Grade autoput a kapital jedna KM
– Kinezi s kojima je pred izbore u Vladi RS parafiran ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor osnovali su firmu u Republici Srpskoj koja će finasirati gradnju, a čiji kapital iznosi jednu marku, saznaje portal CAPITAL.
Republika Srpska
Ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor 4. oktobra u Banjaluci su parafirali ministar saobraćaja i veza RS Neđo Trninić i generalni menadžer “Shandong Inernational” Jang Sju.
Tada je najavljeno da će konačno potpisivanje ugovora biti nakon što kineska kompanija uplati koncesionu naknadu. To se do danas nije desilo.
U Ministarstvu saobraćaja i veza RS su rekli da je ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor parafiran 4. oktobra, čime je kineski partner stekao uslove da pokrene proceduru za odobravanje plaćanja koncesione naknade u matičnoj zemlji.
„Privredno društvo „Shandong Inernational“ ima rok od 60 dana od dana parafiranja ugovora da uplati koncesionu naknadu u iznosu od 1,5 odsto od vrijednosti investicije, što iznosi 4.466.600 evra. Očekujemo da kineski partner u predviđenom roku uplati navedeni iznos koncesione naknade, te da ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor bude potpisan po uplati ovih sredstava“, rekli su za CAPITAL u Ministarstvu saobraćaja i veza RS.
Kinezi još nisu uplatili koncesionu naknadu od oko 8,7 miliona KM, ali jesu jednu marku za osnivanje firme „SDHS-CSI BH“ u Banjaluci koja će, kako je rečeno ranije u Vladi “projektovati, izgraditi, upravljati, održavati i finansirati izgradnju autoputa Banjaluka- Prijedor”.
Upis osnivanja te firme izvršen je u Okružnom privrednom sudu u Banjaluci „sa pravom obavljanja spoljnotrgovinskog poslovanja“.
Osnivači firme su „China Shandong Inernational Economic & Technical Cooperation Group“ iz Kine, a ugovoreni u uplaćeni kapital poslovnog subjekta je jedna KM. Kao zastupnik – direktor, bez ograničenja ovlašćenja imenovan je Jang Sju.
Republika Srpska će kineskoj firmi, koja će graditi autoput Banjaluka – Prijedor, u idućih 30 godina plaćati godišnju naknadu za raspoloživost autoputa u iznosu od 32,5 miliona evra, a taj iznos biće obezbijeđen od naplate putarine na svim autoputevima u RS. Ukoliko to ne bude dovoljno, ostatak će biti obezbijeđen iz Budžeta RS, pisao je CAPITAL u tekstu „Sav novac od putarina u Srpskoj ide Kinezima“.
Autoput će biti dug 42 kilometra, a za uloženih 297 miliona evra, Kinezi će na kraju od Republike Srpske naplatiti 975 miliona evra.
(Capital)
Tada je najavljeno da će konačno potpisivanje ugovora biti nakon što kineska kompanija uplati koncesionu naknadu. To se do danas nije desilo.
U Ministarstvu saobraćaja i veza RS su rekli da je ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor parafiran 4. oktobra, čime je kineski partner stekao uslove da pokrene proceduru za odobravanje plaćanja koncesione naknade u matičnoj zemlji.
„Privredno društvo „Shandong Inernational“ ima rok od 60 dana od dana parafiranja ugovora da uplati koncesionu naknadu u iznosu od 1,5 odsto od vrijednosti investicije, što iznosi 4.466.600 evra. Očekujemo da kineski partner u predviđenom roku uplati navedeni iznos koncesione naknade, te da ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor bude potpisan po uplati ovih sredstava“, rekli su za CAPITAL u Ministarstvu saobraćaja i veza RS.
Kinezi još nisu uplatili koncesionu naknadu od oko 8,7 miliona KM, ali jesu jednu marku za osnivanje firme „SDHS-CSI BH“ u Banjaluci koja će, kako je rečeno ranije u Vladi “projektovati, izgraditi, upravljati, održavati i finansirati izgradnju autoputa Banjaluka- Prijedor”.
Upis osnivanja te firme izvršen je u Okružnom privrednom sudu u Banjaluci „sa pravom obavljanja spoljnotrgovinskog poslovanja“.
Osnivači firme su „China Shandong Inernational Economic & Technical Cooperation Group“ iz Kine, a ugovoreni u uplaćeni kapital poslovnog subjekta je jedna KM. Kao zastupnik – direktor, bez ograničenja ovlašćenja imenovan je Jang Sju.
