Srušio se avion, poginuo pilot
Vojni avion srušio se jutros kod Kovačice, saznaje "Blic". Jedan pilot je poginuo, a drugi je u teškom stanju.
Srbija
Prema nezvaničnim informacijama piloti su se katapultirali iz aviona. Pilot koji je u teškom stanju transportuje se na VMA.
Do nesreće je došlo oko 9.30 u blizini izlaza iz Kovačice.
"Bio sam kod kuće kada se začuo prestanak rada motora aviona i video da su se dva pilota katapultirala. Na licu mesta se može videti i krater", priča D. B. iz Kovačice.
Riječ je o avionu "super-galeb G-4"., a kako navode beogradski mediji iz letjelice komandnom centru nije prijavljen nikakav problem u letu.
Jedan službenik opštine Kovačica, koji nije želeo da bude imenovan, kaže za Tanjug da je bio blizu mesta događaja i da mu se učinilo da je avion "prinudno sleteo", a ne da se srušio.
Prema njegovim rečima, na licu mesta nalazila su se četiri vojnika, a nakon incidenta došla su kola Hitne pomoći i policija.
Ministarstvo odbrane Srbije je prethodno potvrdilo da se srušio jedan avion.
Pre godinu dana, 7. aprila 2017. godine srušio se isti avion na području sela Slatina kod Šapca i tom prilikom poginula su oba pilota.
Poslednji serijski proizvedeni jugoslovenski avion
Školsko-borbeni mlazni avion Supergaleb G-4 poslednji je serijski proizvodeni avion jugoslovenske avio industrije a u naoružanju je od 1984. godine.
Za jugoslovensko vazduhoplovstvo proizvedeno je ukupno 85 aviona G-4.
Supergaleb je razvijen u Vazduhoplovno-tehničkom institutu u Žarkovu da zameni stariji Galeb G-2 a prvi prototip aviona poleteo je 18. jula 1978. godine.
Serijska proizvodnja počela je 1983. godine a uvodjenje u operativnu upotrebu počelo je naredne godine.
Avion se pokreće britanskim motorom Rols-rojs vajper i razvija maksimalnu brzinu od 910 kilometara na sat. Od naoružanja nosi dvocevni top GŠ-23, kalibra 23 milimetara, i nešto manje od dve tone bombi i raketa.
U Vojsci Srbije G-4 se koristi u 252. školsko-trenažnoj avijacijskoj eskadrili u Batajnici, 241. lovačko-bombarderskoj eskadrili u Kraljevu i u Sektoru za letna ispitivanja.
Šest aviona G-4 Supergaleb kupila je početkom 1990-ih godina tadašnja Burma, a ti avioni su korišćeni u Ratnom vazduhoplovstvu Republike Srpske i u Crnoj Gori.
(Agencije / Blic)
Do nesreće je došlo oko 9.30 u blizini izlaza iz Kovačice.
"Bio sam kod kuće kada se začuo prestanak rada motora aviona i video da su se dva pilota katapultirala. Na licu mesta se može videti i krater", priča D. B. iz Kovačice.
Riječ je o avionu "super-galeb G-4"., a kako navode beogradski mediji iz letjelice komandnom centru nije prijavljen nikakav problem u letu.
Jedan službenik opštine Kovačica, koji nije želeo da bude imenovan, kaže za Tanjug da je bio blizu mesta događaja i da mu se učinilo da je avion "prinudno sleteo", a ne da se srušio.
Prema njegovim rečima, na licu mesta nalazila su se četiri vojnika, a nakon incidenta došla su kola Hitne pomoći i policija.
Ministarstvo odbrane Srbije je prethodno potvrdilo da se srušio jedan avion.
Pre godinu dana, 7. aprila 2017. godine srušio se isti avion na području sela Slatina kod Šapca i tom prilikom poginula su oba pilota.
Poslednji serijski proizvedeni jugoslovenski avion
Školsko-borbeni mlazni avion Supergaleb G-4 poslednji je serijski proizvodeni avion jugoslovenske avio industrije a u naoružanju je od 1984. godine.
