Posao gube koji nisu podobni?
Nezadovoljni radnici u "Žjeleznicama RS" ukazuju na protekciju u preraspodjeli radnih mesta. Sa spiska raspoloživih železničara izostavljeni oni za koje se smatra da nisu odani Upravi
Republika Srpska
"Željeznice Srpske" zbog dobrovoljnog ili odlaska željezničara u penziju, ostale su bez neophodnog broja i mašinovođa, ali za njihov prijem nije tražena saglasnost Svjetske banke, koja inače finansira proces restrukturiranja preduzeća, (kao prije za 11 radnika u saobraćajnoj delatnosti ŽRS), već je rađena preraspodjela postojećih radnih mjesta.
Upravo u tom dijelu je, prema pritužbama radnika, koji su se obratili našem listu, došlo do nekorektnosti rukovodstva ŽRS, nepotizma, pa i osvetničkog ponašanja prema članovima "neposlušnih" sindikalnih organizacija u preduzeću.
- Od šest aktivnih sindikalnih organizacija, upravo su na udaru bili članovi Sindikata, čiji je predsednik Simo Cvjetković, najoštriji kritičar Uprave.
Zoran Ilinčić, v. d. generalnog direktora, i direktor poslova operacija u ŽRS Dragan Zelenković traže krivce u sindikatu zbog ranijih kritika rukovodstva. Njima u tome pomažu rukovodioci Sekcije vuče vozova - Predrag Pecikoza, Zoran Vasiljević i Goran Koso. Oni nisu poslali cjelokupan spisak raspoloživih mašinovođa, već su izostavili one za koje smatraju da im nisu odani - tvrde radnici.
U Upravi ŽRS negiraju te navode, potvrđujući da je tražena saglasnost za prijem novih radnika od Svjetske banke.
- Zbog potrebe posla i povećanog obima prevoza pokrenuta je procedura privremene popune radnih mjesta mašinovođa, radnicima raspoređenim na druga radna mjesta, a prije toga su bili sposobni da obavljaju poslove mašinovođe. Kako se ne bi ugrozio proces rada u Sekciji vuče vozova, sukcesivno se šalju radnici na ljekarske preglede i taj proces još uvijek traje - kaže šef Službe za informisanje Nada Savić Stevanović.
U ŽRS tvrde da cijeli postupak preraspodjele neće ugroziti bezbjednost željezničkog saobraćaja. Na navode nezadovoljnih radnika da su ŽRS platile 270.000 maraka remontovanje četiri motora za dizel lokomotive, ali da one nisu u funkciji, već da su u upotrebi motori u lokomotivama koji nisu remontovani. U Upravi ŽRS kažu da nisu upoznati sa tim navodima i da na prugama ŽRS saobraćaju isključivo lokomotive, koje se održavaju u skladu sa utvrđenim pravilnikom.
- Nisam upoznat sa tim tvrdnjama, niti o kojoj se seriji lokomotiva radi, ali smo podnijeli više krivičnih prijava protiv odgovornih za razne malverzacije u ŽRS - kaže predsjednik Sindikata mašinovođa Simo Cvjetković.
OŠTETIO ŽRS ZA POLA MILIONA
Optužnicom protiv bivšeg izvršnog direktora Dušana Spreme je precizirano da je on prilikom zaključivanja ugovora između ŽRS i fabrike alatnih mašina "Rafamet" iz Poljske u kupovini prese postupio nesavjesno i time nanio štetu ŽRS od 516.701 marku. On se tereti da je umjesto prese sa dva cilindra od Poljaka kupio jefitiniju presu sa jednim cilindrom, iako je znao da karakteristike takve mašine ne odgovaraju ugovorenim.
Gdje je završila razlika u cijeni, trebalo bi da utvrdi predstojeći sudski proces.
(Novosti)
Upravo u tom dijelu je, prema pritužbama radnika, koji su se obratili našem listu, došlo do nekorektnosti rukovodstva ŽRS, nepotizma, pa i osvetničkog ponašanja prema članovima "neposlušnih" sindikalnih organizacija u preduzeću.
- Od šest aktivnih sindikalnih organizacija, upravo su na udaru bili članovi Sindikata, čiji je predsednik Simo Cvjetković, najoštriji kritičar Uprave.
Zoran Ilinčić, v. d. generalnog direktora, i direktor poslova operacija u ŽRS Dragan Zelenković traže krivce u sindikatu zbog ranijih kritika rukovodstva. Njima u tome pomažu rukovodioci Sekcije vuče vozova - Predrag Pecikoza, Zoran Vasiljević i Goran Koso. Oni nisu poslali cjelokupan spisak raspoloživih mašinovođa, već su izostavili one za koje smatraju da im nisu odani - tvrde radnici.
U Upravi ŽRS negiraju te navode, potvrđujući da je tražena saglasnost za prijem novih radnika od Svjetske banke.
- Zbog potrebe posla i povećanog obima prevoza pokrenuta je procedura privremene popune radnih mjesta mašinovođa, radnicima raspoređenim na druga radna mjesta, a prije toga su bili sposobni da obavljaju poslove mašinovođe. Kako se ne bi ugrozio proces rada u Sekciji vuče vozova, sukcesivno se šalju radnici na ljekarske preglede i taj proces još uvijek traje - kaže šef Službe za informisanje Nada Savić Stevanović.
U ŽRS tvrde da cijeli postupak preraspodjele neće ugroziti bezbjednost željezničkog saobraćaja. Na navode nezadovoljnih radnika da su ŽRS platile 270.000 maraka remontovanje četiri motora za dizel lokomotive, ali da one nisu u funkciji, već da su u upotrebi motori u lokomotivama koji nisu remontovani. U Upravi ŽRS kažu da nisu upoznati sa tim navodima i da na prugama ŽRS saobraćaju isključivo lokomotive, koje se održavaju u skladu sa utvrđenim pravilnikom.
