Kakvi su vozači s oznakom P?
Od ukupnog broja saobraćajnih nezgoda zabilježenih prošle godine na putevima u Republici Srpskoj, njih samo sedam odsto izazvali su vozači koji imaju do dvije godine vozačkog staža. Taj podatak ne ide na ruku onima koji zagovaraju poskupljenje obuke za vožnju.
Republika Srpska
Vozači početnici su mnogima trn u oku. Najčešće je prisutno uvjerenje da su loše obučeni i da predstavljaju opasnost na putevima.
Pravog vozača nema bez pređenih kilometara, tvrde pojedini instruktori.
“Znamo da je naša obuka dresura, zato što se uči da se samo položi i onda se sve svodi na to”, kaže član član Upravnog odbora Asocijacije auto-škola BiH, Zdravko Ivić.
Od ukupnog broja saobraćajnih nezgoda zabilježenih prošle godine na putevima u Republici Srpskoj, njih samo sedam odsto izazvali su vozači koji imaju do dvije godine vozačkog staža. Ovaj podatak ide u prilog tezi da ne treba doći do poskupljenja obuke za vožnju. Međutim, Ivić smatra drugačije.
“Gdje god je cijena niža, a u Banjaluci je najniža, bezbjednost je najugroženija, jer prodaju se potvrde, ne vozi se, krate se sati, kupuju se isitivači. Vozački ispit je uvijek bio kriminalan, a sad je kao nikada”, ističe Ivić.
Inače, odluka o minimalnim cijenama obuke za vozače, prema kojoj bi kandidati čas vožnje za B kategoriju trebalo da plaćaju oko 30 KM, nije nedavno dobila zeleno svjetlo od Ministarstva finansija i trezora u Savjetu ministara BiH, jer sporni dokument ne sadrži fiskalnu procjenu, kao ni uporedne podatke sa zemljama regiona.
BN TV
Pravog vozača nema bez pređenih kilometara, tvrde pojedini instruktori.
“Znamo da je naša obuka dresura, zato što se uči da se samo položi i onda se sve svodi na to”, kaže član član Upravnog odbora Asocijacije auto-škola BiH, Zdravko Ivić.
Od ukupnog broja saobraćajnih nezgoda zabilježenih prošle godine na putevima u Republici Srpskoj, njih samo sedam odsto izazvali su vozači koji imaju do dvije godine vozačkog staža. Ovaj podatak ide u prilog tezi da ne treba doći do poskupljenja obuke za vožnju. Međutim, Ivić smatra drugačije.
“Gdje god je cijena niža, a u Banjaluci je najniža, bezbjednost je najugroženija, jer prodaju se potvrde, ne vozi se, krate se sati, kupuju se isitivači. Vozački ispit je uvijek bio kriminalan, a sad je kao nikada”, ističe Ivić.
Inače, odluka o minimalnim cijenama obuke za vozače, prema kojoj bi kandidati čas vožnje za B kategoriju trebalo da plaćaju oko 30 KM, nije nedavno dobila zeleno svjetlo od Ministarstva finansija i trezora u Savjetu ministara BiH, jer sporni dokument ne sadrži fiskalnu procjenu, kao ni uporedne podatke sa zemljama regiona.
BN TV
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (20)
Realno
Tacno je da samo 7 posto vozaca pocetnika ucestvuje u nezgodama ali na osnovu ukupnog broja vozaca na putevima racunajuci da vozaci voze u prosjeku do 70 godina zivota sto znaci da svi ostali vozaci ucestvuju u prosjeku oko 2 posto onda se vidi da je 7 posto velika cifra ali to ne bio problem da ovaj ko je dao ove statisticke podatke nije sakrio jedan od najvaznijih podataka a to je da od ukupnog broja SMRTNO STRADALIH I TESKO I LAKO POVRIJEDJENIH VOZACA OKO 50POSTO SU VOZACI POCETNICI I VOZACI DO 23 GODINE ZIVOTA sto je porazavajuce
MM
Vozački ispit najviše polažu djeca od 18 do 20 godine. Koliko ih tada vozi, ko od te djece ima auto, da li su zaposleni, kakav im je životni standard, itd? Samo tatini sinovi u tim godinama imaju auta i voze. Najveći broj poginulih lica je između 21 i 30 godina. U 2018. poginulo je 30 lica ove starosne dobi, od 31 do 40 god. poginulo je 21 lice, dalje od 61 - 70 god poginulo je 28 lica. Problemi koje treba rješavati kada je cijena, rad auto škola, komisije za polaganje je nešto sasvim drugo. U svijetu postoji termin "mladi vozači". To su vozači od 18 do 24 godine. Kod nas toga nema. Imate samo "vozači do dvije godine vozačkog staža. Da li ima isto razmišljanje djete koje sa 18 godina položi vozački ispit i onaj koji polaže sa 30 godina? Ko je mladi vozač a ko početnik i kakvo ponašanje u saobraćaju možemo očekivati od jednog a kakvo od drugog vozača? Ovakvo praćenje odnosno statistiku nametnuo je MUP RS i to je tako godinama. Nema šanse da se bilo šta promjeni. Zašto je to tako? Dovoljno govori podatak da u MUP RS nema saobraćajnih inžinjera, sem 3ili 4 koji rade sasvim neke druge poslove.
Ziko
Danas sam morao 2 puta izaci iz auta 2 puta cupati usi zbog ne kulture u saobracaju. Niko od njih nije imao P ali im treba oduzeti i auto i vozacku . Sa sporedne ceste ides kao da si na trkama nema cekanja da se ukljucis vec samo podletanje pod auto pa ako stanes na pola metra stanes ja stao pa srrca uhvatio na crvenom jos zamalo da kaznu platim sto samaram idiote.Banjalucki vozaci uzas.
Kilometri
Uzmite uobzir samo 35časova vožnje. Za 4 časa vožnje odeš u ZG i vratiš se. Ajmo sada pametnjakovici ko ce me 9 puta odvesti u zg i vratiti za 450KM? A gdje su gume ulje tegistracija porezi svi a gdje je jos 28 časova teorije? A gdje je amortizacija auta. Glupani jedni Banjalučki majmuni
Iviću
Iviću imaš onolika vozila po BL i opet ti malo. Najbolje da čas bude 1000 KM kako bi ti imao još više. Kako te nije sramota. Ako stvarno misliš da će cijena uticati na bezbjednost saobraćaja onda ti uzaludno toliko iskustvo. Saobraćajno obrazovanje i saobraćajna kultura su presudni, a to se nažalost ne uči u auto-školi.
XXL
NE VOZI VOZACKA NEGO VOZAC...A BOGA MI I TALENT
Mercedes
Nema veze cijena sa obukom i znanjem , dvije lijeve ruke i noge plus 50km i polozis isprve , licno se uvjerio u uzoj porodici .
Саша
Седам посто није баш тако мали постотак, с обзиром да је возача почетника на путевима има око 3%.
decko
Oni sto ometaju saobracaj, kao i auto-skole! Samo zmigavac upaliti i zaobici sto brze!
Direkt
Pocetnici. :)
As
Uvjek se govorilo kad polozis i dobijes vozacku onda pocinjes da ucis da vozis. Tad nema instruktora pored tebe da ispravi gresku i na vrijeme zakoci da nebi doslo do udesa.
Realista
Sve što obuka bude skuplja to ce manje časova obuka trajati. Rezultat lošiji od sadašnje obuke.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.