Šarović: Nisu akcize jedini način za gradnju puteva u BiH
Ministar spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH Mirko Šarović (SDS) smatra da usvajanje seta izmjena zakona o akcizama nije jedini način izgradnje infrastrukture u BiH jer postoje i koncesioni ugovori o kojim, kako kaže, niko ne govori.
Bosna i Hercegovina
Na pitanje da li se može očekivati usvajanje seta izmjena zakona o akcizama, Šarović je podsjetio da je sa većinom glasova ovaj zakon prošao u Savjetu ministara BiH.
"Ovo je peti pokušaj i na liderima stranaka i na parlamentarcima je da kroz proceduru u Domu naroda i Predstavnički dom postignu dogovor", odgovorio je on.
Šarović je istakao da su ministri iz Saveza za promjene bili protiv stavljanja u proceduru ovog zakona.
"Bili smo protiv zbog pogrešnog trenutka i smatrali smo da je nepotrebno po peti put isti zakon u istoj proceduri dostavljati bez obzira na konotaciju njegovog značaja. Potpuno je jasno da postoji i druga argumentacija da će usvajanjem ovog zakona gorivo poskupjeti 15 odnosno 18 feninga, a obzirom da je neophodno na ovu cijenu uračunati i PDV", rekao je ministar spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH.
Šarović smatra da je insistiranje na kreditu pogrešna opcija i da se izgradnja infrastukture može finansirati i na drugi način.
"Može se finansirati koncesionim ugovorima o kojima danas niko apsolutno ne govori. Dva koncesiona ugovora stoje u institucijama i ne daje se saglasnost za dvije trase koridora 5C i u RS i u FBiH", rekao je Mirko Šarović.
(N1)
"Ovo je peti pokušaj i na liderima stranaka i na parlamentarcima je da kroz proceduru u Domu naroda i Predstavnički dom postignu dogovor", odgovorio je on.
Šarović je istakao da su ministri iz Saveza za promjene bili protiv stavljanja u proceduru ovog zakona.
"Bili smo protiv zbog pogrešnog trenutka i smatrali smo da je nepotrebno po peti put isti zakon u istoj proceduri dostavljati bez obzira na konotaciju njegovog značaja. Potpuno je jasno da postoji i druga argumentacija da će usvajanjem ovog zakona gorivo poskupjeti 15 odnosno 18 feninga, a obzirom da je neophodno na ovu cijenu uračunati i PDV", rekao je ministar spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH.
Šarović smatra da je insistiranje na kreditu pogrešna opcija i da se izgradnja infrastukture može finansirati i na drugi način.
"Može se finansirati koncesionim ugovorima o kojima danas niko apsolutno ne govori. Dva koncesiona ugovora stoje u institucijama i ne daje se saglasnost za dvije trase koridora 5C i u RS i u FBiH", rekao je Mirko Šarović.
(N1)
Povezane vijesti
Zenica: Zbog nasilja nad pacijentom pet osoba uhapšeno
Bosna i Hercegovina
1
Komentari (30)
Rak-Ciza
A da pokusaju sa Mjesnim Samodoprinosom. ,,SVI SMO ZA,,.
Gojko
To buduci clanu Predsjednistva iz Republike Srpske
Goran Kosovac
Ne poskupljenjima i ne SNSD-u koji pljačka vlastiti narod
Amir
Šarovića za predsjednika, jednog i jedinog, cijele Bosne i Hercegovine, bez entiteta i bez kantona. Ima podršku ogromne većine Bošnjaka jer je pošten i stručan čovjek. Pozdrav iz Mostara
Trik
Kome grade nove puteve? Kriza steze ,narod iseljava a mi koji smo ostali bijedno zivimo. Vec su mi drage nase stare besplatne ceste. Neka ih jos...
Marko Ivić
SzP mora istrajati da se ne povećaju akcize jer običan narod jednostavno nebi mogao podnijeti novo poskupljenja
Mitar
Vlast u RS pokušava građane ubijediti da će od poskupljenja koje će se proširiti na sve artikle imati korisiti i da je to ustvari za njihovo dobro. Nevjerovatno licimjerno od vlasti, a od naroda glupo jer to trpi i šuti.
Darko MIha
Ako nam povećaju akcize nadrljali smo, a bogami koliko vidim da su svi političari osim SzP navalili da narodu nametnu novi jaram tako da će biti teška borba.
zganzga
Ne trebaju nama autoputevi kad nemamo šta da vozimo po tim autoputevima. U bosni je prosječan auto star 15ak godina. Hrvatima imaju autoputeve, pa im se ne isplate, a svake godine stotine hiljada turista prođu tim putevima. Jedini isplativ autoput na Balkanu je onaj koji je napravljen za vrijeme Jugoslavije, a ide od juga Srbije, do Beograda, pa prema Zagrebu, zato što tuda ide teretni saobraćaj iz Turske, Grčne i Centralnoevropskih zemalja, koji otplaćuje te puteve. Pravljenje paralelnih puteva koji bi bili udaljeni 100tinjak kilometara od toga puta je besmisleno. Treba obnoviti postojeće ceste i podići ograničenja za 10-20 na sat, a višak novca uložiti u privredu. Svi mi znamo da večina tih para koje se prikupe kroz akcize neće ići za izgradnju puteva, nego će se tim parama plaćati penzije i slični javni rashodi, jer se na taj način kupuju glasovi i mir u državi.
Delija
Ovaj čovjek ima 4 glasa od moje porodice na sledećim izborima i niko drugi,napred g.Šaroviću.
B.Luka
Jedini političar u BiH koji govori pametno i činjenično,samo tako ministre i ti si novi predsjedavajući SM BiH,ako Bog da.
Naja hape
Ali tar nema drpanja. Koncesionar izabira izvodjaca i placa samo koliko mora.
Savo M
Ovaj Šarović je čini mi se jedini glas razuma u ovom ludilu. Sinoć na ATV-u sam slušao šta čovjek govori.Potpuno je drugačije kada neko poput njega govori činjenicama, za razliku od onih što se nadvikuju, optužuju i skreću temu kako bi nam zamazali oči.
Istok
Šaroviću samo naprijed! Narod odlično razumije šta ti govoriš. Lažu nas uporno, ali svakoj laži dođe kraj!
hm
AJD OLADI ; KO CE UZET KONCESIJU ZA PUT NA KOME PROLAZI STOTINJAK VOZILA NA SAT ?
posten
Najposteniji covjek akosi uzo alalti bilo ali ti imas obraz ne ko ovi dodini pokradose boga i bogorodicu misle dace poniti sa sobom tisi najposteniji od njiha sviju akosi uzo malo itreba ane kocvijanovicka idodo injegovi podrepi sve pokupise pustoim ostalo.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.