Novo obećanja za jeftine letove?!
Vlada Republike Srpske razmatrala je na današnoj sjednici plan poslovanja „Aerodroma Republike Srpske“ a. d. Banjaluka za period 2018. do 2020. godine, te je istaknuto da su već započeti razgovori sa nekoliko evropskih LCC-a odnosno niskotarifnih kompanija, u vezi sa uvođenjem novog saobraćaja iz Banjaluke za nekoliko evropskih destinacija.
Republika Srpska
„Predviđeno je da se u 2018. godini zaključi ugovor sa najmanje jednim Low Cost Carier-om (LCC) koji bi u toku ove godine započeo sa operacijama“, saopšteno je danas nakon sjednice Vlade RS.
Tzv. niskotarifne kompanije nude jeftinije karte od tradicionalnih avio-kompanija, ali da bih ih privukli, aerodromi su prinuđeni da smanje sve takse. Takve kompanije (Wizz Air, Ryanair, Eurowings…) donose veliko i brzo povećanje broja putnika, ali vrlo malu zaradu, pa su i dalje potrebne visoke subvencije lokalne zajednice ili države.
Iako Vlada RS godinama subvencioniše Aerodrome RS sa 1,9 miliona KM godišnje, trenutno se sa banjalučkog aerodroma odvija samo jedan redovni linijski saobraćaj koji obavlja kompanija Air Serbia na liniji Beograd-Banjaluka-Beograd.
I pored subvencija koje Aerodromi RS dobijaju od Vlade RS, u 2017. godini zabilježen je pad prometa u odnosu na 2016. godinu.

U 2017. godini sa četiri međunarodna aerodroma u BiH ukupno je ostvareno 19.018 aerodromskih operacija, od čega na aerodromu Sarajevo 12.775 ili 67,18%, na aerodromu Mostar 782 ili 4,11%, na aerodromu Tuzla 3.846 ili 20,22% i na aerodromu Banjaluka 1.615 ili 8,49%.
Uporedni statistički pregled ostvarenih zračnih operacija tokom 2016. i 2017. godine pokazuje porast broja operacija u 2017. godini za 2.305 ili 13,79% u ukupnom zbiru.
Porast je zabilježen na aerodromima Sarajevo za 1.376 ili 12,07% i Tuzla za 1.197 ili 45,19%, dok je na aerodromu Mostar broj operacija smanjen za 244 ili 23,78% i aerodromu Banja Luka za 24 ili 1,46% u odnosu na 2016. godinu.
Ukupan broj prevezenih putnika je 1.556.896, od čega dolazećih 771.726, a odlazećih 785.170. Na Međunarodni aerodrom Sarajevo sletjelo je 477.574 putnika, a odletjelo 480.395, što ukupno iznosi 957.969 putnika ili 61,53% od ukupnog broja prevezenih putnika u BiH. U Mostar je sletjelo 21.220, a odletjelo 21.292, što je ukupno 42.512 putnika ili 2,73%, dok je u Tuzlu sletjelo 262.605, a odletjelo 272.991, što je ukupno 535.596 putnika ili 34,4%, a u Banjaluku je sletjelo 10.327, a odletjelo 10.492, što je ukupno 20.819 putnika ili 1,34%.
Uporedni pregled prevezenih putnika tokom 2016. i 2017. godine pokazuje porast za 331.220 ili 27,02% u ukupnom zbiru tokom 2017. godine.
Pad je zabilježen na aerodromima Mostar i Banja Luka, dok je na aerodromima Sarajevo i Tuzla zabilježeno povećanje broja prevezenih putnika.
Pored toga što je revizorska kuća „Adition“ nedavno u izvještaju ukazala da poslovanje „Aerodroma RS“ zavisi od dotacija Vlade RS, da akumulirani gubici iz ranijih godina čine skoro polovinu kapitala, a da ostvarenim prihodima ne namiruju ni polovinu rashoda, u Vladi su i dalje optimistični.
„U 2018. godini je planiran pozitivan finansijski rezultat, kao i završetak započetih investicionih aktivnosti na Aerodromima RS“, istakli su iz Vlade.
Ostaje da vidimo da li će i ove godine subvencije od skoro 2 miliona biti utrošene na 20.000 hiljada putnika, ili će se Vlada RS i Aerodromi RS napokon ispuniti bar jedno obećanje i pokušati dostići Tuzlu brojem letova i putnika.
(B1.info)
Tzv. niskotarifne kompanije nude jeftinije karte od tradicionalnih avio-kompanija, ali da bih ih privukli, aerodromi su prinuđeni da smanje sve takse. Takve kompanije (Wizz Air, Ryanair, Eurowings…) donose veliko i brzo povećanje broja putnika, ali vrlo malu zaradu, pa su i dalje potrebne visoke subvencije lokalne zajednice ili države.
Iako Vlada RS godinama subvencioniše Aerodrome RS sa 1,9 miliona KM godišnje, trenutno se sa banjalučkog aerodroma odvija samo jedan redovni linijski saobraćaj koji obavlja kompanija Air Serbia na liniji Beograd-Banjaluka-Beograd.