Za jugoslovensko vazduhoplovstvo proizvedeno je ukupno 85 aviona G-4.
Supergaleb je razvijen u Vazduhoplovno-tehničkom institutu u Žarkovu da zameni stariji Galeb G-2 a prvi prototip aviona poleteo je 18. jula 1978. godine.
Serijska proizvodnja počela je 1983. godine a uvodjenje u operativnu upotrebu počelo je naredne godine.
Avion se pokreće britanskim motorom Rols-rojs vajper i razvija maksimalnu brzinu od 910 kilometara na sat. Od naoružanja nosi dvocevni top GŠ-23, kalibra 23 milimetara, i nešto manje od dve tone bombi i raketa.
U Vojsci Srbije G-4 se koristi u 252. školsko-trenažnoj avijacijskoj eskadrili u Batajnici, 241. lovačko-bombarderskoj eskadrili u Kraljevu i u Sektoru za letna ispitivanja.
Šest aviona G-4 Supergaleb kupila je početkom 1990-ih godina tadašnja Burma, a ti avioni su korišćeni u Ratnom vazduhoplovstvu Republike Srpske i u Crnoj Gori.
(Agencije / Blic)
Povezane vijesti
Studenti: Od RTS-a tražimo informacije od javnog značaja
6
Otkriveni detalji hapšenja Miljana Hofmana u Beogradu
8
Lavrov sa Vulinom o važnim pitanjima saradnje SRB i RUS
7
Vučić: Srbija izgubila ono po čemu je bila prepoznatljiva - stabilnost
11
Lordan Zafranović dobio nagradu "Planetarni Tesla" za životno delo
3
Komentari (27)
Vučić
Čim ode iz zemlje naprave glupost...
Krka krkadon
Pa to se desava i u mnogo razvijenim zemljama i armijama.
Re
Nepricajte gluposti o MIg-29 srusio se supergaleb G4 a u principu nebitan je avion pored zivota pilota :(
ters
Jesu to oni ruski migovi ??? hahahaha...jadna li si Srbijo i jos jadniji narode
Karadoz
Komenataori, prvo procitajte vijest pa onda pisite. Nije Mig nego Galeb. Ne da je neka razlika staro gvozdze je staro gvozdze al tek da se zna.
Zvornik
Pa ljudi jel nije bolje da smo svi u Natu tad nam netreba vojska avioni kamioni itd..
xxl
Strasno.....Ti ljudi su zaista heroji, od malih nogu se skoluju, bore za zemlju, narod....i nazalost ni drustvo, ni pojedinci ih ne cijene onoliko koliko su zasluzili dok se ovako nesto ne dogodi....
domi
To su oni avioni,koje je kupio kreten vulin.,,,cirkuz og ministra.
Hare
I Srbija bi da ratuje sa polovnjacima
Stefan Dušan
Da nije možda neki od ovih "novih" migova 29 iz braCke Rusije? Hahahahah Jadni piloti u čemu oni moraju da brane Srbiju i svoj srpski narod. Za toliko para koliko ih morate dati da bi modernizovali i bar malo osposobili krntije od Mig 29 mogli ste kupiti 4 potpuno nova Mig 35 pa za 5 godina još 4 potpuno nova Mig 35što onda čini 8 novih, tehnološki naprednih i sposobnih aviona za čuvanje zračnog prostora. I što uopšte mora biti Mig iz Rusije? Ko da samo Rusi prave oružije? Srbija je vojno neutralna i može trgovati sa svakom zemljom kako bi kupila samo ono što je najbolje za nju. Eh da sam ja na vlasti samo godinu dana pa da vas sve dovedem u red i narod i državu.
avijon
Hvala bogu da su piloti zivi dace bog da i ovaj drugi prezivi.
Igor
Hvala bogu kad su piloti ostali zivi starudija i nije nikakva steta
dzoo
To nam braca Rusi salju vezom u djelovima.
Igor
Kupuju se stari avioni kojima je istekao rok pa se sa njima izvode letovi ,nikakvo cudo
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.