Aerodromi žive od subvencija Vlade
''Aerodromi Republike Srpske” i u naredne tri godine imaće simboličnu zaradu, predviđeno je planom poslovanja. O uvođenju novih linija iz Banjaluke biće pregovarano sa niskotarifnim aviokompanijama. I dok direktor preduzeća ne želi da priča o planovima u opoziciji napominju da od dosadašnjih pregovora i novih linija nema ništa.
Republika Srpska
Aerodromi Srpske dobiće 1,9 miliona maraka subvencija za obezbjeđenje redovnog poslovanja i održavanje vazdušnog saobraćaja sa jedinog međunarodnog aerodroma u Srpskoj.
Tako je odlučila Vlada na posljednjoj sjednici. Ovo je i najveći izvor prihoda u trogodišnjem planu poslovanja preduzeća koji će se naći pred akcionarima ''Aerodroma RS'' 23. marta.
Ovogodišnja dobit projektovana je na 76.000 maraka, a za iduću je procijenjena na nešto više od 26.000. Značajniji rast dobiti preduzeće je projektovalo tek 2020. godine i tada planira da posluje sa dobiti od oko 161.000 maraka.
Svjesni su u menadžmentu da se struktura prihoda mora mijenjati u korist većeg priliva od osnovnih.
''Planiramo zadržati sadašnji obim redovnog saobraćaja na liniji Banjaluka – Beograd. Započeli smo razgovore sa nekoliko evropskih niskotarifnih avioprevoznika u vezi sa uvođenjem novih linija iz Banjaluke ka nekoliko evropskih destinacija. Planiramo da u ovoj godini zaključimo bar jedan takav ugovor'', navedeno je u planu poslovanja od 2018-2020. godine.
O planu poslovanja vršilac dužnosti direktora “Aerodroma Republike Srpske” Dušan Kovačević nije želio da govori. Komentarisaće, kako je rekao BN televiziji u kratkom telefonskom razgovoru, krajem ovog mjeseca.
Dok banjalučki aerodrom u životu održavaju subvencije Vlade u Tuzli imaju sve više posla, naglašavaju u opoziciji.
''Mi smo imali u prethodnom periodu neke nove linije koje su bile otvorene pa su opet ugašene zato što nema interesovanja građana. Dakle, sve se opet svodi pred izbore na političku priču kako će nešto biti kako je to dobro a istovremeno se zaboravlja i ne priča se o odgovornosti ljudi koji su otjerali kompaniju koja je otišli u Tuzlu. Vidimo da se sad jedino organizuje prevoz za Tuzlu umjesto da je to bilo u Banjaluci što bi uticalo i na ekonomiju'', izjavio je poslanik SDS Davor Šešić.
U narednom periodu poslovanje “Aerodroma Republike Srpske” dodatno bi mogli da ugroze i sudski sporovi protiv preduzeća.
Dva spora biće vođena iz radnih odnosa, a vrijednost tužbenih zahtjeva je 7.000 maraka. Spor koji je pokrenuo “Nestro petrol” Banjaluka je 56.000, a investicioni fondovi “Polara invest fond” i “Kristal invest fond” 721.958 maraka.
Ishod ovih sporova je neizvjestan, priznaju u Aerodromima Srpske.
BN televizija
Tako je odlučila Vlada na posljednjoj sjednici. Ovo je i najveći izvor prihoda u trogodišnjem planu poslovanja preduzeća koji će se naći pred akcionarima ''Aerodroma RS'' 23. marta.
Ovogodišnja dobit projektovana je na 76.000 maraka, a za iduću je procijenjena na nešto više od 26.000. Značajniji rast dobiti preduzeće je projektovalo tek 2020. godine i tada planira da posluje sa dobiti od oko 161.000 maraka.
Svjesni su u menadžmentu da se struktura prihoda mora mijenjati u korist većeg priliva od osnovnih.
''Planiramo zadržati sadašnji obim redovnog saobraćaja na liniji Banjaluka – Beograd. Započeli smo razgovore sa nekoliko evropskih niskotarifnih avioprevoznika u vezi sa uvođenjem novih linija iz Banjaluke ka nekoliko evropskih destinacija. Planiramo da u ovoj godini zaključimo bar jedan takav ugovor'', navedeno je u planu poslovanja od 2018-2020. godine.