- Nisam upoznat sa tim tvrdnjama, niti o kojoj se seriji lokomotiva radi, ali smo podnijeli više krivičnih prijava protiv odgovornih za razne malverzacije u ŽRS - kaže predsjednik Sindikata mašinovođa Simo Cvjetković.
OŠTETIO ŽRS ZA POLA MILIONA
Optužnicom protiv bivšeg izvršnog direktora Dušana Spreme je precizirano da je on prilikom zaključivanja ugovora između ŽRS i fabrike alatnih mašina "Rafamet" iz Poljske u kupovini prese postupio nesavjesno i time nanio štetu ŽRS od 516.701 marku. On se tereti da je umjesto prese sa dva cilindra od Poljaka kupio jefitiniju presu sa jednim cilindrom, iako je znao da karakteristike takve mašine ne odgovaraju ugovorenim.
Gdje je završila razlika u cijeni, trebalo bi da utvrdi predstojeći sudski proces.
(Novosti)
Povezane vijesti
Francuzi pokušali da sruše tender za auto-put Rača-Bijeljina
Republika Srpska
0
Festival srpskih pjesama i igara u Istočnoj Ilidži
0
Kada stranački šef preuzme ulogu: Dodik zarobio institucije Republike Srpske
11
Razbijena kriminalna grupa: Droga sa Pala preko Sarajeva išla ka Zenici
2
Srđan Lakić: Laž je da napuštam Pokret Sigurna Srpska
3
Podrška Srpskoj ne znači poslušnost Miloradu Dodiku
12
Komentari (24)
Dobojlija
Prica se da im je na celo preduzeca dosao lik koji zna sta radi i odmah frka. Ocekuju povecanje plata a kad treba nesto i raditi, placu po medijima. U Doboju godinama do podne nisi mogao kafu popiti od zeljeznicara, a sad guzva na ulaznim vratima u 10:30h kad im zavrsava pauza.
Markan
Pune kancelarije neljebovica a i dalje se primaju novi ccccccc
XXL
U ZRS CISTACICE DIJELE PLATNE LISTE.. STOLARI PERU WC OVE..CUVARI NA KAPIJI SU ELEKTRICARI I BRAVARI..ONO MALO STO IH RADI..RADI KRVAVO...OVI DRUGI SU SE UHLJEBILI I HLADOVINA..PRIMAJU PLATE ZA NERAD PUNE KANCELARIJE NEKIH REFERENATA I STA JOS NE..ZRS JE FIRMA PORODICNA I STRANACKA..SVE GO LOPOV DO LOPOVA. POJEDINCI NE DOLAZE NIKAKO NA POSAO AVODE SE KO DA RADE..MA STRASNO...TO TREBA VIDJETI I DOZIVJETI..MALO JE RIJECI DA BI SE TO OPISALO I ISPRICALO..
re
Bolje i ljepše su kod Tite izgledali skretničari nego danas sve uniformisano kod ovih kriminalaca u RS.
Bojan
"Povećan obim posla" i "šef službe za informisanje" (ŽRS)... floskule svuda.
Pravedan
Zasto veliki direktor nedkine postotak direktorima sektora koji imaju po 30% na platu direktor nabavke i razvoja i investicija gdje im je dao gospodin savanovic koji i dalje vozi skuzbenog audia A6. Uprava je toliko kvalitetna gdje sa otpravnik vozova brzinom svjetlosti dospijes na izvrsnog operacija gdje veoma kompleksno i zahtjevno bitno jecda se samo prijeti prijavama a svaki radnik je dobio tuzbom!! Pomocnik generalnom direktora za pravne poslove je tek smijurija podtavljena jedns balavica koja je polozila pravosudni i time su im puna usta ona sve potpisuje sto dodje od porodice ilincic!!
Direkt
Kako doslo tako i otislo. Zaposljavani po partijskoj liniji i na osnovu drugih varijanti, a sad noga po diktatu kreditora.
pcpc
Ugasite željeznice i onako nisu ni za šta.
Osvit
Prihodi zeljeznica po najavi pasce za 40 posto.Igre vlastodrzaca koje misle da imaju neke reurse za trgovinu prijete da im prihodi budu manji od onog cire u Visegradu. Sve su prilike da ce i zeljeznice Srpske zavrsiti kao Hrvatska brodogradilista a infrastuktura zbog medunarodnih obaveza u vlasnistvu BiH.
ЖРС
Симо Цвјетковић, најоштрији критичар управе, машиновођа који неради 15 година свој посао , већ ради друге послове , сад је референт за ништа, ОНО и ДСЗ.
ЖРС
Симо Цвјетковић, најоштрији критичар управе, машиновођа који неради 15 година свој посао , већ ради друге послове , сад је референт за ништа, ОНО и ДСЗ.
POSTENA PRIVATIZACIJA
Nema razloga da se zeljeznica rs ne privatizira samo ne dati rusima I srpskim tajkunima jer ce nestati
Jaffa
Leglo kriminala i korupcije.
RASPUCHIN
Досадиле више и жељезнице и жељезничари. Па сви су они запослени као подобни (част изузецима ако случајно постоје). И шта сад желе од нас који смо неподобни од када су довукли "великог бају" на тенковима СФОР-а? Шта траже од нас? Емпатију? Што се мене тиче , ништа од тога то је ваша унутрашња ствар и борба за превласт између две режимске фракције а "ја са тем немам ништа".
Dzoo
Nisam zagovornik takvih principa ali svugde je tako ko blize vatri bolje se ogrije!
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.