Gdje je nestalo osam milijardi za puteve?
Do sada je prema procijenama ekonomista na osnovu akciza i putarina na gorivo u prethodnih 10 godina prikupljeno preko osam milijardi KM.
Republika Srpska
Na osnovu prikupljenog novca od 2009. godine po osnovu akciza i putarina na gorivo BiH je mogla da izgradi preko 600 KM autoputa.
Umjesto toga dobili smo samo 200 kilometara autoputa, od čega je skoro svaki izgrađeni kilometar plaćen najmanje dvostruko od tržišne cijene.
I gdje su onda pare?
Do sada je prema procijenama ekonomista na osnovu akciza i putarina na gorivo u prethodnih 10 godina prikupljeno preko osam milijardi KM.
Iako nas političari godinama uvjeravaju da se ne može utvrditi gdje su prikupljena sredstva od akciza i kako je potrebno formirati neke komisije, u kojima bi sjedili ti isti poličari, koje bi radile godinama, potrošile ogroman budžetski novac za sjednice, postoje svjesni stručnjaci koji su do ovih podataka došli za kratko vrijeme.
Tako je ekonomski analitičar Faruk Hadžić, kako kaže, da bi olakšao posao političarima, a i uštedio budžetski novac, objavio tačne podatke o prikupjenim sredstvima od akciza od 2009. godine, kao i gdje su usmjerena.
On je došao do podataka da je zaključno sa 2018. godinom u BiH prikupljeno preko osam milijardi KM.
"Od ovih sredstava, namjenski u cestogradnju je usmjeren samo dio koji se odnosi od putarina za autoceste. Ostalo je sve završilo u budžetu. Do 2018. godine namjenski je umjereno samo 1,1 milijarda KM, dok je nenamjenski u budžete plasirano gotovo 6 milijardi KM. A onda su nam ponovno uveli nove akcize, kao da sve ovo nije bilo dovoljno", pojasnio je Hadžić.
On je na ilustrativan način i objasnio šta smo mogli izgraditi sa ovim novcem.
"Sa ovim namjenskim sredstvima za autoceste, u istom periodu je izgrađeno ili se završava oko 130 km autocesti. Sa ovih dodatnih 6 milijardi smo mogli izgraditi najmanje 600 km autocesti", rekao je Hadžić i naveo primjere:
➡ Završiti ostatak Vc koridora (oko 220 km)
➡ Izgraditi autoput Žepče - Tuzla - Brčko
➡ Izgraditi autoput Banja Luka - Prijedor
➡ Izgraditi brzi put do Neuma
➡ Izgraditi brzi put Travnik - Lašvanska petlja
➡ Izgraditi brzi put Široki Brijeg - Mostar
Odnosno, da su oni koji su trebali radili svoj posao i investirali novac uzet od građana putem akciza na izgradnju puteva, kako je to predviđeno, BiH bi danas bila premrežena autoputevima i brzim cestam i izgledala bi OVAKO:
Umjesto toga, pare od akciza su se slijevale u budžetsku potrošnju i sa njima su se finansirali razni projekti od interesa za pojedince, kao i plate u prenagomilanom državnom aparatu, pa BiH danas izgleda OVAKO:
"Investiranjem ovog novca mogli smo investirati godišnje oko 700 miliona KM, samo po ovom osnovu imati stopu rasta GDP-a 6%, zaposliti desetine hiljada ljudi i zadržati na taj način veliki dio našeg stanovništva, koji upravo zbog ovakvih stvari otišao trajno van BiH", rekao je Hadžić.
On je prokomentarisao i da je prošle godine kada su uvedene dodatne akcize, upozorio da će one samo uzeti novac iz džepova građana, a da cestogradnja neće pokrenuti.
I bio je u pravu!
"Dok nas budžetske patriote uvjeravaju da novca za cestogradnju nema i da se moramo zaduživati i podizati kredite (koje ne znam ko će vraćati, jer nas je sve manje zbog iseljavanja), treba opet napomenuti da samo po osnovu putarina i akciza na gorivo godišnje se ubere MILIJARDA KM, koje idu u budžete.”
(Buka)
Umjesto toga dobili smo samo 200 kilometara autoputa, od čega je skoro svaki izgrađeni kilometar plaćen najmanje dvostruko od tržišne cijene.
I gdje su onda pare?
Do sada je prema procijenama ekonomista na osnovu akciza i putarina na gorivo u prethodnih 10 godina prikupljeno preko osam milijardi KM.
Iako nas političari godinama uvjeravaju da se ne može utvrditi gdje su prikupljena sredstva od akciza i kako je potrebno formirati neke komisije, u kojima bi sjedili ti isti poličari, koje bi radile godinama, potrošile ogroman budžetski novac za sjednice, postoje svjesni stručnjaci koji su do ovih podataka došli za kratko vrijeme.
