Кинези граде нови аутопут у РС

па није Миле ронхил криви, крив је народ који га је поново изабран те сад вази она стара; тразили сте гледајте... а сви знамо која зла је нанио том напаценом народу...

Нудицес ти и по 2500 еура али неце бити никога! Остаце такви као ти , они ухљебљени и старци! Па онда сам вози свих 15 камиона....

Криминалац ДОДИК,је доказао ,Преварама,убиствима,да нема добре намјере према Србима,јер има хрватске коријене,и Цовиц му је веци брат од Говедарице,а иде на то да Срби нестану,и да припоји Хрватској насе просторе,а колико је пара покрао,4милијарде,ЕУ,сам мозе финансирати,РС за 20 г,бице пуста,зато и гради ауто пут,њему ниста не треба вјеровати, највеци непријатељ Срба

Те марке о којима пишеш су еури. Значи, рачуница је дупло лошија. Та дионица ће моћи зарадити 10 - 15 милиона КМ годишње, остатак до 65 милиона иде из буџета.

Није ни твоја рацуница бас најбоља! Писао сам и исправио се али нису објавили! 32,5 милиона еура годисње илити близу 90000км дневно само да се покрију кунези, да не говорим о платама радника, одрзавању......

Пардон, опет греска! 90000еура дневно!!!

Коле ти си бас скорман плата 900 км.....Њемацка је сва умрезена аутопутевима,нема инвестиција ако нема аутопутева то је један од предусова да додју инвеститори који би градили фабрике али поред аутопутева треба обезбједити јос неке вазне услове например правну сигурност,политицку сигурност.Неце нико да улазе паре у земљи која је несигурна политицки или где закони нису исти за све и не примјењују се за све.Аутопутеви су ок али треба и друге услове створити да додју инверститори и отварају фабрике,Да народ остане у земљи мало је плата 900 км без 2000 евра и крупних друствених промјена где би осигурали добар здравствени систем,образовни систем.Не одлазе људи ради малих плата само неко одлази ради лосег здравственог система или образовног система.Замисли кад остарис или оболис или оболи ти цлан породице да треба да се љеци по болницама у БИХ које су на ниском нивоу по питању струцности и услова а у Њемацкој имас све.Дакле није довољна само велика плата вец треба доци до опсте реформе и уредјивања друства

Ал ботови раде!

Ти је градис, ја је градим, наси родитељи и дјеца то граде јазавцино. А додик краде од нас и умјесто фабрика гради аутопутеве јер на том пројекту који ником не треба мозе да украде 100 милиона а ти и такви јазавци це лизати пастету због љубави према њему.

Кад ће се нешта градити од Бијељине до Зворника од Зворника до власнице од власнице до сокоца ,вишеграда,Фоче,Требиња шта би са оног ауто пута од Сарајева до Вишеграда дуго нисам пролазио јели завршен тај ауто пут

Кад ће се нешта градити од Бијељине до Зворника од Зворника до власнице од власнице до сокоца ,вишеграда,Фоче,Требиња шта би са оног ауто пута од Сарајева до Вишеграда дуго нисам пролазио јели завршен тај ауто пут

Да је Баја за све ове године на власти сам самцат са својих 150 кила и крампом и лопатом правио путеве, могао је висе направити од тих 100 км за двадесет година. И јос би одрзао линију. Овако, будалама доста и пет километара годисње. Кад људи не могу сконтати да је милијарда еура превисе за несто то вриједи 297 милиона ста висе реци.

Азем је вјероватно консултант за аутопутеве. Добро је да смо добили струцњаке те врсте, сад це аутопутеви појефтинити.

Азем је консултант у области информатике који ради за француско министарство финансија. Медјутим, овдје не треба велика памет него у најбољу руку цетири основне математицке операције и здрав разум. Ова концесија је еквивалент кредита на 30 година са каматом од 10%. Посто РС такве кредите добије са каматом од маx. 6% (одлука Скупстине РС из 2017 године) остављам ти да сам израцунас у цијим дјеповима це заврсити разлика од неких 200 и кусур милиона. А аутопут це свакако бити плацен из дјепа градјана, будуци да приход од путарине неце бити довољан ни за трецину накнаде.

А кад се уводи кинески језик у сколееее!????? Знамо да се кинезииии насељавајуууу али треба људима дати и сколее!!!!!!само напред тај посао је подвиг!!!сви цемо процвјетатииии по бијелом свијету расељениииии!!!!БРАВООО !!!! Добар развој а горуце питање се ресавааааааа!!!!!!!!!

А наставак за Хрватску према ЗГ?

Ваља аутопут боље да путарина у БиХ остаје него у Загребу

Господине ЦАРЛИТО баш бих волио знати којом математиком ти израчуна просјечну брзину од 80-100км на час.Или си можда мислио 80-100км на два-три часа.

Замјерате ,,царлиту“ или стваљате упитним који километар брзине, а не видите чињенице о одласку становништва, незапослености и прироритету трошења тј.подизања кредита. Тужно!

Од Загреба до Петриње већ има аутопут. Од Петриње до Новог Града је неких 40-50 км. У сваком случају ово би била најкраћа траса до Загреба. Читава дијаспора западне Крајине и Унско-Санског кантона би тај аутопут онда користили а и даље према Добоју и Сарајеву. Јако добар потез за будућност. Код нас да су плате 2000€ и путеви као у Јапану опет би кукали и окривљавали све.

