Kinezi grade novi autoput u RS

pa nije Mile ronhil krivi, kriv je narod koji ga je ponovo izabran te sad vazi ona stara; trazili ste gledajte... a svi znamo koja zla je nanio tom napacenom narodu...

Nudices ti i po 2500 eura ali nece biti nikoga! Ostace takvi kao ti , oni uhljebljeni i starci! Pa onda sam vozi svih 15 kamiona....

Kriminalac DODIK,je dokazao ,Prevarama,ubistvima,da nema dobre namjere prema Srbima,jer ima hrvatske korijene,i Covic mu je veci brat od Govedarice,a ide na to da Srbi nestanu,i da pripoji Hrvatskoj nase prostore,a koliko je para pokrao,4milijarde,EU,sam moze finansirati,RS za 20 g,bice pusta,zato i gradi auto put,njemu nista ne treba vjerovati, najveci neprijatelj Srba

Te marke o kojima pišeš su euri. Znači, računica je duplo lošija. Ta dionica će moći zaraditi 10 - 15 miliona KM godišnje, ostatak do 65 miliona ide iz budžeta.

Nije ni tvoja racunica bas najbolja! Pisao sam i ispravio se ali nisu objavili! 32,5 miliona eura godisnje iliti blizu 90000km dnevno samo da se pokriju kunezi, da ne govorim o platama radnika, odrzavanju......

Pardon, opet greska! 90000eura dnevno!!!

Kole ti si bas skorman plata 900 km.....Njemacka je sva umrezena autoputevima,nema investicija ako nema autoputeva to je jedan od predusova da dodju investitori koji bi gradili fabrike ali pored autoputeva treba obezbjediti jos neke vazne uslove naprimer pravnu sigurnost,politicku sigurnost.Nece niko da ulaze pare u zemlji koja je nesigurna politicki ili gde zakoni nisu isti za sve i ne primjenjuju se za sve.Autoputevi su ok ali treba i druge uslove stvoriti da dodju inverstitori i otvaraju fabrike,Da narod ostane u zemlji malo je plata 900 km bez 2000 evra i krupnih drustvenih promjena gde bi osigurali dobar zdravstveni sistem,obrazovni sistem.Ne odlaze ljudi radi malih plata samo neko odlazi radi loseg zdravstvenog sistema ili obrazovnog sistema.Zamisli kad ostaris ili obolis ili oboli ti clan porodice da treba da se ljeci po bolnicama u BIH koje su na niskom nivou po pitanju strucnosti i uslova a u Njemackoj imas sve.Dakle nije dovoljna samo velika plata vec treba doci do opste reforme i uredjivanja drustva

Al botovi rade!

Ti je gradis, ja je gradim, nasi roditelji i djeca to grade jazavcino. A dodik krade od nas i umjesto fabrika gradi autoputeve jer na tom projektu koji nikom ne treba moze da ukrade 100 miliona a ti i takvi jazavci ce lizati pastetu zbog ljubavi prema njemu.

Kad će se nešta graditi od Bijeljine do Zvornika od Zvornika do vlasnice od vlasnice do sokoca ,višegrada,Foče,Trebinja šta bi sa onog auto puta od Sarajeva do Višegrada dugo nisam prolazio jeli završen taj auto put

Kad će se nešta graditi od Bijeljine do Zvornika od Zvornika do vlasnice od vlasnice do sokoca ,višegrada,Foče,Trebinja šta bi sa onog auto puta od Sarajeva do Višegrada dugo nisam prolazio jeli završen taj auto put

Da je Baja za sve ove godine na vlasti sam samcat sa svojih 150 kila i krampom i lopatom pravio puteve, mogao je vise napraviti od tih 100 km za dvadeset godina. I jos bi odrzao liniju. Ovako, budalama dosta i pet kilometara godisnje. Kad ljudi ne mogu skontati da je milijarda eura previse za nesto to vrijedi 297 miliona sta vise reci.

Azem je vjerovatno konsultant za autoputeve. Dobro je da smo dobili strucnjake te vrste, sad ce autoputevi pojeftiniti.