Tako je ekonomski analitičar Faruk Hadžić, kako kaže, da bi olakšao posao političarima, a i uštedio budžetski novac, objavio tačne podatke o prikupjenim sredstvima od akciza od 2009. godine, kao i gdje su usmjerena.
On je došao do podataka da je zaključno sa 2018. godinom u BiH prikupljeno preko osam milijardi KM.
"Od ovih sredstava, namjenski u cestogradnju je usmjeren samo dio koji se odnosi od putarina za autoceste. Ostalo je sve završilo u budžetu. Do 2018. godine namjenski je umjereno samo 1,1 milijarda KM, dok je nenamjenski u budžete plasirano gotovo 6 milijardi KM. A onda su nam ponovno uveli nove akcize, kao da sve ovo nije bilo dovoljno", pojasnio je Hadžić.
On je na ilustrativan način i objasnio šta smo mogli izgraditi sa ovim novcem.
"Sa ovim namjenskim sredstvima za autoceste, u istom periodu je izgrađeno ili se završava oko 130 km autocesti. Sa ovih dodatnih 6 milijardi smo mogli izgraditi najmanje 600 km autocesti", rekao je Hadžić i naveo primjere:
➡ Završiti ostatak Vc koridora (oko 220 km)
➡ Izgraditi autoput Žepče - Tuzla - Brčko
➡ Izgraditi autoput Banja Luka - Prijedor
➡ Izgraditi brzi put do Neuma
➡ Izgraditi brzi put Travnik - Lašvanska petlja
➡ Izgraditi brzi put Široki Brijeg - Mostar
Odnosno, da su oni koji su trebali radili svoj posao i investirali novac uzet od građana putem akciza na izgradnju puteva, kako je to predviđeno, BiH bi danas bila premrežena autoputevima i brzim cestam i izgledala bi OVAKO:
Umjesto toga, pare od akciza su se slijevale u budžetsku potrošnju i sa njima su se finansirali razni projekti od interesa za pojedince, kao i plate u prenagomilanom državnom aparatu, pa BiH danas izgleda OVAKO:"Investiranjem ovog novca mogli smo investirati godišnje oko 700 miliona KM, samo po ovom osnovu imati stopu rasta GDP-a 6%, zaposliti desetine hiljada ljudi i zadržati na taj način veliki dio našeg stanovništva, koji upravo zbog ovakvih stvari otišao trajno van BiH", rekao je Hadžić.
On je prokomentarisao i da je prošle godine kada su uvedene dodatne akcize, upozorio da će one samo uzeti novac iz džepova građana, a da cestogradnja neće pokrenuti.
I bio je u pravu!
"Dok nas budžetske patriote uvjeravaju da novca za cestogradnju nema i da se moramo zaduživati i podizati kredite (koje ne znam ko će vraćati, jer nas je sve manje zbog iseljavanja), treba opet napomenuti da samo po osnovu putarina i akciza na gorivo godišnje se ubere MILIJARDA KM, koje idu u budžete.”
(Buka)
Povezane vijesti
Tender MUP RS za radare dodijeljen kome je i namijenjen
Republika Srpska
4
Odnos Beograda i Banjaluke mora biti institucionalan, a ne da zavisi od pojedinaca
4
Porodično imanje pod hipotekom za tuđi kredit od 800.000 KM
8
Otegli se radovi na mostu na putu Bijeljina - Brčko, vozači ogorčeni
6
Stopirana prodaja "Nove Ljubije" teška 153 miliona KM
12
Lančani sudar kod Tropika u Banjaluci, nastale gužve
0
Komentari (52)
haha Pa zna se
U Becu na Dodikovom Kontu
Banjaluka postavlja pitanja?
Ako se Nesic lazno prestavlja kao "Lazni pravnik"s ciljem da sebi i drugima pribavi korist ili drugima prouzrokuje stetu,to je strasno!!!Sta smo mi dozvolili da nam takvi prevaranti budu na celu tako vaznog strateskog preduzeca ?Ocito je problom sto je lagao prije nego je postao prva pozicija JP Putevi RS.To nije sve ,sta ocekujemo da tu nece biti nepravilnosti ako je teh. direktor tekstilac ,dno dna .Koji poraz, bruka i ponizenje dosli nekompentetni i i istjerase kompentente najobrazovanjije dip.ing.gradj.koji zele i znaju da rade svoj posao za koga su skolovali na najposteniji nacin i ulozili ogromni trud u obrazovanje."Pricam ti pricu".Prevararili su i one od kojih su imenovani i koji su im povjerili tako vazne pozicije.Tome treba stati u kraj i nedozvoliti im da obmanjuju javnost i zaposlene ,upropastise preduzece.Poruka je ako hocemo da idemo zajedno u buducnost,ovakvih se moramo odreci.Ogromni su primjeri njihovog divljanja ,nezakonja,proganjanja onih koji znaju svoj posao i misliti glavom.Ovakvi izopaceni umovi spremni su na sve,samo ukliko je to od interesa za njih.Rade sta hoce,kompromitovani,zbog mnogih nezakonitosti,porazavajuce i moralno i pravno...Hoce li iko da stane u kraj zbog nezakonitosti upravi JP Putevi RS ....?
