Требају дозволе за лет хеликоптера
Дирекција за цивилно ваздухопловство Босне и Херецговине има Правилник о условима и начину издавања дозволе ваздушног оператера, (такозване „АОЦ" потврде), и њим су тачно дефинисане дјелатности које се могу обављати у јавном ваздухопловству. То је регулисано чланом 4 који је написан у складу са Законом о јавном ваздухопловству БиХ. Члан 2 објашњава и које су то дјелатности, а у то спада и летење за потребе хитне медицинске помоћи. Ипак, из Хеликоптерског сервиса Републике Српске поручују да не намјеравају тражити ову дозволу.
Република Српска
„Не, не намјеравамо тражити дозволу нити потврду, јер ми не спадамо у комерцијалне летове, самим тим нам она није потребна", каже директор Хеликоптерског сервиса РС Бобан Кустурић.
Када је у питању некомерцијални лет, мора постојати посебна дозвола надлежне институције, али под условом да већ имају потврду ваздушног оператера – поручују из Дирекције за цивилно ваздухопловство.
Услуге превоза пацијената Хеликоптерски сервис ипак наплаћаје. То потврђују ревизорски извјештаји Фонда здравственог осигурања из 2015. и 2016. године. Ставка у ревизорским извјештајима јасно каже да се услуге превоза пацијената плаћају осигураним лицима из касе Фонда здравственог осигурања, према Одлуци из 2015. године и по систему секундарне и терцијарне здравствене заштите.
Да услуге превоза пацијената путем Хеликоптерског сервиса РС нису бесплатне, потврђено нам је и из Фонда, који наводи да те, и остале услуге из уговора са Универзитетским клиничким центром, годишње коштају Фонд око 108 милиона марака. Директор Хеликоптерског сервиса, Бобан Кустурић, и даље тврди да не обављају комерцијалне летове.
„Ми све радимо бесплатно, спасили смо на стотине животе и ништа од тога нисмо наплатили. Ја разумијем да ви тражите нешто што није регуларно, али тога код нас нема."
Пензионисани пилот са тридесетогодишшњим искуством, Трипо Ћук, каже да све прописе који су у складу са правилима ваздушног саобраћаја Европске уније, од 2006. године одређује искључиво Дирекција за цивилно ваздухопловство БиХ.
У складу са тим, остали оператери и раде у ваздушном саобраћају. Ограђујући се од нових правила која су можда донесена откад је он отишао у пензију, Ћук објашњава разлику у спремности хеликоптера за посебне ситуације.
„Правилима је дефинисано да трагање може радити једномоторац. Спасавање или ресцуе може радити само двомоторац, и у складу с тим се издају одређене саобраћајне дозволе или употребне у ваздушном саобраћају".
У медијима се појавила информација да Хеликоптерски сервис Републике Српске нема ниједан хеликоптер са два мотора, што је предуслов за добијање дозволе за ваздушни медицински транспорт.
БН ТВ
Када је у питању некомерцијални лет, мора постојати посебна дозвола надлежне институције, али под условом да већ имају потврду ваздушног оператера – поручују из Дирекције за цивилно ваздухопловство.
Услуге превоза пацијената Хеликоптерски сервис ипак наплаћаје. То потврђују ревизорски извјештаји Фонда здравственог осигурања из 2015. и 2016. године. Ставка у ревизорским извјештајима јасно каже да се услуге превоза пацијената плаћају осигураним лицима из касе Фонда здравственог осигурања, према Одлуци из 2015. године и по систему секундарне и терцијарне здравствене заштите.
Да услуге превоза пацијената путем Хеликоптерског сервиса РС нису бесплатне, потврђено нам је и из Фонда, који наводи да те, и остале услуге из уговора са Универзитетским клиничким центром, годишње коштају Фонд око 108 милиона марака. Директор Хеликоптерског сервиса, Бобан Кустурић, и даље тврди да не обављају комерцијалне летове.
„Ми све радимо бесплатно, спасили смо на стотине животе и ништа од тога нисмо наплатили. Ја разумијем да ви тражите нешто што није регуларно, али тога код нас нема."
Пензионисани пилот са тридесетогодишшњим искуством, Трипо Ћук, каже да све прописе који су у складу са правилима ваздушног саобраћаја Европске уније, од 2006. године одређује искључиво Дирекција за цивилно ваздухопловство БиХ.
У складу са тим, остали оператери и раде у ваздушном саобраћају. Ограђујући се од нових правила која су можда донесена откад је он отишао у пензију, Ћук објашњава разлику у спремности хеликоптера за посебне ситуације.
„Правилима је дефинисано да трагање може радити једномоторац. Спасавање или ресцуе може радити само двомоторац, и у складу с тим се издају одређене саобраћајне дозволе или употребне у ваздушном саобраћају".
У медијима се појавила информација да Хеликоптерски сервис Републике Српске нема ниједан хеликоптер са два мотора, што је предуслов за добијање дозволе за ваздушни медицински транспорт.
БН ТВ
Повезане вијести
Французи покушали да сруше тендер за ауто-пут Рача-Бијељина
Република Српска
0
Фестивал српских пјесама и игара у Источној Илиџи
0
Када страначки шеф преузме улогу: Додик заробио институције Републике Српске
11
Разбијена криминална група: Дрога са Пала преко Сарајева ишла ка Зеници
2
Срђан Лакић: Лаж је да напуштам Покрет Сигурна Српска
3
Подршка Српској не значи послушност Милораду Додику
12
Коментари (10)
Робин Худ
Невидим у опште потребу за овом врстом полемике....Правила о "Ваздушној пловидби " су јасна и недвосмислена....никакви , па ни "Бобани " немају шта са тим коментарисати у причу увлачити докторе који воле да се експонирају или било кога другог.... летење је сложена операција која захтјева поштовање бројних правила и прописа и њом нити се може бавити свако нити требада се бави свако....осим тога Закон о сигурности имовине и лица, ваздушној пловидби, Безбједности саобрачаја-ваздушног имају одговорна и плаћена лица која ову причу контролишу и санкционишу ако је то потребно.....неки "Бобани " или било ко ји други су неважни у поштовању сигурносних правила и прописа.... Мислим да се било какве сигурносне ,саобрачајне норме , несмију злоупотребљавати у .............
Столе
Човјек се зове Бобан.Бобан нема рођеног брата.
Пацо Раббане
Е мој Дуновицу, бас си испао патолоски сом!!! Мислис се овако спасити блама и пензионисања!
007
Они раде хуман посао.,то знају они којима су помогли,а њих није мало.
Њима не треба
Назалост њима ниста не треба, осим оваца за гласање.
Пилот
Овај човјек се стиди свог имена. Није му име Бобан, него Богдан. Све је јасно о каквом се човјеку ради, када се овако лажно представља
Оставите коментар
Коментари се објављују након одобрења модератора.