Ново обећања за јефтине летове?!
Влада Републике Српске разматрала је на данашној сједници план пословања „Аеродрома Републике Српске“ а. д. Бањалука за период 2018. до 2020. године, те је истакнуто да су већ започети разговори са неколико европских ЛЦЦ-а односно нискотарифних компанија, у вези са увођењем новог саобраћаја из Бањалуке за неколико европских дестинација.
Република Српска
„Предвиђено је да се у 2018. години закључи уговор са најмање једним Лоw Цост Цариер-ом (ЛЦЦ) који би у току ове године започео са операцијама“, саопштено је данас након сједнице Владе РС.
Тзв. нискотарифне компаније нуде јефтиније карте од традиционалних авио-компанија, али да бих их привукли, аеродроми су принуђени да смање све таксе. Такве компаније (Wизз Аир, Рyанаир, Еуроwингс…) доносе велико и брзо повећање броја путника, али врло малу зараду, па су и даље потребне високе субвенције локалне заједнице или државе.
Иако Влада РС годинама субвенционише Аеродроме РС са 1,9 милиона КМ годишње, тренутно се са бањалучког аеродрома одвија само један редовни линијски саобраћај који обавља компанија Аир Сербиа на линији Београд-Бањалука-Београд.
И поред субвенција које Аеродроми РС добијају од Владе РС, у 2017. години забиљежен је пад промета у односу на 2016. годину.

У 2017. години са четири међународна аеродрома у БиХ укупно је остварено 19.018 аеродромских операција, од чега на аеродрому Сарајево 12.775 или 67,18%, на аеродрому Мостар 782 или 4,11%, на аеродрому Тузла 3.846 или 20,22% и на аеродрому Бањалука 1.615 или 8,49%.
Упоредни статистички преглед остварених зрачних операција током 2016. и 2017. године показује пораст броја операција у 2017. години за 2.305 или 13,79% у укупном збиру.
Пораст је забиљежен на аеродромима Сарајево за 1.376 или 12,07% и Тузла за 1.197 или 45,19%, док је на аеродрому Мостар број операција смањен за 244 или 23,78% и аеродрому Бања Лука за 24 или 1,46% у односу на 2016. годину.
Укупан број превезених путника је 1.556.896, од чега долазећих 771.726, а одлазећих 785.170. На Међународни аеродром Сарајево слетјело је 477.574 путника, а одлетјело 480.395, што укупно износи 957.969 путника или 61,53% од укупног броја превезених путника у БиХ. У Мостар је слетјело 21.220, а одлетјело 21.292, што је укупно 42.512 путника или 2,73%, док је у Тузлу слетјело 262.605, а одлетјело 272.991, што је укупно 535.596 путника или 34,4%, а у Бањалуку је слетјело 10.327, а одлетјело 10.492, што је укупно 20.819 путника или 1,34%.
Упоредни преглед превезених путника током 2016. и 2017. године показује пораст за 331.220 или 27,02% у укупном збиру током 2017. године.
Пад је забиљежен на аеродромима Мостар и Бања Лука, док је на аеродромима Сарајево и Тузла забиљежено повећање броја превезених путника.
Поред тога што је ревизорска кућа „Адитион“ недавно у извјештају указала да пословање „Аеродрома РС“ зависи од дотација Владе РС, да акумулирани губици из ранијих година чине скоро половину капитала, а да оствареним приходима не намирују ни половину расхода, у Влади су и даље оптимистични.
„У 2018. години је планиран позитиван финансијски резултат, као и завршетак започетих инвестиционих активности на Аеродромима РС“, истакли су из Владе.
Остаје да видимо да ли ће и ове године субвенције од скоро 2 милиона бити утрошене на 20.000 хиљада путника, или ће се Влада РС и Аеродроми РС напокон испунити бар једно обећање и покушати достићи Тузлу бројем летова и путника.
(Б1.инфо)
Тзв. нискотарифне компаније нуде јефтиније карте од традиционалних авио-компанија, али да бих их привукли, аеродроми су принуђени да смање све таксе. Такве компаније (Wизз Аир, Рyанаир, Еуроwингс…) доносе велико и брзо повећање броја путника, али врло малу зараду, па су и даље потребне високе субвенције локалне заједнице или државе.
Иако Влада РС годинама субвенционише Аеродроме РС са 1,9 милиона КМ годишње, тренутно се са бањалучког аеродрома одвија само један редовни линијски саобраћај који обавља компанија Аир Сербиа на линији Београд-Бањалука-Београд.
И поред субвенција које Аеродроми РС добијају од Владе РС, у 2017. години забиљежен је пад промета у односу на 2016. годину.