Milan
Pare su dobrim dijelom u Dubaiu.Tamo zive hiljade nasih "biznismena".
Mijo
Stručnjaci su savjesni, a ne svjesni, makar ovaj koji je radio ovaj izračun.
Milan
Za sve smo krivi mi građani, zato što glasamo za iste ili dozvolimo da pokradu izbore i ponašamo se kao to je normalno, gospodo moja miiiiiiii nismooooooo normalni oni uzimaju sebi, a nama kako bude nema za sve kada ima pohlepnih.
Fh
NOVAC JE ZAVRSIJO U DODIKOVOM CEPU I INSPEKTORA I TAJKUNA KRIMINALNI POGLEDAJ PUT KAKO JE URADEN NULA U SVEMU
a3
Zna Dodik, pitajte njega!
Pajo
Sigurno da je ekspert blizu istine, ali je jasno i da on ne vidi pravac Brčko-Bijeljina-Rača kao potreban! Dakle, gledajmo mi širu sliku i ko krade i ko bi šta zidao ako bi imao pare i on se pitao?
Sporopricas
Neka i treba da nas pasu kad smo ovce za sisanje. Sjedi narode kuci . Moze biti gore . A od gorega ima gore. To cemo mi dozivjeti. Omladina nam ode ovi idaraju porez na porez hahahha. Ovo je besmisleno .
Lopovi
Riva smrdi od glave
Stanovnik Tunguzije(Rusi Izvinite)
Ne znam kako je vama, da budem iskren, meni je naj tuznije procitati ovo: " Bivsa Jugoslavija". Povraca mi se na ove srezove i m.z. .
Istina
Pitaj rudonje i sina igora i ruske banke treba ga sto prije ubiti ko psa uništava ovaj narod
Banjalucani
Svakom normalnom covjeku ne treba puno objasnjavati da bi shvatio ako procita informacije sa internete koja amaterska uprava vodi JP Putevi RS. Koliko skandala,nezakonja,bahatosti ,zloupotreba pozicije .Njohovim skadalima i trosenja narodnog novca protivi se svaki zdrav razum.Ako se sve ovo dogadja u Javnom preduzecu nijedan pojedinac ,ne smije u bilo kom trenutku biti jaci od zakona,jer zakon mora jednako da vazi za svakoga,bez obzira na njegov drustveni status..Bez toga nema niti moze biti zdrave drzave ,a niti zdravog preduzeca.Svi potezi prvog covjeka na poziciji su sumljivi i neprofesionalni,to je toliko amaterski i smijesno ,dovodi se u sumlju da li je on ikad obavio pripravnicki staz po zavrsenom pravnom fakultetu,a nebi bilo zgoreg i diplomu provjeriti?Ovo je sve dokaz da cestiti i obrazovani inzenjeri koji su zavrsili fakulete na posten nacin ne dozvole da ih ovaj olos ne povuce za sobom u ponor amaterizma,bahatosti ,neodgovornosti i kriminala.Budimo ljudi i ponasajmo se domacinski,to je veliki grijeh prema borcima i napacenom narodu koji su stvarali i branili ovu drzavu...
djordje
Svasta pitanja gdje..pa tamo gdje treba..logicno
Jag
He he..gdje nestalo? Ajmo triput pogadjati...
Budala kao i ti
Teheran i Pjongjang podijelili.
racic
Najveći problem Republike Srpske su pohlepni licemjerni nemoralni političari i državni službenici povezani sa pohlepnim biznismenima kojima državne funkcije služe isključivo kao resurs za privatni biznis a narod koji propada zbog takvog njihovog odnosa prema Otadžbini posmatraju samo kao kolateralnu štetu. Otadžbina vapi za Istinom, Slobodom, Pravdom, Otažbina prezire pohlepu, nemoral, prezire ljude koji je iskorištavaju. Pomozimo Otadžbini. Ko će ako nećemo mi ? Kada ako ne sada ? Istina dolazi. Ne treba nas biti strah da budemo hrabri.
seviljski brico
nije ni u Srbiji nista bolje,da nije bilo Jugoslavije bili bi na nivou BiH.
BANJALUCANIN
Jedan dio kod Slobodana Stankovica na raznim racunim aizmedju ostalog tim parama je napravljena zgrada do zgrade vlade koja se opet daaje u zakup drzavnim institucijama izmedju ostalog tu je smjestena RTRS sta reci goli kriminal sve to treba pohapsiti i vratiti narodu njihova banda
Ja
Prosto rečeno LOPOVI.
Arif
Pitajte Duduka
Skeptik
Gdje!? Pitajte onog mesara iz Bakinaca.
Ostavite komentar
Komentari se objavljuju nakon odobrenja moderatora.