Najnovije
23:13 Pucnjava u Budvi: Ubijena jedna osoba, traga se za dvije 22:40 Određen pritvor bratu bivšeg premijera Mađarske 22:38 Partizan se dugo mučio, pa savladao Baskoniju u Areni 22:02 Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina 21:48 Gorivo u BiH skuplje nego u Sloveniji i Hrvatskoj 21:07 Otkriveno: Opasni otpad u Varešu odlagan blizu kuća 21:01 MUP se oglasio o hapšenju bivšeg ministra Baste 20:52 Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži 20:35 Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske 19:55 Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici

Otkaz će dobiti 150 radnika ŽRS

U planu poslovanja, koji je izložio pomoćnik direktora ŽRS, Slobodan Kaurinović je rekao da trenutno u ŽRS radi 2. 469 zaposlenih, te da je u planu da ih do kraja godine bude manje za 150.

Republika Srpska
Otkaz će dobiti 150 radnika ŽRS
Sjednica skupštine akcionara "Željeznica Republike Srpske" zapela već na prvom koraku, kod utvrđivanja kvoruma i usvajanja dnevnog reda.

Naime, predstavnici državnog kapitala i Fonda za restituciju, koji raspolažu sa oko 70 odsto akcija, nisu se pojavili u sali na Željezničkoj stanici Banjaluka, ali su poslali obavještenje da glasaju pismenim putem, zbog čega su se pobunili mali akcionari.

Ipak, oni po statutu ne mogu mijenjati dnevni red, niti su presudni u utvrđivanju kvoruma, jer mali akcionari, koji su danas došli na skupštinu, svi zajedno raspolažu sa svega 218 od ukupno 50.000 akcija ŽRS.



Naime, Vesna Vozni, pomoćnik ministra saobraćaja, koja je predstavnik Republike Srpske u Skupštini akcionara i svojim glasom zastupa 65 odsto akcija, otišla je na godišnji odmor. 

U planu poslovanja, koji je izložio pomoćnik direktora ŽRS, Slobodan Kaurinović je rekao da trenutno u ŽRS radi 2.469 zaposlenih, te da se planira da ih do kraja godine bude manje za 150.

– Donijeću pečeno jagnje i glasati da direktori imaju 150.000 KM platu – poručio Radinko Malešević, mali akcionar ŽRS, kada je čuo da uprava planira da ovu poslovni godinu završi u plusu, sa dobitkom od 1,3 miliona KM, sa smanjenim brojem radnika i konsolidovanim poslovanje .

– Svaka čast za lijepe želje. Ako su u stanju da ovo urade, četvorici direktora, na čelu sa generalnim, treba dati plate od 15.000 mjesečno. Ako se išta od ovog plana ostvari, evo ja ću ispeći jagnje da vas sve počastim – rekao je Malešević na Skupštini akcionara ŽRS.

(Srpskainfo)
TAGOVI: otkaz dobiti radnika zrs

Komentari (25)

ago

kao prvo ne 150radnika nego 150 neradnika a ima ih jos deset puta vise koji placu za otkazom koji samo cine brojno stanje z,srpske

Tomi

prvo nek popiju pivu i rakiju sa dodikom hahahahaha

modricanin

Otpremnina ce biti litar rakije i gajba nektar piva, da mogu proslavit odlazak u penziju.

Lale

Nikoga oni nece otpustiti,nego 150 ce do kraja godine otici u penziju,radnika vec sada fali i upitna je bezbijednost saobracaja a po kancelarijama i dalje sjede stranacki uhljebi i to iz svih stranaka,jer ko god je bio u vlasti trpo je na zeljeznicu zato balon i jeste pukao a da nije takvih ZRS bi mogle i pozitivno poslovati!!!!!

♤♡◇♧

Prvo krenuti od uhljeba uprave neradnika

Ajooj

A šta rade ti toliki radnici ?

re

ništa, sve je to na narodnoj grbači, novim kreditima se isplaćuju plate i vraćaju stari krediti, dvije ipo hiljade ljudi radi u firmi koja je u totalnom rasulu, ovo nema nigdje i oni planiraju do kraja godine smanjiti broj uposlenih za 150 a realan višak je najmanje 2000.

Re re

Slažem se, ovo nema nikakve veze s radom. Željeznica je propala a oni drže 2500 ljudi, tu se zapošljavalo izgleda preko strina ujni i komšija

ajme meni

U željeznicama trenutno 2.500 radnika, da nije malo?? Šta svi oni rade, najmanje pola ne radi ništa a ona druga polovica navodno nešto radi

Goran

Ako se ne varam ovdje se ne radi o otkazu, već o prirodnom odlivu usljed odlaska u penziju i dobrovoljnim odlascima.

Ma

Najmanje 1000 radnika je višak.nema koja stranka nije ubacila svo uhljebe na željeznicu.

Машиновођа

Још мало неће имати ко да ради, али ради а не да сједи у канц. одлазе , маш , отправници , скре, маневристи а што се тиче пруге ништа се не улаже , тако ни у вучна ивучена возил, још возе вагони из донације, ниједан путнички вагон није купљен, викендом студенти немогу ући у воз из Добоја и ово што су урадили са сигнализацијом станица неваља , па то је у Загребу било прије 30 год. застарила технологија , на ЖРС мора доћи човјек домаћин а не онај који гледа да се обогати , па већина управе има фирме које нешто превозе на жељ, уколико се нешто не уради радикално све ће пропасти.