Republika Srpska će kineskoj firmi, koja će graditi autoput Banjaluka – Prijedor, u idućih 30 godina plaćati godišnju naknadu za raspoloživost autoputa u iznosu od 32,5 miliona evra, a taj iznos biće obezbijeđen od naplate putarine na svim autoputevima u RS. Ukoliko to ne bude dovoljno, ostatak će biti obezbijeđen iz Budžeta RS, pisao je CAPITAL u tekstu „Sav novac od putarina u Srpskoj ide Kinezima“.
Autoput će biti dug 42 kilometra, a za uloženih 297 miliona evra, Kinezi će na kraju od Republike Srpske naplatiti 975 miliona evra.
(Capital)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (41)
Vuper
Mile nije dzabe bio u Kini. Napravio firmu i sad kinezi dolaze. Ni jednog kineza niko neće videti na gradnji
Jang Sju
Ima člansku SNSD.
MIMI53
Pa postoji li drzavno tuzilastvo da zaustavi ovu pljacku ??? Postoje org.finans. nadzora,koje su takodje duzne u saradnji sa tuzilastvom stopirati stetne ugovore (bar je tako u pravnim drzavama). Ispade da je cijena 1k.m. autoputa preko 20 mil k.m.BOZE POMOZI.
RAZMIŠLJAJTE MALO
To je firma jednog čuvenog kineza: Do-dik sun-a..
Bl
Glasali ste gledajte!
Bosan@c
Od tih 975 miliona se vraća bar 50% na mafijaš ke račune velikih nacionalnih junaka. Baja se svuda ugrađuje u konstrukciju. Pravi građevinar, zar ne.
STUDENT
Tipično za nase podneblje...SA KAPITALOM OD JEDNE MARKE I DVA UPOSLENIKA.
supek
to je bio predizborni ugovor, imaju Kinezi šta raditi kod svoje kuće narednih 500 godina
Darko
Isto je to kao sto Zotov kupuje RŽR Ljubiju a živi kao podstanar u Bl i nema 3 KM u dzepu.
Majstori za izokretanje stvari
Po zakonu kada se osniva preduzece u obliku Drustva sa ogranicenom odgovornoscu ili skraceno d.o.o. minimalni novcani iznos osnovnog kapitala da bi se takva firma osnovala je 1 KM. Tako treba reci da svi znamo o cemu se radi. To je pravilo ko god osniva firmu. Potpuno druga stvar je kako ce ta firma garantovati za izvedene radove. Svaka firma k9ja izadje na tender mora ponuditi bankovnu garanciju za kvalitet izvedenih radova. Druga je stvar ako neko potpise ugovor sa firmom koja nije dostavila garanciju. To ne treba oprostiti ni rodjenom ocu. Ali ne treba unaprijed sve osudjivati a nije jos ni raspisan tender za izvodjenje radova.
Svedska
Ovo nema ni u Zimbabveu.
Banjalučanin
Košta 297 a mi ćemo ga platiti 975 ...
ako
je ovo informacija iz Capital onda je sto posto tacna, samo ostaje da se ovi napaljeni sad izricu ovde, ha ha ha granja i budala uvjek ima
Logicno
Kina je komunisticka drzava,kako oni mogu imati kapital.
ALISA U ZEMLJI CUDA
E ovako nesto nema ni tamo u - ZEMLJI CUDA -
Jooooj Boze
Boze, pozuri malo, spasi nas molim te.
Dane
LJUDI MOJI IMALI VEĆIH MAFIJAŠA OD OVE JEBENE VLASTI SAMO ZADUŽUJU BOG IH UBIO SAMO LETE GDJE MOGU OPRATI NOVAC KOJI POKRADU KAKVA JE PROFITABILNOST AUROPUTA ZA PRIJEDOR KOJA BI TO BUDALA RADILA NITI NA KAKVU MEĐUNARODNU VEZU SE VEŽE NIGDJE DALJE PRIJEDORA SAMO NAROD GURAJU U BIJEDU DABI MOGLI KRASTI
Đole
Ako je ovo istina,onda nam tako i treba"otac nas j.bo"!!!!
Max
Pa dovoljno im je da imaju kramp i lopatu.
Nikola
Kava budala i ekonomski kreten treba biti i ovako nešto uvaliti svom narodu!? Teški enomski diletanti ili čak možda lopovi s predumišljajem!
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.