У 2017. години са четири међународна аеродрома у БиХ укупно је остварено 19.018 аеродромских операција, од чега на аеродрому Сарајево 12.775 или 67,18%, на аеродрому Мостар 782 или 4,11%, на аеродрому Тузла 3.846 или 20,22% и на аеродрому Бањалука 1.615 или 8,49%.
Упоредни статистички преглед остварених зрачних операција током 2016. и 2017. године показује пораст броја операција у 2017. години за 2.305 или 13,79% у укупном збиру.
Пораст је забиљежен на аеродромима Сарајево за 1.376 или 12,07% и Тузла за 1.197 или 45,19%, док је на аеродрому Мостар број операција смањен за 244 или 23,78% и аеродрому Бања Лука за 24 или 1,46% у односу на 2016. годину.
Укупан број превезених путника је 1.556.896, од чега долазећих 771.726, а одлазећих 785.170. На Међународни аеродром Сарајево слетјело је 477.574 путника, а одлетјело 480.395, што укупно износи 957.969 путника или 61,53% од укупног броја превезених путника у БиХ. У Мостар је слетјело 21.220, а одлетјело 21.292, што је укупно 42.512 путника или 2,73%, док је у Тузлу слетјело 262.605, а одлетјело 272.991, што је укупно 535.596 путника или 34,4%, а у Бањалуку је слетјело 10.327, а одлетјело 10.492, што је укупно 20.819 путника или 1,34%.
Упоредни преглед превезених путника током 2016. и 2017. године показује пораст за 331.220 или 27,02% у укупном збиру током 2017. године.
Пад је забиљежен на аеродромима Мостар и Бања Лука, док је на аеродромима Сарајево и Тузла забиљежено повећање броја превезених путника.
Поред тога што је ревизорска кућа „Адитион“ недавно у извјештају указала да пословање „Аеродрома РС“ зависи од дотација Владе РС, да акумулирани губици из ранијих година чине скоро половину капитала, а да оствареним приходима не намирују ни половину расхода, у Влади су и даље оптимистични.
„У 2018. години је планиран позитиван финансијски резултат, као и завршетак започетих инвестиционих активности на Аеродромима РС“, истакли су из Владе.
Остаје да видимо да ли ће и ове године субвенције од скоро 2 милиона бити утрошене на 20.000 хиљада путника, или ће се Влада РС и Аеродроми РС напокон испунити бар једно обећање и покушати достићи Тузлу бројем летова и путника.
(Б1.инфо)
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Република Српска
0
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
0
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
11
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
2
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
3
Подршка Српској не значи послушност Милораду Додику
12
Коментари (21)
Има рјешење
Пошто сви ваздухопловни путеви грађанства и сељаштва западног дијела БХ-а иду преко Тузле, рјешење је да се БЛ аеродром конектује са ТЗ аеродромом. Да се те двије тачке повежу. Тачка А и тачка Б развозиће се за обадве.
Читлук
Међугорје више није ин. Ватикан га се одрекао. Зато је и Мостарски аеродром у рецесији.
Доста
Па довољно је да се опслужује предсједнички авион. И да се има гдје паркирати. Шта би више.
милан
Хоћел икад реално почети причати, погледати истини у очи....
модрицанин
Уводе се летови за двије нове дестинације, Требиње и Соколац. Сваки радни дан, осим кад је црвено слово.
Много рада а мање спавања
Боље је да радите са тим нископрофитабилним компанијама него никако. Дали се икада упитате ко це вас плацати . Ви мора да зарадите своју плату а не као до сада. Сви сједе и приме плату а ја вас питам дје то има.
Б
Како ово јадно изгледа. Супа обицна.
Ђикан
А ђе су подаци за Требиње? :-) :-) :-)
Зоки
Јос једна предизборна лаз за овај Народ од стране власти.Ко у ово вјерује луд је.Гдје год Додик и његова свита немогу турити руку у тудји дзеп од те прице нема ниста.Додик је прије цетири године пред изборе узорао њиву у Требињу правеци Аеродрум и кад год су нови избори он се на тој њиви слика правеци писту.Овдје јос мало неце имати ко да се вози аутобусом а камоли авионом.
Хулио
Тузлу могу достици једино ако Додик и сателити изгубе на изборима,бице бјезаније,сто Авионима,сто пијеске из РС.
Утопија
,, Аеродроми РС"? Ко се имало разумије у ваздушни саобраћај, посматрајући локације у геополитичком смислу, аеродрома у окружењу, мислећи притом и на суседне државе, те број становника и број могућих путника и линије које држе, јасно је ко дан да аеродром у Бањалуци неможе одржавати сам себе.
И белиеве И цан флy
Хахахаха...
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.