Погледај мало боље шта је потписато. Између осталог открише нам још једну тајну, како се краде. Израчунајте колико ће повлаште.и добити на конверзију, ако је за овај аванс узето 40. 000?

Не как...

Ма лако је теби кад тако добро рачунаш, ти ћеш имати и да намажеш!

Наравно да неће ако буду чекали да им држава удијели као већина коментатора овде.

И још ће они ,,убирати„ путарину, а плаћати 5%, РС, а РС њима да обезбиједи 33 мил €, те ће РС да откупи и земљиште, а знате како се то ради и пробија износ. Је ли то највљена концесија. Ајмо на трг! Каква резерва, патриота се овде виде.

Бас њих брига за насу дјецу, вазно је да се данас украде ко зна ста је сјутра. Ово је страсно.

не мозе ни за 50 год. да се достигне стандард ЕУ хаха

Ово је злочин. Апелујем, да се само прочитају услови и да се према томе одредите. Боже, ово је по мени економски геноцид над сопственим народом. Путеви јесу потребни, ал ови услови су катастрофални и указују да ово није чист уговор. Већ смо имали прилику видјети сличне уговоре, а ово је један који указује да је крупнија звјерка овде у игри и акцијама.

Ево мало више о, условима и уговору. Мислим, да су наводи тачни. Просудите, када би искрен патриота или домаћин склопио овакав уговор? хттп://www.цапитал.ба/потписан-уговор-за-аутопут-бањалука-приједор-рок-за-откуп-земље-двије-године/

Yуга са оним старим путевима извозила милијарде долара а ови не извозе ниста а праве аутопутеве,ваљда због туриста...или...да народ брзе бјези.

Хајде Васо објасни и нама ста је овдје злоцин и геноцид . Мислим да ти је лијепо отици аутом од БЛ до Добоја за 25 минута а и за тај пут сте говорили да је криминалан и злоцинацки , са таквим мозгом као твој , ми би се возали макадамом .

Е требали су тебе ангазовати да ти то боље испреговарас , хајде узми кредит (100.000 км ) на 30 година и израцунај нам колико це те то костати ?

Каква пропаст од уговора.Баја се ту уградио.Овакав уговор ни будала неби потписао.

.еопходност пута није спорна, али пут не даје нову вриједност, друго пут неће зауставити одлазак младих људи, а РС улијеће у све веће дужничко ропство. Треће и о.о што твоја глава .е докучује јесу услови, где је сав ризик исплате на РС. Какава је то онда концесија, ако им исплатимо преко миљарду Евра, а они нама ако буде било какве цркавице 5% од улова? Пут кроз Козару је још крајем осамдесетих требао да почне и по езивао. би са Јадраном преко тј.Између Крајишких општина као чворишта на улазу у градове. Урађена је озбиљна судија пројекта, а не пут пут преко Мчиништа где до Јадрана нема 100000 становника. Са назначеном сумом овде се могао развити озбиљна привреда, наравно то не могу постојећи људи ни из позиције, нити опозиције, него је за то потребно вољети ИСКРЕНО своју земљу, не поткрадати је и не расипати. Зашто су сва народна=одржавана“ предузећа у пропадању? Где су ти ,,вуковци,“ партијски људи, еконмисти и менаџери који су завршили у 45- години факултете после занатских занимања и како то да поред онолики признати ,,научних радова„ ,и позиција које држе нису на челу те држвне компаније направичи економски добар резултат? Ако људи одлазе због економских разлога, о.да су овакви пројекти у овим моментима равни економском геноциду. О, начину и повољности тог кредита још мање је потребно дискутовати поред наведеног. У Добој нисам ишао аутопутем, немам тај луксуз да возим ауто, нисам члан партије.

ије тацно да пут недаје нову вриједност , млади одлазе из све и једне земље у окрузењу и даље , Бугари , Румуни , Италијани итд (информиси се) , ција глава ста докуцује не бих (нервозан си) , сто се тице концесије и Кинези и РС су прговарали свако у свом интересу (преговори) , Ста се догодило са том озбиљном студијом из 80-их (демагогија), гдје је аутопут (фатаморгана) , нигдје на свијету аутопут није рентабилан захваљујуци локалном становниству (смијесно) , сто се тице Вуковаца , пола разреда Вуковци (накарадно) , о геноциду (ријец) не бих у задње вријеме постала је постапалица и на крају , немас ауто не користис аутпут и нетреба нам (себицно и недокуциво) како ти написа . Поздрав !Н

Ви објашњавате своја тумачења у ком сте изокренули моје наводе. Коју пут и инфраструктура подршку развоју даје није потребно објашњавати, нити покушавати створати поене на то. Наведено је, да је примарно оно што ствара директно нову вредност, као и запошљава људе. Сувишно је о, овом причати. На 40км пута у, ово моменту трошити милијарду плус 95% концесије. Вазно је да сте ви патриоте, yа вам је логично што онај привредник би да купи радницама антибејби пилуле и касира четри буђжетска примања,, шаље ципеле првој дами. ..) и да га ви подржавате и на стотине таквих. Погледај се на огледало, мало дубље. В.Т