@Ma

Donekle si u pravu: -radnika je već manjak. -zaposlenih je višak.

modricanin

Obren Petrovic ce to dovest pod konac kad postane direktor ZRS, kao i izbore 17.02.2019. Kancelarija ce mu imati pogled na zatvor u Doboju gdje ce i zavrsit ako Bog da.

@MAŠINOVOĐA

Ne lupetaj i ne obmanjuj javnost, komentarišući nešto o čemu veze nemaš. Ljudi treba da znaju, ŽRS su značajno podigle nivo bezbjednosti na pruzi i putnim prelazima, ugradnjom novih signalno - sigurnosnih uređaja. Zastarjela tehnologija?! Govoriš o aktuelnim uređajima koji se instaliraju na evropskim koridorima, gdje se dostižu brzine od 160 km/h! Opravdanost ovih investicija ogleda se i u uštedama, koje su rezultat manjih potreba za radnom snagom. Bolje da ljudima objasniš ulogu Petka Stanojevića, nekada eksperta SNSD-a, a sada savjetnika Obrena Petrovića, u sunovratu ŽRS. Kako je u saradnji sa "prvim mašinovođom ŽRS", Simom Cvjetkovićem, doveo stotine ljudi na ŽRS a od mašinovođa napravio "astronaute", časteći ih svim mogućim i nemogućim beneficijama?! Bilo vas je toliko da je dvoposjed uveden i do BL! E, sad toga više nema, kasa ŽRS je sve punija, a nezadovoljstvo onih što su drijemali i istovremeno "ubijali" kilometar sat, sve je veće...

Ре

Брзина 160 км, колико је вре мена прошло брзина кроз ст.20 км , прелази , Бл. Јошавка ,Челинац , Врбања 10 км , Итд. Бл Драгаловци 80км до До 100 , па неки дан воз је ударио у одрон у Јошавци и ти причаш о безбједности а најмлађа локомотива електро је 85 годиштеа најстрија има преко 50 година , попнисе ти на лок па мало погледај пругу и хаос па они шибље немогу очистити крај пруге камоли нешто друго , а рецими за сигнализацију ко је био назорни орган.

@ машиновођа

Управуси за једнопосјед али су канц. пуне а што се тиче бенифиција за машиновође па људима и треба дати још локом. није сама одвезла воз, богами станица има затворени а у каквим условима раде требају добити још бенифиција , па дали си упознат да радник који ради у канц. и машиновођа који има исто година стажа имају исто дана годишњег одмора , па смо због ноћног рада треба да буде бар 1 дан разлике , а што се тиче Симе и Петка па они су уништили машиновође , зато је Симо референт за ОНО ОНО.

@MAŠINOVOĐA

:)) E jbg, opet si pobrkao babe i žabe! Ne bih da smaram ljude, u pitanju su interni problemi, ali ne mogu da prešutim elementarno nepoznavanje propisa. Druže, ti bi, ako iko, kao stari mašinovođa, ipak MORAO znati da zakonski propisi nalažu OGRANIČENU brzinu za vrijeme probnog rada SS uređaja! Redovna brzina se uvodi, tek nakon što Ministarstvo za građevinarstvo izda upotrebnu dozvolu za sistem. Pitaću te za mjesec-dva, kad budeš vozio redovnom brzinom na ovoj dionici. Mada, ovo su više pitanja za redovan periodični ispit, gdje su očigledno bili preniski kriterijumi. ;) Što se tiče poslova nadzora, ne znam na koga tačno aludiraš, ali i tu si u velikoj zabludi. ŽRS zakonski ne mogu vršiti poslove nadzora prilikom izvođenja radova na projektima. Iz tog razloga i ovaj put, na osnovu uslova evropske banke, morao je biti angažovan nezavisni inostrani konsultant, koji je obavljao poslove nadzora na ŽRS i ŽFBiH. Znači ponovo, šut - stativa! Slažem se da je potrebno adekvatno platiti sve ljude koji rade, a jedan od načina je da i mašinovođe, kao u slučaju stranih operatera, dobiju i dvostruko veću platu ali da istovremeno rade sve poslove koje po sadašnjoj organizaciji za njih obavljaju dodatni izvršioci (pregledači kola, manevristi...).

@машиновођа

Браво професоре , санам ја прописе само нешто се продужавају често мора да су квалитетно урађени, ти мора саси извођач кад то толико браниш, а што се тиче назорног органа само да те питам јели жив.

@ Машиновођа

Хвалати проф. што ме научи шта је огр. брзина и лагана вожња стварно нисам знао шта то значи, само ти пробни рад нешто дуго траје, а што се тиче назорног органа , дали је човјек још жив, поздрав вјероватно си имао великог ћара од тога па онда браниш ту инвестицију.

Pub

A, šta reći? Ako su to oni podrepaši što su za posao sakupljali glasove, neka im je sretno. Inače, ićiće to na duplo manje.

prevod =

Opet vam nećemo davati ni toplog ni prevoza narednih par godina, ali; morate biti sretni jer "nije mene zakač'lo" i "dobro je, nisu neke plate ali ništa se ni ne radi".

Lopovska Vlast

KUMOVAO IM JE BAHATI REŽIM MILORADA DODIKA

Cuj

Sirotinju i ljude u kreditu ne dirajte

SALE SLOVENAC

SVIMA KOJI SU NA OSNOVU PARTIJSKE KNJIZICE DOBILI POSAO TREBA DATI OTKAZ, PA NEK SA RADNOM KNJIZICOM IDU U POLITICKU PARTIJU DA SE ZALE.

Povezane vijesti

Veličina teksta