Počeli radovi na koridoru "Pet ce"

Predstavnici Javnog preduzeća "Autoputevi Republike Srpske" ozvaničili su danas u Doboju početak radova na prvim kilometrima panevropskog Koridora "Pet ce" na teritoriji Srpske, a vrijednost ove dionice auto-puta je 70 miliona evra.

Republika Srpska
Počeli radovi na koridoru "Pet ce"
Prva dionica auto-puta na Koridoru "Pet ce" gradiće se na pravcu Johovac - Rudanka u dužini od 5,65 kilometara i biće finansirana kreditnim sredstvima Evropske banke za obnovu i razvoj EBRD i grant sredstvima Investicionog okvira za zapadni Balkan. 

Predsjednik Vlade Republike Srpske Radovan Višković rekao je na svečanosti povodom početka radova da je ovo izuzetan projekat i da je za Vladu bitno da se nastavljaju javne investicije koje omogućavaju zapošljavanje radnika i povećanje BDP-a. 

On je naveo da je ovaj dio auto-puta vrijedan 70 miliona evra i da će u narednih 15-20 dana biti održana posebna sjednica Narodne skupštine Srpske da bi bio usvojen plan parcelacije za izgradnju auto-puta do Rače i granice sa Srbijom. 

"Tom dionicom gradićemo i gasovod i jednim udarcem ubićemo dvije muve. Radićemo sve da otvorimo javne radove i u sektorima energetike i ostalim oblastima kako bismo život ljudi u Srpskoj učinili što boljim i da zaustavimo njihov odlazak sa ovih prostora", rekao je Višković i dodao da će Vlada Srbije početi u julu da graditi most na Rači. 

Predsjednik Republike Srpske Željka Cvijanović rekla je da je ovo važan infrastrukturni projekat koji vodi Srpsku prema Srbiji i šire. 

"Podržavam aktivnosti Vlade i drugih institucija za stvaranje pretpostavki za realizaciju velikih projekata. Za to je potreban predan rad i to su dobre stvari za Srpsku", rekla je Cvijanovićeva. 

Ona je istakla da je sigurna da će biti ostvaren cilj izgradnje mreže auto-puteva jer građanima treba razvoj u svakom smislu. 

"To su pretpostavke da idemo dalje u smjeru opšteg razvoja", rekla je Cvijanovićeva i dodala da je cilj jaka i razvijena Republika Srpska. 

Ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Neđo Trninić rekao je da je ovaj početak radova nastavak projekta Auto-puta "9. januar" i povezivanja sa Beogradom. 

"Ovo je vrijedan projekat i zacrtali smo da do 2030. godine izgradimo mrežu auto-puteva dugu oko 420 kilometara. Ovo je dokaz da Srpska može izvoditi zahtjevne i skupe projekte, na šta treba da budemo ponosni", naveo je Trninić. 

Direktor preduzeća "Autoputevi" Dušan Topić istakao je da je riječ o značajnom trenutku i projektu za Srpsku i ovu firmu. 

On je rekao da će na ovoj dionici raditi i dvije saobraćajne petlje, te da je to nastavak auto-puta prema Srbiji i Beogradu. 

Topić je izrazio nadu da će do kraja godine biti zatvorena finansijska konstrukija auto-puta od Doboja prema granici sa Srbijom, od čega će i same Dobojlije, ali i ostali građani Srpske, imati višestruku korist. 

Gradonačelnik Doboja Boris Jerinić rekao je da su predstavnici "Autoputeva" i konzorcijuma koji čine kompanije "Integral inženjering" iz Laktaša i "Granit" iz Skoplja potpisali u martu u Banjaluci ugovor o izgradnji prve faze auto-puta na Koridoru "Pet ce" kroz Republiku Srpsku, na pravcu između petlji Johovac i Rudanka, a vrijednost ove faze auto-puta, kako je tada rečeno, jeste 62,5 miliona evra. 

Auto-put na Koridoru "Pet ce", čija je ukupna dužina 46,6 kilometara, biće izgrađen u četiri faze, a vrijednost kompletnog projekta od Doboja do Vukosavlja procijenjena je na 500 miliona evra. 

Ozvaničenju početka radova na mostu "Bosna" u mjestu Tovira kod Doboja, na kraju Auto-puta "9. januar" Banjaluka-Doboj, prisustvovali su i ministri u Vladi Srpske, gradonačelnik Doboja Boris Jerinić, predstavnici izvođača radova, zvanice iz javnog i društvenog života i brojni građani. 

