Najnovije
23:13 Pucnjava u Budvi: Ubijena jedna osoba, traga se za dvije 22:40 Određen pritvor bratu bivšeg premijera Mađarske 22:38 Partizan se dugo mučio, pa savladao Baskoniju u Areni 22:02 Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina 21:48 Gorivo u BiH skuplje nego u Sloveniji i Hrvatskoj 21:07 Otkriveno: Opasni otpad u Varešu odlagan blizu kuća 21:01 MUP se oglasio o hapšenju bivšeg ministra Baste 20:52 Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži 20:35 Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske 19:55 Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici

Komercijalizacija treba aerodromu

Banjalučkom aerodromu neophodna je komercijalizacija. To će biti osnovni zadatak u narednom periodu- zaključak je sa današnjeg sastanka između predstavnika „Aerodroma Banjaluka“ i aerodroma „Nikola Tesla“. Rukovodstvo Aerodroma Banjaluka od komercijalizacije očekuje konkrentne rezultate. Međutim ne znaju kada će biti orvorene nove linije leta.  

Republika Srpska
Komercijalizacija treba aerodromu
U najavi je nova zgrada aerodroma, a polovinom ove godine biće završen novi kargo centar.

V.d. direktora "Aerodrom Banjaluka" Duško Kovačević kaže da moraju ići u tom pravcu da ima više saobraćaja i  putnika.

"Tu je opredeljenje mene i mog menadžmenta apolutno jasno. Idemo na to da razgovaramo sa svim niskobudžetnim kompanijama koje budu zainteresovane kako bi imali i u toj sferi određeni broj letova sa banjalučkog aerodroma", kazao je Kovačević.

Iz Aerodroma "Nikola Tesla" poručuju da je namjera da se ide u smjeru komercijalizacije i da će iskoristiti sav svoj autoritet da se taj posao završi.

V.d. direktora Aerodroma "Nikola Tesla" Saša Vlaisavljević kaže da banjalučki aerodrom treba i mora da ima tri do pet linija prema Zapadnoj Evropi, sa najmanje dvije frekfencije na nedjeljnom nivou.

U opoziciji nisu optimistični kada su u pitanju ovi sastanci, ali poručuju da se ipak sačeka kako bi se vidjelo šta će se dogoditi. Oni tvrde da je rješenje za bolje poslovanje Aerodroma Banjaluka već propušteno, na čemu zamjeraju aktuelnom rukovodstvu.



BN televizija
TAGOVI: komercijalizacija treba aerodromu

Komentari (10)

Igor

To nam ne treba. Nase potrebe zadovoljava helikopter.

Logicno

Ne pravi se medjunarodni aerodrom na malom JNA vojnom aerodromu napravljenog za Orlove i Galebove i na kojem imas nerjesene imovinske odnose a jos hoćeš procenat od tih avio kompanija. Uzgred istjerujete vojsku sa te lokacije umjesto da zajedno tu napravite bazu za zracne snage koje bi gasile pozare i spašavale u slučaju elementarnih nepogoda. Ubi vas nedostatak vizije i to prokletstvo trazenja para ispod stola za sve živo.

SRAM VAS BILO

Aerodrom u Tuzli ubi od posla a na našem ovce i krave pasu. Stvarno neka vas je sramota. Toliko grijehova imate da vam niko više ne može pomoći.

Tuzlak

Ove godine 700000 putnika plus nova zgrada. Trenutno otvaranje novih linija kao npr Tuzla-Bec Koliko sam cuo Wizzair je prvobitno trebao da leti iz BL. Hvala ti Mile od srca :)

Poslednji kineski car

Tačno tako Tuzlak. Otjeraše sve koji imaju volju da investiraju u RS jer im odmah u startu traže "reket". Pouzdano znam da cijela regija Bihać prolazi pored BL i putuje iz Tuzle u Evropu jer ljudi imaju redovne letove i povezani su sa velikim evropskim centrima.

Budo

Ja imam ideju za aerodrom BL. Ako bi smo ukinuli par linija na sokolačkom aerodromu i interkontinentalni saobraćaj sa trebinjskig aerodroma preusmjerili na Mahovljane, dobili bi smo značajan iskorak. Jer nije ni fer da se sve odvija iz Sokoca i Trebinja, BL uz pomoć Boga i nesposobnog DNS kadra mozda napravi milionitog putnika.

RE

Odlicno rjesenje, podrzavam,..heheh

Dumine

Trenutna ulaganja u aerodrom su samo pranje para da se još malo ukrade do izbora. Aerodrom je definitivno propao jer niko ne spominje dotrajalu i nesigurnu pistu, a trenutno služi kao MA. Inspekcija bi to morala konačno presjeći prije nego se desi nesreča.

Bosko Diaspora

Aerodrom u BL se forsira po principu "vidila zaba da konje potkivaju, pa i ona digla nogu". Tacno je da nikad niko nije napravio analizu i studiju isplativosti tog aerodroma. A to je osnov. Prica se pokrece uvijek iz pocetka i, gle slucajnosti, u izbornoj godini. Oni koji bi iz BL isli u Bgd, to rade privatnim letovima, o trosku naroda. Rukovodstvo aerodroma da kaze koliko je do sada narodnih para baceno u tu rupu bez dna. Samo da bi se reklo da RS ima aerodrom i medjunaridne letive. Koliko ljudi potencijalnih putnika gravitira tom aerodromu. Oni koji iz RS putuju u inostranstvo, i tako karte kuouju u jednom pravcu. Bjeze glavom bez obzira. Zasto Aerodrom ne iskoristi sansu izvoza mesa u Tursku? Nisu u stanju sacuvati ni ono sto im drugi na tacni servira, a kamo li osmisliti nesto sami. Niskobudzetne kompanije ne dolaze u zemlju (RS) previsokog rizika i korumpiranih politicara. Koji funkcionisu po sistemu IMT. DNO-DNA.

TORRO

POLITIČKA I NACIONAL - FIKCIJA JE BOLJA HRANA I OD KAVIJARA I NAJBOLJEG OPIJUMA... NE MOŽE NAM NIKO NIŠTA I DA NAS MRZE DUŠMANI... NAŠI AERODROMI SU SAMO NAŠI I NIČIJI VIŠE; SOKOLAC, TREBINJE, MAHOVLJANI, ZALUŽANI I URIJE SU MAJSTORSKI DOBRO UMREŽENI AERODROMI SRPSKE PRED KOJIMA JE BLISTAVA BUDUČNOST - ALI SAMO POSLIJE DODIKA NA VLASTI ... A TEK HELIODROMI I GOLUBOVI PRELATAČI - PROBLEM SU SAMO BROJNE GUSKE U MAGLI !!!

Povezane vijesti

Veličina teksta