Hiljade nesreća i stotine poginulih
Hiljade saobraćajnih nesreća i stotine mrtvih, nažalost, trend je koji još vlada na putevima u Bosni i Hercegovini.
Republika Srpska
Prema najnovijim podacima Federalne uprave policije, Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srpske i Policije Brčko Distrikta BiH, u 2018. godini evidentirane su 36.562 saobraćajne nesreće.
Živote je izgubilo 276 osoba, dok je teže i lakše povrijeđeno 10.416.
Iako je, prema ponuđenim podacima, došlo do smanjenja saobraćajnih nesreća, njihov broj je i dalje velik. Najviše nesreća prošle godine evidentirano je u Federaciji BiH, njih 25.926. Poginulo je 140 osoba, dok ih je 6.785 povrijeđeno. Najviše su smrtno stradali vozači, njih 81, zatim pješaci (32) te putnici (27).
U Kantonu Sarajevo bilo je najviše udesa – 9.258, zatim u Zeničko-dobojskom kantonu 4.202 i Tuzlanskom 3.132.
Na putevima u Republici Srpskoj dogodilo se 10.369 saobraćajnih nesreća. Poginulo je 130 osoba, dok su povrijeđene 3.404 osobe, od kojih 620 teže.
Na području Brčko Distrikta BiH prošle godine zabilježeno je 267 saobraćajnih nesreća, u kojima je poginulo šest i povrijeđeno 225 osoba, od kojih 29 teže.
U svim policijskim agencijama navode da je glavni uzrok nesreća u većini slučajeva neprilagođena brzina.
– To je najčešći uzrok, ali ja bih naveo i druge uzroke. To je nepažnja, nedovoljna prisutnost vozača, korištenje mobilnih telefona, alkohol, kao i složenost saobraćajne situacije – kaže vještak saobraćajne struke Milovan Babić iz Banjaluke.
Babić objašnjava da neprilagođena brzina može biti i u granici dozvoljene, ali u situaciji kada su uslovi na putu pogoršani. Prema njegovom mišljenju, mladi vozači se ne školuju dovoljno.
– Vozač mora biti toliko spreman da ispravlja tuđe greške – kaže Babić, piše Avaz.
(Avaz)
Živote je izgubilo 276 osoba, dok je teže i lakše povrijeđeno 10.416.
Iako je, prema ponuđenim podacima, došlo do smanjenja saobraćajnih nesreća, njihov broj je i dalje velik. Najviše nesreća prošle godine evidentirano je u Federaciji BiH, njih 25.926. Poginulo je 140 osoba, dok ih je 6.785 povrijeđeno. Najviše su smrtno stradali vozači, njih 81, zatim pješaci (32) te putnici (27).
U Kantonu Sarajevo bilo je najviše udesa – 9.258, zatim u Zeničko-dobojskom kantonu 4.202 i Tuzlanskom 3.132.
Na putevima u Republici Srpskoj dogodilo se 10.369 saobraćajnih nesreća. Poginulo je 130 osoba, dok su povrijeđene 3.404 osobe, od kojih 620 teže.
Na području Brčko Distrikta BiH prošle godine zabilježeno je 267 saobraćajnih nesreća, u kojima je poginulo šest i povrijeđeno 225 osoba, od kojih 29 teže.
U svim policijskim agencijama navode da je glavni uzrok nesreća u većini slučajeva neprilagođena brzina.
– To je najčešći uzrok, ali ja bih naveo i druge uzroke. To je nepažnja, nedovoljna prisutnost vozača, korištenje mobilnih telefona, alkohol, kao i složenost saobraćajne situacije – kaže vještak saobraćajne struke Milovan Babić iz Banjaluke.
Babić objašnjava da neprilagođena brzina može biti i u granici dozvoljene, ali u situaciji kada su uslovi na putu pogoršani. Prema njegovom mišljenju, mladi vozači se ne školuju dovoljno.
– Vozač mora biti toliko spreman da ispravlja tuđe greške – kaže Babić, piše Avaz.
(Avaz)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (15)
Smislov
Proizvoljna je i neutemeljena tvrdnja da je najčešći uzrok brzina. Da bi se za jednu saobraćajnu nezgodu tvrdilo da njen uzrok neprilagođena brzina potrebno je saob.tehn. vještačenje kojom će izračunati kojom brzinom se neko kretao, a kojom je trebao, da ne dođe do nezgode, sve ostalo je šuplja priča. Nigdje se ne spominje odstojanje i radnje vozilom, e to su najčešći uzroci saobraćajnih nezgoda. Stanje u saobraćaju je ogledalo društva, slabi putevi, loša auta, nesprovođenje mjera bezbjednosti izrečenih prema povratnicima u činjenju prekršaja i smiješne plate u policiji, stanje će se samo pogoršavati.
kartonska kutija
glavni razlozi su: 1. iskompleksiran narod (tj. vozaci), svakodnevno se na cestama "dokazuju" s golfom dvojkom...a takvi i ginu ili nekog ubiju 2. losa ili nikakva auta, sve je to staro ...tehnicki neispravno 3. losi putevi 4. lose vaspitanje jos da napomenem...svako VW vozilo (pogotovo Golf) starije od 10 godina je mrtvacki sanduk na tockovima. Golfom udaris u kartonsku kutiju....i pogines.
Alan Ford
Ovde nisu problem auta jer ona ne idu sama bez vozača. Tri su razloga za ovakvo stanje. 1. Nikakvi vozači 2. Nikakvi putevi 3. Nkakva policija
Milos
Najvecu odgovornost za to snosi ove nesposobna,nenarodna vlast.Ako se usporedi broj poginulih na 100.000 stanovnika onda u B i H ima 2,5 vise poginulih u saobracaju nego u Sloveniji ili cak Makedoniji!!
komsija
Opet nista cime da se pohvalimo. Svako od nas vozi kakvog smo karaktera sto nit imamo niti mozemo da naucimo, Sad na0 Vlada trazi turke i kineze za pravljenje autoputeva to Bruka i sramota. gdje su nase silne Diplome iz DO; PD gdje obucavaju vrhunski saobracajni strucnjaci osim onih silnih kopia i namjestaljki? Kako je moguce kad u evropi poziv za prvu pomoc je 112 a mi??????????????? Zasto ne uvedete da za nove Projekte Autoputeva neradi neko iz EU a ne turci ili Kinezi.Ono je znaje i umjece kad se u EU za sve ima dovoljno mjesta a mi se tucemo za Medje. Sto se dozvole sts kakve prcvarnice kad nemaju nijednog parkiralista, Kakvi su to vozaci koji parkiraju u suprotnom pravcu od pravca vozenja? Na Balkanu je sve moguce signalizacija , trotoari i sve sto nikome ne treba,
Nina
Velika i bijesna auta, vuku bahato ponašanje u saobraćaju, uzrokovano uglavnom, malograđanštinom i primitivizmom. Ostalo je alkihol, možda neke droge, konačno neopreznost i neodgovornost prema sebi, a onda prema ostalim učesnicima u saobraćaju.
Djeneral
Bahatost vozaća treba kažnjavati. A kao što se primjećuje takvi su uglavnom vozači sa jačim i skupljim autima i još us to nečiji sinovi. Za takve nema pravila a ni policija im nesmije ništa. Povećati kazne kao i u zemljama u okruženju. A ne ova sića pa sam imao prilike čuti "ne može me kaznit,koliko mogu platiti" dalje nema...
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.