питате неког привредника из истоцног дијела
цоле
зар ће се заобићи Бараћи и Купрес
Дрина
Зашто Додик не проведе референдум на ову тему па да видимо ста људи подржавају.
Србин
Само онако какав је српски интерес, нема више братства и јединства. Госпођа Цвијановић је овлашћена да га изложи и спроведе све у том циљу.
Неко из масе
Хвала богу драгом да се ова 3 градонаценика из 3 ентитета договорисе. Конацно несто позитивно у овој земљи. Само напријед и недај те се
Ердоган
Како ја казем пут це ици
Саша
Садашњој власти, садашњој опозицији, било да након избора постану власт или остану опозиција, предлажем једно-да се усредсреде на продужетак аутопута према Брчком, Бијељини и Београду, јер, како ствари стоје, транзит кроз Хрватску послије 2020.више неће бити могућ. А сви знамо да је народу Крајине то најкраћа веза према Србији.
Дајке
Ма гони их .......који смо ми диловери сто за њих гласамо Цццц
Босњо
Нај боља Рута је Сарајево сандзак
Неко
Ма у праву су они сто казу да треба отцјепити Висеград од Републике Српске.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.