Аеродроми живе од субвенција Владе
''Аеродроми Републике Српске” и у наредне три године имаће симболичну зараду, предвиђено је планом пословања. О увођењу нових линија из Бањалуке биће преговарано са нискотарифним авиокомпанијама. И док директор предузећа не жели да прича о плановима у опозицији напомињу да од досадашњих преговора и нових линија нема ништа.
Република Српска
Аеродроми Српске добиће 1,9 милиона марака субвенција за обезбјеђење редовног пословања и одржавање ваздушног саобраћаја са јединог међународног аеродрома у Српској.
Тако је одлучила Влада на посљедњој сједници. Ово је и највећи извор прихода у трогодишњем плану пословања предузећа који ће се наћи пред акционарима ''Аеродрома РС'' 23. марта.
Овогодишња добит пројектована је на 76.000 марака, а за идућу је процијењена на нешто више од 26.000. Значајнији раст добити предузеће је пројектовало тек 2020. године и тада планира да послује са добити од око 161.000 марака.
Свјесни су у менаџменту да се структура прихода мора мијењати у корист већег прилива од основних.
''Планирамо задржати садашњи обим редовног саобраћаја на линији Бањалука – Београд. Започели смо разговоре са неколико европских нискотарифних авиопревозника у вези са увођењем нових линија из Бањалуке ка неколико европских дестинација. Планирамо да у овој години закључимо бар један такав уговор'', наведено је у плану пословања од 2018-2020. године.
О плану пословања вршилац дужности директора “Аеродрома Републике Српске” Душан Ковачевић није желио да говори. Коментарисаће, како је рекао БН телевизији у кратком телефонском разговору, крајем овог мјесеца.
Док бањалучки аеродром у животу одржавају субвенције Владе у Тузли имају све више посла, наглашавају у опозицији.
''Ми смо имали у претходном периоду неке нове линије које су биле отворене па су опет угашене зато што нема интересовања грађана. Дакле, све се опет своди пред изборе на политичку причу како ће нешто бити како је то добро а истовремено се заборавља и не прича се о одговорности људи који су отјерали компанију која је отишли у Тузлу. Видимо да се сад једино организује превоз за Тузлу умјесто да је то било у Бањалуци што би утицало и на економију'', изјавио је посланик СДС Давор Шешић.
У наредном периоду пословање “Аеродрома Републике Српске” додатно би могли да угрозе и судски спорови против предузећа.
Два спора биће вођена из радних односа, а вриједност тужбених захтјева је 7.000 марака. Спор који је покренуо “Нестро петрол” Бањалука је 56.000, а инвестициони фондови “Полара инвест фонд” и “Кристал инвест фонд” 721.958 марака.
Исход ових спорова је неизвјестан, признају у Аеродромима Српске.
БН телевизија
Тако је одлучила Влада на посљедњој сједници. Ово је и највећи извор прихода у трогодишњем плану пословања предузећа који ће се наћи пред акционарима ''Аеродрома РС'' 23. марта.
Овогодишња добит пројектована је на 76.000 марака, а за идућу је процијењена на нешто више од 26.000. Значајнији раст добити предузеће је пројектовало тек 2020. године и тада планира да послује са добити од око 161.000 марака.
Свјесни су у менаџменту да се структура прихода мора мијењати у корист већег прилива од основних.
''Планирамо задржати садашњи обим редовног саобраћаја на линији Бањалука – Београд. Започели смо разговоре са неколико европских нискотарифних авиопревозника у вези са увођењем нових линија из Бањалуке ка неколико европских дестинација. Планирамо да у овој години закључимо бар један такав уговор'', наведено је у плану пословања од 2018-2020. године.
О плану пословања вршилац дужности директора “Аеродрома Републике Српске” Душан Ковачевић није желио да говори. Коментарисаће, како је рекао БН телевизији у кратком телефонском разговору, крајем овог мјесеца.
Док бањалучки аеродром у животу одржавају субвенције Владе у Тузли имају све више посла, наглашавају у опозицији.
''Ми смо имали у претходном периоду неке нове линије које су биле отворене па су опет угашене зато што нема интересовања грађана. Дакле, све се опет своди пред изборе на политичку причу како ће нешто бити како је то добро а истовремено се заборавља и не прича се о одговорности људи који су отјерали компанију која је отишли у Тузлу. Видимо да се сад једино организује превоз за Тузлу умјесто да је то било у Бањалуци што би утицало и на економију'', изјавио је посланик СДС Давор Шешић.
У наредном периоду пословање “Аеродрома Републике Српске” додатно би могли да угрозе и судски спорови против предузећа.
Два спора биће вођена из радних односа, а вриједност тужбених захтјева је 7.000 марака. Спор који је покренуо “Нестро петрол” Бањалука је 56.000, а инвестициони фондови “Полара инвест фонд” и “Кристал инвест фонд” 721.958 марака.
Исход ових спорова је неизвјестан, признају у Аеродромима Српске.
БН телевизија
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Република Српска
0
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
0
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
11
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
2
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
3
Подршка Српској не значи послушност Милораду Додику
12
Коментари (32)
Реално
Аеродром у БЛ је јос у плусу и то великом а томе је најзаслузнији нас прецједник који не излази из авиона а аеродром је његов приватни мање висе. Ако оде на ниво БиХ бице фрка око преноса надлезности ста це онолке лимузине и летјелице дал це их конзервират док се Баја не врати ил це Зељка да преузме фактицки све
Драго
Предсједник казе да је код нас боље него у федерацији.
Путник
Вецина летова и компанија је пресло у Требиње зато сто испуњава свјетске критеријуме аеродром,то је једини разлог сто овај у БЛ мало слабије послује.
ДАДА
хттп://www.слободна-босна.ба/вијест/74912/ускоро_нови_изглед_аеродрома_у_тузли_улозени_милион_км_велики_атриј_рент_а_цар_куце_сувенирнице_агенције.хтмл
скy небеска
Какво је стање у Требињу?
Судија
Могу га назвати и интергалактички ракетни центар. У стварности, то је један пропали хангар са усмрдјелим wц-ом.
модрицанин
Аеродроми РС рупа без дна, а никакве смјене, никакве одговорности. Докле ?
@ Коста
Аеродром у Бања Луци је унистен од Београдског Никола Тесле.Док су под њиховом сапом нема ни Метра напред.
дусанцули
Па од чега би друго него од субвенција кад нас, мислим на бањалучки аеродром, Тузла шијје у сваком погледу тако да смо постали периферија у економском смислу, од далеко мањег града али шта очекивати од црвене секте него пуко ухљебљивање неспособњаковића. Што је најгоре, гледајући ове предизборне трендове, биће још и горе, јер у октобру малоумни ће добити својих којих минуту славе док гласају и амнестирати ове зналце који ће добити неко друго намјештење. Зашто је тако? Зато што народ, градјани не знају ништа друго него да се пате, једноставно, идиоти!
Дон
Аеродроми Републике Српске, хахахаха.
Последњи кинески цар
Зато смо ми бољи дио БиХ што наши аеродроми не раде ама баш ништа и живе од Буџета, тј.новца грађана, а Федерација БиХ је слабији и лошији дио БиХ зато што њихови аеродроми живе од свог рада, од пословања и што остварују добит и проширују своје пословање. Има још примјера по којим смо "неупоредиво бољи дио БиХ", само што смо ми ћорави или нећемо то да видимо.
Кумиц
Нормално да зиви од субвенција кад аеродром у Требињу ради пуном паром гузва ко у црвеном крсту.
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.