(Srna)

Komentari (37)

LawAndOrder

Bravo! Raditi i graditi za bolje sutra svih nas.

Regan

Koja banda,da se okrenes i odes odavde bez zelje da se vratis,osim na tenku,da se bagra pogazi!

Ne

Nepotrebna investicija za Srpsku

Nn

Sto nepotrebna? pa nepotrebniji je autoput bl doboj...pet c je definisan evropski koridor, a mile se igra sa nasim parama i gradi alternativu ovom putu, protiv svijeta, a sve to izvodi njegova Firma...Ne znam gdje mu je kraj i koliko mu je dosta

jose

Vlada da je pametna dio koridora 5C bi napravila što prije,jer je magistralni put koji ide pored tog autoputa najprometnija cesta u BiH

sRBIN

TO VAM JE KAD POLITIKA ODLUCUJE UMJESTO STRUKE - GDJE JE ISPLATIVO A GDJE TREBA PRIJE ITAKO TO OVAJ NAS BRANI LAZNIM PATRIOTIZMOM I ZA CUDO DOSTA NARODA MU VJERUJE

Kiki

To je za Srpsku najvazniji put...radi spajanja autoputa prema Bijeljini i Srbiji, kao i za izgradnju mosta na Drini i u Gradisci..bez tog puta nema nista, znaci, pljunit u ruke i dizat kredite..sto prije.

IG

Ne razumijem ovo. Zbog čega 12 miliona € /km ? Duž cijele trase autoput prati rijeku Bosnu, dakle potpuno ravničarski teren.

Doboj

A vi bi pravili autoput po postojećim njivama bez nasipa, pa do prve poplave, a onda po njemu čamcima!

IG

Pa naravno da ga rade u nasipu, ali visine 1-2 metra. Ali nema visokih nasipa, dubokih usjeka, tunela, vijadukta,... Dakle, jedna ili dvije petlje, jedan most sa dvije saobraćajne trake i cijela trasa autoputa u ravnici 70 mil €. Pa kolika će biti cijena izgradnje druge faze, koja ima dva tunela ukupne dužine 1,4 km, vijadukt, most preko Bosne i gradi se u brdovitom terenu. Drago je meni što se radi ali ne razumijem kako se došlo do tolike cifre u idealnim uslovima za građenje ?!

Milko

12 miliona kosta jer gradi Integral, koji je u Dodikovom vlasnistvu. Ja da sam na njegovom mjestu, stavio bih 20 miliona po kilometru, jer narod voli da bude opljackan. Oni koji ne vole, oni su vec u inostranstvu.Ovde ljudi obicnu petlju u dva nivoa proglasavaju zahtjevnom jer nikad nisu vidjeli petlje na cetiri ili pet nivoa. Glupim ljudima mozes prodati s aku pricu.

ROMANIJA re Doboj

Za te evrice i ti jadni 5,5 km tzv.autopta moze se od Romanije do Bijeljine napraviti autoput sa 6 traka. U ravnici 12 miliona evra kilometar autoputa, ma ajte molim vas. Ti nema nigdje. Autoput B.l.-Doboj je bio skuplji od autoputa Peking - Sangaj

re Ig

Znad kako, poskupili stanovi u Beogradu na vodi pa tako i autoput, a treba i praunucad obezbijediti a narod glupi ko jebe, i treba jer glasa za Dodika

Banjalucanin

Citate li pobogu, dvije petlje. Od toga jedna kao mahovljanska kao spoj dva auto-puta.

Dudig za IG

Pa moramo imati i mi svojih 70% mi "BRANIMO" SRBSKU

kiza

Ko koga ovde zajebbbava. Podelite cifru sa kilometražom i sve će vam biti jasno, naravno akoželite da vam bude JASNO. Pored toga i kredit. Narode glup si i zatucan tako ti i treba.

Mj za kizu i Ig

Ili niste dobro culi ili niste htjeli da cujete.U tu kilometrazu ulazi vrlo zahtjevan objekat petlja koja je slicna Mahovljanskoj i sluzit ce za ukrstanje dva auto puta i to autoputa "9-Januar " i koridora 5 C.