Azem je konsultant u oblasti informatike koji radi za francusko ministarstvo finansija. Medjutim, ovdje ne treba velika pamet nego u najbolju ruku cetiri osnovne matematicke operacije i zdrav razum. Ova koncesija je ekvivalent kredita na 30 godina sa kamatom od 10%. Posto RS takve kredite dobije sa kamatom od max. 6% (odluka Skupstine RS iz 2017 godine) ostavljam ti da sam izracunas u cijim djepovima ce zavrsiti razlika od nekih 200 i kusur miliona. A autoput ce svakako biti placen iz djepa gradjana, buduci da prihod od putarine nece biti dovoljan ni za trecinu naknade.

A kad se uvodi kineski jezik u skoleeee!????? Znamo da se kineziiii naseljavajuuuu ali treba ljudima dati i skolee!!!!!!samo napred taj posao je podvig!!!svi cemo procvjetatiiii po bijelom svijetu raseljeniiiii!!!!BRAVOOO !!!! Dobar razvoj a goruce pitanje se resavaaaaaaa!!!!!!!!!

A nastavak za Hrvatsku prema ZG?

Valja autoput bolje da putarina u BiH ostaje nego u Zagrebu

Gospodine CARLITO baš bih volio znati kojom matematikom ti izračuna prosječnu brzinu od 80-100km na čas.Ili si možda mislio 80-100km na dva-tri časa.

Zamjerate ,,carlitu“ ili stvaljate upitnim koji kilometar brzine, a ne vidite činjenice o odlasku stanovništva, nezaposlenosti i priroritetu trošenja tj.podizanja kredita. Tužno!

Od Zagreba do Petrinje već ima autoput. Od Petrinje do Novog Grada je nekih 40-50 km. U svakom slučaju ovo bi bila najkraća trasa do Zagreba. Čitava dijaspora zapadne Krajine i Unsko-Sanskog kantona bi taj autoput onda koristili a i dalje prema Doboju i Sarajevu. Jako dobar potez za budućnost. Kod nas da su plate 2000€ i putevi kao u Japanu opet bi kukali i okrivljavali sve.

Pogledaj malo bolje šta je potpisato. Između ostalog otkriše nam još jednu tajnu, kako se krade. Izračunajte koliko će povlašte.i dobiti na konverziju, ako je za ovaj avans uzeto 40. 000?

Ne kak...

Ma lako je tebi kad tako dobro računaš, ti ćeš imati i da namažeš!

Naravno da neće ako budu čekali da im država udijeli kao većina komentatora ovde.

I još će oni ,,ubirati„ putarinu, a plaćati 5%, RS, a RS njima da obezbijedi 33 mil €, te će RS da otkupi i zemljište, a znate kako se to radi i probija iznos. Je li to najvljena koncesija. Ajmo na trg! Kakva rezerva, patriota se ovde vide.

Bas njih briga za nasu djecu, vazno je da se danas ukrade ko zna sta je sjutra. Ovo je strasno.

ne moze ni za 50 god. da se dostigne standard EU haha

Ovo je zločin. Apelujem, da se samo pročitaju uslovi i da se prema tome odredite. Bože, ovo je po meni ekonomski genocid nad sopstvenim narodom. Putevi jesu potrebni, al ovi uslovi su katastrofalni i ukazuju da ovo nije čist ugovor. Već smo imali priliku vidjeti slične ugovore, a ovo je jedan koji ukazuje da je krupnija zvjerka ovde u igri i akcijama.

Evo malo više o, uslovima i ugovoru. Mislim, da su navodi tačni. Prosudite, kada bi iskren patriota ili domaćin sklopio ovakav ugovor? http://www.capital.ba/potpisan-ugovor-za-autoput-banjaluka-prijedor-rok-za-otkup-zemlje-dvije-godine/

Yuga sa onim starim putevima izvozila milijarde dolara a ovi ne izvoze nista a prave autoputeve,valjda zbog turista...ili...da narod brze bjezi.

