Trebaju dozvole za let helikoptera
Direkcija za civilno vazduhoplovstvo Bosne i Herecgovine ima Pravilnik o uslovima i načinu izdavanja dozvole vazdušnog operatera, (takozvane „AOC" potvrde), i njim su tačno definisane djelatnosti koje se mogu obavljati u javnom vazduhoplovstvu. To je regulisano članom 4 koji je napisan u skladu sa Zakonom o javnom vazduhoplovstvu BiH. Član 2 objašnjava i koje su to djelatnosti, a u to spada i letenje za potrebe hitne medicinske pomoći. Ipak, iz Helikopterskog servisa Republike Srpske poručuju da ne namjeravaju tražiti ovu dozvolu.
Republika Srpska
„Ne, ne namjeravamo tražiti dozvolu niti potvrdu, jer mi ne spadamo u komercijalne letove, samim tim nam ona nije potrebna", kaže direktor Helikopterskog servisa RS Boban Kusturić.
Kada je u pitanju nekomercijalni let, mora postojati posebna dozvola nadležne institucije, ali pod uslovom da već imaju potvrdu vazdušnog operatera – poručuju iz Direkcije za civilno vazduhoplovstvo.
Usluge prevoza pacijenata Helikopterski servis ipak naplaćaje. To potvrđuju revizorski izvještaji Fonda zdravstvenog osiguranja iz 2015. i 2016. godine. Stavka u revizorskim izvještajima jasno kaže da se usluge prevoza pacijenata plaćaju osiguranim licima iz kase Fonda zdravstvenog osiguranja, prema Odluci iz 2015. godine i po sistemu sekundarne i tercijarne zdravstvene zaštite.
Da usluge prevoza pacijenata putem Helikopterskog servisa RS nisu besplatne, potvrđeno nam je i iz Fonda, koji navodi da te, i ostale usluge iz ugovora sa Univerzitetskim kliničkim centrom, godišnje koštaju Fond oko 108 miliona maraka. Direktor Helikopterskog servisa, Boban Kusturić, i dalje tvrdi da ne obavljaju komercijalne letove.
„Mi sve radimo besplatno, spasili smo na stotine živote i ništa od toga nismo naplatili. Ja razumijem da vi tražite nešto što nije regularno, ali toga kod nas nema."
Penzionisani pilot sa tridesetogodiššnjim iskustvom, Tripo Ćuk, kaže da sve propise koji su u skladu sa pravilima vazdušnog saobraćaja Evropske unije, od 2006. godine određuje isključivo Direkcija za civilno vazduhoplovstvo BiH.
U skladu sa tim, ostali operateri i rade u vazdušnom saobraćaju. Ograđujući se od novih pravila koja su možda donesena otkad je on otišao u penziju, Ćuk objašnjava razliku u spremnosti helikoptera za posebne situacije.
„Pravilima je definisano da traganje može raditi jednomotorac. Spasavanje ili rescue može raditi samo dvomotorac, i u skladu s tim se izdaju određene saobraćajne dozvole ili upotrebne u vazdušnom saobraćaju".
U medijima se pojavila informacija da Helikopterski servis Republike Srpske nema nijedan helikopter sa dva motora, što je preduslov za dobijanje dozvole za vazdušni medicinski transport.
BN TV
Kada je u pitanju nekomercijalni let, mora postojati posebna dozvola nadležne institucije, ali pod uslovom da već imaju potvrdu vazdušnog operatera – poručuju iz Direkcije za civilno vazduhoplovstvo.
Usluge prevoza pacijenata Helikopterski servis ipak naplaćaje. To potvrđuju revizorski izvještaji Fonda zdravstvenog osiguranja iz 2015. i 2016. godine. Stavka u revizorskim izvještajima jasno kaže da se usluge prevoza pacijenata plaćaju osiguranim licima iz kase Fonda zdravstvenog osiguranja, prema Odluci iz 2015. godine i po sistemu sekundarne i tercijarne zdravstvene zaštite.
Da usluge prevoza pacijenata putem Helikopterskog servisa RS nisu besplatne, potvrđeno nam je i iz Fonda, koji navodi da te, i ostale usluge iz ugovora sa Univerzitetskim kliničkim centrom, godišnje koštaju Fond oko 108 miliona maraka. Direktor Helikopterskog servisa, Boban Kusturić, i dalje tvrdi da ne obavljaju komercijalne letove.
„Mi sve radimo besplatno, spasili smo na stotine živote i ništa od toga nismo naplatili. Ja razumijem da vi tražite nešto što nije regularno, ali toga kod nas nema."
Penzionisani pilot sa tridesetogodiššnjim iskustvom, Tripo Ćuk, kaže da sve propise koji su u skladu sa pravilima vazdušnog saobraćaja Evropske unije, od 2006. godine određuje isključivo Direkcija za civilno vazduhoplovstvo BiH.
U skladu sa tim, ostali operateri i rade u vazdušnom saobraćaju. Ograđujući se od novih pravila koja su možda donesena otkad je on otišao u penziju, Ćuk objašnjava razliku u spremnosti helikoptera za posebne situacije.
„Pravilima je definisano da traganje može raditi jednomotorac. Spasavanje ili rescue može raditi samo dvomotorac, i u skladu s tim se izdaju određene saobraćajne dozvole ili upotrebne u vazdušnom saobraćaju".
U medijima se pojavila informacija da Helikopterski servis Republike Srpske nema nijedan helikopter sa dva motora, što je preduslov za dobijanje dozvole za vazdušni medicinski transport.
BN TV
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (10)
Robin Hud
Nevidim u opšte potrebu za ovom vrstom polemike....Pravila o "Vazdušnoj plovidbi " su jasna i nedvosmislena....nikakvi , pa ni "Bobani " nemaju šta sa tim komentarisati u priču uvlačiti doktore koji vole da se eksponiraju ili bilo koga drugog.... letenje je složena operacija koja zahtjeva poštovanje brojnih pravila i propisa i njom niti se može baviti svako niti trebada se bavi svako....osim toga Zakon o sigurnosti imovine i lica, vazdušnoj plovidbi, Bezbjednosti saobračaja-vazdušnog imaju odgovorna i plaćena lica koja ovu priču kontrolišu i sankcionišu ako je to potrebno.....neki "Bobani " ili bilo ko ji drugi su nevažni u poštovanju sigurnosnih pravila i propisa.... Mislim da se bilo kakve sigurnosne ,saobračajne norme , nesmiju zloupotrebljavati u .............
Stole
Čovjek se zove Boban.Boban nema rođenog brata.
Paco Rabbane
E moj Dunovicu, bas si ispao patoloski som!!! Mislis se ovako spasiti blama i penzionisanja!
007
Oni rade human posao.,to znaju oni kojima su pomogli,a njih nije malo.
Njima ne treba
Nazalost njima nista ne treba, osim ovaca za glasanje.
Pilot
Ovaj čovjek se stidi svog imena. Nije mu ime Boban, nego Bogdan. Sve je jasno o kakvom se čovjeku radi, kada se ovako lažno predstavlja
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.