I pored subvencija koje Aerodromi RS dobijaju od Vlade RS, u 2017. godini zabilježen je pad prometa u odnosu na 2016. godinu.

U 2017. godini sa četiri međunarodna aerodroma u BiH ukupno je ostvareno 19.018 aerodromskih operacija, od čega na aerodromu Sarajevo 12.775 ili 67,18%, na aerodromu Mostar 782 ili 4,11%, na aerodromu Tuzla 3.846 ili 20,22% i na aerodromu Banjaluka 1.615 ili 8,49%.
Uporedni statistički pregled ostvarenih zračnih operacija tokom 2016. i 2017. godine pokazuje porast broja operacija u 2017. godini za 2.305 ili 13,79% u ukupnom zbiru.
Porast je zabilježen na aerodromima Sarajevo za 1.376 ili 12,07% i Tuzla za 1.197 ili 45,19%, dok je na aerodromu Mostar broj operacija smanjen za 244 ili 23,78% i aerodromu Banja Luka za 24 ili 1,46% u odnosu na 2016. godinu.
Ukupan broj prevezenih putnika je 1.556.896, od čega dolazećih 771.726, a odlazećih 785.170. Na Međunarodni aerodrom Sarajevo sletjelo je 477.574 putnika, a odletjelo 480.395, što ukupno iznosi 957.969 putnika ili 61,53% od ukupnog broja prevezenih putnika u BiH. U Mostar je sletjelo 21.220, a odletjelo 21.292, što je ukupno 42.512 putnika ili 2,73%, dok je u Tuzlu sletjelo 262.605, a odletjelo 272.991, što je ukupno 535.596 putnika ili 34,4%, a u Banjaluku je sletjelo 10.327, a odletjelo 10.492, što je ukupno 20.819 putnika ili 1,34%.
Uporedni pregled prevezenih putnika tokom 2016. i 2017. godine pokazuje porast za 331.220 ili 27,02% u ukupnom zbiru tokom 2017. godine.
Pad je zabilježen na aerodromima Mostar i Banja Luka, dok je na aerodromima Sarajevo i Tuzla zabilježeno povećanje broja prevezenih putnika.
Pored toga što je revizorska kuća „Adition“ nedavno u izvještaju ukazala da poslovanje „Aerodroma RS“ zavisi od dotacija Vlade RS, da akumulirani gubici iz ranijih godina čine skoro polovinu kapitala, a da ostvarenim prihodima ne namiruju ni polovinu rashoda, u Vladi su i dalje optimistični.
„U 2018. godini je planiran pozitivan finansijski rezultat, kao i završetak započetih investicionih aktivnosti na Aerodromima RS“, istakli su iz Vlade.
Ostaje da vidimo da li će i ove godine subvencije od skoro 2 miliona biti utrošene na 20.000 hiljada putnika, ili će se Vlada RS i Aerodromi RS napokon ispuniti bar jedno obećanje i pokušati dostići Tuzlu brojem letova i putnika.
(B1.info)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (21)
Ima rješenje
Pošto svi vazduhoplovni putevi građanstva i seljaštva zapadnog dijela BH-a idu preko Tuzle, rješenje je da se BL aerodrom konektuje sa TZ aerodromom. Da se te dvije tačke povežu. Tačka A i tačka B razvoziće se za obadve.
Čitluk
Međugorje više nije in. Vatikan ga se odrekao. Zato je i Mostarski aerodrom u recesiji.
Dosta
Pa dovoljno je da se opslužuje predsjednički avion. I da se ima gdje parkirati. Šta bi više.
milan
Hoćel ikad realno početi pričati, pogledati istini u oči....
modricanin
Uvode se letovi za dvije nove destinacije, Trebinje i Sokolac. Svaki radni dan, osim kad je crveno slovo.
Mnogo rada a manje spavanja
Bolje je da radite sa tim niskoprofitabilnim kompanijama nego nikako. Dali se ikada upitate ko ce vas placati . Vi mora da zaradite svoju platu a ne kao do sada. Svi sjede i prime platu a ja vas pitam dje to ima.
B
Kako ovo jadno izgleda. Supa obicna.
Đikan
A đe su podaci za Trebinje? :-) :-) :-)
Zoki
Jos jedna predizborna laz za ovaj Narod od strane vlasti.Ko u ovo vjeruje lud je.Gdje god Dodik i njegova svita nemogu turiti ruku u tudji dzep od te price nema nista.Dodik je prije cetiri godine pred izbore uzorao njivu u Trebinju praveci Aerodrum i kad god su novi izbori on se na toj njivi slika praveci pistu.Ovdje jos malo nece imati ko da se vozi autobusom a kamoli avionom.
Hulio
Tuzlu mogu dostici jedino ako Dodik i sateliti izgube na izborima,bice bjezanije,sto Avionima,sto pijeske iz RS.
Utopija
,, Aerodromi RS"? Ko se imalo razumije u vazdušni saobraćaj, posmatrajući lokacije u geopolitičkom smislu, aerodroma u okruženju, misleći pritom i na susedne države, te broj stanovnika i broj mogućih putnika i linije koje drže, jasno je ko dan da aerodrom u Banjaluci nemože održavati sam sebe.
I believe I can fly
Hahahaha...
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.