Re MJ za Kizu

Zaboravio si reci 2 cm debljine asfalta. Eno ti propao put BL - Gradiska tvog poslodavca dvojca milorad Slobodan. OZNA SVE DOZNA

Zakon

U koji god grad budemo ulazili u RS i Federaciji kada bude gotov autoput plačati čemo posebno pa tako od Doboja do Mostara ispasti če nas putarina više nego li vinjeta za mjesec dana u Sloveniji 30 eura opet po nama

Bb

A braćo draga sto se k.tudjim parama,zaduzuju i praunucad.

Čekajući OLAF-a

Tvoju zadužuju, svoju obezbjeđuju. Obogatiše se služeći narodu, a narod u buli sve dubljoj, tone i propada. Samo dokle..??!! Ovo se zaustaviti mora.

Jaffa

Realna cena x 3 = ugovor, plus dodatni radovi i slično. Pa dizanje kredita i uvodjenje novih akciza...sve po redu!

Banjalucanin

Sve radove finansira EBRD i ostale mejudnarodne institucije. Dakle, medjunarosni tenderi, procijenjeni iznosi radova i ponude. I sad je problem sto je Integral sa kooperantima najjeftiniji? Dajte neke argumente, ne samo pausalne izjave.

Re Banjalucanin

Samo reci kad je bio tender, koliko je bilo ponuda, i ko se javio samo reda radi. Ja znam, ali obavijesti javnost. Papcino

Djagnoza

Presednik vlade ubija muve a nas pojedoše komarci.

BJEZANIJA

NJIHOV PROBLEM JE STO NE MOGU DA SHVATE DA LJUDI ODAVDE NE ODLAZE SAMO ZBOG POSLA VEĆ ZBOG NJIHOVOG KRETENIZMA.

Pendula

Predivna slika , izradit cu i okviriti .

sRBIN

ZA USPOMENU NA "dobra" ili TESKA VREMENA ??

RE

Efendiju Obrena u prvi plan!

Re

Integral je vrh gradnje i uvek dobija posao, zna nasip navuci cjevi postavit i asfalt navuci. Sve mu naprave Makedonski Granit i Kamen. A najveće i najzahtevnije objekte i mostove ZGP Sarajevo i nesto Vektor

ROMANIJA

5,5 km kosta kroz ravnicu 70 miliona evra??????? Od toga Dodiku i Stankovicu 65 miliona u djep. Zato i jesmo bijeda kad smo dozvolili da nas pljacka i levati ko oce. Alloooo ljudi u ravnici 140 miliona km 5,5 km autoputa??

VJERNIK

Čega se pametni stide budale se ponose.Vidi im samo radosti na licu ko da su nešto dobro učinili

DJETIC

Niko od pristnih nije u stanju sabrati 2+2. A o racunima u % da ne govorimo. Viskovic saobracajni inzinjer sa, mozda, potkovanom diplomom. Cvijanovicka nastavnica engleskog sa, mozda, POTKOVANOM diplomom. Trninic, bez zavrsene osnovne skole (dogurao do velikog odmora i od tada ga niko nije mogao natjerati u skolsko dvoriste), Jerinic sa POTKOVANOM, mozda, diplomom Univerziteta "Stanari", - povrsinski kop, itd. Ne primjetih PAPKA Petrovica. Ne da mi se vracati na foto. Ogavni su i odvratni. Prva misao im je koliko ce se ugraditi. Ne znajuci da im strane obavjestajne sluzbe sn8maju (video i tonski) svaki pokret. Cak i one u spavacoj sobi, ako su uopste u stanju da ih prave.

A tender

Da li je bio TENDER i kada. Koliko je bilo ponuda, ako je bilo. Kome je zaprijeceno da ne podnosi ponude. Bruka i sramota predstavnika medjunarodnih finansiskih institucija koje su dozvolile da ih potkivaju bosanski papci.

Obren Efendija Papak

E neka sam dozivio da vidim Obrena Efendiju Papka u drugom redu. Pade mu rejting.

EBRD BRUKO

Potkovani EBRD-oci, ne brinite, i vas neko prati i snima, ali i vaseg sefa. Hajde sto damaci kriminalci dadose sve autoputeve Integralu, ali sta vama bi. Dzaba se talite sa svojom sefom. Pada i on. Fuj, na sta ste spali. Uhvatiste vakum do 8zbora nove EU komisije, ne znajuci da vam je to bila TRAPPOLA

re romanija

Bravo za komentar!

Veličina teksta