O planu poslovanja vršilac dužnosti direktora “Aerodroma Republike Srpske” Dušan Kovačević nije želio da govori. Komentarisaće, kako je rekao BN televiziji u kratkom telefonskom razgovoru, krajem ovog mjeseca.
Dok banjalučki aerodrom u životu održavaju subvencije Vlade u Tuzli imaju sve više posla, naglašavaju u opoziciji.
''Mi smo imali u prethodnom periodu neke nove linije koje su bile otvorene pa su opet ugašene zato što nema interesovanja građana. Dakle, sve se opet svodi pred izbore na političku priču kako će nešto biti kako je to dobro a istovremeno se zaboravlja i ne priča se o odgovornosti ljudi koji su otjerali kompaniju koja je otišli u Tuzlu. Vidimo da se sad jedino organizuje prevoz za Tuzlu umjesto da je to bilo u Banjaluci što bi uticalo i na ekonomiju'', izjavio je poslanik SDS Davor Šešić.
U narednom periodu poslovanje “Aerodroma Republike Srpske” dodatno bi mogli da ugroze i sudski sporovi protiv preduzeća.
Dva spora biće vođena iz radnih odnosa, a vrijednost tužbenih zahtjeva je 7.000 maraka. Spor koji je pokrenuo “Nestro petrol” Banjaluka je 56.000, a investicioni fondovi “Polara invest fond” i “Kristal invest fond” 721.958 maraka.
Ishod ovih sporova je neizvjestan, priznaju u Aerodromima Srpske.
BN televizija
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (32)
Realno
Aerodrom u BL je jos u plusu i to velikom a tome je najzasluzniji nas precjednik koji ne izlazi iz aviona a aerodrom je njegov privatni manje vise. Ako ode na nivo BiH bice frka oko prenosa nadleznosti sta ce onolke limuzine i letjelice dal ce ih konzervirat dok se Baja ne vrati il ce Zeljka da preuzme fakticki sve
Drago
Predsjednik kaze da je kod nas bolje nego u federaciji.
Putnik
Vecina letova i kompanija je preslo u Trebinje zato sto ispunjava svjetske kriterijume aerodrom,to je jedini razlog sto ovaj u BL malo slabije posluje.
DADA
http://www.slobodna-bosna.ba/vijest/74912/uskoro_novi_izgled_aerodroma_u_tuzli_ulozeni_milion_km_veliki_atrij_rent_a_car_kuce_suvenirnice_agencije.html
sky nebeska
Kakvo je stanje u Trebinju?
Sudija
Mogu ga nazvati i intergalaktički raketni centar. U stvarnosti, to je jedan propali hangar sa usmrdjelim wc-om.
modricanin
Aerodromi RS rupa bez dna, a nikakve smjene, nikakve odgovornosti. Dokle ?
@ Kosta
Aerodrom u Banja Luci je unisten od Beogradskog Nikola Tesle.Dok su pod njihovom sapom nema ni Metra napred.
dusanculi
Pa od čega bi drugo nego od subvencija kad nas, mislim na banjalučki aerodrom, Tuzla šijje u svakom pogledu tako da smo postali periferija u ekonomskom smislu, od daleko manjeg grada ali šta očekivati od crvene sekte nego puko uhljebljivanje nesposobnjakovića. Što je najgore, gledajući ove predizborne trendove, biće još i gore, jer u oktobru maloumni će dobiti svojih kojih minutu slave dok glasaju i amnestirati ove znalce koji će dobiti neko drugo namještenje. Zašto je tako? Zato što narod, gradjani ne znaju ništa drugo nego da se pate, jednostavno, idioti!
Don
Aerodromi Republike Srpske, hahahaha.
Poslednji kineski car
Zato smo mi bolji dio BiH što naši aerodromi ne rade ama baš ništa i žive od Budžeta, tj.novca građana, a Federacija BiH je slabiji i lošiji dio BiH zato što njihovi aerodromi žive od svog rada, od poslovanja i što ostvaruju dobit i proširuju svoje poslovanje. Ima još primjera po kojim smo "neuporedivo bolji dio BiH", samo što smo mi ćoravi ili nećemo to da vidimo.
Kumic
Normalno da zivi od subvencija kad aerodrom u Trebinju radi punom parom guzva ko u crvenom krstu.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.