Hajde Vaso objasni i nama sta je ovdje zlocin i genocid . Mislim da ti je lijepo otici autom od BL do Doboja za 25 minuta a i za taj put ste govorili da je kriminalan i zlocinacki , sa takvim mozgom kao tvoj , mi bi se vozali makadamom .

E trebali su tebe angazovati da ti to bolje ispregovaras , hajde uzmi kredit (100.000 km ) na 30 godina i izracunaj nam koliko ce te to kostati ?

Kakva propast od ugovora.Baja se tu ugradio.Ovakav ugovor ni budala nebi potpisao.

.eophodnost puta nije sporna, ali put ne daje novu vrijednost, drugo put neće zaustaviti odlazak mladih ljudi, a RS ulijeće u sve veće dužničko ropstvo. Treće i o.o što tvoja glava .e dokučuje jesu uslovi, gde je sav rizik isplate na RS. Kakava je to onda koncesija, ako im isplatimo preko miljardu Evra, a oni nama ako bude bilo kakve crkavice 5% od ulova? Put kroz Kozaru je još krajem osamdesetih trebao da počne i po ezivao. bi sa Jadranom preko tj.Između Krajiških opština kao čvorišta na ulazu u gradove. Urađena je ozbiljna sudija projekta, a ne put put preko Mčiništa gde do Jadrana nema 100000 stanovnika. Sa naznačenom sumom ovde se mogao razviti ozbiljna privreda, naravno to ne mogu postojeći ljudi ni iz pozicije, niti opozicije, nego je za to potrebno voljeti ISKRENO svoju zemlju, ne potkradati je i ne rasipati. Zašto su sva narodna=održavana“ preduzeća u propadanju? Gde su ti ,,vukovci,“ partijski ljudi, ekonmisti i menadžeri koji su završili u 45- godini fakultete posle zanatskih zanimanja i kako to da pored onoliki priznati ,,naučnih radova„ ,i pozicija koje drže nisu na čelu te držvne kompanije napraviči ekonomski dobar rezultat? Ako ljudi odlaze zbog ekonomskih razloga, o.da su ovakvi projekti u ovim momentima ravni ekonomskom genocidu. O, načinu i povoljnosti tog kredita još manje je potrebno diskutovati pored navedenog. U Doboj nisam išao autoputem, nemam taj luksuz da vozim auto, nisam član partije.

ije tacno da put nedaje novu vrijednost , mladi odlaze iz sve i jedne zemlje u okruzenju i dalje , Bugari , Rumuni , Italijani itd (informisi se) , cija glava sta dokucuje ne bih (nervozan si) , sto se tice koncesije i Kinezi i RS su prgovarali svako u svom interesu (pregovori) , Sta se dogodilo sa tom ozbiljnom studijom iz 80-ih (demagogija), gdje je autoput (fatamorgana) , nigdje na svijetu autoput nije rentabilan zahvaljujuci lokalnom stanovnistvu (smijesno) , sto se tice Vukovaca , pola razreda Vukovci (nakaradno) , o genocidu (rijec) ne bih u zadnje vrijeme postala je postapalica i na kraju , nemas auto ne koristis autput i netreba nam (sebicno i nedokucivo) kako ti napisa . Pozdrav !N

Vi objašnjavate svoja tumačenja u kom ste izokrenuli moje navode. Koju put i infrastruktura podršku razvoju daje nije potrebno objašnjavati, niti pokušavati stvorati poene na to. Navedeno je, da je primarno ono što stvara direktno novu vrednost, kao i zapošljava ljude. Suvišno je o, ovom pričati. Na 40km puta u, ovo momentu trošiti milijardu plus 95% koncesije. Vazno je da ste vi patriote, ya vam je logično što onaj privrednik bi da kupi radnicama antibejbi pilule i kasira četri buđžetska primanja,, šalje cipele prvoj dami. ..) i da ga vi podržavate i na stotine takvih. Pogledaj se na ogledalo, malo dublje. V.T